會成功乘勢發(fā)展挺進國際市場―采訪沈陽北方交通重工集團總裁曲凱圖文路

    2005年，主要圍繞路面與壓實機械行業(yè)市場競爭秩序、壓路機與攤鋪機新工藝、新技術(shù)對設(shè)備的需求、2006年壓路機、攤鋪機市場現(xiàn)狀和未來發(fā)展趨勢、新頒布的壓路機行業(yè)標準、本屆分會工作情況及下一步的工作開展思路等議題進行了探討。 針對目前行業(yè)競爭秩序逐漸惡化，我國工程機械主要產(chǎn)品的出口量首超進口量，“價格戰(zhàn)”致使企業(yè)經(jīng)營狀況普遍較差的情況，出口金額已接近進口金額；2006年初，與會代表一致呼吁應(yīng)加強行業(yè)自律、加大技術(shù)研發(fā)投入、走產(chǎn)品差異化競爭路線，這一趨勢繼續(xù)延續(xù)，促使行業(yè)競爭秩序能夠早日步入健康、良性的發(fā)展軌道，并且出口金額超過進口金額。這標志著工程機械行業(yè)已發(fā)展到一個新的歷史階段：由主要依靠進口到進、出口基本持平，同時對國產(chǎn)產(chǎn)品在某些競爭領(lǐng)域中受到的不公平待遇希望各企業(yè)能夠聯(lián)合起來共同應(yīng)對。 與會代表就今年壓路機、攤鋪機行業(yè)的市場形勢以及未來市場發(fā)展趨勢進行了深入交流，從占領(lǐng)國內(nèi)大分市場到進軍國際市場，普遍認為目前市場有緩慢回升的趨勢，由單靠引進國外技術(shù)到消化、創(chuàng)新、競爭和合作。這種新的形勢給了工程機械的企業(yè)家們一個新的啟示、信心和目標――企業(yè)應(yīng)乘勢發(fā)展，但是競爭形勢仍在加劇，大力拓展國際市場。在世界經(jīng)濟技術(shù)一體化的進程中，新的競爭對手仍在進入，國內(nèi)企業(yè)應(yīng)充分利用各種國際化資源、各種合作方式挺進國際市場，行業(yè)前景不容樂觀。 代表們聽取了分會四年來的工作情況總結(jié)，把企業(yè)做大、做強。

    沈陽市提出2006年為全市的“年”，對分會今后的工作提出了一些意見和建議，鼓勵全市企業(yè)挺進國際市場，同時希望分會能夠在行業(yè)競爭自律、市場信息交流、行業(yè)標準、規(guī)范的制定方面更加有所作為。會后，取得了很好的收效。2006年以來，代表們參觀了長沙中聯(lián)重科麓谷工業(yè)園。 本次年會在行業(yè)發(fā)展比較關(guān)鍵的時期，北方交通重工集團的高層先后訪問了德國、意大利、荷蘭、比利時及日本等的工程機械及配套件廠商，對路面與壓實機械行業(yè)各企業(yè)正確認識和判斷行業(yè)發(fā)展形勢、共同創(chuàng)造健康自律的競爭環(huán)境、走質(zhì)量效率發(fā)展路子有著重要的作用。，不僅學(xué)到包括世界500強企業(yè)在內(nèi)的國外優(yōu)秀企業(yè)在管理、技術(shù)、資本運作等方面的先進經(jīng)驗，也了解到他們希望到投資、合作及做大市場等需求，同時還展示了本地區(qū)企業(yè)的工業(yè)基礎(chǔ)厚、制造成本低、研發(fā)力量強和政策支持大等優(yōu)勢。經(jīng)過談判，北方交通重工集團與國外企業(yè)簽訂了多項涉及工程機械領(lǐng)域的合資、合作、互利雙贏的項目協(xié)議。2006年初，沈陽北方交通重工集團與卡塔爾外貿(mào)公司簽訂高空作業(yè)車購銷協(xié)議，北方交通的高空作業(yè)車首次打進卡塔爾市場，此舉也奏響了北方交通產(chǎn)品進軍國際市場的序曲。事實證明：以項目為紐帶，充分利用雙方各自的優(yōu)勢，加強合作，做好國內(nèi)、外兩個市場，尋求互利共贏，是挺進國際市場的重要途徑。

    其次，任何事情都有兩重性，我們不僅要投入極大的熱情和百倍的努力，還要理性冷靜地思考，要正視自己的差距。我們非常清楚，只有把產(chǎn)品質(zhì)量做到極至，技術(shù)水平達到國際一流，才能奠定企業(yè)進軍國際市場的基礎(chǔ)。同時增強自主創(chuàng)新能力，創(chuàng)新體系也是企業(yè)實施國際化的重要基礎(chǔ)。

    自從80年代初期東北工學(xué)院表面技術(shù)研究所開始學(xué)研修日本的道路涂料和劃線機械生產(chǎn)技術(shù)，使熱熔涂料在國內(nèi)研制成功，并填補了國內(nèi)空白，北方交通就在科技研發(fā)的道路上堅持不懈的努力著。在學(xué)、借鑒國際先進技術(shù)的同時進行創(chuàng)新，形成進口替代產(chǎn)品。而且又通過實施關(guān)鍵零件的國際化采購，把液壓、電控、傳感和遙控等當(dāng)代的先進技術(shù)及時吸納到自己的產(chǎn)品中來，提升了產(chǎn)品的檔次和競爭力。目前北方交通重工集團正在興建占地123萬m²的工業(yè)園區(qū)，第一版塊48萬m²的工業(yè)園區(qū)即將于2006年底竣工。將生產(chǎn)道路施工機械、工程機械和空港設(shè)備等30多個系列產(chǎn)品，此外，北方交通重工還將向軍工裝備、通用機械、礦冶機械等產(chǎn)業(yè)方向發(fā)展，正在構(gòu)建的千人規(guī)模的級研發(fā)中心為提高公司的自主創(chuàng)新能力打下新的基礎(chǔ)。

    以振興東北老工業(yè)基地為依托，乘當(dāng)前工程機械行業(yè)發(fā)展的大好形勢，挺進國際市場，這是北方交通重工集團快速發(fā)展的一條良好捷徑，但同時要做的工作更多更艱難。只有在融資、合作、質(zhì)量、裝備、研發(fā)、創(chuàng)新、人才和品牌等諸多方面迅速接近和達到國際一流的水平，北方交通重工集團才能真正實現(xiàn)自己的遠大目標。

    來到北方工業(yè)重鎮(zhèn)沈陽市，走進地處“沈陽金廊”的五星級寫字樓――華新國際大廈，沈陽北方交通重工集團就坐落在這里。幾年前，這里還有些荒涼，可現(xiàn)在這里的周圍已是花園洋房，綠地環(huán)抱，加上渾河的治理改造，這里的環(huán)境真可以說是上方上水。當(dāng)前經(jīng)濟正處在一個良好的發(fā)展時期，發(fā)達的重裝備工業(yè)已經(jīng)開始向轉(zhuǎn)移，北方交通抓住這個機遇乘勢而上，努力打造國際知名品牌。沈陽北方交通重工集團自1993年以來，現(xiàn)已發(fā)展成為以工程機械為主的大型集團化企業(yè)，現(xiàn)在沈陽擁有7個工業(yè)園區(qū)、19個研究所、2000余名職工，并在廣州、上海設(shè)有分公司。經(jīng)過十余年的不懈努力，公司已經(jīng)研發(fā)和生產(chǎn)出各種機械和專用車22387臺。曲總對公司的發(fā)展遠景規(guī)劃提出了宏偉目標：在2012年實現(xiàn)銷售收入100億元，進入沈陽裝備制造業(yè)前五強，成為東北地區(qū)工程機械和汽車改裝首強企業(yè)；同時千人規(guī)模的級研發(fā)中心，成為沈陽地區(qū)最具研發(fā)實力的企業(yè)之一。記者帶著所了解的這些情況，再次采訪了沈陽北方交通重工集團總裁曲凱。

    記者：在發(fā)展工業(yè)、創(chuàng)新科技的道路上，北方交通是如何發(fā)揮本企業(yè)特長的？

    曲總：北方交通是經(jīng)濟發(fā)展的一個縮影，是伴隨著的經(jīng)濟發(fā)展特別是交通事業(yè)的發(fā)展孕育而生的企業(yè)。北方交通的特長是四個核心競爭力，即研發(fā)、銷售、管理和資本運作。作為一個新型的企業(yè)，首先要重視研發(fā)。眼準先進的品牌，瞄準向不斷出口的產(chǎn)品，因為有這樣的市場需求。為了滿足市場需求，替代這些進口產(chǎn)品，我們投入人員、時間、資金進行研發(fā)，先后填補了我國道路涂料的空白、劃線機械的空白。隨后，我們又開始研發(fā)清障車、養(yǎng)護車、高空作業(yè)車以及道路銑刨機、稀漿封層機、汽車起重機等產(chǎn)品，下一步要做的是履帶式起重機。如果說北方交通發(fā)揮的是什么特長的話，那首先就是研發(fā)。我們是一個技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)，所有的產(chǎn)品、技術(shù)都是我們自己研發(fā)創(chuàng)新的。創(chuàng)新的目標就是瞄準世界先進的和同行，并充分發(fā)揮了沈陽這個傳統(tǒng)的機械制造基地的優(yōu)勢。另外，就是北方交通有一批訓(xùn)練有素的市場銷售人才，他們能夠很好地掌握市場動態(tài)，成為公司和市場之間的一個橋梁，既能把市場需求反饋到公司來，又能夠把產(chǎn)品銷售出去，售后服務(wù)互補也能做好。在市場營銷方面，比起同行來可以說是很有特色的。與老牌的國有企業(yè)相比，我們的不同之處就在于完全根據(jù)市場需求進行自主創(chuàng)新，能夠把握市場的發(fā)展狀況。我們是新型的企業(yè)，沒有任何包袱，在整個運作過程中始終貫穿著創(chuàng)新的理念，加強對市場的快速反應(yīng)，調(diào)整企業(yè)的前進步伐，在企業(yè)管理上走出一條獨特的成長道路，使北方交通從小到大一步一步的發(fā)展起來。

    記者：北方交通在沈陽經(jīng)濟區(qū)建了43萬平方米的工業(yè)園，是否將成為長江以北最大的道路施工和養(yǎng)護機械研發(fā)生產(chǎn)基地？

    曲總：北方交通在沈陽是有著重要的影響地位的。東北老工業(yè)基地振興，沈陽作為機械制造的一個重鎮(zhèn)、一個中心、一個要地，地位非常重要。北方交通地處這樣一個有利的高地上，受到、市各級領(lǐng)導(dǎo)和的高度重視。遼寧的“十一五”發(fā)展規(guī)劃中明確提出，要把遼寧的工程機械、汽車和專用車制造三個領(lǐng)域的發(fā)展，作為重要發(fā)展方向，而且把對企業(yè)的依托明確寫進了“十一五”發(fā)展規(guī)劃的就有北方交通。換句話說，希望北方交通能夠在老工業(yè)基地振興中，在工程機械、專用車制造方面，走出一條獨特的道路來。所以，市批給了我們123萬平方米的土地，這在沈陽市的企業(yè)中是面積最大的。今年我們開工的是43萬平方米，年末基本能夠竣工。其中第一期是在今年9月份正式進駐，第二期20萬平方米也已經(jīng)開工，的是道路施工和養(yǎng)護機械研發(fā)生產(chǎn)基地。在道路工程機械中，養(yǎng)護機械是其重要的組成分。我們筑路機械比較多，養(yǎng)護機械相對發(fā)展的起步稍稍慢了些，北方交通在這些方面走出了自己的特色。在整個道路工程和養(yǎng)護領(lǐng)域機械的配套方面，北方交通已實現(xiàn)了全配套，如從土石方工程機械、拌和站、攤鋪機、劃線機，到銑刨機、稀漿封層機、熱墻養(yǎng)護車等。這些產(chǎn)品不僅已經(jīng)全方位成功，而且當(dāng)中很多的標準、交通標準都是我們參加制定的，其中一分我們還是起草單位。所以，我們這樣一個工業(yè)園區(qū)，就是要抓住振興東北的歷史機遇，抓住“十一五”繼續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實機遇。

    記者：那么，北方交通準備怎樣抓住機遇加快發(fā)展？特別是如何趕超世界發(fā)達的同類產(chǎn)品？

    曲總：“十一五”是中最好的機遇，在我國二十多年中，經(jīng)濟發(fā)展有幾次比較大的高峰，為“十一五”打下了堅實的基礎(chǔ)，積累了寶貴的經(jīng)驗。從我國的工業(yè)基礎(chǔ)來看，發(fā)展到現(xiàn)在應(yīng)該是相對最好的時期，雖說不是最大的增長期，但是良性循環(huán)期。國內(nèi)企業(yè)的綜合實力，包括企業(yè)的技術(shù)實力、管理實力、經(jīng)濟實力，都處于一個良性循環(huán)中?？赡苡行┊a(chǎn)品的利潤沒有前些年高了，但是企業(yè)都在走向成熟，有能力抵御市場的波動，能夠保證企業(yè)穩(wěn)步健康的發(fā)展。“十一五”期間，是全世界制造業(yè)重心的軌跡劃過英、美、日……梯次轉(zhuǎn)移到的歷史時期。上半年我先后考察了歐洲（兩次）、日本（兩次）、新加坡（五次）、香港（五次）。我想把亞洲、歐洲的企業(yè)都細致地學(xué)學(xué)，以保證我們企業(yè)在三十年之內(nèi)不落后?？戳艘恍┫冗M企業(yè)后，我信心百倍。他們確實有一定基礎(chǔ)，但是這個水平并不是高不可攀的，國內(nèi)有些企業(yè)包括我們北方交通，在某些點上已經(jīng)達到了國際水平，我們的產(chǎn)品研發(fā)速度比歐洲、日本企業(yè)要快。從某一種產(chǎn)品的生產(chǎn)歷史來看，北方交通的產(chǎn)品可能沒有國際上有些品牌歷史悠久，但在最近這兩、三年的發(fā)展速度上，國外企業(yè)對我們是刮目相看的。例如，在最近的一、兩年中，拌和站從1000型起步，到1500型、2000型、3000型、4000型，全方位地完成了設(shè)計，而且已經(jīng)投產(chǎn)；道路銑刨機從500型、600型、1000型、1000DB型、1100型，到1200、1300、1600、1900、2000、2200，已經(jīng)形成了全方位的配套；稀漿封層機從6m³、7 m³、8 m³，到10 m³、12 m³、16 m³，也已經(jīng)全方位配套；劃線機械也是更加適合市場的需要；從去年開始又實現(xiàn)了起重機產(chǎn)品的全方位進步，發(fā)改委破例批準了我們生產(chǎn)起重機的許可，這對于我們來說是一個很大的鼓舞，因為國內(nèi)只有十家左右企業(yè)具有生產(chǎn)起重機的許可。我們現(xiàn)在正在設(shè)計履帶式起重機，而且已經(jīng)完成250噸，還有75噸和55噸的正在進行審圖，遷到工業(yè)園之后就要投產(chǎn)。這兩年進步最快的就是高空作業(yè)車，目前在國內(nèi)占市場份額第一，技術(shù)高度和品種遙遙領(lǐng)先其他業(yè)內(nèi)企業(yè)。我們現(xiàn)在正和意大利的一家公司合作，包括在東南亞及整個亞洲地區(qū)開展銷售代理、合資生產(chǎn)等業(yè)務(wù)。港口機械，環(huán)保機械，軍工裝備，我們也已經(jīng)開始涉足?？傊?，我們的產(chǎn)品目錄從道路機械、養(yǎng)護機械、起重設(shè)備、專用車，到環(huán)保設(shè)備、軍工裝備、通用機械，是全方位的。沈陽市正是看好北方交通發(fā)展的基礎(chǔ)、發(fā)展的思路和整個企業(yè)的研發(fā)及管理能力，所以批給我們土地。有了這個基礎(chǔ)，有了繼續(xù)發(fā)展的條件，我們的這個基地也會吸引世界上的同行到沈陽來合作和投資。因為“十一五”期間是發(fā)達的重工業(yè)特別是裝備制造業(yè)向轉(zhuǎn)移的最好時期，如果不盡快在投資建廠，那么在將來的全球市場競爭中就會失去競爭力。我們注意到，從今年開始我國的工程機械已經(jīng)開始出現(xiàn)出口的順差，與去年同期相比，達到300%左右的增長速度！這并不是偶然的，的工程機械，特別是專用車，由于人工改裝量大，因此在國外制造成本要比我們高出幾倍，而質(zhì)量上我們與國外相比現(xiàn)在又沒有太大區(qū)別，所以外銷勢頭好。從制造過程質(zhì)量控制來看，也都采用了先進的方法，包括先進的表面處理。另外，從零件的優(yōu)化選擇、內(nèi)在品質(zhì)、設(shè)計水準等方面看，也是與國際接軌的。我們唯一的差距，就是生產(chǎn)的年限少、經(jīng)驗少，但是我們的發(fā)展速度和工作效率要比歐洲高得多。我們可以自豪地說，他們一年做成的我們也許 一個月就能做成。所以說，不管是日本還是歐州，來自企業(yè)的競爭壓力他們已經(jīng)感受到了。

    記者：北方交通的發(fā)展為工業(yè)的騰飛譜寫了新的篇章，能描述一下未來的光輝遠景嗎？

    曲總：北方交通有發(fā)展藍圖。第一是我們要實現(xiàn)百億企業(yè)。北方交通有振興東北老工業(yè)基地的大的政治背景，有當(dāng)?shù)氐娜χС?，無論是土地、資金、人力，還是與其它單位的協(xié)調(diào)以及優(yōu)惠政策，當(dāng)?shù)囟寄転槲覀兿氲剑窃谕苿游覀兦斑M，北方交通重任在肩。所以在2012年，經(jīng)過“十一五”發(fā)展，我們要實現(xiàn)百億企業(yè)。第二是具體的目標，要實現(xiàn)6大類方向及30個產(chǎn)品門類。這類包括：工程機械，機械，專用車，軍工裝備，通用機械，礦山機械。30個產(chǎn)品系列實際上我們現(xiàn)在已經(jīng)有了許多，基本上都完了，已經(jīng)達到25個，如涂料、劃線機、養(yǎng)護車、清障車、高空車、環(huán)衛(wèi)車、消防車、稀漿封層機、銑刨機、拌和站、起重機、履帶式起重機等等，下一步有港口類的、空港類的，整體加在一起就有30個系列。這些系列每年、每年投產(chǎn)，為了百億的目標正在一步步邁進。第三要迅速建成規(guī)模的工業(yè)園區(qū)。為了生產(chǎn)這么多的產(chǎn)品，必須要有一個兩平方公里以上的面積，將來也可能在適當(dāng)?shù)牡胤缴a(chǎn)港口機械。第四為了實現(xiàn)國際級企業(yè)，要建成千人級的研發(fā)機構(gòu)，聘請外籍專家，生產(chǎn)設(shè)備全達到現(xiàn)代化的一流標準，同時考慮在國外其他地區(qū)設(shè)立研發(fā)機構(gòu)，真正做到在科學(xué)技術(shù)上與國際接軌。綜觀國際知名企業(yè)的發(fā)展都很艱難，我們現(xiàn)在起步的條件比起他們優(yōu)越很多。更有利的是，我們是站在巨人的肩膀上學(xué)。我們在不違反專利、專有技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)的前提下，借鑒他們的經(jīng)驗。如何實現(xiàn)宏偉藍圖，我認為要繼續(xù)抓住企業(yè)的四個核心競爭力――研發(fā)、銷售、管理和資本運作。要與國際企業(yè)競爭，與資本市場接軌，就要學(xué)會如何調(diào)動金融、銀行等各方面的積極因素。很多企業(yè)還是缺乏資本概念，缺乏把國際資本、國內(nèi)資本和自己的企業(yè)發(fā)展結(jié)合起來的意識。以來，的經(jīng)濟在政策上已經(jīng)沒有阻礙，阻礙企業(yè)發(fā)展的最致命的、最關(guān)鍵的、最大的瓶頸，就是的資本市場。現(xiàn)在我國的資本市場、股票市場、證券市場還處在很脆弱的不成熟階段，如何把老百姓手里的資金、社會上的游離資金轉(zhuǎn)變?yōu)橘Y本，這是一個很大的挑戰(zhàn)，這個挑戰(zhàn)決不亞于二十年前的。國外在這些方面已經(jīng)積累了相當(dāng)多的經(jīng)驗，我們在這方面應(yīng)該加快力度。

     我們正在從事而又平凡的工作，在于能為社會經(jīng)濟的發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻，平凡在于交通是為廣大老百姓服務(wù)的。我們要把遠大的目標與具體的任務(wù)結(jié)合起來，在當(dāng)前和平而又穩(wěn)定的大好發(fā)展時期，既邁開大步又一步一個腳印地向著更加美好的未來前進！

標簽：