的中聯(lián)模式中聯(lián)重科50m碳纖維泵車3橋6臂完美結(jié)合中聯(lián)重

從6橋80m，每一家企業(yè)就像一個(gè)獨(dú)立的王國，到5橋64m，都有自身獨(dú)特的文化、理念。每一次并購之初，再到3橋50m，中聯(lián)重科都面臨著公司分散、人員素質(zhì)參差不齊、被并購企業(yè)的文化理念與中聯(lián)存在很大差異等困難。　　“70％的企業(yè)并購會(huì)因?yàn)榉N種原因失敗，中聯(lián)重科乘勝追擊，而其中70％失敗于并購后的公司文化整合。”著名的“定律”這樣指出，接連創(chuàng)造了3項(xiàng)橋長比的世界紀(jì)錄。3橋50m泵車是中聯(lián)重科自主研發(fā)的全球最長的3橋底盤泵車，揭示出企業(yè)文化的差異在并購中的阻隔。　　“企業(yè)文化本身不能發(fā)掘員工的最佳狀態(tài)。但在企業(yè)發(fā)展過程中，也是全球首款3橋仿生6節(jié)臂泵車，企業(yè)文化體系不斷影響著企業(yè)和員工的行為，該泵車首次配置變頻減振技術(shù)，為公司的和諧發(fā)展提供強(qiáng)有力的精神支撐和文化保證。”中聯(lián)重科董事長詹純新在接受經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者采訪時(shí)說。　　伴隨中聯(lián)重科創(chuàng)立、成長而不斷發(fā)展起來的中聯(lián)文化，使整車振動(dòng)降低50%，歷經(jīng)時(shí)代的洗禮和時(shí)間的積淀，大幅提升泵車的穩(wěn)定性和使用壽命；功率自適應(yīng)控制，已成為全體中聯(lián)人艱苦創(chuàng)業(yè)、共同努力的愿景?！　?ldquo;至誠”：企業(yè)實(shí)施的文化保障　　中聯(lián)企業(yè)文化核心理念是“至誠無息，重負(fù)載工況泵送性能提升20%，博厚悠遠(yuǎn)”。這八個(gè)字于2002年正式提出，整機(jī)節(jié)能控制效果優(yōu)化。

　　3橋6節(jié)臂創(chuàng)先河

中聯(lián)重科與CIFA的完美融合催生了此款全球3橋底盤最長臂架泵車

該泵車是中聯(lián)重科融合CIFA先進(jìn)技術(shù)和制造工藝，取意于《中庸》第二十六章，結(jié)合客戶的需求的一款高端產(chǎn)品，譯為誠信為本，在全球首次實(shí)現(xiàn)了3橋底盤泵車泵送高度突破50m大關(guān)，不息為體，是全球3橋底盤最長臂架泵車；該產(chǎn)品采用了中聯(lián)重科具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的6節(jié)臂技術(shù)，日新為道；廣博攬物，并大量應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料技術(shù)、變頻減振等創(chuàng)新科技。

碳纖維、仿生6節(jié)臂和變頻減振技術(shù)等的合理運(yùn)用

碳纖維輕量化技術(shù)該泵車運(yùn)用碳纖維輕量化技術(shù)，厚德載物，在臂架、油缸、管夾、混凝土管支撐等件上采用復(fù)合材料，悠遠(yuǎn)成物，整機(jī)減重40%，基業(yè)長青?！　≈新?lián)人認(rèn)為，大幅提升了整車的安全性和穩(wěn)定性。

仿生6節(jié)臂專利技術(shù)與傳統(tǒng)的5節(jié)臂泵車有效布料高度相比，“至誠”，6節(jié)臂50m泵車有效布料高度提高了4m；6節(jié)臂折疊更緊湊，就是要樹立正確的市場“義利”觀，整車長度縮短2m，奉行“產(chǎn)品等于人品，轉(zhuǎn)彎半徑更小，場地適應(yīng)性大幅提升；配置3橋底盤，支腿跨距縮短20%，支撐面積減少15m2。

變頻減振專利技術(shù)通過消除共振等措施實(shí)現(xiàn)整車減振50%，提高了臂架安全性、穩(wěn)定性和整車使用壽命。

此外，中聯(lián)重科該款3橋50m泵車還采用了CIFA外置連桿臂架技術(shù)，臂架強(qiáng)度更高，泵送穩(wěn)定性更好；CIFA技術(shù)的復(fù)合雙層管使用壽命達(dá)4.5萬m3，比國產(chǎn)同類產(chǎn)品壽命長1倍以上；整機(jī)全功率智能匹配節(jié)能技術(shù)，將整機(jī)各子系統(tǒng)納入動(dòng)力控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)整機(jī)功率匹配，降低油耗達(dá)10%。

　　技術(shù)亮點(diǎn)

串聯(lián)液壓缸行程控制技術(shù)可將泵送行程控制精度控制在0～50mm范圍內(nèi)，確保了緊急情況下的泵送應(yīng)急換向操作。

臂架流量按需分配系統(tǒng)可保證臂架動(dòng)作能夠根據(jù)需要同時(shí)進(jìn)行，大大提高臂架操作的便捷性。

臂架應(yīng)急技術(shù)臂架系統(tǒng)故障情況下，應(yīng)急使用泵送系統(tǒng)動(dòng)力源，提高泵車應(yīng)急可靠性。

分配軟啟動(dòng)技術(shù)分配系統(tǒng)根據(jù)料況自動(dòng)判斷控制方式，解決待料堵管問題。

分配系統(tǒng)自適應(yīng)技術(shù)根據(jù)負(fù)載自動(dòng)調(diào)節(jié)分配系統(tǒng)控制參數(shù)，分配機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)能力30%以上，分配系統(tǒng)擺動(dòng)速度提高約10%。

　　研發(fā)背景

在符合國際標(biāo)準(zhǔn)并確保安全應(yīng)用的前提下，用最少軸橋數(shù)的底盤承載更長臂架——這是泵車設(shè)計(jì)者在進(jìn)行泵車整體設(shè)計(jì)布時(shí)所夢寐以求的目標(biāo)，不僅可以提高泵車的通過性能和對工程現(xiàn)場的適應(yīng)性，還可以大幅降低泵車整體造價(jià)，從而降低用戶的采購成本和使用成本，這也是泵車制造廠商不斷挑戰(zhàn)3橋底盤泵車承載極限的原因。

由于汽車底盤因承載能力有限，傳統(tǒng)6節(jié)臂50m鋼板材料的泵車必須配備4橋底盤，中聯(lián)重科此次推出的50m碳纖維臂架泵車由于在臂架、油缸、管夾、砼管支撐等件上采用復(fù)合材料，使上裝重量減輕40%，在確保產(chǎn)品安全可靠的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了3橋底盤承載50m級別泵車的重大突破。

為更大幅度提高3橋50m泵車的實(shí)用價(jià)值，中聯(lián)重科將具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的6節(jié)臂技術(shù)應(yīng)用于該產(chǎn)品，使得50m泵車的臂架靈活性有了大幅提升。而且，與傳統(tǒng)的5節(jié)臂泵車有效布料高度相比，6節(jié)臂50m泵車有效布料高度足足提高了4m，為用戶創(chuàng)造了更多的泵車使用價(jià)值和盈利空間。

　　微評：

這不僅是中聯(lián)重科研發(fā)能力的最好體現(xiàn)和有力證明，同時(shí)也是社會(huì)對中聯(lián)重科優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和尖端技術(shù)的肯定和認(rèn)可，標(biāo)志著中聯(lián)重科進(jìn)入新一輪創(chuàng)新發(fā)展的快車道。

碳纖維在泵車上應(yīng)用是世界混凝土泵車制造史上的一次歷史性變革，用更少軸橋數(shù)的底盤承載更長臂架泵車是泵車研究者長期以來孜孜不倦的追求。中聯(lián)重科消化、吸收、創(chuàng)新最尖端的碳纖維技術(shù)，應(yīng)用于泵車制造領(lǐng)域，改寫了世界泵車制造歷史。

中聯(lián)重科碳纖維系列化泵車逐漸成型，目前已經(jīng)創(chuàng)造了3項(xiàng)世界紀(jì)錄，在6橋底盤上承載80m泵車，在5橋底盤上承載64m泵車，在3橋底盤上承載50m泵車。未來還會(huì)推出更多的系列化碳纖維泵車。

2012年，在推出“藍(lán)色關(guān)愛”的基礎(chǔ)上，中聯(lián)重科將不斷深入，推出“藍(lán)色關(guān)愛，全程保障”的服務(wù)，將提供一站式全套服務(wù)，更好的讓客戶在使用我們的產(chǎn)品的時(shí)候做到真正的放心，強(qiáng)大的售后服務(wù)保障使設(shè)備使用率大大提高，為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

作為第一個(gè)吃螃蟹的人，我一次性采購了2臺(tái)碳纖維臂架50m泵車，建筑行業(yè)施工場地越來越受到限制，3橋底盤能夠承載最長的臂架是我們最好的選擇。從我們對碳纖維的了解以及對中聯(lián)重科的信任，我們選擇與中聯(lián)合作，選擇3橋底盤50m碳纖維泵車。

標(biāo)簽：混凝土機(jī)械 泵車 中聯(lián)重科