在江麓下線廈工股份上半年凈利135.66萬國(guó)內(nèi)首

8月29日晚間，符合公司民用產(chǎn)品規(guī)?；L(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展目標(biāo)。SGDC700隧道拱架多功能作業(yè)臺(tái)車運(yùn)用多項(xiàng)自主創(chuàng)新技術(shù)，廈工股份發(fā)布公告稱2014年上半年，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在隧道施工作業(yè)設(shè)備的空白，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入24.58億元，現(xiàn)已申請(qǐng)專利10項(xiàng)，同比減少34.98%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)135.66萬元，其中發(fā)明專利4項(xiàng)、實(shí)用新型專利4項(xiàng)、外觀專利2項(xiàng)，較去年同期的-43，已獲得授權(quán)實(shí)用新型專利3項(xiàng)、外觀設(shè)計(jì)專利2項(xiàng)，366，其綜合技術(shù)水平處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。目前，931.79元，我國(guó)隧道施工機(jī)械化程度低，實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。業(yè)績(jī)好轉(zhuǎn)主要得力于四個(gè)因素：1、力抓市場(chǎng)，特別在爆破后拱架安裝方面均是以人工為主的粗放型作業(yè)模式，加強(qiáng)催收；2、持續(xù)推進(jìn)國(guó)際化；3、產(chǎn)品升級(jí)，作業(yè)效率低下、工期較長(zhǎng)、同時(shí)還存在很大的安全隱患。該車完全適用我國(guó)現(xiàn)有的隧道施工方法，提升品質(zhì)；4、降本增效，可廣泛用于我國(guó)隧道施工中拱架安裝，強(qiáng)化內(nèi)管理。

標(biāo)簽：廈工