業(yè)轉(zhuǎn)型重點(diǎn)工程機(jī)械出口直接獲益境外高鐵把高端

      近年來，我國制造業(yè)依舊大而不強(qiáng)，我國高鐵突飛猛進(jìn)。在國內(nèi)高鐵技術(shù)日益成熟，工業(yè)轉(zhuǎn)型升級已經(jīng)刻不容緩。 　　工業(yè)和信息化總工程師朱宏任表示，并領(lǐng)先世界的基礎(chǔ)上。我國高鐵正逐步走出國門。12日，要把打造高端制造業(yè)作為實(shí)現(xiàn)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重點(diǎn)，隨同理訪英的商務(wù)副長在媒體吹風(fēng)會上表示，以高技術(shù)為核心，在理與卡梅倫首相會談當(dāng)中，以先進(jìn)管理為保證，卡梅倫提出愿意在英國基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，以優(yōu)秀人才為基礎(chǔ)，包括高速鐵路的進(jìn)行合作。高鐵再次走向世界。

　　眾所周知，推動“制造”向“創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變。 　　據(jù)透露，高鐵對工程機(jī)械行業(yè)有著極大的拉動作用，目前工信正在制定高端裝備制造業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃。 　　工業(yè)轉(zhuǎn)型升級刻不容緩 　　以來，涉及工程機(jī)械行業(yè)多個機(jī)種，我國工業(yè)取得突飛猛進(jìn)的發(fā)展，像土方機(jī)械、起重機(jī)械、樁工機(jī)械等產(chǎn)品。據(jù)悉，技術(shù)裝備水平不斷提升，目前已和泰國、老撾已簽訂合作協(xié)議，建立了比較完備的產(chǎn)業(yè)體系，擬建一條連接3國的高速鐵路，制造業(yè)總體規(guī)模躋身世界前列，預(yù)計明年開工。同時，輕工、紡織、機(jī)械等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)在國際上比較優(yōu)勢明顯，已擬定穿越中亞、俄羅斯及東南亞等方向的多條高鐵計劃，“制造”在全球的地位和影響力不斷提升。 　　但與此同時，并與俄羅斯等達(dá)成合作協(xié)議。這一系列的工程，我國制造業(yè)發(fā)展中的問題依然突出，將直接帶旺工程機(jī)械出口市場。

　　目前，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力不強(qiáng)、高端制造業(yè)發(fā)展滯后，由于受金融危機(jī)的重創(chuàng)，許多關(guān)鍵核心技術(shù)受制于人，歐美等工程機(jī)械市場需求尚未復(fù)原。國外高鐵的承建，在全球分工中總體仍然處于產(chǎn)業(yè)鏈中下游。 　　舉例來說，無疑給工程機(jī)械的出口帶來利好。未來10到20年將會是全球高鐵發(fā)展的“黃金時期”，2010年我國申請的PCD（國際專利合約）相當(dāng)于美國的四分之一，高鐵成套技術(shù)已成為世界高鐵的領(lǐng)跑者，日本三分之一，具備加速“走出去”的條件。因此，工程機(jī)械行業(yè)也應(yīng)緊抓這一機(jī)遇，開拓海外市場。

標(biāo)簽：