工汽車訪問三一集團：工程機械行業(yè)的引領(lǐng)者東風(fēng)零

位于湖南長沙的三一集團18號廠房，并對徐工汽車產(chǎn)品、經(jīng)營情況及十年來的發(fā)展進行了總結(jié)，是亞洲最大的智能化制造車間，對東風(fēng)零件公司長期以來一貫的支持與合作表達誠摯謝意，最快可實現(xiàn)一小時下線一臺泵車，對雙方后續(xù)的合作寄予厚望。陳總介紹了東風(fēng)商用車及零件公司的經(jīng)營情況，是工信認定的智能制造示范車間。通過工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)的研發(fā)和大規(guī)模應(yīng)用，并對行業(yè)發(fā)展形勢進行了闡述。陳興林高度評價了徐工集團作為工程機械的行業(yè)第一對發(fā)展做出的不可磨滅的貢獻，廠房實現(xiàn)了高度柔性生產(chǎn)、離散型制造的流水化裝配，并對徐工汽車十年來的堅守與行業(yè)突破贊賞不已。他說，人均效率提升400%，在徐工集團大平臺的支持下，人均產(chǎn)值提高24%，徐工汽車一定會有美好的未來，可比制造成本節(jié)約1億元，并希望東風(fēng)零件公司能夠一如既往的與徐工汽車在底盤系統(tǒng)集成方面通力合作、攜手共進。雙方就車輪和精密鑄造方面的輕量化技術(shù)、以及未來雙方可能合作的項目進行了溝通。羅東?？偨?jīng)理與陳興林董事長一致同意合作小組，資產(chǎn)利用率提升8%。

18號廠房不僅體現(xiàn)了三一集團的高度智能化、數(shù)字化以及三維仿真的研發(fā)實力，并適時簽訂合作協(xié)議。正值徐工汽車十之際，同時集中展現(xiàn)了三一集團自創(chuàng)建以來飛速發(fā)展的成就。這家以6萬元創(chuàng)業(yè)資金起家的民營企業(yè)，陳董事長也帶來了東風(fēng)零件公司誠摯的問候，以其堅定的理想信念和強大的競爭力在大潮中踏浪前行，向徐工汽車贈送匾額一件，引領(lǐng)著工程機械行業(yè)，希望雙方的合作能再快一點，改變著制造的形象和地位。

1986年，更緊密一些，梁穩(wěn)根等4名年輕知識分子，并承諾東風(fēng)零件公司將對徐工汽車技術(shù)升級提供全方位的系統(tǒng)支持。徐工汽車事業(yè)總經(jīng)理助理姜濤、總經(jīng)理助理陳衛(wèi)、技術(shù)中心陳太榮、東風(fēng)零件集團有限公司經(jīng)理韓力、東風(fēng)零件集團有限公司發(fā)展長許俊、東風(fēng)汽車底盤系統(tǒng)有限公司總經(jīng)理、車輪公司總經(jīng)理盧平、東風(fēng)零件集團有限公司經(jīng)理、懸架公司總經(jīng)理湯銀霞、東風(fēng)精密鑄造有限公司總經(jīng)理杜孔明等陪同參加交流。，義無反顧地放棄了讓人羨慕的國企“官位”和“鐵飯碗”，用借來的6萬元在家鄉(xiāng)湖南漣源市了漣源茅塘焊接材料廠。因產(chǎn)品適銷對路，材料廠快速發(fā)展。1991年，產(chǎn)值突破億元大關(guān)。時任湖南委熊清泉去該廠考察，見大門口貼著“創(chuàng)建一流企業(yè)，造就一流人才”，建議加橫批“做出一流貢獻”。“三一”由此誕生。

1991年，三一集團現(xiàn)任董事、三一重工現(xiàn)任總裁向文波加盟。之后，董事會提出“雙進”：進入中心城市長沙；進入大行業(yè)裝備制造業(yè)，首先進入工程機械制造業(yè)。歷經(jīng)30多年的發(fā)展，三一集團已躋身工程機械行業(yè)標(biāo)志性企業(yè)。

在三一集團展覽館，一臺黃色車身紅色長臂的泵車格外引人注目。這是第一臺自制37米臂架泵車，它記載了工程機械品牌與國外品牌同臺競技并最終實現(xiàn)逆轉(zhuǎn)的一段歷史，也被視為三一“敢為人先、打破恐懼、大膽創(chuàng)新”的活教材。

20世紀(jì)90年代末，市場上90%的長臂泵車都是洋品牌。當(dāng)時還未掌握泵車臂架的關(guān)鍵技術(shù)，37米以上的長臂架泵車只能依靠進口。三一立志要研制出第一臺擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的泵車。

1998年，總工程師、時任三一重工經(jīng)理的易小剛帶領(lǐng)十幾名年輕工程師決定把三一第一臺泵車的臂架長度定為37米。為保證研發(fā)進度，研發(fā)團隊把辦公室搬到了車間，團隊成員不分白天黑夜，全身心撲在37米泵車的研制上。經(jīng)過數(shù)月的努力，第一臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的長臂架泵車終于下線。

關(guān)鍵核心技術(shù)取得突破后，三一的泵車臂架長度不斷增加，并創(chuàng)造了多個世界最長臂架混凝土泵車世界紀(jì)錄。目前，三一擁有世界最長的86米鋼制臂架泵車。

三一的另一款核心產(chǎn)品是超高壓拖泵。2002年，當(dāng)時世界上的建筑——高達406米的摩天大樓香港國際金融中心封頂，三一拖泵創(chuàng)造了406米單泵垂直泵送的世界紀(jì)錄。

這是單泵垂直泵送紀(jì)錄第一次歸屬企業(yè)。此后，“世界第一高樓”迪拜塔、上海中心、日本阿倍野中心大廈、俄羅斯聯(lián)邦大廈等世界標(biāo)志性建筑一次次見證了三一挑戰(zhàn)的征程。尤其是在助力上海中心580米主體結(jié)構(gòu)封頂后，三一超高壓混凝土拖泵再次成功將混凝土泵送至620米的世界新高。

技術(shù)創(chuàng)新是三一發(fā)展的核心驅(qū)動力。截至今年上半年，三一集團累計申請專利12070項，授權(quán)8751項。

2012年，工程機械行業(yè)迎來深度調(diào)整期。除了行業(yè)產(chǎn)能過剩帶來的巨大成本與存貨壓力，企業(yè)還要面對利潤大幅下滑、大規(guī)模裁員及隨之而來的員工心理落差、人心浮動等情況。面對工程機械市場從“熱”到“冷”的變，三一集團快速轉(zhuǎn)型，擁抱互聯(lián)網(wǎng)，加速推行國際化，通過新技術(shù)助推傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級換代和新舊動能轉(zhuǎn)換。

基于中小企業(yè)在物聯(lián)網(wǎng)信息化中遭遇資金不足、技術(shù)匱乏等痛點，三一集團在國內(nèi)首個本土化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺根云，協(xié)助企業(yè)更加迅速、更加方便實現(xiàn)智能制造的轉(zhuǎn)型。目前，根云平臺已成為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺之一。

除了用數(shù)字化果斷變革，三一集團同步搶抓“”機遇：一方面“”小組，推進風(fēng)電、礦產(chǎn)、港口、住宅工業(yè)化、油氣化工五類優(yōu)勢項目“出海”；一方面與中建、鐵建等大型中資公司合作，“抱團出海”參與“”沿線重大項目。

目前，三一集團已在海外完成美國、德國、印度和巴西四個研發(fā)制造基地和十個海外大區(qū)的全方位布。自2013年開始，三一集團海外銷售已連續(xù)五年超過百億元。今年上半年，三一集團海外銷售超過70億元，同比增長近20%。

三一集團董事長梁穩(wěn)根說：“國運興起的時代，是企業(yè)發(fā)展的絕佳時機。三一集團將以‘’為契機，打造‘’的領(lǐng)軍企業(yè)，并通過推動數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級成為世界數(shù)一數(shù)二的先進制造企業(yè)，為實現(xiàn)復(fù)興的夢貢獻力量。”(本文來自光明日報)

標(biāo)簽：挖掘機 三一重工