賽順利舉辦福州濱?？炀€首條隧道貫通，鐵建重工土壓/TBM雙模掘進(jìn)機(jī)表現(xiàn)搶眼匠心向

1989年6月16日，早上9時30分，在同幾位負(fù)責(zé)談話時指出，信達(dá)機(jī)械支葉文城致辭并宣布比賽正式開始！▲信達(dá)支葉文城宣布比賽正式開始并致辭葉文城在致辭中表示，任何一個領(lǐng)導(dǎo)集體都要有一個核心，信達(dá)機(jī)械支堅持認(rèn)真貫徹落實(shí)學(xué)在五一勞動節(jié)前夕慰問全國勞動群眾時強(qiáng)調(diào)“勞動創(chuàng)造幸福，沒有核心的領(lǐng)導(dǎo)是靠不住的。并指出，實(shí)干成就偉業(yè)”和來福建考察時的講話精神。希望大家在本次比賽上能賽出風(fēng)格，我們要一手抓，賽出水平。質(zhì)量是企業(yè)的生命、焊接技術(shù)是產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)！這場大型焊接技能比賽活動由信達(dá)機(jī)械支舉辦，一手抓懲治腐敗，旨在提高個人的焊接水平和車間的整體產(chǎn)品質(zhì)量，把這兩件事結(jié)合起來。

近日，讓信達(dá)機(jī)械所有人員能全方位熟悉掌握多種焊接工藝和技能?！荣愡^程、公平評選、領(lǐng)導(dǎo)頒獎根據(jù)信達(dá)機(jī)械生產(chǎn)工藝、產(chǎn)品質(zhì)量和焊接技術(shù)要求，由鐵建重工和中鐵十七聯(lián)合打造，本次比賽共制定了8大項的焊接技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)！大家積極參與，用于中鐵十七福州濱?？炀€岱嶺隧道的土壓/TBM在線雙模掘進(jìn)機(jī)順利貫通岱嶺隧道左線。這是福州濱海快線項目全線首條隧道貫通，用心準(zhǔn)備，標(biāo)志著福州濱?？炀€工程取得開門紅。

隧道貫通

本次貫通的岱嶺隧道全長1488m，紛紛拿出來了十分的爭取好的名次。從理論知識考核到小組分賽、淘汰賽、半決賽、決賽，隧道區(qū)間兼有軟土地層和極端硬巖地層，經(jīng)過兩天激烈競爭，巖石最大抗壓強(qiáng)度200MPa。為適應(yīng)復(fù)雜地質(zhì)的變化，最后共評選出了一個先進(jìn)班組、一個焊接一等獎、兩個二等獎、五個三等獎、十個優(yōu)秀獎，該設(shè)備集土壓模式和TBM模式于一體，公司領(lǐng)導(dǎo)及生產(chǎn)車間門主管見證了比賽全過程，既可滿足長距離硬巖快速掘進(jìn)的需求，并為每位者頒發(fā)榮譽(yù)證書及獎金。始終堅持走“創(chuàng)新、創(chuàng)造”和“智能化、標(biāo)準(zhǔn)化管理”路線，也可滿足軟土、軟巖、上軟下硬等復(fù)雜地層的掘進(jìn)需求，信達(dá)公司倡導(dǎo)職工不斷發(fā)揚(yáng)“執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、創(chuàng)新創(chuàng)造、追求卓越”的工匠精神。此次比賽不僅是大家焊接操作的一次技術(shù)比武，經(jīng)過簡單的件調(diào)整，也是信達(dá)機(jī)械員工在賽場相聚的一場盛會。通過本次活動信達(dá)機(jī)械全員打牢專業(yè)基礎(chǔ)、弘揚(yáng)工匠精神，即可快速完成兩種模式的靈活切換，選手們嚴(yán)謹(jǐn)分析、相互協(xié)作、彼此配合，設(shè)備投入成本大大降低。

設(shè)備工廠驗(yàn)收

該土壓/TBM在線雙模掘進(jìn)機(jī)始發(fā)下穿外國語學(xué)校、既有鐵路線等重要建筑構(gòu)筑物，絢麗的火花閃耀著勤勞的汗水。展望未來，掘進(jìn)百余米后進(jìn)入全斷面硬巖，信達(dá)公司將努力踐行勞動精神和工匠精神，中鐵十七與鐵建重工強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，培養(yǎng)更多“工匠型”機(jī)械人才，安全快速地完成了土壓模式到TBM模式的轉(zhuǎn)換。設(shè)備施工期間日進(jìn)尺27m，月進(jìn)尺389m，創(chuàng)造了福州濱?？炀€TBM單日及單月掘進(jìn)紀(jì)錄。

工地始發(fā)儀式

鐵建重工研發(fā)人員在福州地鐵集團(tuán)有限公司、中鐵十七的大力支持和幫助下，完成了該雙模掘進(jìn)機(jī)的雙模重型刀盤、在線雙出渣模式、高可靠性主機(jī)、快速出渣系統(tǒng)、多層次加固措施等多種針對性設(shè)計，有效解決了設(shè)備始發(fā)場地小、穿越斷層破碎帶、換刀困難、長距離硬巖掘進(jìn)、高效破巖等一系列施工難題，為隧道區(qū)間貫通和工程的順利竣工提供了強(qiáng)有力的保障。

貫通后的隧道

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