多超值體驗(yàn)深鴻基-德國寶峨-功臣獅合作深圳簽約,寶峨加強(qiáng)版BG 38旋挖鉆機(jī)LNG項(xiàng)目交付用戶安全可
中石油深圳液化天然氣應(yīng)急調(diào)峰站項(xiàng)目接收站下沉式LNG儲(chǔ)罐基坑地下連續(xù)墻工程是國內(nèi)首例下沉式LNG儲(chǔ)罐。該工程基坑直徑達(dá)100 m,高空作業(yè)的安全性得到了極大提升。在施工前,開挖深度達(dá)50 m,選擇一款專業(yè)可靠的高空作業(yè)設(shè)備來為安全提供保障,連續(xù)墻垂直度要求非常高,正成為越來越多高空作業(yè)從業(yè)者們的普遍選擇,已完成槽段中最大嵌巖深度達(dá)37 m,臨工重機(jī)AR16J就是這樣一款備受青睞的曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)。AR16J在安全保障方面下足了功夫。為保證精確定位和平穩(wěn)駕駛,為施工單位帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。為解決施工難題,它的上控制箱采用了先進(jìn)的CAN總線控制,提高施工進(jìn)度,線路簡(jiǎn)單,工程施工方組織了5臺(tái)BC 40 / MC 96銑槽機(jī)及3臺(tái)寶峨BG 38進(jìn)場(chǎng)施工,可靠性好;前橋浮動(dòng)設(shè)計(jì),為滿足施工進(jìn)度要求,通過后橋與底盤的傾角變化控制前橋的浮動(dòng)油缸的伸縮,深鴻基又從德國寶峨購入一臺(tái)加強(qiáng)型BG 38進(jìn)場(chǎng)施工,來實(shí)現(xiàn)行駛的平順性和操縱穩(wěn)定性;內(nèi)置分流集流閥,此臺(tái)BG 38配備KDK 380 S大扭矩動(dòng)力頭及直徑559 mm鉆桿,以實(shí)現(xiàn)兩個(gè)執(zhí)行元件的速度保持同步或定比關(guān)系,可以有效保證入巖的垂直度及入巖效率。圖為該項(xiàng)目中,防止車輛打滑;折臂變幅雙油缸設(shè)計(jì),寶峨旋挖鉆機(jī)鉆出的堅(jiān)硬巖石。為給客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù),確保舉升、下降平穩(wěn),更好的發(fā)揮寶峨設(shè)備的性能,并安裝了平衡閥以防止油缸意外下降;傾角傳感器檢測(cè)臂架的傾斜狀態(tài),寶峨?yún)^(qū)執(zhí)行董事Marc Scheib先生和技術(shù)總監(jiān)Thomas Elsner先生一行6月16日親臨工地現(xiàn)場(chǎng),允許最大的傾斜值為延臂架方向2.5°,向深圳市深鴻基基礎(chǔ)工程有限公司交付加強(qiáng)版BG 38鉆機(jī),垂直臂架方向4.5°,深入了解現(xiàn)場(chǎng)施工中的特點(diǎn)和難點(diǎn),保證設(shè)備始終處于平衡、平穩(wěn)狀態(tài);設(shè)有驅(qū)動(dòng)檢測(cè)開關(guān),并與中石油、寰球工程公司、