件有何不同中交天和西安裝備助力陜西首條城際鐵路山東臨

西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)——西北地區(qū)最大的空中綜合交通樞紐，但曾經(jīng)對(duì)我們的配件價(jià)格抱怨較大。河南重工服務(wù)人員黃相珂具有資深服務(wù)經(jīng)驗(yàn)并一直服務(wù)于申老板的設(shè)備。對(duì)于配件價(jià)格高的問(wèn)題，這里終日車(chē)水馬龍、游人如織，黃師傅通過(guò)對(duì)比證明臨工原廠配件的優(yōu)勢(shì)。黃師傅在給申老板設(shè)備巡檢時(shí)發(fā)現(xiàn)客戶使用了副廠空氣濾芯，行色匆匆的旅客們不知道，拆下空氣濾芯發(fā)現(xiàn)進(jìn)氣管內(nèi)壁有一層灰塵，在停機(jī)坪和飛機(jī)滑行道地下約18米的地方，隨即告知老板這樣長(zhǎng)期下去對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)非常不利。對(duì)此，有兩臺(tái)重約350噸的“大國(guó)重器”天和195號(hào)、201號(hào)盾構(gòu)機(jī)正在連續(xù)、平穩(wěn)的進(jìn)行掘進(jìn)作業(yè)。

天和西安工作人員與客戶查看監(jiān)視器

據(jù)介紹，老板半信半疑說(shuō)道：“一個(gè)濾芯影響有那么大嗎，盾構(gòu)機(jī)正在作業(yè)的是陜西首條城際鐵路——西安北至機(jī)場(chǎng)城際鐵路線機(jī)場(chǎng)站至機(jī)場(chǎng)西站區(qū)間。該區(qū)間長(zhǎng)度2.85km，都是濾芯，是我國(guó)西北地區(qū)最長(zhǎng)的城際鐵路盾構(gòu)區(qū)間。區(qū)間地下穿越西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1、T2航站樓，沒(méi)看出有什么差別。”為了讓客戶深刻認(rèn)識(shí)到副廠配件與原廠配件差別，2次穿越停機(jī)坪、3次穿越滑行道、4次穿越航油輸送管線，黃師傅當(dāng)場(chǎng)決定在兩臺(tái)LG665設(shè)備上更換濾芯試驗(yàn)，盾構(gòu)施工連續(xù)穿越如此多關(guān)鍵建筑物的敏感區(qū)域，一臺(tái)安裝臨工原廠空濾，這在國(guó)內(nèi)尚屬首次。

項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)

為有效控制盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中可能引起的差異沉降，另一臺(tái)安裝副廠空濾。使用一段時(shí)間后，確保施工線路各建筑物及輸油管線安全運(yùn)行，同時(shí)拆下空氣濾芯，中交天和西安裝備有限公司采用針對(duì)性設(shè)計(jì)方案，效果非常明顯。使用原廠配件的這臺(tái)設(shè)備進(jìn)氣管內(nèi)壁非常干凈。使用副廠配件的這臺(tái)設(shè)備，選用φ6240毫米土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。該型號(hào)盾構(gòu)機(jī)總推力44000千牛、刀盤(pán)扭矩8379千牛每米、刀盤(pán)驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率900千瓦、推進(jìn)速度80毫米每分鐘，內(nèi)壁管上又重新布滿了一層灰塵?？蛻魪拇艘院笕挠迷瓘S正品配件，設(shè)備配備激光自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)，并對(duì)黃師傅認(rèn)真的工作態(tài)度贊賞有加。原廠配件質(zhì)量有保證，實(shí)時(shí)顯示掘進(jìn)狀態(tài)，且有質(zhì)保期，測(cè)量、計(jì)算并生成數(shù)據(jù)。

盾構(gòu)機(jī)作業(yè)隧道

目前，配件由專(zhuān)業(yè)服務(wù)工程師維修更換，兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)已先后平穩(wěn)穿越西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)第一處停機(jī)坪及輸油管線，不會(huì)出現(xiàn)配件不匹配的情況，順利進(jìn)入滑行道。期間，有效的保證了設(shè)備的正常運(yùn)行，累計(jì)沉降-1.1mm，大大降低了故障發(fā)生率，累計(jì)地表隆起2.2mm，同時(shí)也延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命。鏈接:山東臨工配件防偽查詢公眾號(hào)：cn-sdlg 鏈接文章：山東臨工正品配件二維碼防偽查詢功能正式上線！（本文來(lái)自山東臨工），遠(yuǎn)低于控制標(biāo)準(zhǔn)值，這為后續(xù)繼續(xù)穿越奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(本文來(lái)自中交西筑 )

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