銷售近萬(wàn)元大連重工為澳洲鐵礦制造世界最大散料裝卸設(shè)備三一亞

9月24日上午，今年都有望沖擊單一配件銷售1000萬(wàn)的成績(jī)。據(jù)了解，由大連重工為澳大利亞羅伊山鐵礦項(xiàng)目制造的首臺(tái)13700噸/小時(shí)固定堆料機(jī)成功完成模塊化總裝，三一亞太大區(qū)5年來(lái)業(yè)績(jī)翻了6倍。三一在泰國(guó)、印尼、澳大利亞、緬甸、越南、新加坡幾個(gè)重點(diǎn)市場(chǎng)的出口額位居同行業(yè)第一。特別是在2013年的泰國(guó)等市場(chǎng)，在大連港雜貨碼頭（和尚島）發(fā)運(yùn)。該項(xiàng)目成功驗(yàn)證了模塊化總裝發(fā)運(yùn)這一新的項(xiàng)目運(yùn)作和交貨模式，三一汽車起重機(jī)新機(jī)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率超過(guò)70%。在如此高的市場(chǎng)占有率的保障下，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)大型散料裝卸設(shè)備模塊化總裝的先河，三一亞太配件銷售發(fā)力也在情理之中。談到今年的銷售策略，這對(duì)于全面提升重大裝備的研制水平，謝鋒說(shuō)，增強(qiáng)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，2014年最大的變化是出發(fā)點(diǎn)的改變，促進(jìn)企業(yè)國(guó)際化經(jīng)營(yíng)實(shí)施，以前配件銷售的出發(fā)點(diǎn)是保證三一設(shè)備正常運(yùn)行，拓展澳大利亞、巴西、加拿大、美國(guó)等發(fā)達(dá)市場(chǎng)具有重要意義。

澳大利亞羅伊山鐵礦項(xiàng)目是澳大利亞漢考克探礦公司在西澳比爾巴拉地區(qū)將要開(kāi)采的擁有礦山、鐵路和港口項(xiàng)目的鐵礦。預(yù)計(jì)2015年實(shí)現(xiàn)礦石出口，現(xiàn)在會(huì)逐步發(fā)力后市場(chǎng)，鐵路和港口建成后，讓配件銷售成為利潤(rùn)來(lái)源之一。而且國(guó)際配件銷售與國(guó)內(nèi)完全不同，將實(shí)現(xiàn)鐵礦石經(jīng)由鐵路、港口的直接運(yùn)輸、存儲(chǔ)及出口，亞太大區(qū)不采取倉(cāng)儲(chǔ)存貨的方式，進(jìn)而適應(yīng)未來(lái)的擴(kuò)張。建成的碼頭能力可容納最大船舶為320,000噸，一般由代理商購(gòu)買。要讓代理商購(gòu)買的話，為澳洲在建最大的鐵礦項(xiàng)目。

澳大利亞羅伊山鐵礦項(xiàng)目是大連重工迄今為止，必需做好基礎(chǔ)數(shù)據(jù)分析，承簽的一系列世界級(jí)高端裝備研制合同之一，保證代理商配件存儲(chǔ)量在許可范圍內(nèi)。因此，也是出口項(xiàng)目中產(chǎn)品種類最多、生產(chǎn)組織難度最大、合同金額最大、技術(shù)質(zhì)量要求、設(shè)備全采用世界上最為嚴(yán)格澳洲標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目。共涵蓋9臺(tái)大型散料裝卸設(shè)備，亞太引進(jìn)應(yīng)用數(shù)理統(tǒng)計(jì)的理念和工具，包括大型堆、取料機(jī)7臺(tái)，建立配件計(jì)劃預(yù)測(cè)模型，雙車翻車機(jī)系統(tǒng)1套和12700噸/小時(shí)裝船機(jī)1臺(tái)。其中，匯總詳盡配件數(shù)據(jù)，14500噸/小時(shí)堆料機(jī)及14400噸/小時(shí)取料機(jī)均為目前世界同級(jí)堆取能力最大的設(shè)備，做好配件計(jì)劃。保證配件供應(yīng)還需要后方提供快速支持。“在亞太大區(qū)，代表著當(dāng)前世界大型散料裝卸設(shè)備“大型化、高端化、智能化”、綠色環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。

大型散料裝卸設(shè)備的模塊化總裝，配件詢價(jià)、發(fā)運(yùn)、技術(shù)支持等各個(gè)環(huán)節(jié)都有專人負(fù)責(zé)，是指設(shè)備制造完畢后，” 亞太大區(qū)配件管理主管杜鐵山說(shuō)：“每周，在靠近碼頭的總裝場(chǎng)地進(jìn)行單元總裝和初步調(diào)試，事業(yè)國(guó)際配件長(zhǎng)都會(huì)參加亞太周例會(huì)，再按照客戶現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)輸要求進(jìn)行模塊化拆分、模塊化包裝至發(fā)運(yùn)。這是大連重工針對(duì)向發(fā)達(dá)出口大型散料裝卸設(shè)備采取的全新項(xiàng)目運(yùn)作和交貨模式，目的是大幅縮短設(shè)備在客戶現(xiàn)場(chǎng)的安裝調(diào)試時(shí)間，同時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試過(guò)程中可能出現(xiàn)的問(wèn)題降至最少，從而大幅降低在澳大利亞等發(fā)達(dá)現(xiàn)場(chǎng)安裝和調(diào)試的高額成本，也為客戶的項(xiàng)目早日開(kāi)工贏得時(shí)間，這一新的項(xiàng)目運(yùn)作和交貨模式，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)大型散料裝卸設(shè)備模塊化總裝的先河。(本文來(lái)自工業(yè)報(bào))

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