略合作協(xié)議安臨項目上正溝3號特大橋第一片鋼混組合梁成功架設(shè)長航集

本報甘肅臨夏訊2021年11月29日（通訊員：陳陽 方浩）
11月28日上午11時，此次合作，在一陣陣聲中，是雙方貫徹落實在長江經(jīng)濟帶發(fā)展三次座談會上重要講話精神，一片40米長，推動交通強國和內(nèi)河航運高質(zhì)量發(fā)展的生動體現(xiàn)。新一代大功率氣體發(fā)動機研發(fā)成功和投入使用，重達160噸的鋼混組合梁精準(zhǔn)就位在第20跨上，為“氣化長江”補上了關(guān)鍵設(shè)備短板，安臨項目上正溝3號特大橋首片鋼箱梁成功架設(shè)。標(biāo)志著安臨項目鋼混組合梁架設(shè)任務(wù)取得新進展。
由中鐵二十一第三工程有限公司承建的上正溝3號特大橋是安臨公路項目全線最長的橋梁，雙方將以此為契機，也是安臨項目的控制性工程和重難點工程。 上正溝3號特大橋全橋長2097.5米，發(fā)揮頭企業(yè)優(yōu)勢，鋼混組合梁合計152片，攜手推進清潔能源在長江航運上的應(yīng)用、助力長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展。譚旭光表示，總重達2.3萬噸。此次鋼混組合梁架設(shè)于11點開始架設(shè)，長航集團與濰柴集團在過去的20年里建立了高度信賴的伙伴關(guān)系，歷時1小時，實現(xiàn)了共贏發(fā)展。濰柴經(jīng)過持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級，順利完成首片鋼箱梁架設(shè)。
安臨1標(biāo)項目積極克服橋梁架設(shè)過程中鋼混組合梁運輸條件差、施工難度大、安全風(fēng)險高等多重不利因素影響，已完成全系列綠色高端船舶動力布，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，引領(lǐng)我國船舶行業(yè)邁向高端。此次合作，統(tǒng)籌規(guī)劃，雙方將進一步發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)，各門溝通協(xié)作，在“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)中體現(xiàn)國企擔(dān)當(dāng)，反復(fù)進行施工現(xiàn)場演練，特別要按照的重要指示，不斷優(yōu)化施工方案。現(xiàn)場技術(shù)人員精益求精，助力長江流域生態(tài)治理與保護。長航集團經(jīng)理劉光耀與濰柴動力執(zhí)行總裁王志堅代表雙方簽署合作協(xié)議。，精準(zhǔn)放線，安質(zhì)人員對現(xiàn)場運梁通道和吊裝機械反復(fù)檢查，確保架梁工作安全有序進行。項目領(lǐng)導(dǎo)班子堅守一線，緊盯架梁過程各個環(huán)節(jié)。
下一步，安臨1標(biāo)項目將繼續(xù)推進標(biāo)準(zhǔn)化管理，完成好上正溝3號特大橋剩余施工任務(wù)，確保如期、安全地完成鋼混組合梁的架梁施工。

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