成研發(fā)中心CatPM-200路面冷銑刨機(jī)林德叉

      Cat PM-200路面冷銑刨機(jī)是一種生產(chǎn)效率高、機(jī)動(dòng)性能強(qiáng)、適合半幅路銑削作業(yè)的設(shè)備。它能一次性去除整個(gè)瀝青鋪層，林德叉車在銷售了6000臺(tái)，也可用于混凝土面層的銑削作業(yè)。

      PM-200具有高生產(chǎn)效率、深切削能力等優(yōu)點(diǎn)，很多設(shè)計(jì)直接來自德國本土。盡管林德叉車的設(shè)計(jì)一直居于業(yè)內(nèi)領(lǐng)導(dǎo)地位，成為中等或大型路面冷銑削工程的理想設(shè)備。此外，但在歐洲最好的，它還有卓越的機(jī)動(dòng)性能，不一定是最適合的?！　∠乱徊搅值逻€將從國外引進(jìn)一批專才進(jìn)行叉車的本土化設(shè)計(jì)。除了加強(qiáng)人員配備，適合用于城市道路改造工程。作為履帶式銑刨設(shè)備，林德還將在研發(fā)中心的測試設(shè)備和設(shè)計(jì)軟件上進(jìn)行投資?！　×值聞倓傊朴喠?006-2010年的五年計(jì)劃，PM-200銑刨鼓上安裝有錐型孔的刀座，提出五年內(nèi)實(shí)現(xiàn)營業(yè)額、叉車銷量和服務(wù)配套網(wǎng)絡(luò)的三個(gè)翻番。，成為卡特彼勒獨(dú)有的設(shè)計(jì)。整機(jī)操作重量為30,900公斤，銑削寬度為2,010毫米，最大切削深度為320毫米。

特點(diǎn)

?Cat C18發(fā)動(dòng)機(jī)一ACERT技術(shù)；

?直接驅(qū)動(dòng)，為四個(gè)行走履帶提供均衡的牽引力；

?負(fù)荷控制系統(tǒng)使行走速度充分配合銑刨機(jī)負(fù)載，從而增強(qiáng)生產(chǎn)力；

?較小的轉(zhuǎn)彎半徑和四種轉(zhuǎn)向模式，具有良好的機(jī)動(dòng)能力；

?銑刨鼓設(shè)計(jì)確保了最佳切削效率和更高的生產(chǎn)力；

?獨(dú)特的卡特彼勒錐形孔刀座使刀具更換快速，方便；

?人性化設(shè)計(jì)的操作臺(tái)，具有最佳的舒適性和全方位的視野；

?寬大的圖像顯示屏包含有操作和診斷功能，便于閱讀；

?接觸式或非接觸式坡度控制，可在操作臺(tái)或地面進(jìn)行操作；

?液壓折疊輸送帶減小了機(jī)器的長度尺寸，便于機(jī)器裝卸和運(yùn)輸；

?動(dòng)力輔助提升的發(fā)動(dòng)機(jī)罩殼，便于接觸到發(fā)動(dòng)機(jī)、空氣濾清器、液壓件和日常保養(yǎng)點(diǎn)；

?ORFS接頭和牢固的軟管布線，增強(qiáng)了維修性。

      發(fā)動(dòng)機(jī)一卡特彼勒c18發(fā)動(dòng)機(jī)，采用ACERT技術(shù)，6缸、渦輪增壓、空對(duì)空后冷式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)的總功率(SAE J1995)為429千瓦(575馬力)，達(dá)到美國EPA Tier3及歐_IIIa非公路用發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

      行走系統(tǒng)一變量柱塞泵向四個(gè)履帶驅(qū)動(dòng)馬達(dá)提供液壓油流，通過安裝在液壓馬達(dá)上的行星齒輪減速器驅(qū)動(dòng)四個(gè)行走履帶。該機(jī)行走是靜液壓驅(qū)動(dòng)，無級(jí)變速。機(jī)器速度和方向由操作桿控制。負(fù)荷控制系統(tǒng)由電子模塊(ECM)控制，使機(jī)器行走速度與發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷相匹配，從而獲得最大的生產(chǎn)能力。

最大速度(前進(jìn)和后退)

工作狀態(tài)：    38米／分鐘

行駛狀態(tài)    5．9公里／小時(shí)

       轉(zhuǎn)向一液壓助力轉(zhuǎn)向由操作臺(tái)上的兩個(gè)方向盤操控。四種轉(zhuǎn)向模式和后履帶自動(dòng)回位由電子模塊(ECM)控制。雙作用轉(zhuǎn)向液壓缸控制前后履帶。

最小轉(zhuǎn)彎半徑

履帶底盤：2．0米

      操作臺(tái)一人性化設(shè)計(jì)的操作臺(tái)是PM-200最大的亮點(diǎn)。式的操作臺(tái)，雙操作位置，配備有操控裝置，方向盤、行走操縱桿、上輸送帶控制和后履帶轉(zhuǎn)向控制等。機(jī)器可配備兩個(gè)液壓折疊座椅或液壓升降駕駛棚，以增強(qiáng)駕駛舒適性。選購的液壓升降駕駛棚兩側(cè)頂棚是加寬的，前后有擋風(fēng)玻璃。主控制面板配備了計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，在多種作業(yè)模式下，始終監(jiān)控系統(tǒng)的壓力和發(fā)動(dòng)機(jī)狀況。大屏幕圖像顯示器，即便在陽光直射下也能清晰可見。銑刨鼓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)一卡特彼勒濕式離合器通過液壓操作直接驅(qū)動(dòng)行星齒輪減速器。兩條六筋高強(qiáng)度傳動(dòng)皮帶，通過減速器驅(qū)動(dòng)銑削鼓。液壓動(dòng)力皮帶自動(dòng)張緊裝置能防止皮帶打滑并減少

      維修保養(yǎng)。上、下皮帶輪可以方便地互換，提供兩種切削速度，以得到切削最堅(jiān)硬的材料所需要的最大扭矩和符合材料規(guī)格的要求。

      銑刨鼓轉(zhuǎn)速：114轉(zhuǎn)／分鐘(此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1,900轉(zhuǎn)／分鐘)

    

      銑刨鼓一這種錐形孔刀座的銑刨鼓有178把硬質(zhì)合金刀頭，它們被安裝在快卸刀座上。錐形快卸式刀柄與刀座始終保持緊密的固定。大的、可更換的碳化鎢擋料刮板，可有效地將銑削下來的材料集中送到輸送帶上。銑刨鼓兩端的結(jié)構(gòu)不同，刀頭呈三齒蔟的形式分布在銑刨鼓的兩端，這種刀頭間隔，便于清理兩端銑削下來的材料，減少銑刨鼓的磨損。

      輸送帶卸料系統(tǒng)一集料輸送帶由大扭矩液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。前卸料輸送帶的高度調(diào)節(jié)是通過液壓控制，兩個(gè)油缸可以使輸送帶向左右兩側(cè)各擺動(dòng)48度。前卸料輸送帶還可以向上液壓折疊，以減小機(jī)器在運(yùn)輸過程中的尺寸。液壓操作的壓板裝置可以避免在切削過程中將大塊的面層材料掀起，從而控制銑削料的粒徑。集料輸送器和前卸輸送器的皮帶速度可調(diào)，根據(jù)被銑削材料的類型和銑削量，控制輸送帶的裝料速度。兩條輸送帶都可以反向轉(zhuǎn)動(dòng)，以便快速清空。

集料輸送帶

寬度一800毫米

速度一300米，分鐘

上輸送帶：

寬度一800毫米

速度一300米／分鐘

     壓力水噴灑系統(tǒng)一離心泵將水送到噴嘴，用于控制集料皮帶和卸料皮帶的灰塵，潤滑銑刨鼓和刀頭。噴嘴易于拆卸，方便檢查，更換時(shí)不需要借助任何工具。標(biāo)準(zhǔn)配置包括水壓表、水位指示器和水流控制閥，可以節(jié)約用水。

      縱坡和橫坡控制系統(tǒng)一支腿提升控制開關(guān)位于操作臺(tái)上，在地面上可以手動(dòng)控制銑刨鼓的切削深度和橫坡。選配的自動(dòng)縱坡和橫坡控制裝置，能根據(jù)預(yù)設(shè)的銑刨深度，自動(dòng)控制銑刨鼓的切削深度和橫坡。設(shè)定切削深度很容易。超聲波縱坡傳感器可以安放在兩側(cè)。超聲波均分系統(tǒng)配有三個(gè)非接觸式縱坡傳感器，或一個(gè)接觸式和兩個(gè)非接觸式傳感器，它們被安裝在機(jī)器的側(cè)面，在這種情況下，機(jī)器的總長成為了一種參考裝置。

     

     可靠性和維修性能一動(dòng)力輔助升降的發(fā)動(dòng)機(jī)罩可以全幅打開，提供足夠大的作業(yè)空問給發(fā)動(dòng)機(jī)、空濾器、液壓件和其它日常保養(yǎng)點(diǎn)。液壓操作的銑削鼓罩殼檢修門可以全幅打開，便于檢查和刀具更換。電子控制模塊(ECM)監(jiān)控機(jī)器的各個(gè)系統(tǒng)，提供自行診斷信息給操作手或維修人員。24伏電氣系統(tǒng)包括兩個(gè)免保養(yǎng)的卡特彼勒蓄電池，它是經(jīng)過專門設(shè)計(jì)，可以提供強(qiáng)大的起動(dòng)動(dòng)力。三級(jí)報(bào)警信息提醒操作手注意。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)或者輔助液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，輔助驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)可以幫助機(jī)器移動(dòng)，以便進(jìn)行保養(yǎng)和維修。

其他選裝配置：

液壓升降的駕駛棚

高壓水沖洗裝置

大容量水箱注水泵

電動(dòng)燃油加注泵

后犁板壓力調(diào)節(jié)地面控制裝置

液壓錘連接口

 

 

 

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