推廣到全球近期我國(guó)工程機(jī)械進(jìn)出口的新情況與對(duì)策組圖中

 今年，可將工程機(jī)械制造商的產(chǎn)品信息、公司簡(jiǎn)介、新聞動(dòng)態(tài)、聯(lián)系方式等自動(dòng)翻譯成英語(yǔ)、俄語(yǔ)、印度語(yǔ)等35種語(yǔ)言。自動(dòng)翻譯系統(tǒng)帶有語(yǔ)言自動(dòng)匹配功能，在全球面臨經(jīng)濟(jì)衰退、各國(guó)遭受金融風(fēng)暴襲擊的環(huán)境中，可自動(dòng)識(shí)別登錄平臺(tái)用戶(hù)的IP地址及瀏覽器語(yǔ)言，我國(guó)又實(shí)施了宏觀調(diào)控政策，然后將當(dāng)前網(wǎng)頁(yè)自動(dòng)翻譯成相應(yīng)的語(yǔ)言。方劍仙說(shuō)，導(dǎo)致資源類(lèi)商品和勞動(dòng)密集型商品出口回落，工程機(jī)械的銷(xiāo)售已經(jīng)越來(lái)越多地參與到全球市場(chǎng)中來(lái)，但是由于基礎(chǔ)設(shè)施具有連續(xù)性和長(zhǎng)期性，越來(lái)越多的國(guó)際用戶(hù)開(kāi)始關(guān)注產(chǎn)品，因此對(duì)主要用于基礎(chǔ)設(shè)施的工程與起重機(jī)械的需求在近期影響有限。

    同時(shí)，網(wǎng)絡(luò)是最方便的了解企業(yè)及產(chǎn)品的方式。根據(jù)IP地址統(tǒng)計(jì)，由于全球面臨不可再生資源日益緊缺和糧食安全地位受到重視的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，截至目前，工程與起重機(jī)械在礦產(chǎn)資源和發(fā)展糧食產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中都會(huì)有用武之地，已經(jīng)有超過(guò)150個(gè)的用戶(hù)訪問(wèn)過(guò)路面機(jī)械網(wǎng)，因此對(duì)其需求有了更大的空間我國(guó)工程與起重機(jī)械進(jìn)出口正面臨難得的發(fā)展機(jī)遇，由于分的官方語(yǔ)言是一樣的，進(jìn)出口貿(mào)易呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

    工程與起重機(jī)械進(jìn)出口特點(diǎn)

    1.工程與起重機(jī)械連續(xù)第五年出口增速高于機(jī)電產(chǎn)品出口增速。雖然我國(guó)工程與起重機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易占我國(guó)機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易的比重低，35種語(yǔ)言基本上可以覆蓋全球用戶(hù)。路面機(jī)械網(wǎng)整機(jī)平臺(tái)不僅具備企業(yè)介紹、產(chǎn)品介紹等傳統(tǒng)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)站的功能，約占2%，還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行產(chǎn)品詢(xún)價(jià)，但是工程與起重機(jī)械進(jìn)出口以一般貿(mào)易為主，并且支持國(guó)內(nèi)范圍的免費(fèi)通話功能。這些功能都為企業(yè)的網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷(xiāo)提供了便利，加工貿(mào)易比重較低；多數(shù)出口產(chǎn)品具有自主品牌和性?xún)r(jià)比競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；得到政策支持，節(jié)約了企業(yè)的營(yíng)銷(xiāo)成本。方劍仙說(shuō)，因此工程與農(nóng)業(yè)機(jī)械具有出口高速增長(zhǎng)的基礎(chǔ)與潛力。

    2.工程與起重機(jī)械連續(xù)第四年出現(xiàn)貿(mào)易順差。工程與起重機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易2004年之前都是逆差，在金融危機(jī)的大背景下，2005年開(kāi)始實(shí)現(xiàn)貿(mào)易順差，這些嘗試將能夠幫助企業(yè)更輕松地將產(chǎn)品推廣到全球。路面機(jī)械網(wǎng)整機(jī)平臺(tái)應(yīng)用的多語(yǔ)言自動(dòng)翻譯系統(tǒng)自動(dòng)翻譯后效果及35種語(yǔ)言效果路面機(jī)械網(wǎng)訪客地區(qū)分布（150多個(gè)）：、 美國(guó)、 日本、 新加坡、 韓國(guó)、 俄羅斯、 馬來(lái)西亞、 德國(guó)、 越南、 加拿大、 印度、澳大利亞、 英國(guó)、 安哥拉、 法國(guó)、 南非、 泰國(guó)、 阿聯(lián)酋、 阿爾及利亞、 蒙古、 巴西、 印度尼西亞、 阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)、 新西蘭、 博茨瓦納、 菲律賓、 烏克蘭、 意大利、 西班牙、 荷蘭、 哈薩克斯坦、 沙特阿拉伯、 蘇丹、 瑞典、 埃塞俄比亞、 巴基斯坦、 羅馬尼亞、 埃及、 坦桑尼亞、 土耳其、 立陶宛、 卡塔爾、 斯里蘭卡、 波蘭、 墨西哥、 芬蘭、 尼日利亞、 柬埔寨、 老撾、 委內(nèi)瑞拉、 加納、 瑞士、 阿根廷、 伊朗、 肯尼亞、 毛里塔尼亞、 摩洛哥、 約旦、 秘魯、 也門(mén)、 愛(ài)爾蘭、 葡萄牙、 亞、 匈牙利、 丹麥、 比利時(shí)、 以色列、 奧地利、 孟加拉、 科威特、 烏茲別克斯坦、 保加利亞、 馬里、 挪威、 塞內(nèi)加爾、 孟加拉國(guó)、 巴布亞新幾內(nèi)亞、 尼泊爾、 南斯拉夫、 智利、 斐濟(jì)、 捷克、 緬甸、 突尼斯、 吉爾吉斯斯坦、 阿塞拜疆、 烏干達(dá)、 希臘、 特立尼達(dá)和多巴哥、 喀麥隆、 馬達(dá)加斯加、 北馬里亞納群島、 加蓬、 湯加、 斯洛伐克、 阿曼、 巴布亞新幾內(nèi)、 敘利亞、 拉脫維亞、 塞爾維亞、 贊比亞、 厄瓜多爾、 馬爾他、 阿爾巴尼亞、 莫桑比克、 阿富汗、 黎巴嫩、 毛里求斯、 白俄羅斯、 哥倫比亞、 貝寧、 斯洛文尼亞、 巴林、 剛果、 納米比亞、 波黑、 文萊、 愛(ài)沙尼亞、 塔吉克斯坦、 哥斯達(dá)黎加、 格魯吉亞、 所羅門(mén)群島、 波斯尼亞、 摩納哥、 津巴布韋、 關(guān)島、 庫(kù)克島、 科特迪瓦、 尼日爾、 馬其頓、 亞美尼亞、 牙買(mǎi)加、 博茨瓦那、 圭亞那、 盧森堡、 圣地亞哥、 多哥、 多米尼加、 蘇里南、 帕勞、 巴拿馬、 克羅地亞、 基里巴斯、 冰島、 新喀里多尼亞等。 路面機(jī)械網(wǎng)翻譯語(yǔ)言的種類(lèi)（35種語(yǔ)言）：中文簡(jiǎn)體、中文繁體、英語(yǔ)、德語(yǔ)、法語(yǔ)、西班牙語(yǔ)、俄語(yǔ)、阿拉伯語(yǔ)、印度語(yǔ)、日語(yǔ)、韓語(yǔ)、越南語(yǔ)、意大利語(yǔ)、波蘭語(yǔ)、葡萄牙語(yǔ)、保加利亞語(yǔ)、加泰羅尼亞語(yǔ)、捷克語(yǔ)、丹麥語(yǔ)、希臘語(yǔ)、芬蘭語(yǔ)、克羅地亞語(yǔ)、印度尼西亞語(yǔ)、希伯來(lái)語(yǔ)、立陶宛語(yǔ)、拉脫維亞語(yǔ)、荷蘭語(yǔ)、挪威語(yǔ)、羅馬尼亞語(yǔ)、斯洛伐克語(yǔ)、斯洛文尼亞語(yǔ)、塞爾維亞人語(yǔ)、瑞典語(yǔ)、菲律賓語(yǔ)、烏克蘭語(yǔ)?！÷访鏅C(jī)械網(wǎng)整機(jī)平臺(tái)（//zj.lmjx.net）簡(jiǎn)介：在產(chǎn)品類(lèi)別上囊括了路面機(jī)械、養(yǎng)護(hù)機(jī)械、壓實(shí)機(jī)械、土方機(jī)械、起重機(jī)械、混凝土機(jī)械、樁工機(jī)械、機(jī)動(dòng)工業(yè)車(chē)輛、礦山機(jī)械、港口機(jī)械、橋梁機(jī)械、環(huán)衛(wèi)機(jī)械等工程機(jī)械，而且貿(mào)易順差逐年提高。工程與起重機(jī)械產(chǎn)品知名度逐漸提高、國(guó)際市場(chǎng)占有率逐年增加是產(chǎn)生貿(mào)易順差的主要因素。外商投資企業(yè)的產(chǎn)品和企業(yè)創(chuàng)新產(chǎn)品替代進(jìn)口是近年來(lái)貿(mào)易逆差轉(zhuǎn)為貿(mào)易順差又一重要因素。

    3.工程與起重機(jī)械制造商對(duì)零件進(jìn)行全球化采購(gòu)。目前我國(guó)配套件行業(yè)尚無(wú)法滿(mǎn)足整機(jī)制造商的需求，可以為用戶(hù)提供最全面的工程機(jī)械產(chǎn)品信息。 ，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)等核心零件方面。因此，一些有資金實(shí)力的企業(yè)認(rèn)識(shí)到自己原有供應(yīng)鏈的不足，積極與國(guó)際頂尖零件供應(yīng)商開(kāi)展合作，利用全球化采購(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)整機(jī)質(zhì)量的提升，搶占國(guó)際市場(chǎng)份額。與此同時(shí)，工程與起重機(jī)械零件出口也比較多，顯示出零件納入國(guó)際制造體系的趨勢(shì)。

    4.工程與起重機(jī)械對(duì)新興市場(chǎng)出口大幅增長(zhǎng)。在世界經(jīng)濟(jì)不平穩(wěn)的時(shí)候，廣大發(fā)展家形勢(shì)還不錯(cuò)，工程與起重機(jī)械產(chǎn)品相對(duì)檔次較低，性?xún)r(jià)比較高，在發(fā)展家有很好的市場(chǎng)，反映在對(duì)俄羅斯等獨(dú)聯(lián)體、非洲和東盟等發(fā)展中地區(qū)的出口依然是高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

    5.工程與起重機(jī)械進(jìn)出口代理制仍需提倡。工程與起重機(jī)械擁有一批基礎(chǔ)雄厚、技術(shù)創(chuàng)新能力強(qiáng)的出口主力軍。這些企業(yè)擁有自主品牌產(chǎn)品、具有國(guó)際視覺(jué)的領(lǐng)導(dǎo)和特別能戰(zhàn)斗的國(guó)際營(yíng)銷(xiāo)人才，經(jīng)過(guò)近幾年的開(kāi)拓，已經(jīng)在國(guó)際市場(chǎng)上逐漸顯露。但是出口企業(yè)分散經(jīng)營(yíng)狀態(tài)不容忽視，大多數(shù)企業(yè)存在經(jīng)營(yíng)不穩(wěn)定、效益低下以及無(wú)法開(kāi)展售后服務(wù)等經(jīng)營(yíng)弊端。少數(shù)出口企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上采取的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)行為也對(duì)“制造”產(chǎn)品造成惡劣影響。由于工程與起重機(jī)械進(jìn)出口急需建立健全售后服務(wù)體系，并且在使用過(guò)程涉及人身安全因素，建議適當(dāng)提高進(jìn)出口企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻。

    工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)目前面臨的風(fēng)險(xiǎn)

    2005年以來(lái)，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)作為重要。在國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)的帶動(dòng)下，2007年工程機(jī)械產(chǎn)銷(xiāo)突破2223億，進(jìn)口49.4億美元，出口87.0億美元，全年市場(chǎng)銷(xiāo)售總規(guī)模（國(guó)產(chǎn)銷(xiāo)售-出口+進(jìn)口）為304億美元，出口已國(guó)工程機(jī)械總產(chǎn)銷(xiāo)量的28.6%。目前，我國(guó)工程機(jī)械國(guó)內(nèi)市場(chǎng)總規(guī)模和總規(guī)模都已經(jīng)居世界重要位置。2007-2008年以來(lái)，國(guó)內(nèi)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境出現(xiàn)新變化，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)如何應(yīng)對(duì)再次成為重要課題。

    工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，一是企業(yè)成本在多重因素的拉動(dòng)下持續(xù)增加，出現(xiàn)了成本增加疊加效應(yīng)和快速增加效應(yīng)，工程機(jī)械產(chǎn)品成本上升30%~60%，企業(yè)出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，工程機(jī)械凈利潤(rùn)已下降10%~20%；二是因升值，企業(yè)出口報(bào)價(jià)提高，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力下降；三是企業(yè)對(duì)目前國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境的變化缺乏明確判斷，分企業(yè)進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的計(jì)劃有所擱置。

    “十一五”期間是工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的重要轉(zhuǎn)型期，由內(nèi)需向國(guó)際型由規(guī)模增長(zhǎng)向核心能力增長(zhǎng)，由產(chǎn)品向品牌轉(zhuǎn)型，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)由制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)的轉(zhuǎn)型。

    相關(guān)對(duì)策和建議

    企業(yè)目前消化成本采取的措施，一是從產(chǎn)業(yè)鏈角度，把成本壓力往上游轉(zhuǎn)移，上游配套商壓力增大甚至出現(xiàn)資金鏈斷裂；下游方面，目前下游采購(gòu)商接受漲價(jià)的程度有限，多數(shù)只能接受漲價(jià)10%，幅度再大就會(huì)出現(xiàn)外商詢(xún)價(jià)、觀望和不簽單的情況；二是企業(yè)自我消化，加強(qiáng)內(nèi)管理雖然有助于提高競(jìng)爭(zhēng)力，但過(guò)度消化可能會(huì)影響企業(yè)利潤(rùn)和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展能力。

    1.加強(qiáng)對(duì)目前國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)走勢(shì)的分析。目前國(guó)際經(jīng)濟(jì)因受美國(guó)金融危機(jī)連累而放緩，美國(guó)正面對(duì)一場(chǎng)最嚴(yán)重的金融危機(jī)，我國(guó)工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)當(dāng)前國(guó)際金融形勢(shì)變化和國(guó)際市場(chǎng)需求走勢(shì)的密切研究。

    發(fā)展是硬道理，是世界上最具活力和最大的市場(chǎng)之一，但人均GDP低，內(nèi)需和投資都是打動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必需動(dòng)力，國(guó)內(nèi)工程機(jī)械市場(chǎng)主要靠投資拉動(dòng)，今年的冰凍和地震災(zāi)害，以及奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦都將會(huì)進(jìn)一步促進(jìn)包括基礎(chǔ)設(shè)施、新農(nóng)村、城市化、西和環(huán)保項(xiàng)目等重大項(xiàng)目的投資，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)目前首先需要把握好國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。國(guó)際方面，雖然世界經(jīng)濟(jì)面臨種種下行風(fēng)險(xiǎn)，但中東、亞洲等國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展仍然前景樂(lè)觀，我國(guó)工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)外市場(chǎng)充滿(mǎn)信心。

    2.加強(qiáng)對(duì)核心競(jìng)爭(zhēng)力。工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)屬資金和技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，國(guó)內(nèi)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)環(huán)境放緩從某種程度而言對(duì)于企業(yè)提高核心競(jìng)爭(zhēng)力是重要機(jī)遇。

    首先是資源整合。在競(jìng)爭(zhēng)中形成和整合優(yōu)質(zhì)資源是形成核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。工程機(jī)械品牌企業(yè)在發(fā)展核心資源的同時(shí)，應(yīng)積極整合國(guó)內(nèi)外的研發(fā)、技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品、銷(xiāo)售、資金等資源，擴(kuò)大技術(shù)進(jìn)口“引進(jìn)來(lái)”和對(duì)外投資“走出去”，在并購(gòu)中我國(guó)企業(yè)需重視風(fēng)險(xiǎn)分析和防范。

    應(yīng)堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀。工程機(jī)械企業(yè)應(yīng)在環(huán)境保護(hù)、節(jié)能減排、品牌、加強(qiáng)自主研發(fā)等方面增加技術(shù)和資金投入，這雖然會(huì)增加企業(yè)成本，但這是在目前經(jīng)濟(jì)走勢(shì)下，工程機(jī)械企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的必然選擇和必須承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。

    3.建議給予政策支持。建議調(diào)整出口退稅政策，改善融資環(huán)境，提供信用保險(xiǎn)支持，提供信息、培訓(xùn)等公共服務(wù)，改善貿(mào)易環(huán)境，幫助企業(yè)提高出口產(chǎn)品質(zhì)量，引導(dǎo)企業(yè)向中西梯度轉(zhuǎn)移。目前已降低貸款利率和分產(chǎn)品出口退稅率。

    4.建議行業(yè)組織發(fā)揮更大作用。行業(yè)組織應(yīng)強(qiáng)化行業(yè)協(xié)調(diào)、自律，加強(qiáng)與的溝通，積極反映企業(yè)訴求，組織技術(shù)輔導(dǎo)和交流，加強(qiáng)對(duì)外宣傳，樹(shù)立行業(yè)形象，提供信息服務(wù)，開(kāi)展義務(wù)培訓(xùn)，組織會(huì)員企業(yè)應(yīng)對(duì)貿(mào)易摩擦等。  

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