27日從吉利獲悉,這些零件企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)尤其嚴(yán)峻。 ,吉利將在今年推出3款CNG雙燃料車(CNG為壓縮天然氣的簡(jiǎn)稱),分別為遠(yuǎn)景、吉利金剛、自由艦,進(jìn)一步凸現(xiàn)自主品牌吉利汽車在發(fā)展節(jié)能環(huán)保轎車方面的積極追求。吉利汽車銷售公司有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,吉利雙燃料車的研發(fā)順應(yīng)了倡導(dǎo)的節(jié)能減排政策,也是貫徹其“造最安全、最環(huán)保、最節(jié)能的好車,讓吉利汽車走遍全世界”這一理念的具體表現(xiàn)。
據(jù)介紹,天然氣、汽油雙燃料汽車又稱壓縮天然氣汽車(簡(jiǎn)稱CNGV)。天然氣、汽油雙燃料汽車是在原燃油汽車的基礎(chǔ)上加裝一套壓縮天然氣(簡(jiǎn)稱CNG)燃料供給系統(tǒng),使汽車具有燃油、燃?xì)鈨商转?dú)立的燃料供給系統(tǒng)。天然氣、汽油雙燃料汽車在行駛過程中,可以隨時(shí)任意轉(zhuǎn)換兩種燃料供給方式,基本上不影響汽車的行駛性能,但兩種燃料不能混燒。作為新能源汽車之一,CNG雙燃料車是目前最具有實(shí)用和推廣價(jià)值的。
吉利CNG雙燃料車研發(fā)方面技術(shù)專家表示,作為清潔能源車型的代表者之一,CNG雙燃料車的環(huán)保性能是很突出的。在排放方面,天然氣可以實(shí)現(xiàn)比汽油低80%以上的綜合污染物排放,進(jìn)而改善空氣質(zhì)量,達(dá)到環(huán)保的效果。與普通燃油車型相比,吉利CNG雙燃料車排放的一氧化碳等氮氧化合物和碳?xì)浠衔锒伎纱蟠鬁p少, 特別是一氧化碳的排放還不到普通燃油車型的10%。這三款車的推出將大大增強(qiáng)吉利產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
根據(jù)發(fā)改委于2007年底發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄(2007年本)》,新能源汽車正式進(jìn)入發(fā)改委的鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)目錄,類型有壓縮天然氣、氫燃料、生物燃料、合成燃料、二甲醚類燃料以及靈活燃料汽車和混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、燃料電池汽車等新能源汽車整車,將從消費(fèi)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、稅收政策等方面給予扶持。
據(jù)有關(guān)資料顯示,目前CNG雙燃料車的保有量還比較小。2007年燃?xì)廛嚨氖袌?chǎng)規(guī)模達(dá)到30萬輛,全國示范應(yīng)用的城市有70多個(gè)。在這樣的情況下,吉利一口氣推出遠(yuǎn)景、吉利金剛、自由艦等三款CNG雙燃料轎車,以其技術(shù)、品質(zhì)和價(jià)格,雙燃料轎車市場(chǎng)勢(shì)必將迎來一場(chǎng)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
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