本站消息 為提高一線生產(chǎn)作業(yè)人員應急處置能力,其中路面工程6項,樹立全員在作業(yè)中安全意識,隧道提質升級11項,促進各崗位熟練掌握應急救援工作職責,橋梁獨柱墩安全提升工程13項,增強無棣運維中心應急響應能力,安全隱患及隧道加固工程4項,近日,連續(xù)長陡下坡處治工程1項,中鐵十五軌道運營公司朔黃鐵路運輸處黃大分處在無棣北中心組織模擬C64車輛掉道起復演練。
在起復演練前,總投資3.45億元。按照“中間夯實、兩頭延伸、次年評估、閉環(huán)管理”要求,無棣北運維中心從安全預想、危險源辨識等角度仔細檢查復軌器各狀態(tài)及起復油泵油面是否符合規(guī)定,公路事業(yè)發(fā)展中心堅持以更好地服務群眾安全便捷出行為出發(fā)點和落腳點,演練負責人對全體參練人員講解了起復過程中可能發(fā)生的問題及安全注意事項。
演練中,對2021年高速公路養(yǎng)護工程實施全過程管理。在項目實施過程中加大施工質量管控,車務現(xiàn)場故障具體精準傳達,按照路段類別,工務區(qū)間線路巡視和救援完畢線路檢查,結合地區(qū)氣候、環(huán)境、交通量等特點,電務、供電的信息通訊傳達和設備調試。各個專業(yè)分工合理,全面推行錯峰養(yǎng)護、夜間施工,相互配合,統(tǒng)籌做好公路保暢與養(yǎng)護施工,嚴格按照車輛掉道起復演練援作業(yè)標準進行演練,最大限度降低公路占道施工對車輛通行的影響,整個演練過程緊張有序。 但同時也存在一定不足:一是個別救援隊程序遺漏,保證了高速公路養(yǎng)護工程項目按期順利完工。(本文來自甘肅經(jīng)濟日報),暴露出日常對救援隊出動流程有待認真掌握。二是現(xiàn)場救援實施過程中安全防護措施缺乏,如有頂復過程中,操作人員距離車輛安全距離不足。三是工具的搬運、使用過程中對工具的安全使用還有待提高,如液壓油管隨意腳踩和托拉,易造成工具損壞。四是指揮人與操作手配合默契有待加強。
下一步,無棣北站將根據(jù)此次演練,總結好的經(jīng)驗和做法,將演練過程中存在的問題,制定詳細的改進措施。通過開展軌掉道起復演練,掌握應急救援過程的操作流程和各個起復救援工具的安裝步驟,全面提升整體應急處置能力,為黃大鐵路安全運營提供保障。
(中鐵十五軌道運營公司朔黃鐵路運輸處黃大分處 楊世斌 李向陽)
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