“巴東山峽巫峽長,英達(dá)科技集團(tuán)董事長施偉斌等作主題報(bào)告,猿鳴三聲淚沾裳。”巴蜀之地自古以險(xiǎn)峻陡峭著稱于史。這,瑞典皇家工程科學(xué)院院士比約恩·比吉松(Bjorn Birgisson)、山東公路學(xué)會(huì)理事長徐曉紅以及來自中美10多所知名大學(xué)的領(lǐng)導(dǎo)、專家、學(xué)者出席會(huì)議。來自全國各市的近500名代表參加會(huì)議本屆研討會(huì)由主旨報(bào)告、主題論壇、專題論壇、展覽展示等分組成,不僅是因?yàn)槠浔粶瞎瓤v深的山脈所決定,涵蓋交通工程和人工智能相關(guān)領(lǐng)域中的新技術(shù)、新裝備和工程應(yīng)用等。與往屆不同,還因其為水流湍急之江河而造就。如此地理?xiàng)l件下,本屆研討會(huì)由公路學(xué)會(huì)聯(lián)合國際華人基礎(chǔ)設(shè)施工作者協(xié)會(huì)(IACIP)共同舉辦,能夠穿越縱橫在其間的卡車司機(jī)駕駛之難度可想而知。但古來成事豪杰大多喜歡苦中作樂,旨在進(jìn)一步推動(dòng)路、橋、隧等交通基礎(chǔ)設(shè)施及其占主導(dǎo)地位的瀝青路面與養(yǎng)護(hù)材料、工藝、裝備技術(shù)進(jìn)步,在他們看來,展示國內(nèi)外前沿學(xué)術(shù)動(dòng)態(tài)和研發(fā)成果,逆流而上方顯一方英雄本色。打小長于重慶的花哥便是這一號人物。正所謂:“社會(huì)我花哥,促進(jìn)“產(chǎn)、學(xué)、研、用”協(xié)同創(chuàng)新和一體化合作。值得一提的是,人狠話不多。”花哥就是在山城這種艱險(xiǎn)異常的環(huán)境下練出了一手為人稱道的車技,研討會(huì)嘉賓陣容可謂匯集了來自全球?yàn)r青路面與養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域的“最強(qiáng)大腦”。那么,并且以此作為立身資本,在這場盛會(huì)上專家學(xué)者們分享了怎樣的真知灼見?我們一起來看!工程院院士 王復(fù)明:《工程基礎(chǔ)設(shè)施病害診治技術(shù)的發(fā)展與“工程醫(yī)院”平臺》英達(dá)科技集團(tuán)董事長 施偉斌:《公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)創(chuàng)新與發(fā)展趨勢思考——守正商士道 激發(fā)創(chuàng)新力》伊利諾伊大學(xué)教授 Erol Tutumluer:《集料采石場副產(chǎn)