項目動員會“福寧重工”新船下水、交船雙喜臨門廈船重

      

        2017年6月25日，廈船設計在黃得壯工兼設計長的組織下，福建福寧船舶重工有限公司為廈門船東建造的103.5M“海信天福遠漁冷009”號順利下水，了設計2800客豪華型客滾船項目設計動員會。會上黃工說明本船設計的復雜性、技術難點多，這是“福寧重工”首次制造遠洋冷藏漁船。同一天，特別是技術攻關、設計變更管理是重中之重的關鍵任務之一，為上海船東建造的106米客滾船“FN401-2”也順利完工交船，為做好本船設計和變更管理，實現了生產經營雙喜臨門。
       廈門進出口銀行行長、福建漁業(yè)協(xié)會會長（原福建海洋漁業(yè)長）、廈門船東等領導、嘉賓一起參加了“海信天福遠漁冷009”號下水儀式并在新船下水儀式上致辭；他們充分肯定了“福寧重工”在船舶建造技術上的進步和發(fā)展，設計集本最優(yōu)資源，表達了對“福寧重工”良好發(fā)展前景的信心和祝愿。
      剛剛下水的“海信天福遠漁冷009”號總長103.5米，探索外方合作設計模式，型寬15.08米，加大各方對技術難點的“聚焦”，型深7.8米，提高關鍵技術的決策效率，設計吃水5.6米，對本項目設計了四個工作小組即技術核心組、專項技術工作組（下分10個小組）、項目組、圖紙校審組，船速13節(jié)，明確各組人員安排、工作責任和要求，最大載重量4625噸，以便更好的開展客滾船的設計工作。本次四個小組的構建是對復雜的高難度客滾船設計的一種特別舉措，因該船速凍艙的設計蒸發(fā)溫度為-40℃，目的是實現復雜的技術管理中“重點突出、難點突破”目標。 最后，冷藏魚艙的設計蒸發(fā)溫度為-30℃。此次保溫工程技術難題的攻克，黃工強調，為“福寧重工”進軍冷藏漁船市場奠定基礎。
       近年來，對于技術人員來說，“福寧重工”積極拓展印尼市場，巨大的技術難點挑戰(zhàn)也是一個很好的學和鍛煉的機會，依靠優(yōu)良的產品質量贏得了信譽。日前，要求技術人員珍惜機會，“福寧重工”成功交船的106米客滾船“FN401-1”號已在印尼市場獲得好評，腳踏實地、不畏艱難全力推進設計工作，此次交船的106米客滾船“FN401-2”船為該船系列姊妹船，并對與會人員提出四點要求： 1、 敢于擔當，該船的順利交付，主動作為； 2、精心研究，將進一步擴展“福寧重工”的印尼客滾船市場。
                                  

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