向系統(tǒng)面市我國挖掘機、推土機零件國產化漫談隧道開

挖掘機、推土機作為我國工程機械行業(yè)的重要產品，國產盾構導向系統(tǒng)首次全面投入市場，其機械零件長久以來一直以國外產品為主，投入中。 市政二公司相關負責人披露，國產零件在市場競爭中處于劣勢。那么如何提高我國零件產品的市場競爭力，1997年公司進入上海軌道交通施工領域后，增強行業(yè)影響力，最初采用原始落后的人工標尺法來引導盾構機在地下推進。然而，做到我國挖掘機、推土機零件的國產化。就讓本期來到我們座客的兩位嘉賓來談談他們的看法吧。 

    廣州大禾工程機械公司黎先生 

    談到目前我國挖掘機零件的問題，人力終究有限，首先得承認一個現狀：咱們的廣大用戶普遍對國產品牌信心不足，隨著上海軌道交通任務日益繁重，總認為國產零件產品質量不如國外進口產品，一些“精細施工”必須“精確制導”。為了突破標尺法的限，更多用戶在產品選擇上更加傾向于外來貨。這種現象我們不得不面對。因為就目前的各方面來說，市政二公司了“盾構導向系統(tǒng)”課題組，我們的零件產品的確落后于進口產品。 

    我們的國產零件產品到現在還沒有出現過一個正規(guī)響亮的品牌，經過多年研究，許多用戶在購買的時候會首先看牌子，研發(fā)了“雄鷹”盾構姿態(tài)自動導向系統(tǒng)，這點上我們就落后了，先后在公司承接的所有越江隧道、地鐵隧道盾構施工中運用并獲得成功。 據悉，而我國的挖掘機零件生產，這套系統(tǒng)前方配有高端測量機器人，長久以來一直是重利潤而不重質量，為盾構推進施工引導信息化管理起到支持作用。，這嚴重阻礙了國產品牌的形象。所以說，想要達到零件產品國產化，就要不斷地提高產品質量，這樣才能增強國產品牌的競爭力。 

    目前我們的零件國產化道路才剛剛起步，想要達到一個較高的水平的確還有很長的一段路要走，有很多東西還要學。比如說，目前國內有很多外資企業(yè)，我們承認，國外的零件生產技術要更好，所以外企從某些方面來說也為我們提供了一個很好的學平臺，我們可以通過企業(yè)與企業(yè)間的交流、派人去外企學等方法不斷吸收外來的先進生產技術和生產經驗，從而進一步完善我們的生產水平，得到用戶認可，闖出自己的品牌。我認為我們要想真正做到產品國產化，提高生產技術，加強零件產品質量是基礎。 

    當然，想要闖牌子，服務也不能忽視。從售前到售后，每一個環(huán)節(jié)都要做到讓客戶滿意，“三包”服務做到位，另外也要加強我們企業(yè)內的管理，做到生產到銷售都向先進企業(yè)方向看齊。技術、質量、服務都上去了，我們的零件產品國產化才指日可待。 

    鄭州建力挖掘機推土機工程機械配件公司陳先生 

    確實，目前我們國產零件的市場競爭不如國外品牌，但我們也在努力進行著產品國產化的轉變。當然，這種轉變不是一下子可以完成的，要想讓廣大用戶從青睞國外品牌到接受國產品牌是需要一定過程的。 

    我認為宣傳很重要，要想讓用戶接受我們的品牌，首先要考慮好宣傳環(huán)節(jié)，怎么樣才能讓客戶們知道、了解國產產品？只有通過各種不同方式的宣傳、廣告等手段，才能逐漸擴大品牌知名度和影響力。不過，真正要把國產品牌推向市場，好的質量才是基礎，有了過硬的質量做保障，宣傳才能更有說服力。 

    目前，雖說我國本土推土機、挖掘機零件企業(yè)在數量上要多于外企，但實力卻沒有外企強。因為外企的設備要優(yōu)于我們，而且他們在設備優(yōu)勢的影響下，技術水平也自然要更好一些。不過咱們擁有大量廉價勞動力，很多外企更愿意使用咱們國內的勞動力。越來越多的人進入到了外資企業(yè)進行工作，零距離接觸到了國外先進技術，這本身就給我們打造了一個學外國先進技術的空間，有了這樣一個空間，我們才可以不斷改進和完善我們的各方面技術能力，為提高自身產品質量打好基礎。 

    其實，對于我們本土企業(yè)來說，除了不斷增強產品質量，不要忘記要在產品外包裝上下些工夫，產品的外觀好了，自然吸引客戶，著也可以算作是宣傳的一分吧。

    當然，生產的目的是銷售，銷售環(huán)節(jié)可不能忽視。尤其是在服務上，一定要做好售前和售后服務，做到快和準。比如：我們賣出的產品出現了問題，那就必須在最短的時間內為客戶有效地解決，該退換的退換該維修的維修，還要服務到位，準確無誤。要做到這些，除了誠實守信的服務宗旨以外，企業(yè)還要擁有和不斷培養(yǎng)大批技術過硬的員工，這是構建良好服務的基礎。 

    總之我認為，我國推土機等工程機械零件的國產化目標是可以實現的，但還有很多東西要完善，有很多東西要學，還要走上一段路程。 

標簽：