近日,由鐵建重工設計制造,水電四施工使用的5.5米敞開式TBM(DZ301)正式到達設備掘進任務段。據(jù)悉,該臺設備總掘進里程達26公里,創(chuàng)造了敞開式TBM單機掘進最長世界紀錄。這是繼鐵建重工敞開式TBM在項目中獨頭掘進突破21公里后,再次刷新世界紀錄!
始發(fā)初期,歷經(jīng)坎坷
2017年9月25日,中鐵十八使用該臺設備正式掘進。設備所服務的項目處于荒灘戈壁,地質(zhì)條件復雜,自然環(huán)境惡劣。該標段需在較高巖石強度下掘進超過18公里,對設備支護性能和可靠性要求較高,仍然經(jīng)受住重重考驗,高效始發(fā),前三個月平均進尺突破1000米,僅耗時兩個多月完成試掘進2公里保駕任務。
掘進開始,身手不凡
在隧洞施工過程中,設備遇到了圍巖破碎、塌方、地質(zhì)變化快等各種復雜的施工難題,分地層存在滲滴水、流水現(xiàn)象。
困難在前,鐵建重工TBM依舊勇往向前,創(chuàng)造了TBM掘進日進尺56.61米、單月進尺1280米、全段平均月進尺進720米的高產(chǎn)紀錄,TBM平均利用率39.62%,設備平均完好率94.6%,多次月進尺破千米,創(chuàng)造了同類型隧道TBM施工紀錄,得到業(yè)主的高度認可和贊揚,為其他在建項目樹立標桿。
破巖貫通,重工速度
該臺設備用于中鐵十八標段施工任務(總?cè)蝿?0.551公里)于2020年7月2日順利貫通,將工期至少提前9個月,是該工程沿線18臺TBM第一個貫通的標段,也是國產(chǎn)TBM首次連續(xù)掘進突破20.54公里,整個標段平均月進尺更是突破700米,展現(xiàn)了“重工速度”。
綠色施工,持續(xù)奮戰(zhàn)
2021年11月18日,設備經(jīng)過鐵建重工檢修,轉(zhuǎn)戰(zhàn)水電四使用施工。期間經(jīng)歷長距離步進、突泥大涌水、斷裂破碎帶卡機等重重考驗,依然如期完成設計里程5.45公里,累計掘進26公里,更是創(chuàng)造了敞開式TBM單機掘進最長世界紀錄。
標簽:鐵建重工
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