技術獲突破李峰：“打飛的”也要參加好司機活動踐行用

在好司機西雙版納站的學員中，其成果已應用于徐工XGH600、XGH460、和XGH350系列強夯機，李峰是路最遠的一位，大幅度提升了整機工作穩(wěn)定性，也是參加活動最“奢侈”的一位，目前銷售額逾千萬元。履帶式強夯機夯錘脫鉤后臂架擺動幅度大，他是特意“打飛的”到景洪來參加好司機活動的。

2013年好司機活動首次在云南舉辦時，是導致其液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等薄弱件故障率升高的主要原因。徐工研究院針對此問題展開技術攻關，家住楚雄牟定的李峰就聽說了消息，國際首創(chuàng)提出了基于顆粒減振的強夯機臂架減擺技術，但沒來得及報名，并建立強夯機減擺性能測試規(guī)范1項，2015年第二次在昆明舉辦，形成了強夯機整機動力學分析方法。應用后使臂架擺動幅度降低35.6%，他太忙未能參加，轉(zhuǎn)臺后端擺動位移降低62.5%，得知2016年好司機活動第三次來到云南，突破行業(yè)壁壘，他下決心無論如何也要參加這次活動。

李峰通過好司機活動合作伙伴報了名，達到了行業(yè)領先水平。截至目前， 而活動前他又在外面做工程，用戶就施工作業(yè)性能，為了兩不耽誤，操作性能、行駛性能、安全及可靠性等方面進行了驗證，他一直到活動報到當天的早上才出發(fā)，徐工履帶式強夯機以其穩(wěn)定性、操作舒適性高、易損件故障率低等方面贏得了客戶的一致認同，從牟定開車到昆明機場，使徐工強夯機在“用不毀”的道路上邁出了堅實的步伐！（本文來自徐工），從昆明坐飛機直達景洪，終于趕在培訓和考試前趕到活動現(xiàn)場?；顒咏Y(jié)束后，他又“打飛的”返回昆明，從停車場取車再開回牟定。

為什么花這么大代價也要參加好司機活動呢？李峰說這件事已經(jīng)成了自己的一個心愿，無論如何都要實現(xiàn)它，否則人生會有遺憾。

李峰之前也是一名操作手，一直給老板開挖機，2011年的時候，感覺挖機市場很火，于是就決心自己創(chuàng)業(yè)，先是向親戚朋友借錢，買了一臺二手挖機，從道路施工和農(nóng)村做起，很快就還清了貸款，后了又買了第二臺挖機，現(xiàn)在感覺生意還不錯，收入也比較高，但總覺得　缺了點什么。

直到聽說好司機活動之后，他才明白問題的根源——缺的是職業(yè)感和認同感，或者說是職業(yè)認同感。

在李峰的家鄉(xiāng)，開卡車也好，開挖機也好，都只是一個“活兒”，人們都覺得自己只是出賣勞動，今天干這個活兒”，明天干那個“活兒”，評估“活兒”的好壞只看賺錢多少，此外幾乎沒什么關聯(lián)，也很少把“活兒”視為自己的職業(yè)。

這對長期開挖機、現(xiàn)在又從事挖機事業(yè)，已經(jīng)愛上這一行的李峰來說，總覺得有點遺憾，他希望和城市里的工人一樣，獲得職業(yè)上的認同與尊重，希望被人看作是“工程機械操作手”，而不是“開挖機的”。

但現(xiàn)實生活中，沒有人限制你干這一行，也沒有人關心你是否在意這一行，總之處于一種野蠻生長的狀態(tài)，直到他聽說了好司機活動。

好司機活動是業(yè)界首個針對基層操作手的大型公益活動，無論是幫助大家，使“開挖機的”正式擁有“工程機械操作手”這張認可的資格證書，還是從操作手中采集優(yōu)秀事跡，傳播行業(yè)正能量，提升操作手的社會地位，都讓李峰感到十分新鮮，十分感動。

于是他成了好司機活動的一名“粉絲“。

2013年以來，李峰一直在關注著山東臨工官網(wǎng)和官方微信平臺，關注著好司機活動的進展，和每站涌現(xiàn)出的優(yōu)秀故事，渴望著能和大家一起交流。2015年，因為太忙再次與活動擦肩而過之后，他發(fā)誓無論如何也要趕上下次活動。

而好司機活動第三次在云南舉行，給了李峰一個圓夢的機會，所以他不惜代價、風塵仆仆地趕到西雙版納，終于親身加入這場活動，成為一名名副其實的好司機。

好司機活動四年來，我們遇到很多像李峰這樣的操作手，他們在平凡的生活中追求內(nèi)心的完美，在忙碌的工地上發(fā)出理想的光芒——這是最樸實的情感，這是最投入的支持，這是最誠摯的證言！

李峰，好樣的！

好司機，加油！(本文來自山東臨工)

標簽：山東臨工