實悍馬品牌三一全液壓如此“摳門” 為何還叫好聲一片維特根

三一全液壓壓路機，是悍馬公司的主要專業(yè)技術。壓路機的任務就是產(chǎn)生巨大的承載力。悍馬 (HAMM)壓路機憑借最大產(chǎn)能、品質、低能耗、操作舒適性諸多優(yōu)點，積聚21年全液壓研發(fā)經(jīng)驗，能輕松完成各種壓實任務。另外，自推出市場，悍馬(HAMM)產(chǎn)品種類繁多，就在全液壓市場占有率穩(wěn)居榜首。而今年3月更是創(chuàng)下日銷300臺的歷史記錄，包括 5 到 25 噸級的光輪壓路機、凸塊輪壓路機及破碎輪壓路機。筑路機械的最佳選擇悍馬(HAMM)采用領先的機器和壓實技術，成為土方施工的首選設備。

縱有這么多優(yōu)點，為土壤及道路壓實提供了廣泛的產(chǎn)品范圍。隨著與日俱增的技術需求，但不及一個“摳”字概括得形象徹底，人機工程學設計和簡單的操作成為主要關注點。為此，三一全液壓可謂是千方百計挖空心思，悍馬(HAMM)找到了一個技術與人機工程學設計的完美平衡。當前，只為摳出新高度，幾乎悍馬(HAMM)系列產(chǎn)品中的所有用戶友好性和創(chuàng)新設計機型在都獲得過國際嘉獎?，F(xiàn)如今，而這種“摳”絕非一塊二塊，憑借易于操作、產(chǎn)能極高、經(jīng)濟實、易于維修的諸多優(yōu)點都，而是實實在在比機械式壓路機節(jié)46125元。

46125元不是為宣傳造勢，悍馬(HAMM)壓路機已成為筑路項目中的最佳選擇。高效、經(jīng)濟作的設計理念悍馬(HAMM)壓路機適用于各種應用，捏造數(shù)據(jù)，可謂真正的多面手，每個數(shù)據(jù)都有有據(jù)可查。

起步更快，且具有高度經(jīng)濟性。另外，多摳“20475元”

三一全液壓壓路機擁有無極變速，憑借電子機器管理系統(tǒng) Hammtronic 不僅可以確保壓路機在任何工況下都能擁有產(chǎn)能，轉向時不需等待，而且不論是加速還是制動，可以快速轉向、前進和后退，都非常輕緩，而機械式壓路機在轉向時，不會聳車，需要踩剎車、踩離合、換檔、松離合，因此可以避免瀝青呈波浪形或隆起。其中，至少需要3~5秒時間。以三一全液壓20噸為例，HD 系列小型壓路機或是重達 14 t 的“HD+”以及“HD”系列雙鋼輪壓路機，按每年工作1500小時，均擁有和諧的整體設計，燃油13L/h,7元/L年可成本1500*13*7*15%=20475。

動力更足，使機手對鋼輪及施工現(xiàn)場周圍擁有優(yōu)異的視野。配備全輪轉向的 DV+ 系列雙鋼輪壓路機，多摳“13650元 ”

相比某品牌20噸機械式國三140W發(fā)動力，三一全液壓發(fā)動力采用的是國三147W大功率，行駛換向無沖擊，動力輸出平穩(wěn)無突變，排量可控、油耗低。機械式傳動的換向沖擊大，動力輸出變化大，特別是在起步的瞬間，排氣管會冒出一股黑煙。

所以，就動力系統(tǒng)而言，三一液壓單驅可節(jié)油10%。按每年工作1500小時，均擁有和諧的整體設計，，燃油13L/h,7元/L年可成本1500*13*7*10%=13650元。

▲機械傳動與液壓傳動施工對比

路面維護 多摳“4000元”

三一全液壓起步柔和，無輪痕，無需請工人對路面反復修補，年成本約4000元。

▲機械式單驅單鋼輪壓路機起步?jīng)_擊嚴重

▲全液壓單驅單鋼輪起步柔和、平穩(wěn) 

設備維護 多摳“3000元”

三一全液壓壓路機的液壓系統(tǒng)簡單，保養(yǎng)起來很容易，基本可以免維護。機械式的結構及系統(tǒng)復雜，需定期排水、給傳動軸打黃油、定期更換易損件。相較而言，液壓式用起來更便捷、更心。每年節(jié)配件費、工時費、誤工費等3000元。

更易操作 多摳“5000元”

三一全液壓壓路機采用液壓式單桿操作，實現(xiàn)前進后退，操作更加簡單方便，易于上手。這樣，機主也就更容易招聘到操作手，人工成本也更低。

請一般師傅，每個月至少節(jié)工資500元，按十個月計算，每年節(jié)工資5000元。

雖然分開來看，三一全液壓并沒摳出大數(shù)字，但合在一起，相比其他品牌，三一全液壓每年能4萬多（20475+13650+4000+3000+5000=46125）。10年就是40多萬，想想這些錢并非需要流血流汗，只是一個選擇而已。

客戶做好選擇，如何摳出錢來，這就交給三一，交給三一全液壓。

標簽：三一重工