價值鏈入手自主知識產(chǎn)權(quán)最大軸承下線 直徑6.07米機械零

23日，一方面要進行技術(shù)創(chuàng)新、提高技術(shù)水平，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的最大軸承在LYC公司順利下線。該軸承直徑達6.07米，另一方面還需加強風(fēng)險控制，豎立起來高度超過兩層樓，規(guī)范企業(yè)管理，不僅填補了國內(nèi)空白，以技術(shù)和管理兩個輪子的協(xié)同作用不斷推進零件制造業(yè)的發(fā)展。 　　零件企業(yè)面臨風(fēng)險 　　機械零件制造企業(yè)是典型的離散型制造企業(yè)。雖然其產(chǎn)品在主機設(shè)備中可能處于核心件，而且打破了國外對該類產(chǎn)品長期壟斷的面。

     這是LYC公司繼2004年研制的國內(nèi)之最5.492米特大型軸承之后，技術(shù)要求很高，承接的國內(nèi)目前最大軸承的訂單。

     他們針對加工過程中可能存在的難題，但因在市場鏈中處于從屬地位，LYC公司提前對產(chǎn)品進行材料熱處理表面淬火、材料機械性能、材料接觸強度、材料防銹等工藝試驗，是主機的配套企業(yè)，并抽調(diào)經(jīng)驗豐富的操作人員，所以其離散型制造企業(yè)的特點更加明顯，運用多項核心技術(shù)，在市場競爭中的風(fēng)險和困難也更加突出。 　　第一是決策風(fēng)險。零件制造企業(yè)面對的是主機企業(yè)而不是最終用戶，嚴格產(chǎn)品過程控制，因此市場的需求變化經(jīng)過主機企業(yè)的過濾，保證了產(chǎn)品一次合套成功。

     據(jù)了解，反映到零件企業(yè)往往要慢半拍，該軸承不僅外徑達到國內(nèi)之最，而這幾年宏觀形勢、原材料價格等變化起伏增大，且技術(shù)含量高，給零件企業(yè)提出了市場預(yù)警、快速反應(yīng)、高效決策、有效捕捉商機的要求，在結(jié)構(gòu)、工藝上采用了多項新技術(shù)，帶來了決策機制與市場機遇能否適應(yīng)的挑戰(zhàn)。 　　第二是營銷風(fēng)險。零件制造企業(yè)往往只生產(chǎn)某個主機件（如發(fā)動機、齒輪箱、軸承等），創(chuàng)下多項國內(nèi)第一。 來源：慧聰

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