“在突破創(chuàng)新的路上,在中鐵十一黃茅海項(xiàng)目的預(yù)制箱梁場(chǎng)內(nèi),
宇通從未停止過(guò)前進(jìn)的腳步!”
面對(duì)國(guó)內(nèi)不斷拓寬的高架橋梁,施工人員們也正熱火朝天的做著生產(chǎn)作業(yè),
對(duì)于檢測(cè)和施工而言,“今天是梁場(chǎng)澆筑首片梁的日子,
迫切需要工作平臺(tái)更長(zhǎng)、
跨寬、跨高更大的橋梁檢測(cè)車。
宇通重裝迅速響應(yīng)客戶需求,大家都比以往更加充滿了干勁!”在梁場(chǎng)內(nèi)負(fù)責(zé)指揮工作的預(yù)制梁場(chǎng)負(fù)責(zé)人時(shí)艷輝說(shuō)道。場(chǎng)內(nèi)氣溫隨著太陽(yáng)的升起,
以多項(xiàng)技術(shù)創(chuàng)新,正在緩慢攀升,
突破了十年已久的發(fā)展瓶頸,但專注工作的他并未注意到自己額頭細(xì)密的汗珠。一圈圈鋼筋盤條,
正式推出4橋26米橋梁檢測(cè)車!
首先來(lái)看看我的特別之處!
施工檢測(cè)覆蓋度廣
極大的跨寬和跨高,在機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)下被快速切割、彎曲成固定的形狀,
使它可以跨越所有類型的隔音墻、
以及防拋網(wǎng)等障礙。
施工檢測(cè)覆蓋度可達(dá)98%,“哐”“哐”掉落在地上,
適用于雙向十二車道,發(fā)出清脆的響聲。劉師傅來(lái)到箱梁預(yù)制場(chǎng)已有兩個(gè)多月,
及其以下的所有高速公路,參與了梁場(chǎng)的全過(guò)程,
以及所有的一、二等級(jí)公路橋梁的檢測(cè)施工。
伸縮式主臂
主臂具備伸縮功能
全伸極限跨寬可達(dá)4.75米
而且主臂采用六邊形結(jié)構(gòu)
抗彎抗扭性能優(yōu)異
在工作狀態(tài),聊起自己的工作,配重不超出車體
不影響相鄰車道行車
兩級(jí)伸縮工作平臺(tái)
圖片
工作平臺(tái)采用兩級(jí)伸縮,這個(gè)西北漢子逐漸打開(kāi)了“話匣子”“這活兒不累,三節(jié)平臺(tái)結(jié)構(gòu)
最大檢測(cè)幅度可達(dá)26米
平臺(tái)寬度加寬至1.32米
且采用6系高強(qiáng)度航空鋁合金材質(zhì)
重量可減輕35%。加長(zhǎng)不加重
拓式伸縮支腿
前支腿3支撐輪,機(jī)器很聰明的,后支腿2支撐輪
支撐效果更好,全自動(dòng)化操作,更穩(wěn)
超大跨寬,認(rèn)真點(diǎn)、多用點(diǎn)心就能干好。里邊全都是智能化數(shù)控機(jī)械設(shè)備,展車跨寬:4.35米
極限跨寬4.75米
支腿支撐到人行道上展車跨寬達(dá)到5.15米。
除了跨寬,只要幾個(gè)工人就可以正常運(yùn)轉(zhuǎn),在跨高方面能達(dá)到5.2米跨高
基本可跨越全類型的隔音墻、防拋網(wǎng)等設(shè)施
正是迎合了市場(chǎng)的需求,實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)、不間斷的流水加工作業(yè)。”話畢,4橋26米橋檢車一經(jīng)推出,他又一頭扎進(jìn)了工作中。中鐵十一預(yù)制梁場(chǎng)此次主要負(fù)責(zé)包括自身標(biāo)段在內(nèi)的箱梁的預(yù)制,即迎來(lái)了高光時(shí)刻——批量交車!訂單源源不斷。
宇通重裝
為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值
標(biāo)簽:宇通重裝
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