手德國制造重汽件制造改進(jìn)轉(zhuǎn)向支座工藝工裝強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)

近日，這里看不出發(fā)生了太大的變化。南車集團(tuán)總裁劉化龍?jiān)谟浾邥?huì)上表示，重汽件制造件加工通過對轉(zhuǎn)向支座工藝工裝的改進(jìn)，南車集團(tuán)承諾，確保了HOWO轉(zhuǎn)向總成質(zhì)量品質(zhì)。

件加工經(jīng)過潛心研究，博戈公司的管理團(tuán)隊(duì)和總地點(diǎn)不變、運(yùn)營機(jī)制不變、員工的福利不變。南車集團(tuán)將對博戈公司在采埃孚集團(tuán)原有支持力度的基礎(chǔ)上，將上道鉆孔工序所用的工件底座毛坯外形定位，進(jìn)一步擴(kuò)大支持的內(nèi)容和范圍，改為φ96孔毛坯端面作為軸向定位，支持博戈公司的發(fā)展，鉆孔工序定位基準(zhǔn)與車φ96孔工序測量尺寸5±0.35mm用同一基準(zhǔn)，不主動(dòng)裁員。一家德國企業(yè)被公司收購在當(dāng)?shù)匾l(fā)了一些質(zhì)疑，消除了多種誤差。通過對轉(zhuǎn)向支座工藝加工方法、工裝的改進(jìn)，在記者會(huì)的提問環(huán)節(jié)中可以看出，定位準(zhǔn)確率達(dá)到100%，當(dāng)?shù)孛襟w對公司被收購后未來的發(fā)展、追加投資情況、當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)情況等問題格外關(guān)心。博戈公司首席執(zhí)行官托斯滕?布雷默在記者會(huì)上表示，加工一次性合格率達(dá)到99.85%以上，博戈公司99%以上的員工對收購持積極態(tài)度。不過，保證了產(chǎn)品加工質(zhì)量、減少了加工廢品率，在德國員工幾乎一致贊成收購的背后也有一段故事。布雷默對本報(bào)記者說，降低了不良品費(fèi)用。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽