鐵礦石價(jià)格08年暴漲日鋼鐵巨頭擬上調(diào)鋼材價(jià)格

據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞網(wǎng)站最新報(bào)道，日本鋼鐵公司18日與巴西淡水河谷公司就2008年鐵礦石漲價(jià)幅度達(dá)成一致，各大鋼鐵公司計(jì)劃向汽車和家電廠家等大客戶提出鋼材大幅漲價(jià)要求。
　　據(jù)報(bào)道，根據(jù)新日鐵等日本鋼鐵大公司與巴西淡水河谷公司達(dá)成的協(xié)議，2008年度鐵礦石價(jià)格將上漲65%。這已是連續(xù)6年上漲。占日本鐵礦石進(jìn)口量六成多的巴西產(chǎn)粉狀鐵礦石每噸價(jià)格將從48美元漲至近80美元，再創(chuàng)歷史紀(jì)錄。
　　報(bào)道指出，對于鐵礦石完全依靠進(jìn)口的日本鋼鐵行業(yè)來說，這次漲價(jià)將造成將近5000億日元的成本負(fù)擔(dān)。因此，各大鋼鐵公司都在醞釀近期上調(diào)汽車鋼板等鋼材價(jià)格。另據(jù)共同社報(bào)道，豐田公司社長渡邊捷昭18日表示，目前的形勢下，很難將上漲的成本轉(zhuǎn)嫁到成品車的價(jià)格上。面對激烈的價(jià)格競爭，汽車和家電產(chǎn)品都很難上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，因此，鋼鐵公司與鋼材用戶之間圍繞鋼材漲價(jià)幅度的談判勢必成為一場焦點(diǎn)之爭。

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