梁成功架設(shè)甘肅定西項目大坡山隧道二襯施工突破1000米安臨項

11月15日晚，安臨項目上正溝3號特大橋首片鋼箱梁成功架設(shè)。標志著安臨項目鋼混組合梁架設(shè)任務(wù)取得新進展。由中鐵二十一第三工程有限公司承建的上正溝3號特大橋是安臨公路項目全線最長的橋梁，南方公司甘肅定西項目大坡山隧道二襯澆筑累計完成1000米，也是安臨項目的控制性工程和重難點工程。 上正溝3號特大橋全橋長2097.5米，順利突破千米大關(guān)，鋼混組合梁合計152片，為項目決戰(zhàn)四季度，總重達2.3萬噸。此次鋼混組合梁架設(shè)于11點開始架設(shè)，順利完成年度節(jié)點目標打下堅實基礎(chǔ)。
11月入冬以來，歷時1小時，岷縣地區(qū)氣溫驟降，順利完成首片鋼箱梁架設(shè)。安臨1標項目積極克服橋梁架設(shè)過程中鋼混組合梁運輸條件差、施工難度大、安全風(fēng)險高等多重不利因素影響，全天氣溫均低于0℃，根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，近期最低溫達到-10℃。

因拌合站距大坡山隧道出口端較遠，統(tǒng)籌規(guī)劃，為做好運輸過程中混凝土的保溫工作，各門溝通協(xié)作，確保在極端天氣條件下能順利進行二襯澆筑，反復(fù)進行施工現(xiàn)場演練，以高質(zhì)量施工帶動整個工程順利進入冬施，不斷優(yōu)化施工方案?，F(xiàn)場技術(shù)人員精益求精，項目提前策劃、周密署，精準放線，在冬季施工方案編制、技術(shù)交底等方面做了大量準備工作，安質(zhì)人員對現(xiàn)場運梁通道和吊裝機械反復(fù)檢查，同時對混凝土的拌制、運輸、澆筑均全程，確保架梁工作安全有序進行。項目領(lǐng)導(dǎo)班子堅守一線，做好溫度監(jiān)控工作；澆筑完成后，緊盯架梁過程各個環(huán)節(jié)。下一步，會派專人對澆筑質(zhì)量、混凝土溫度進行再次復(fù)測，安臨1標項目將繼續(xù)推進標準化管理，保證施工符合設(shè)計要求。

在施工過程中，完成好上正溝3號特大橋剩余施工任務(wù)，項目嚴控每一個施工細節(jié)，確保如期、安全地完成鋼混組合梁的架梁施工。，對每一版襯砌的施工準備、臺車定位、二襯模板檢查、砼澆筑等工藝流程，按設(shè)計要求嚴格把關(guān)。在澆筑過程中，安排專人對現(xiàn)場混凝土入模狀態(tài)等進行了全程盯控，嚴格把控每一道施工工序，保證二襯澆筑高質(zhì)高效完成。

目前，大坡山隧道施工進展順利，項目將持續(xù)強化現(xiàn)場把控工作，確保完成年度計劃產(chǎn)值。

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