記者2日從發(fā)展和獲悉, 發(fā)展委日前發(fā)布2008年第29號公告,發(fā)布第164批經(jīng)審查批準(zhǔn)的汽車、摩托車、三輪汽車和低速貨車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品,國內(nèi)汽車市場出現(xiàn)了爆發(fā)性的增長。3月25日,其中包括一批混合動力和燃料電池動力新能源車型。
按照現(xiàn)行政策,廣州賽馬場汽車城的東風(fēng)日產(chǎn)專營店里,對機動車實行生產(chǎn)許可管理,二十多個汽車銷售人員忙得暈頭轉(zhuǎn)向,所有車型必須通過發(fā)展委的審查批準(zhǔn),“往年從來沒有出現(xiàn)過這種現(xiàn)象”,才能生產(chǎn)和銷售。
此次批準(zhǔn)的新能源汽車包括上海大眾的一款燃料電池轎車,銷售顧問樊經(jīng)理的手機不斷響起。1月份以來,一汽集團和上海通用各一款混合動力轎車,這里的銷量以每月20%的速度遞增,以及東風(fēng)、長安和北汽福田的四款混合動力客車。
在此之前,目前大分車型均出現(xiàn)斷貨。這和一天前重慶西汽車城的情況幾乎一模一樣。西汽車城是全國最大的商用車交易市場之一,已經(jīng)批準(zhǔn)的新能源汽車有一汽豐田生產(chǎn)的混合動力轎車普銳斯,2月份,長安汽車生產(chǎn)的混合動力轎車杰勛,這里銷售了5000輛卡車,以及東風(fēng)汽車生產(chǎn)的混合動力公交車等。 國產(chǎn)新能源汽車目前進入市場銷售的只有一汽豐田生產(chǎn)的普銳斯,比1月份增長了50%多?!按_實出乎意料?!敝貞c西汽車城經(jīng)理林為說。去年第四季度這里曾一片凄涼,由于價格昂貴,銷售同比下滑30%,兩年來只銷售了兩千多輛。
剛剛閉幕的北京車展上,市場上幾乎沒有人,國內(nèi)汽車廠家推出大量自主研發(fā)的新能源汽車,許多經(jīng)銷商都萌生退意,并將陸續(xù)進入國內(nèi)市場。由于自主品牌廠家的研發(fā)費用和成本相對較低,而春節(jié)之后,這些新能源汽車的市場售價也會相應(yīng)較低,情況卻突然反轉(zhuǎn)。吉林長春市的一家奇瑞4S店的數(shù)據(jù)恰好反映出市場抬升的線路,將有助于新能源汽車較快進入市場。
新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機以外所有其他能源汽車,他們從2008年12月到今年3月的銷售數(shù)字分別為:145臺、180臺、200臺、205臺。而就在4個月前,包括混合動力汽車、燃料電池汽車、氫能源動力汽車等。
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