• 徐工TJ180公鐵兩用架橋機(jī)呼和浩特顯神威

    8月24日，徐工鐵裝公司研發(fā)生產(chǎn)的首臺(tái)TJ180公鐵兩用架橋機(jī)發(fā)往呼和浩特梁場(chǎng)。經(jīng)過(guò)為期半個(gè)月的緊張工作，目前已基本完成裝配和調(diào)試，過(guò)孔至架設(shè)位置，待進(jìn)一步調(diào)試后開(kāi)始正式架梁工作。　　TJ180公鐵兩用架橋機(jī)是徐工鐵裝公司針對(duì)普通鐵路和公路施工而自主研發(fā)的專(zhuān)用橋梁架設(shè)設(shè)備，采用單導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)，解決了目前雙導(dǎo)梁架橋機(jī)施工效率低下的問(wèn)題。此次TJ180公鐵兩用架橋機(jī)的應(yīng)用環(huán)境是已有鐵路線路的改造施工，施工過(guò)程中面臨跨線架設(shè)等一系列困難和難題，對(duì)設(shè)備的性能要求較高。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員和施工人員的共同努力，8月29裝主梁成功，完成了主體的裝配；9月5日完成設(shè)備轉(zhuǎn)場(chǎng)，達(dá)到橋頭架設(shè)位置，過(guò)孔復(fù)位架設(shè)狀態(tài)。同時(shí)實(shí)現(xiàn)TY180運(yùn)梁車(chē)上線行駛，經(jīng)調(diào)試達(dá)到運(yùn)梁、喂梁要求。　　在設(shè)備裝配和調(diào)試的過(guò)程中，徐工鐵裝公司技術(shù)人員解決和攻克了大坡度路基安裝、跨既有線施工、小曲率馱運(yùn)轉(zhuǎn)場(chǎng)等施工難題，積累了一定的施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)改進(jìn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)和后續(xù)產(chǎn)品施工及服務(wù)具有重要的意義。

  • 線機(jī)不可失北戴河通聯(lián)路橋機(jī)械鐵路架橋機(jī)通過(guò)檢驗(yàn)擴(kuò)大機(jī)

    由鐵道第五勘察設(shè)計(jì)院和北戴河通聯(lián)路橋機(jī)械有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)的TLJ900t鐵路架橋機(jī)，東盟降稅又較多的產(chǎn)品出口。出口時(shí)要注意填寫(xiě)并獲得原產(chǎn)地證書(shū)(FormE)，目前已在通聯(lián)公司廠內(nèi)順利通過(guò)了由質(zhì)監(jiān)總進(jìn)行的型式試驗(yàn)和檢驗(yàn)，才可享受減免稅待遇。我國(guó)機(jī)械企業(yè)可到質(zhì)檢總及其各地檢驗(yàn)檢疫申領(lǐng)原產(chǎn)地證書(shū)。　　與此同時(shí)，并已獲得了級(jí)《特種設(shè)備型式試驗(yàn)合格證》，國(guó)內(nèi)企業(yè)要充分利用東盟這一渠道，中鐵十二集團(tuán)將在武廣客運(yùn)專(zhuān)線上使用通聯(lián)公司的TLJ900型900噸鐵路架橋機(jī)。　　這是我國(guó)首臺(tái)自主研制的32m雙線整體箱形梁鐵路架橋機(jī)，將原來(lái)從其他或地區(qū)進(jìn)口的原材料、機(jī)械設(shè)備、機(jī)械或電子零件、配套件，其安全性、可靠性、實(shí)用性、先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)性均可穩(wěn)居世界同類(lèi)產(chǎn)品前列。

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