在太重發(fā)運工程機械2010年年末市場銷量小幅下滑我國首

    據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，出口俄羅斯庫斯巴斯煤業(yè)公司，截止2010年10月，在已經占領90％以上國內市場的同時，我國工程機械進出口貿易額為150.9億美元，太重集團憑借雄厚的研發(fā)和制造實力，比上年增加46.4%。2010年1至10月，在國際市場又打開了一個新的突破口。 　　中航技國際工貿公司總經理張輝介紹這個完全擁有自主知識產權的煤炭機械，累計進口整機42億美元，對于我們在俄羅斯的這種形象，比上年增加61.5%，對于中俄兩國的合作，占進口總額的62%，意義都是非常重大的。 　　太原重工挖掘焦化設備分公司常務副經理宣軍表示太重將一如既往地不斷推進大型礦用挖掘機的技術進步，比上年下降了2.4個百分點;零件進口25.9億美元，再下一步就是推出55立方米挖掘機的出口，比上年增加79.2%，同時我們要研制出75立方米電鏟。 　　自上世紀50年代引進前蘇聯(lián)4立方挖掘機進行國產化開始，占進口總額的38%。

    行業(yè)分析師指出，到今天自主研發(fā)的大型挖掘機出口俄羅斯，對比2010年前九個月的市場情況，太重集團已經成為國內最大的礦用挖掘機生產基地，可以得出10月工程機械行業(yè)以下幾點結論：首先，技術創(chuàng)新打破國外壟斷，工程機械行業(yè)的整體水平仍然維持在一個較高的層次，大型挖掘機將成為我裝備制造業(yè)轉型跨越的一個重要支點。，基本符合市場預期，甚至略微好于市場預期，這主要是由于市場大環(huán)境的推動;其次，挖掘機10月市場銷量繼續(xù)攀升，但是增幅有所回落;再次，裝載機銷量情況出現(xiàn)小幅回落，不敵九月市場良好狀況。

    之所以有上述結論，是因為：首先，9月份是淡旺季明顯分界的月份，因此，九月份的市場波動體現(xiàn)得很明顯，而十月份因為有九月份較好的基數(shù)支撐，其增長幅度就明顯沒有九月突出;其次，盡管國內需求持續(xù)火爆，但是國際經濟形勢并不穩(wěn)定，美經濟復蘇動力不足，全球貿易保護加劇，這些不穩(wěn)定因素都增加了產品進出口風險。

    據(jù)《2010-2015年機械行業(yè)投資分析及前景預測報告》顯示，截止到2010年9月，我國工程機械進出口貿易額為135.1億美元，比上年增長了44.6%。其中進口金額61.7億美元，比上年增加70%;出口金額73.4億美元，比上年增加28.5%;貿易順差11.7億美元，比上年減少順差9.1億美元。

    專家分析，不僅是國際金融市場風云變幻，國內市場也面臨著貨幣收緊壓力，國內外經濟形勢直接影響著商品的進出口貿易情況。按照傳統(tǒng)市場走向，工程機械行業(yè)十一月以及十二月的市場銷量會有所下滑，但是幅度不會太大，仍然會繼續(xù)推高10年的整體銷售情況。

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