2011年12月起重機(jī)產(chǎn)銷月報(bào) 2012值得期待

研究結(jié)論

    12月銷量環(huán)比小幅下降,高基數(shù)造就同比大幅下滑汽車起重機(jī)同比大幅下滑。根據(jù)工程機(jī)械商貿(mào)網(wǎng)統(tǒng)計(jì),2011年12月份14家主要汽車起重機(jī)制造商共銷售汽車起重機(jī)2007臺(tái),同比下滑37.83%,環(huán)比下滑8.15%。1—12月累計(jì)銷售35460臺(tái),同比增長(zhǎng)0.10%。本月汽車起重機(jī)銷量同上月相差不大,但因10年12月超高基數(shù)問題,同比下滑幅度較大。隨著2012年鐵路基建的復(fù)蘇,以及信貸環(huán)境的相對(duì)好轉(zhuǎn),我們預(yù)計(jì)起重機(jī)的銷量將逐步走出低谷。

    履帶起重機(jī)增速高。2011年12月份7家主要履帶起重機(jī)制造商共銷售履帶起重機(jī)173臺(tái),同比增長(zhǎng)46.61%,環(huán)比增長(zhǎng)24.46%。1—12月累計(jì)銷售1916臺(tái),同比增長(zhǎng)9.49%。履帶起重機(jī)最近兩個(gè)月已經(jīng)企穩(wěn)回升,本月同比更是實(shí)現(xiàn)高增長(zhǎng)。

    隨車起重機(jī)繼續(xù)高增長(zhǎng)。2011年12月份共有11家主要隨車起重機(jī)制造商實(shí)現(xiàn)銷售隨車起重機(jī)703臺(tái),其中“湖南飛濤”的54臺(tái)以及長(zhǎng)春神駿的11臺(tái)均為本年新增統(tǒng)計(jì)的制造商,故為同比以及環(huán)比數(shù)據(jù)更具參照性,我們剔除這兩家制造商的銷量,行業(yè)銷量選用638臺(tái),本月同比增長(zhǎng)20.15%,環(huán)比下滑11.51%。1—12月累計(jì)銷售8206臺(tái),同比增長(zhǎng)28.62%。

    行業(yè)集中度小幅上升。2011年1—12月,4大主要汽車起重機(jī)品牌累計(jì)銷售32711臺(tái),占比92.25%;3大履帶起重機(jī)上市公司累計(jì)銷售1293臺(tái),占比67.48%;3大隨車起重機(jī)品牌累計(jì)銷售7409臺(tái),占比90.29%;分別與2010年全年的89.47%,62.06%,83.57%的市場(chǎng)份額有小幅上升,顯示起重機(jī)市場(chǎng)集中度上升趨勢(shì)。

    汽車起重機(jī)以及履帶起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏向中大型產(chǎn)品?？傮w來看,汽車起重機(jī)以及履帶起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向中大型傾斜,1~19.9噸以及20~29.9噸產(chǎn)品仍然是汽車起重機(jī)的主力產(chǎn)品,但近幾個(gè)月來30噸以上產(chǎn)品占比提升明顯;1-70噸產(chǎn)品仍然是履帶起重機(jī)的主力產(chǎn)品,但從3月份開始,200噸以上履帶起重機(jī)整體占比呈現(xiàn)上升趨勢(shì)。

    隨車起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)偏向中小型。近月來,隨車起重機(jī)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)總體偏向10噸以下的主力產(chǎn)品,10噸以上產(chǎn)品占比自3月份以來整體呈現(xiàn)小幅下降趨勢(shì)。

    相關(guān)上市公司近一周股價(jià)低于大盤。起重機(jī)相關(guān)4家主要上市公司股價(jià)近一周全下跌且跑輸全A股指數(shù),其中跌幅最大的是柳工為5.79%,跌幅最小的中聯(lián)重科為3.40%;近一個(gè)月全上漲且跑贏全A股指數(shù),其中漲幅最大的是中聯(lián)重科為20.71%;漲幅最小的是三一重工為12.27%;一年以來全下跌,且只有三一重工和中聯(lián)重科跑贏全A股指數(shù),跌幅最小的三一重工為6.83%,跌幅最大的是柳工為46.21%。

標(biāo)簽：起重機(jī)械