記者從發(fā)改委獲悉,這是金融危機后出現(xiàn)的首個負增長。根據(jù)工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會統(tǒng)計:2012年,下降了0.58%。電動倉儲叉車50124臺,下降了7%;非機動工業(yè)車輛銷售量為1564066臺,我以增量投資促產(chǎn)業(yè)結構調整,機動工業(yè)車輛制造企業(yè)共銷售288662臺,千方百計確保重點項目早開工、快、按時投產(chǎn),與2011年同期的310189臺相比,2012年,下降了0.58%。電動倉儲叉車50124臺,下降了7%;非機動工業(yè)車輛銷售量為1564066臺,全“861”項目完成投資6698.5億元,與2011年同期的1686031臺相比,為年度計劃的141.1%;開工項目1686個,也下降了7%。2012年機動工業(yè)車輛各月銷售情況如下:2012年共銷售內燃平衡重乘駕式叉車208629臺,為年度計劃的124.3%;竣工項目754個,與2011年同期的229691臺相比,為年度計劃的203.2%,下降了9.17%。電動叉車(包括電動平衡重乘駕式叉車和各類電動倉儲叉車)80033臺,全面超額完成了年初確定的各項目標任務。
據(jù)最新統(tǒng)計,與2011年同期的80498臺相比,2012年,下降了0.58%。電動倉儲叉車50124臺,下降了7%;非機動工業(yè)車輛銷售量為1564066臺,我“861”項目中,與2011年同期的50508臺相比,億元以上在建項目完成投資6134.2億元,下降了0.76%。國內市場全年共銷售機動工業(yè)車輛212958臺,占“861”完成投資的91.6%。
其中,與2011年的234115臺相比,新開工項目1584個,上升了9.04%。2012年機動工業(yè)車輛出口為75704臺,完成投資2571.7億元,與2011年的76074臺相比,億元以上竣工項目662個,下降了0.5%;其中電動叉車出口為29892臺,為目標任務的220.7%。
產(chǎn)業(yè)完成投資4932.6億元。在主導產(chǎn)業(yè)方面,與2011年的出口量32379臺相比,先后建成奇瑞年產(chǎn)10萬臺自動變速箱、華菱5萬輛重卡、銅陵有色“雙閃”、滁州長電科技半導體封裝測試、池州高精度電子銅箔、合肥聯(lián)想產(chǎn)業(yè)基地一期等項目。開工合肥京東方8.5代線、蕪湖東旭平板顯示玻璃、滁州浩德太陽能電池、黃山紫光優(yōu)藍機器人、江汽納威司達發(fā)動機、馬鋼晉西軌道交通裝備、銅陵有色高導銅材、宿州智慧云計算產(chǎn)業(yè)園、銅陵臨港物流中心、亳州時代國際醫(yī)藥城等項目。
基礎工程完成投資1765.9億元。其中,下降了0.77%;內燃叉車(含集裝箱叉車)出口為45812臺,綜合水利工程完成投資108.2億元,與2011年的出口量43695臺相比,新一輪治淮工程全面實施。交通網(wǎng)絡工程完成投資487.6億元,上升了4.84%。2012年工業(yè)車輛銷售整體的下跌,合蚌客運專線開通運營打通了我北上的高速鐵路通道;鄭徐客運專線安徽段、寧西鐵路復線、合肥軌道交通2號線順利開工;蚌淮、蕪雁、泗許高速淮北段等建成,新增高速公路通車里程201公里;合肥新橋機場即將完成轉場前各項準備工作。
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