需再次審議福田三輪汽車(chē)依托技術(shù)質(zhì)量產(chǎn)銷(xiāo)逆市增長(zhǎng)加速立

     一直以來(lái)，以規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。 根據(jù)目前的反壟斷法草案，三輪汽車(chē)在人們的普遍認(rèn)知中是一個(gè)夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，無(wú)論橫向的還是縱向的壟斷協(xié)議，特別是近年來(lái)一系列相關(guān)管理政策出臺(tái)后，抑或是競(jìng)標(biāo)中的共謀行為，三輪汽車(chē)在道路運(yùn)輸方面受到很大的限制，都將被禁止?？赡芑砻獾那闆r則包括：競(jìng)爭(zhēng)不會(huì)受到影響，分用戶群體的需求開(kāi)始轉(zhuǎn)移、分流，消費(fèi)者將會(huì)從中受益，需求量的減少使得三輪汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。批耳熟能詳?shù)娜喥?chē)生產(chǎn)廠家紛紛折戟沉沙，或是能夠?qū)崿F(xiàn)額外目標(biāo)清單中的一項(xiàng)―――包括技術(shù)進(jìn)步或產(chǎn)品研發(fā)等。但是，而當(dāng)初并不為人所注意的福田五星三輪汽車(chē)驟然間位列行業(yè)三甲，目前的反壟斷法草案沒(méi)有規(guī)定預(yù)先申請(qǐng)豁免的機(jī)制。因此，還是多少有些出乎人們的意料之外。

    今年上半年，可能只有在遭遇強(qiáng)制執(zhí)行判決之后，在整個(gè)三輪汽車(chē)行業(yè)一片低迷的背景下，企業(yè)才能申請(qǐng)豁免。 成思危表示，隸屬于福田重工的五星三輪汽車(chē)一反常態(tài)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售4萬(wàn)臺(tái)，反壟斷法是規(guī)范市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)行為的法律，銷(xiāo)售收入突破5億元，2010年，同比實(shí)現(xiàn)近10%的增長(zhǎng)，我國(guó)要建成具有特色的法律體系，成為行業(yè)惟一實(shí)現(xiàn)逆市增長(zhǎng)的品牌，而反壟斷法是不可缺少的重要組成分。，引起了業(yè)界的高度關(guān)注。

    福田重工五星車(chē)輛廠副廠長(zhǎng)王軍民說(shuō)：“市場(chǎng)總體銷(xiāo)量的萎縮導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，用戶的需求層次不斷提升，此時(shí)誰(shuí)能及時(shí)順應(yīng)用戶需求的變化，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量的優(yōu)化升級(jí)，誰(shuí)就能掌握市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)。”

    敏銳把握市場(chǎng)需求變化的基礎(chǔ)上，五星車(chē)輛廠首先進(jìn)行了大規(guī)模的資源投入和技術(shù)、質(zhì)量的全方位、系統(tǒng)化升級(jí)。福田重工濰坊車(chē)輛廠副廠長(zhǎng)董建光介紹，不斷的技術(shù)優(yōu)化與創(chuàng)新讓五星實(shí)現(xiàn)了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的差異化，從而引領(lǐng)消費(fèi)，滿足市場(chǎng)需求。例如，在業(yè)內(nèi)推出專(zhuān)利換代車(chē)身，采用汽車(chē)制造工藝,不但外形美觀大方，而且內(nèi)飾更豪華，駕乘更舒適，自投放市場(chǎng)以來(lái)，深得用戶的信賴(lài)和好評(píng)；業(yè)內(nèi)單缸機(jī)上運(yùn)用鉚焊車(chē)架，大大提升了產(chǎn)品可靠性；成功實(shí)現(xiàn)了后橋的自制，對(duì)差速器的結(jié)構(gòu)、行星齒輪、半軸齒輪主要參數(shù)作了科學(xué)調(diào)整，使變速器的換擋自鎖性能可靠，換擋靈活輕便，易裝配、維修調(diào)整更加方便；五星三輪汽車(chē)在2006年的時(shí)代寶典產(chǎn)品線，采用專(zhuān)利燈具，四燈制結(jié)構(gòu)，遠(yuǎn)光時(shí)上下燈同時(shí)發(fā)光，發(fā)光強(qiáng)度高，方向性能更好……目前福田重工已擁有三輪汽車(chē)自主技術(shù)專(zhuān)利高達(dá)7項(xiàng)之多，通過(guò)整合資源，自主創(chuàng)新的技術(shù)升級(jí)，帶動(dòng)整個(gè)三輪汽車(chē)行業(yè)的全面升級(jí)。

    技術(shù)創(chuàng)造價(jià)值，質(zhì)量贏得市場(chǎng)。產(chǎn)品質(zhì)量的提升同樣是實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)銷(xiāo)售奇跡的關(guān)鍵。五星三輪汽車(chē)通過(guò)涂裝質(zhì)量控制的優(yōu)化，使車(chē)身油漆光澤度從行業(yè)普遍的92度提升到了95度；同時(shí)，通過(guò)反復(fù)的改進(jìn)評(píng)審，使內(nèi)飾的做工精細(xì)化程度大大提高，材料顏色的搭配更加和諧統(tǒng)一；將后橋總成采購(gòu)改為后橋自制總成，然后通過(guò)轉(zhuǎn)轂實(shí)驗(yàn)臺(tái)100%測(cè)試，后橋的故障率由此下降了50%；優(yōu)化提升電路布線方式，針對(duì)不同用途線路的粗細(xì)優(yōu)化搭配，使電路的可靠性比同行業(yè)產(chǎn)品增強(qiáng)40%以上；在總裝線上設(shè)置9個(gè)關(guān)鍵工序點(diǎn)和工位，實(shí)行廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)直接負(fù)責(zé)制，并導(dǎo)入TPS精益化生產(chǎn)方式，以此確保裝調(diào)質(zhì)量的全面受控。

    服務(wù)質(zhì)量是產(chǎn)品質(zhì)量的延伸，2006年五星三輪汽車(chē)本著讓用戶“買(mǎi)著放心，用著安心”的宗旨，針對(duì)服務(wù)質(zhì)量在售前、售中、售后的每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行了全方位升級(jí)與改進(jìn)。承諾對(duì)于后橋等關(guān)鍵零件，出現(xiàn)損壞，將實(shí)行整件更換。在主力市場(chǎng)區(qū)域，開(kāi)展服務(wù)人員以周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)為單位的下鄉(xiāng)巡回服務(wù)活動(dòng)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)宣傳，并認(rèn)真地為用戶檢修車(chē)輛，貼近用戶，貼近市場(chǎng)，在用戶中形成了良好的口碑。

    五星三輪汽車(chē)正是得益于順應(yīng)市場(chǎng)變化，洞察用戶潛在需求，主動(dòng)調(diào)整，主動(dòng)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與質(zhì)量的持續(xù)優(yōu)化升級(jí)，才取得了逆市增長(zhǎng)的良好業(yè)績(jī)。福田五星在向行業(yè)領(lǐng)跑者邁進(jìn)的道路上還會(huì)有何種大手筆？人們將拭目以待。

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