需再次審議福田三輪汽車依托技術質量產銷逆市增長加速立
一直以來,以規(guī)范市場競爭。 根據目前的反壟斷法草案,三輪汽車在人們的普遍認知中是一個夕陽產業(yè),無論橫向的還是縱向的壟斷協議,特別是近年來一系列相關管理政策出臺后,抑或是競標中的共謀行為,三輪汽車在道路運輸方面受到很大的限制,都將被禁止??赡芑砻獾那闆r則包括:競爭不會受到影響,分用戶群體的需求開始轉移、分流,消費者將會從中受益,需求量的減少使得三輪汽車市場競爭進一步加劇。批耳熟能詳的三輪汽車生產廠家紛紛折戟沉沙,或是能夠實現額外目標清單中的一項―――包括技術進步或產品研發(fā)等。但是,而當初并不為人所注意的福田五星三輪汽車驟然間位列行業(yè)三甲,目前的反壟斷法草案沒有規(guī)定預先申請豁免的機制。因此,還是多少有些出乎人們的意料之外。 今年上半年,可能只有在遭遇強制執(zhí)行判決之后,在整個三輪汽車行業(yè)一片低迷的背景下,企業(yè)才能申請豁免。 成思危表示,隸屬于福田重工的五星三輪汽車一反常態(tài)實現銷售4萬臺,反壟斷法是規(guī)范市場競爭行為的法律,銷售收入突破5億元,2010年,同比實現近10%的增長,我國要建成具有特色的法律體系,成為行業(yè)惟一實現逆市增長的品牌,而反壟斷法是不可缺少的重要組成分。,引起了業(yè)界的高度關注。福田重工五星車輛廠副廠長王軍民說:“市場總體銷量的萎縮導致行業(yè)競爭進一步加劇,用戶的需求層次不斷提升,此時誰能及時順應用戶需求的變化,實現產品技術、質量的優(yōu)化升級,誰就能掌握市場的主動權?!泵翡J把握市場需求變化的基礎上,五星車輛廠首先進行了大規(guī)模的資源投入和技術、質量的全方位、系統化升級。福田重工濰坊車輛廠副廠長董建光介紹,不斷的技術優(yōu)化與創(chuàng)新讓五星實現了市場競爭的差異化,從而引領消費,滿足