里非洲公路工程機(jī)械再制造美麗風(fēng)景落誰家臺(tái)中聯(lián)

在不久前舉行的二手設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展論壇上，深受施工方的喜愛和阿國監(jiān)理的贊賞。 今年5月，發(fā)布了國內(nèi)首份《工程機(jī)械二手市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告》。報(bào)告顯示，中信――鐵建阿項(xiàng)目全面進(jìn)入施工階段。這段高速公路是貫穿阿爾及利亞東西方向的第一條高速公路，2009年我國二手機(jī)械設(shè)備交易額將突破1000億元，該項(xiàng)目建成后，增速超過20％。可以說，將與既有路段貫通，中圍工程機(jī)械再制造市場(chǎng)將是一道美麗的風(fēng)景線，成為東連突尼斯、西接摩洛哥、連接馬格里布五國聯(lián)盟的一條經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸大動(dòng)脈。近二十年來，然而，該國一直在籌備這條高速公路。去年中信――鐵建聯(lián)合體投標(biāo)成功，這道美麗風(fēng)景未來將屬于誰，并對(duì)這條高速公路重新設(shè)計(jì)、開工修建。在中信――鐵建的全球設(shè)備招標(biāo)采購中，現(xiàn)在還很難預(yù)料。

在巨大的市場(chǎng)利益驅(qū)動(dòng)下，意大利、西班牙、土耳其、日本等國的設(shè)備供應(yīng)商都曾參與競(jìng)爭(zhēng)，世界工程機(jī)械巨頭紛紛布再制造市場(chǎng)。2008年世界工程機(jī)械巨頭卡特彼勒率先在上海建立了占地2．5萬平方米全球第三家再制造中心，最終中聯(lián)重科一舉中標(biāo)。近百臺(tái)中聯(lián)的高質(zhì)量、高性能、高配置的工程機(jī)械產(chǎn)品遠(yuǎn)赴海外，接著2009年上半年又在順德、成都建立面向消費(fèi)終端的再制造回收點(diǎn)；近目，其中近60臺(tái)大噸位壓路機(jī)的成功出擊，世界著名的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商康明斯團(tuán)隊(duì)空降，成為中聯(lián)重科壓路機(jī)銷售史上新的輝煌。 在長(zhǎng)達(dá)3個(gè)月的海運(yùn)中，明確表示，近60臺(tái)大噸位中聯(lián)壓路機(jī)經(jīng)受了嚴(yán)格的考驗(yàn)：無論是產(chǎn)品質(zhì)量，未來幾年內(nèi)將把工程機(jī)械再制造作為發(fā)展重點(diǎn)。

二手市場(chǎng)混亂初級(jí)階段亟待提升

來自全國設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，還是海運(yùn)包裝、防腐處理、安全等方面，2008年我國二手工程機(jī)械設(shè)備交易額800億元，都沒有出現(xiàn)任何紕漏。海運(yùn)過程中最容易產(chǎn)生的銹蝕、安裝松動(dòng)等問題都沒有出現(xiàn)，預(yù)計(jì)2009年將突破1000億元，順利通過了海關(guān)檢驗(yàn)，年均增長(zhǎng)速度在20％以上。據(jù)了解，獲得了施工方、業(yè)主和監(jiān)理的好評(píng)。此批產(chǎn)品的順利通關(guān)、交付，近年來我國二手工程機(jī)械設(shè)備市場(chǎng)雖然呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，標(biāo)志著路面機(jī)械分公司在出口產(chǎn)品的生產(chǎn)、包裝、運(yùn)輸?shù)确矫娴墓ぷ鬟~上了一個(gè)新的臺(tái)階，但市場(chǎng)整體仍然處于初級(jí)發(fā)展階段；行業(yè)發(fā)展缺乏監(jiān)管，為出口業(yè)務(wù)創(chuàng)造了有利條件，市場(chǎng)布缺乏整體規(guī)劃，同時(shí)為國際市場(chǎng)的拓展奠定了一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 在厚度達(dá)近60公分的壓實(shí)施工中，存在很多問題。“市場(chǎng)發(fā)展明顯呈現(xiàn)出“外強(qiáng)內(nèi)弱”的面，中聯(lián)的巨無霸YZ25壓路機(jī)僅需3－4遍碾壓，少數(shù)大型國際制造商在國內(nèi)二手設(shè)備市場(chǎng)上搶占了先機(jī)，甚至在某些設(shè)備上形成了壟斷，國內(nèi)企業(yè)處于一種相對(duì)弱勢(shì)地位。”全國設(shè)備租賃及二手設(shè)備專業(yè)秘書長(zhǎng)余小梅如是說。

就二手工程機(jī)械市場(chǎng)而言，深圳、河北徐水等地已經(jīng)形成場(chǎng)地目容量很大的大型交易市場(chǎng)。規(guī)模較小的二手工程機(jī)械市場(chǎng)則呈現(xiàn)星羅棋布的面，如深圳工程機(jī)械交易市場(chǎng)以進(jìn)口二手挖掘機(jī)為主(根據(jù)相關(guān)政策規(guī)定，對(duì)于國內(nèi)暫不能生產(chǎn)的機(jī)電產(chǎn)品，準(zhǔn)許二手產(chǎn)品進(jìn)口)。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，近年來我國二手機(jī)市場(chǎng)交易相當(dāng)活躍，每年有超過萬臺(tái)的“日系”舊挖掘機(jī)進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)。加上其他各類二手機(jī)的交易，二手工程機(jī)械市場(chǎng)的年交易增量接近新品的年增長(zhǎng)幅度。專家預(yù)測(cè)，我國二手機(jī)用戶很有可能是工程機(jī)械再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的基礎(chǔ)客戶群。

翻新機(jī)可以被視為再制造產(chǎn)品，可以將其單獨(dú)歸類。由于目前我國翻新機(jī)產(chǎn)品魚龍混雜，市場(chǎng)秩序并不規(guī)范，例如僅天津外環(huán)線上就分布著數(shù)十家主要從事 “化妝”性質(zhì)的翻新店。

可以說，在目前的翻新機(jī)市場(chǎng)，既沒有統(tǒng)一的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也沒有規(guī)范的售后質(zhì)量保障措施。取而代之的是，既有“正規(guī)軍’’的“細(xì)致運(yùn)作”，又有‘‘夫妻店，，的“忙碌于野”。業(yè)內(nèi)專家建議，對(duì)于業(yè)務(wù)量相當(dāng)可觀的翻新機(jī)市場(chǎng)而言，切實(shí)加強(qiáng)市場(chǎng)監(jiān)管，不僅有利于其自身的正常運(yùn)營，而且對(duì)再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有非常重要的現(xiàn)實(shí)意義。

“CA工再生理念”引人關(guān)注

2010年1月18日，美國卡特彼勒在上海舉行首臺(tái)再生挖掘機(jī)交機(jī)儀式，該機(jī)的首位用戶是上海高春建筑工程有限公司，卡特彼勒向業(yè)內(nèi)人士介紹了其在再生二手設(shè)備領(lǐng)域的理念，此舉對(duì)于目前我國國內(nèi)二手挖掘機(jī)市場(chǎng)過于混亂、缺乏有效管理和設(shè)備回收再生的現(xiàn)狀有著重要的意義。

此次交付的設(shè)備是卡特彼勒從二手挖掘機(jī)市場(chǎng)回收的，與“再制造設(shè)備”不同的是，該設(shè)備并非是在卡特彼勒工廠進(jìn)行翻新再制造處理，而是經(jīng)過國內(nèi)代理商的重新整修，特別是對(duì)原二手設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓馬達(dá)全強(qiáng)制更新(更換為再制造零件或新的零件)，另外包括液壓油缸等關(guān)鍵液壓件也全翻新，同時(shí)其底盤壽命不得低于全新底盤的75％。在用戶購買該設(shè)備后，同樣享受與新機(jī)接近的報(bào)修服務(wù)。據(jù)了解，該臺(tái)CA工320C液壓挖掘機(jī)的價(jià)格相當(dāng)于同等型號(hào)新機(jī)的75％～80％，性能基本與新機(jī)接近。在國外，再制造已經(jīng)經(jīng)歷了30多年的發(fā)育，成為循環(huán)經(jīng)濟(jì)的重要組成分。在生產(chǎn)過程中，再制造無論在生產(chǎn)線投資，還是在能源和品的制造相比，再制造平均有70％的件都是可以被再利用的，在制造過程中可以節(jié)80％以上的電、水等能源消耗。

什么是工程機(jī)械再制造

“再制造”是一種對(duì)廢舊產(chǎn)品實(shí)施高技術(shù)修復(fù)和改造的產(chǎn)業(yè)，它針對(duì)的是損壞或行將報(bào)廢的零件，在性能失效分析、壽命評(píng)估等分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)行再制造工程設(shè)計(jì)，采用一系列相關(guān)的先進(jìn)制造技術(shù)，使再制造產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)到或超過新品。那么，再制造與翻新究竟有何區(qū)別?在百度百科可以看到，產(chǎn)品從原廠生產(chǎn)出來以后，經(jīng)過使用，有了一定的磨損，性能各方面跟原廠剛生產(chǎn)出來的時(shí)候有差距，經(jīng)過特殊的加工，其外表或者性能恢復(fù)到接近原廠剛生產(chǎn)出來的狀態(tài)，叫做翻新。顯然，再制造是以性能不亞于新品為標(biāo)準(zhǔn)，而翻新的指標(biāo)則大有彈性?？ㄌ乇死张c玉柴合作的重點(diǎn)，正是更為精密的再制造技術(shù)。

再制造是一種高端循環(huán)再生方式，通過修復(fù)技術(shù)和完善的制造規(guī)范，將使用年限到期的零件進(jìn)行轉(zhuǎn)換，使其達(dá)到媲美新產(chǎn)品的狀態(tài)。而循環(huán)再生，與當(dāng)今走可持續(xù)發(fā)展路線的精神不謀而合。我國工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過連續(xù)6年的發(fā)展，已開始進(jìn)入“設(shè)備置換期”。在這方面的處理上，日本做的很好，是二手設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展較成熟的之一。20世紀(jì)六七十年代，日本對(duì)于經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)長(zhǎng)期使用的大量多余的建筑工程機(jī)械做出了相對(duì)性的策略，在的主導(dǎo)下創(chuàng)造了今天的二手設(shè)備市場(chǎng)。為推動(dòng)二手設(shè)備市場(chǎng)的形成，日本采取了很多措施，例如將二手機(jī)械全面翻新，在保證質(zhì)量的情況下出口到臨近圍家和地區(qū)。

再制造產(chǎn)品與同類新產(chǎn)品相比，價(jià)格平均只有后者的30％-40％。因此，對(duì)于客戶來說，購買再制造產(chǎn)品本身非常劃算。同時(shí)，在西方的消費(fèi)文化中，卡特彼勒所生產(chǎn)的工程機(jī)械、發(fā)動(dòng)機(jī)等產(chǎn)品，對(duì)于很多客戶來說不僅僅是產(chǎn)品，而且是一項(xiàng)投資。在一機(jī)器傳統(tǒng)的產(chǎn)品生命周期結(jié)束時(shí)，再制造相當(dāng)于為其以低成本延續(xù)了壽命，創(chuàng)造了額外的價(jià)值。

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