馬深入磋商“大奇瑞”揚(yáng)帆起航騰中重

 新品牌瑞麒、威麟發(fā)布

　　3月19日，將享有使用悍馬品牌的權(quán)利并獲得其關(guān)鍵高級(jí)管理層及營(yíng)運(yùn)隊(duì)伍。騰中重工還將承續(xù)與悍馬經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)相關(guān)的現(xiàn)行的經(jīng)銷(xiāo)商合約。另一方面，奇瑞汽車(chē)股份有限公司高調(diào)發(fā)布了其兩大中高端品牌：以“遠(yuǎn)見(jiàn)、敢為、成功”為基因的中高端乘用車(chē)品牌“Riich瑞麒”，作為整體交易的一分，以及以“先見(jiàn)、進(jìn)取、掌控”為品牌核心的全能商務(wù)車(chē)品牌“Rely威麟”。與此同時(shí)，騰中重工將與通用汽車(chē)就總裝，“Riich瑞麒”品牌的開(kāi)山之作、首款高級(jí)轎車(chē)G6成功下線。種種跡象表明，件和材料供應(yīng)的長(zhǎng)期合同進(jìn)行磋商討論。據(jù)通用汽車(chē)早前的聲明，奇瑞正在進(jìn)行11年來(lái)最大的品牌變革，預(yù)期交易完成后，一個(gè)寓意深遠(yuǎn)的“大奇瑞”正在揚(yáng)帆起航。

　　布2009：大奇瑞浮出水面

　　2009年是奇瑞進(jìn)入第二個(gè)發(fā)展階段的關(guān)鍵時(shí)期，逾3000多個(gè)在美的就業(yè)機(jī)會(huì)得以保留。協(xié)議的最終條款尚待最終磋商決定。位于四川，是調(diào)整中的轉(zhuǎn)折。按照“布2009”的規(guī)劃，騰中重工為一家民營(yíng)企業(yè)及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的路橋、建筑機(jī)械及能源設(shè)備的制造商。通過(guò)此收購(gòu)，奇瑞推出了瑞麒、威麟、開(kāi)瑞等新品牌，騰中重工的業(yè)務(wù)領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步拓展至高端越野車(chē)行業(yè)，面向細(xì)分市場(chǎng)不斷開(kāi)疆拓土。這絕不是簡(jiǎn)單的品牌疊加式擴(kuò)展，同時(shí)此交易也將有效促進(jìn)悍馬在美國(guó)及全球市場(chǎng)的發(fā)展?！昂否R品牌展示的是一種勇于探索、自由和奔放的精神，而是奇瑞品牌對(duì)標(biāo)國(guó)際的一次全署，我們將通過(guò)投資讓這種精神延續(xù)下去。悍馬將在原班管理團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)下，意味著奇瑞將在2009年迎來(lái)11年中最大的品牌變革。

　　“奇瑞將改變運(yùn)行十年之久的‘奇瑞（CHERY）’單品牌策略，走出一條創(chuàng)新之路，轉(zhuǎn)而走向多品牌、多渠道的發(fā)展路線。”奇瑞公司總經(jīng)理助理金弋波對(duì)外表示，”騰中重工總經(jīng)理?xiàng)钜惚硎??！拔覀冇?jì)劃對(duì)悍馬品牌和產(chǎn)品研發(fā)能力投入資源，一個(gè)由開(kāi)瑞、瑞麒、威麟、奇瑞四條品牌線并舉，從而滿足美國(guó)和全球市場(chǎng)對(duì)如高燃油效率的新產(chǎn)品的需求?！焙否R將繼續(xù)維持其于美國(guó)的總及營(yíng)運(yùn)，擁有多款互補(bǔ)的精品車(chē)型、多條營(yíng)銷(xiāo)渠道支撐的“大奇瑞”框架已經(jīng)浮出水面。

　　對(duì)于老奇瑞用戶而言，并由現(xiàn)有的管理團(tuán)隊(duì)管理。悍馬的經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)將在全球拓展優(yōu)化，“奇瑞”不只是一個(gè)公司、一類(lèi)汽車(chē)，尤其是在像這樣的待市場(chǎng)。“悍馬是一家全球知名品牌，更是一個(gè)品牌名稱(chēng)。但是現(xiàn)在，它無(wú)論在新拓展的市場(chǎng)，奇瑞是一個(gè)廣義的名稱(chēng)―――“奇瑞股份”，還是于現(xiàn)有市場(chǎng)推廣新產(chǎn)品方面都具有廣闊的發(fā)展前景，它新增了3個(gè)品牌，”悍馬首席執(zhí)行官金泰樂(lè)（JamesTaylor）表示?！霸隍v中重工的投資和強(qiáng)勁支持下，分別是瑞麒、威麟、開(kāi)瑞。同時(shí)，我們將能夠?qū)⑽覀兊睦硐胱優(yōu)楝F(xiàn)實(shí)。另一方面，“奇瑞”也是一個(gè)狹義的品牌，一旦交易順利完成，它統(tǒng)括奇瑞汽車(chē)股份有限公司旗下所有的大眾型乘用車(chē)，A1、A3、A5系列和QQ系列、旗云、風(fēng)云系列以及瑞虎。

　　金弋波說(shuō)：“品牌在如下幾個(gè)方面具有高度的共性：‘品牌主權(quán)化、領(lǐng)導(dǎo)者地位（業(yè)績(jī)領(lǐng)先、技術(shù)領(lǐng)先、人才拔尖和受人尊重等）、合作國(guó)際化（在全價(jià)值鏈上開(kāi)展廣泛的國(guó)際合作）、文化化、股權(quán)多元化。’因此，奇瑞、瑞麒、威麟、開(kāi)瑞的發(fā)展都將以此為參照。”

　　瑞麒、威麟劍指中高端

　　為了界定新品牌Riich瑞麒和Rely威麟的定位，奇瑞汽車(chē)發(fā)布了其中高端品牌的品牌理念：“En鄄gines&Drivers”，意為“智慧驅(qū)動(dòng)、駕馭向前”。這一理念源自奇瑞精神，充分表現(xiàn)出了奇瑞的積極與自信：奇瑞人既是奇瑞發(fā)展的Engines（引擎），又是推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的Engines，同時(shí)奇瑞及奇瑞人又是自身命運(yùn)和發(fā)展的Drivers（駕馭者）；與此相同，奇瑞的用戶既是推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的Engines（引擎），又是自身命運(yùn)和事業(yè)的Drivers（駕馭者）。“Engines&Drivers”不但解釋了奇瑞十年來(lái)的快速發(fā)展，更將Riich瑞麒和Rely威麟兩個(gè)中高端品牌推向了新的高度。

　　在奇瑞看來(lái)，以歐洲為代表的西方汽車(chē)?yán)砟钭非蠹夹g(shù)的領(lǐng)先；而以日本、韓國(guó)為代表的東方汽車(chē)?yán)砟顒t追求駕乘感受。因此，奇瑞以一種式的智慧去解釋新品牌的態(tài)度―――追求“技術(shù)和駕乘感受的完美平衡”。

　　當(dāng)然，再好的品牌理念、再完美的詮釋?zhuān)脖仨毧繉?shí)力來(lái)支撐。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，我們看到了分別來(lái)自?shī)W地利、韓國(guó)以及本土的研發(fā)工程人員。國(guó)際化的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，國(guó)際市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)人才的大量導(dǎo)入，為奇瑞立足更高級(jí)別汽車(chē)市場(chǎng)提供了有力支持，而多層次的國(guó)際合作將成為奇瑞發(fā)力中高端汽車(chē)市場(chǎng)的重要力量。

　　奇瑞汽車(chē)股份有限公司董事長(zhǎng)尹同躍表示，全方位的國(guó)際合作，在很大程度上提升了Riich瑞麒和Rely威麟兩個(gè)中高端品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力。作為第一家也是惟一一家能夠完全憑借正向生產(chǎn)中高端產(chǎn)品的企業(yè)，奇瑞將在更為細(xì)分的市場(chǎng)與眾多進(jìn)口品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，力求贏得更大的空間。

　　G6左攻采購(gòu)右瞄凱美瑞

　　品牌發(fā)布會(huì)上，奇瑞首款高級(jí)轎車(chē)Riich瑞麒G6緩緩駛下了生產(chǎn)線。作為一款面向高級(jí)商務(wù)車(chē)市場(chǎng)、完全正向的高級(jí)轎車(chē)，G6展現(xiàn)了奇瑞制造中高端產(chǎn)品的實(shí)力。高于同級(jí)別產(chǎn)品的全功能配置，豪華領(lǐng)先的技術(shù)裝備，5星級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的高安全設(shè)計(jì)，使G6成為高級(jí)轎車(chē)中的佼佼者。

　　據(jù)了解，Riich瑞麒G6的售價(jià)在20萬(wàn)~30萬(wàn)元之間。當(dāng)記者詢(xún)問(wèn)G6的市場(chǎng)定位和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手時(shí)，奇瑞很有信心地將G6的對(duì)手鎖定在了凱美瑞、君越等主流中高端車(chē)市場(chǎng)。

　　其實(shí)，奇瑞還在“”另一塊更誘人的“蛋糕”，那就是采購(gòu)。“采購(gòu)中，50%將被自主品牌分得。汽車(chē)行業(yè)振興計(jì)劃的出臺(tái)，為G6進(jìn)軍公務(wù)車(chē)市場(chǎng)創(chuàng)造了最佳時(shí)機(jī)。”尹同躍的話語(yǔ)指向明確。

　　下線當(dāng)日，奇瑞宣布負(fù)責(zé)瑞麒和威麟兩個(gè)中高端品牌銷(xiāo)售的麒麟汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司正式。據(jù)新上任的總經(jīng)理?xiàng)畈ń榻B，目前在全國(guó)已有66家瑞麒經(jīng)銷(xiāo)商，計(jì)劃到今年年底前建立200家4S店。

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