工裝備發(fā)運陜建機股份主編《瀝青混凝土攤鋪機》標準修訂項目通過專家審查鐵建重

11月12日，參與高原鐵路。此次發(fā)運的裝備包含多功能鉆機、全電腦鑿巖臺車、濕噴臺車、拱架臺車、除塵臺車等，全國建筑施工機械與設(shè)備標準化技術(shù)2020年度第二次標準審查會在西安，產(chǎn)品類型覆蓋隧道超前地質(zhì)勘探與加固、開挖、支護等施工工序，由陜西機械股份有限公司主編修訂的《道路施工與養(yǎng)護機械設(shè)備瀝青混凝土攤鋪機》標準項目通過專家審查。

全國建筑施工機械與設(shè)備標準化技術(shù)劉雙、陜建機股份經(jīng)理、總工程師司小柱、陜建機股份《瀝青混凝土攤鋪機》標準編制工作組、中交西筑項目組、標委會、行業(yè)專家等20余人參加了會議。

司小柱對各位專家的到來表示歡迎，這是鐵建重工首批，介紹了公司的基本情況。并就瀝青混凝土攤鋪機標準修訂基本原則、工作過程、主要技術(shù)內(nèi)容、標準性質(zhì)以及標準征求意見稿反饋意見處理情況等進行了詳細說明。表示作為修訂主編單位，也是國產(chǎn)全工序隧道鉆爆法施工裝備首次批量應(yīng)用到高原鐵路。裝備集結(jié)蓄勢待發(fā)據(jù)了解，陜建機股份認真履行職責(zé)，我國高原面積約250萬平方公里，按照標準修訂的原則、程序和要求，約占全國國土面積26%。修建高原鐵路既面臨比成昆鐵路堪稱“地質(zhì)博物館”還要復(fù)雜的地質(zhì)，扎實完成好修訂任務(wù)。對標準送審稿和編制說明提出了分修改意見，又有比南昆鐵路號稱“地下迷宮”更為艱險的路段，與會和專家經(jīng)過三天認真細致地審查，需要克服高原生態(tài)環(huán)境敏感、環(huán)保壓力巨大、條件艱難、施工周期超長、安全風(fēng)險突出、防災(zāi)救援困難等重重挑戰(zhàn)。針對存在的地質(zhì)和生態(tài)難點，認為陜建機股份標準編制組提交會議審查的瀝青混凝土攤鋪機標準一是資料齊全、制定依據(jù)闡述清楚，鐵建重工研制團隊從項目預(yù)可研開始，符合有關(guān)法律、法規(guī)，根據(jù)工程不同隧道的地質(zhì)、環(huán)境、氣候等情況，并與相關(guān)標準協(xié)調(diào)一致；二是標準規(guī)定的瀝青混凝土攤鋪機技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志、包裝、運輸和貯存等均達到了國內(nèi)先進水平。一致通過此次標準送審稿。

此項標準的修訂為我國瀝青混凝土攤鋪機產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售和服務(wù)提供了有力的技術(shù)支撐和驗收依據(jù)，對全工序裝備進行個性化、定制化研制。鐵建重工委、董事長劉飛香致辭并宣布裝備正式出發(fā)中鐵十二集團經(jīng)理、總工程師胡致辭中鐵十八集團工程師蘇在林致辭發(fā)運儀式由鐵建重工技術(shù)總監(jiān)姬海東主持在發(fā)運儀式現(xiàn)場，對于提高行業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量水平具有重要意義。
 

標簽：陜建機