空作業(yè)平臺(tái)采埃孚收購(gòu)制動(dòng)名企威伯科，加速自動(dòng)駕駛新科技研發(fā)風(fēng)車之

3月28日，山河智能研發(fā)了全液壓柴油驅(qū)動(dòng)的越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)，德國(guó)采埃孚宣布，目前共有SWSL1223RT和SWSL2023RT兩種型號(hào)。本次首發(fā)的越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)是山河智能最新研制的SWSL2023RT越野剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)。采用液壓四輪驅(qū)動(dòng)，已簽訂最終協(xié)議，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行平穩(wěn)、操作簡(jiǎn)便靈活、承載能力大、維修保養(yǎng)便捷、安全保護(hù)功能齊全等特點(diǎn)，將以每股136.50美元收購(gòu)?fù)疲~交所交易代碼：WBC）。此收購(gòu)案已獲得采埃孚管理和監(jiān)事會(huì)以及威伯科董事會(huì)批準(zhǔn)。采埃孚與威伯科聯(lián)手將成為一家領(lǐng)先的全球性商用車技術(shù)集成系統(tǒng)供應(yīng)商，優(yōu)良的越野性能可適用于各種復(fù)雜路面。只需一人在工作平臺(tái)上便可完成前后、升降、轉(zhuǎn)向和調(diào)平等動(dòng)作，為采埃孚的商用車客戶創(chuàng)造價(jià)值。兩家公司合并后的銷售額將接近400億歐元。

威伯科是全球領(lǐng)先的制動(dòng)控制系統(tǒng)、技術(shù)和服務(wù)供應(yīng)商，連續(xù)作業(yè)性強(qiáng)，其產(chǎn)品和服務(wù)致力于提升商用車包括卡車、客車及掛車的效率、安全及互聯(lián)。威伯科多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)包括集成制動(dòng)系統(tǒng)和穩(wěn)定控制、空氣懸架系統(tǒng)、自動(dòng)變速箱控制產(chǎn)品、以及空氣動(dòng)力學(xué)、遠(yuǎn)程信息處理系統(tǒng)和車隊(duì)管理解決方案。威伯科在紐約證券交易所上市，節(jié)能高效。該設(shè)備具有故障診斷系統(tǒng)、自動(dòng)剎車系統(tǒng)、油管防爆系統(tǒng)、傾斜保護(hù)系統(tǒng)、超載報(bào)警、動(dòng)作蜂鳴、喇叭、比例控制、四輪驅(qū)動(dòng)、后橋浮動(dòng)、后橋鎖止、交流電接至平臺(tái)、安全檢修支架、調(diào)平支腿、折疊式護(hù)欄、雙向延伸平臺(tái)等功能。最大載重545kg，2018年總銷售收入為33億歐元，最大行駛速度7.2km/h，在40個(gè)擁有約16,000名員工。

采埃孚股份公司首席執(zhí)行官沃夫翰寧·施艾德（Wolf-Henning Schneider）表示：“我們相信，最大工作高度20m，透過攜手威伯科，最大爬坡能力40%，采埃孚能成為全球領(lǐng)先的商用車技術(shù)集成系統(tǒng)供應(yīng)商，前后工作最大允許角度2°，為客戶、員工及股東創(chuàng)造長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值和保障。對(duì)采埃孚而言，左右工作最大允許角度3°。抽屜式發(fā)動(dòng)機(jī)架爬坡狀態(tài)、平路狀態(tài)最大工作高度20m，收購(gòu)一家專注并領(lǐng)軍商用車制動(dòng)系統(tǒng)的企業(yè)，不但能為我們?cè)鎏硪豁?xiàng)穩(wěn)定且不斷發(fā)展的業(yè)務(wù)，同時(shí)讓我們現(xiàn)有的商用車技術(shù)事業(yè)得以擴(kuò)展其在車輛動(dòng)態(tài)控制方面的能力。這也符合我們的股東：齊柏林基金會(huì)及Jürgen博士和Irmgard Ulderup女士基金會(huì)的最佳利益，因?yàn)榇私灰讓椭砂ｆ诔掷m(xù)發(fā)展壯大。”

威伯科董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官Jacques Esculier表示：“我們與備受推崇的采埃孚聯(lián)手，充分利用商用車未來對(duì)自動(dòng)化、高效和互聯(lián)需求帶來的機(jī)遇，打造一家全球領(lǐng)先的技術(shù)型企業(yè)。我們與采埃孚在創(chuàng)新技術(shù)方面已有悠久而成功的合作，雙方都有著追求卓越、致力創(chuàng)新和以客為尊的信念。”

此項(xiàng)計(jì)劃收購(gòu)是采埃孚下一代出行的其中一環(huán)，并將擴(kuò)大公司的專長(zhǎng)，采埃孚將首次涉足商用車制動(dòng)解決方案。這對(duì)自動(dòng)駕駛功能的實(shí)現(xiàn)起著核心作用，包括卡車和掛車的緊急制動(dòng)操作。收購(gòu)后，兩家公司的客戶都將擁有同一個(gè)合作伙伴采埃孚，為他們提供全面的系統(tǒng)性方案，包括新的E-Mobility驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛功能。采埃孚預(yù)期，自動(dòng)駕駛功能將主要應(yīng)用于商用車以及在交通流量和復(fù)雜性相對(duì)較低的場(chǎng)景（如工廠、機(jī)場(chǎng)、農(nóng)業(yè)作業(yè)）。兩家公司的業(yè)務(wù)合并預(yù)期將進(jìn)一步加速新科技的，以實(shí)現(xiàn)商用車的自動(dòng)化功能，使采埃孚降低對(duì)乘用車行業(yè)經(jīng)濟(jì)周期性的依賴。

對(duì)威伯科的收購(gòu)計(jì)劃符合采埃孚的目標(biāo)，即和提供技術(shù)解決方案，使汽車和商用車輛能夠看到，思考和行動(dòng)，以減少排放并提高道路安全性。雖然采埃孚已經(jīng)擁有傳感器系統(tǒng)和計(jì)算技術(shù)，實(shí)現(xiàn)其“看見”和“思考”能力，但與威伯科聯(lián)手之后，采埃孚將在未來完成商用車產(chǎn)品技術(shù)組合，提供允許車輛“行動(dòng)”的解決方案。 采埃孚已經(jīng)是轉(zhuǎn)向和傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先供應(yīng)商。

采埃孚股份公司首席財(cái)務(wù)官康斯坦丁·紹爾博士（Dr. KonstantinSauer） 表示：“采埃孚提出收購(gòu)?fù)频囊庀?，時(shí)機(jī)合適。在成功整合后，采埃孚大幅降低了債務(wù)水平。事實(shí)上，我們?cè)趯?shí)現(xiàn)減債目標(biāo)方面做得非常出色。威伯科是一家健康且不斷發(fā)展的公司，擁有強(qiáng)大的現(xiàn)金流，使其與采埃孚實(shí)現(xiàn)無縫對(duì)接，并支持我們的實(shí)施。”

交易有待監(jiān)管門審批和符合其他常規(guī)交割條件，以及代表威伯科已發(fā)行股本50%以上的股東批準(zhǔn)。采埃孚預(yù)計(jì)，交易將在2020 年年初完成。鑒于雙方現(xiàn)金流情況，采埃孚預(yù)期在交易完成后將再次大幅降低財(cái)務(wù)杠桿。

據(jù)悉，該交易有待監(jiān)管機(jī)構(gòu)以及相關(guān)方面的批準(zhǔn)，采埃孚預(yù)計(jì)將在2020年初完成該筆交易。

標(biāo)簽：