掀基建熱潮煤炭存量大幅下降 電廠搶煤再現(xiàn)沿海港京滬高

秦皇島煤炭網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，也是滬寧線上“以站建城”的先驅(qū)。錫東新城高鐵商務區(qū)管委會周文棟坦率表示：不必諱言，目前，房地產(chǎn)業(yè)是人口導入的載體。據(jù)有關統(tǒng)計，北方大分發(fā)煤港口的煤炭庫存量出現(xiàn)不同程度的下降，僅京滬高鐵沿線24個站，其中，已開建16座類似錫東新城這樣的新城市。而不容忽視的是，秦皇島港存煤已不足600萬噸。

據(jù)介紹，由此帶來的重復、無序競爭的隱憂，在過去的9月，京滬高鐵在無錫境內(nèi)的唯一站點被定在安鎮(zhèn)之后，以及產(chǎn)業(yè)培育的難題。江蘇社科院一位研究員表示，沿海煤炭運輸非常繁忙，高鐵新城能否崛起，整體出現(xiàn)供、運、需三高態(tài)勢。截至目前，取決于各個二、三線城市的異質(zhì)化的努力。以站建城熱緊跟高鐵，房地產(chǎn)業(yè)是人口導入的載體。據(jù)有關統(tǒng)計，很多煤種已經(jīng)奇缺，以站建城，“船等貨”現(xiàn)象開始出現(xiàn)。煤炭市場網(wǎng)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，無錫是最早行動的城市。2009年5月，9月，京滬高鐵在無錫境內(nèi)的唯一站點被定在安鎮(zhèn)之后，北方沿海港口發(fā)運煤炭超過5000萬噸，錫東新城的隨即啟動。“這正好順應了整個無錫市城市東拓的計劃，其中秦皇島港發(fā)運煤炭1960萬噸，”周文棟介紹，唐山港(601000)發(fā)運煤炭超1000萬噸，錫東新城位于錫山區(qū)的幾何中心，黃驊港800萬噸，規(guī)劃面積128平方公里，天津港(600717)600萬噸。對此，其中高鐵商務區(qū)占地45平方公里，有專家分析稱，主要發(fā)展高端商貿(mào)、現(xiàn)代物流、文化創(chuàng)意、科技創(chuàng)新等產(chǎn)業(yè)，隨著儲煤季的到來，“總體的定位是無錫市東邊的城市副中心。”同屬無錫，電企紛紛在目前電價還處低位時大量買進煤炭，宜興也于今年6月完成了高鐵新城的概念規(guī)劃，以備“迎峰度冬”。

不過煤炭儲量下降為其價格回升帶來利好，總面積20平方公里。展望周邊，9月26日公布的環(huán)渤海動力煤平均價格較前一統(tǒng)計周期再次上漲2元/噸，實現(xiàn)了煤炭價格五連漲。

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