克萊斯勒的棋

1月17日，克萊斯勒亞洲區(qū)總裁墨菲與北汽控股公司董事長(zhǎng)徐和誼在京突然與分記者共進(jìn)午餐，席間的對(duì)話讓人窺見克萊斯勒在北京乃至行棋的靈魂―――輕靈。
　　重獲利輕實(shí)地
　　克萊斯勒是汽車工業(yè)對(duì)外后首先進(jìn)入的跨國(guó)公司，由于業(yè)務(wù)虧損導(dǎo)致與奔馳分家，北汽與戴姆勒-克萊斯勒的合資企業(yè)BBDC面臨著拆分的面。按照常理，分家時(shí)各方都會(huì)對(duì)自己能夠分得多少利益而展開激烈的廝殺，但克萊斯勒似乎對(duì)這種廝殺并不在意。
　　當(dāng)記者問(wèn)到克萊斯勒在BBDC中目前的地位時(shí)，墨菲平淡地說(shuō)：“BB鄄DC與克萊斯勒的關(guān)系不是重點(diǎn)，重點(diǎn)是保證新車有個(gè)很好的質(zhì)量，在市場(chǎng)的成功比在BBDC分到什么更重要。”
　　有記者問(wèn)墨菲：“克萊斯勒與日產(chǎn)簽署的協(xié)議是否會(huì)影響與奇瑞的合作？”墨菲似乎對(duì)這個(gè)問(wèn)題早有準(zhǔn)備，他說(shuō)：“與奇瑞的關(guān)系正在探討中，去年簽署了一個(gè)協(xié)議。和日產(chǎn)合作的消息對(duì)與奇瑞的合作沒有任何影響，全球所有的制造商都在談。”
　　透過(guò)墨菲的談話不難看出，克萊斯勒在亞洲走得相當(dāng)輕靈，同時(shí)進(jìn)行著多個(gè)點(diǎn)的合作，但似乎誰(shuí)也說(shuō)不清克萊斯勒真正的著力點(diǎn)。用《孫子兵法》中的一句話似乎更能解釋克萊斯勒在的招法：“近而示之遠(yuǎn)。”
　　墨菲這位在市場(chǎng)上打拼了12年的、不會(huì)說(shuō)中文的通在席間明確表示：“克萊斯勒是美國(guó)的第公司，也是全球前10名的公司，加大在的業(yè)務(wù)力度是正常的，任何企業(yè)都不可能放棄像這樣擁有大潛力的市場(chǎng)。為了保證我們的地位，我們要進(jìn)一步地拓展產(chǎn)品系列，正如你們看到的，300C進(jìn)入市場(chǎng)之后6個(gè)月，我們就把鉑銳帶到來(lái)了。”
　　當(dāng)問(wèn)及今年準(zhǔn)備在銷售多少鉑銳時(shí)，墨菲看著董長(zhǎng)征微笑著說(shuō)：“他有計(jì)劃，但我對(duì)他的要求總比他的計(jì)劃要高一點(diǎn)。”
　　由此看來(lái)，克萊斯勒在市場(chǎng)的獲利更加迫切。
　　鉑銳：試應(yīng)對(duì)手的重子
　　當(dāng)棋進(jìn)入兩難選擇的時(shí)候，棋手往往在關(guān)鍵點(diǎn)上投入一子，試探對(duì)手的應(yīng)手，然后確定未來(lái)行棋的方向。
　　墨菲說(shuō)：“克萊斯勒是最早進(jìn)入的品牌，但現(xiàn)在的表現(xiàn)并不如人意。過(guò)去一年中，我們?cè)诩涌炝瞬椒?，比?SPAN lang=EN-US>300C的進(jìn)入、鉑銳的上市。”是真的要在北京大干一場(chǎng)嗎？有消息說(shuō)，目前BBDC難以拆分的原因之一，是克萊斯勒不愿意回購(gòu)在BBDC中的股份。換句話說(shuō)，克萊斯勒不愿意拿出真金白銀來(lái)。
　　是要和奇瑞合作嗎？到目前為止還沒有說(shuō)出在奇瑞到底生產(chǎn)什么車。
　　難道克萊斯勒在舉棋不定？
　　當(dāng)記者問(wèn)及：“Cerberus收購(gòu)克萊斯勒后，和以前有什么不同？”墨菲說(shuō)：“現(xiàn)在克萊斯勒的決策非常快，我們沒有那么多的錢，所以速度對(duì)我們非常重要，現(xiàn)在完全有快速發(fā)展的可能。”
　　有記者問(wèn)：“克萊斯勒品牌以前在有不少的新聞，你怎么開展好的業(yè)務(wù)？”
　　墨菲回答說(shuō)：“最近我們對(duì)克萊斯勒品牌進(jìn)行了調(diào)查，結(jié)果完全出乎我們預(yù)料：知道克萊斯勒品牌的人并不多，但在所有知道克萊斯勒品牌的人中，對(duì)克萊斯勒品牌的反應(yīng)都很好。”
　　對(duì)于產(chǎn)品，墨菲說(shuō)：“鉑銳可以與任何對(duì)手相競(jìng)爭(zhēng)，雖然不可能成為細(xì)分市場(chǎng)的第一，但會(huì)是一個(gè)非常有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。”
　　幾乎所有的人都知道，克萊斯勒的強(qiáng)項(xiàng)不是轎車，而是越野車，JEEP品牌在享有盛譽(yù)，而且北京汽車的強(qiáng)項(xiàng)是生產(chǎn)越野車，但克萊斯勒偏偏拿來(lái)的是轎車，為什么？
　　將墨菲所說(shuō)串起來(lái)不難看出，鉑銳是目前克萊斯勒最具實(shí)力的、比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有優(yōu)勢(shì)的轎車車型，目前借助北京的基地生產(chǎn)，并以最快的速度銷售和獲取市場(chǎng)份額。至于投資北京還是奇瑞并不是緊關(guān)節(jié)要的事，或者更確切地說(shuō)，代工比投入工廠更符合克萊斯勒當(dāng)前的資金背景，更符合克萊斯勒對(duì)市場(chǎng)的渴望。鉑銳試探的不僅僅是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的強(qiáng)弱，更重要的是試探北京的營(yíng)銷能力，并以此決定未來(lái)在市場(chǎng)所要采取的措施和真正的著力點(diǎn)。