馬尾造船公司建造的單柱半潛式深海養(yǎng)殖漁場(chǎng)迎來(lái)下水重要節(jié)點(diǎn)

       3月22日，由馬尾造船公司為福鼎城市投資有限公司建造的單柱半潛式深海養(yǎng)殖漁場(chǎng)迎來(lái)了下水的重要節(jié)點(diǎn)。
       該漁場(chǎng)為一型滿足最低天文潮位不小于45米的無(wú)人值守單柱半潛式深海漁業(yè)養(yǎng)殖裝備，網(wǎng)箱直徑為139米，有效養(yǎng)殖深度為10米，有效養(yǎng)殖水體（不包括中心柱體和浮力套筒）為15萬(wàn)立方水體， 配備銅網(wǎng)衣、發(fā)電系統(tǒng)、壓載系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等相關(guān)設(shè)施設(shè)備。
        馬尾造船在建造該漁場(chǎng)的過(guò)程中，精益求精、技藝求新，克服了首制產(chǎn)品的種種困難和挑戰(zhàn)。在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)的精心策劃下，各生產(chǎn)建造節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了馬尾造船在海洋牧場(chǎng)平臺(tái)領(lǐng)域從無(wú)到有的規(guī)范化設(shè)計(jì)建造，標(biāo)志著福建深海養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)邁出重要的第一步。
       該漁場(chǎng)是徑向桁架結(jié)構(gòu)，主體外圍由上下圓環(huán)、服務(wù)平臺(tái)、頂網(wǎng)、三套懸臂吊、扶手欄桿和兩個(gè)補(bǔ)給平臺(tái)構(gòu)成，每個(gè)徑向桁架結(jié)構(gòu)的中和端各通過(guò)2條斜拉索與浮力套筒的頂連接。
        由于深海養(yǎng)殖漁場(chǎng)為馬船首制，結(jié)構(gòu)新穎，設(shè)計(jì)建造上沒(méi)有太多的參考。前期，設(shè)計(jì)和工藝人員針對(duì)相應(yīng)工裝、作業(yè)流程與結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的論證做了很詳細(xì)的策劃，與現(xiàn)場(chǎng)施工人員緊密協(xié)作，完成了設(shè)計(jì)方案從書(shū)面構(gòu)思到現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施的過(guò)程。
       其最大的難點(diǎn)在于本體工程中24根斜拉索，12根布橋和72片銅網(wǎng)的安裝，尤其是銅網(wǎng)衣的安裝更是困難重重，項(xiàng)目組經(jīng)過(guò)多次嘗試摸索出分塊吊裝、多點(diǎn)綁扎的方案，制作專(zhuān)用工裝夾施工提高效率，成功破解吊裝難題。
       在漁場(chǎng)下水的大節(jié)點(diǎn)中，如何將它從岸上轉(zhuǎn)運(yùn)到半潛駁上是項(xiàng)目組最大的挑戰(zhàn)。在經(jīng)過(guò)多方面論證后，項(xiàng)目組決定采用 SPMT(軸線車(chē))整體平移裝船的方式完成下水節(jié)點(diǎn)，即采用10組軸線車(chē)半潛船板塊逐列替換下漁場(chǎng)的建造支墩，并將重達(dá)9432t的漁場(chǎng)運(yùn)輸?shù)今g船上的方法。
拆墩進(jìn)車(chē)，拆一個(gè)進(jìn)一個(gè)！
        10天時(shí)間，墩木全替換完成。
        各單位注意：預(yù)備，開(kāi)始！
        5:25 霧散，燈開(kāi)，頂升，漁場(chǎng)離地面25公分
         6:00 船長(zhǎng)指揮半潛船調(diào)平，靠緊碼頭
         6:45 軸線車(chē)開(kāi)始前進(jìn)
         7:40首輪抵達(dá)碼頭
         8:55 已經(jīng)上船80%
         9:21最后一輪上船
        半潛船和碼頭不完全緊靠，與碼頭接駁有800毫米間隙，采用鋼板過(guò)渡，每跨過(guò)一個(gè)輪子到船上，半潛船都要根據(jù)重量調(diào)船舶壓載，始終保持半潛船主甲板與碼頭處于齊平狀態(tài)。且漁場(chǎng)是柔性結(jié)構(gòu)，加速度數(shù)值要求相當(dāng)苛刻，碼頭到半潛船不到100米的距離，足足花費(fèi)了近3小時(shí)的時(shí)間。
        創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力
        抓創(chuàng)新就是抓發(fā)展，謀創(chuàng)新就是謀未來(lái)
       百年風(fēng)云，匠心筑夢(mèng)，馬尾造船從未停止探索的腳步。
       在一次次的經(jīng)驗(yàn)積累中進(jìn)步，一次次的磨練創(chuàng)新中蛻變。
基于單柱半潛式深海養(yǎng)殖漁場(chǎng)的成功建造，馬尾造船已經(jīng)把創(chuàng)新轉(zhuǎn)型升級(jí)作為自身高質(zhì)量發(fā)展的努力方向，加快研發(fā)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新成果的經(jīng)濟(jì)效益轉(zhuǎn)化，推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)、科研升級(jí)和效率提速，做大做強(qiáng)福建船舶工業(yè) ！

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