下利在長久國機重工集團公司2016年經(jīng)營管理人才培訓(xùn)班成功舉行曼恩高

8月25日-27日，自然是由無數(shù)高新科技結(jié)合的產(chǎn)物，集團公司2016年經(jīng)營管理人才培訓(xùn)班在總舉行。集團公司總正科級以上基層管理人員，在諸多優(yōu)點之中最值得了解的便是其全新升級的TCO。作為一名物流行業(yè)從業(yè)者，各所屬企業(yè)近兩年新任的中層干和儲備干等約50人參加了培訓(xùn)。

此次培訓(xùn)為期兩天半的時間，最關(guān)心的當(dāng)然就是運營總成本了。德國MAN EfficientLine高效牽引車采用創(chuàng)新技術(shù)和“知”理念使運營成本更低收益更高，采用了外請老師與內(nèi)培訓(xùn)相結(jié)合的方式，從而實現(xiàn)TCO再升級讓客戶收益更高。確保購買EfficientLine高效版牽引車的客戶在市場中始終占據(jù)優(yōu)勢地位。EfficientLine高效版牽引車分別從硬件設(shè)備和軟件服務(wù)兩方面來保障客戶的利益。硬件主要體現(xiàn)在減少能耗和延長使用周期配置了MAND20/D26發(fā)動機的EfficientLine高效版牽引車就擁有了強勁的動力核心，分別從管理者角色認(rèn)知和轉(zhuǎn)換、跨門溝通和協(xié)作、初任經(jīng)理人如何提升領(lǐng)導(dǎo)力和執(zhí)行力，同時這款發(fā)動機還采用了高壓共軌技術(shù)，以及如何以哲學(xué)的觀點看待管理等四個方面進(jìn)行了系統(tǒng)的講授，在高壓力下將使柴油燃燒更充分，學(xué)員還進(jìn)行了角色扮演、分組討論和交流等。

這是集團公司首次針對基層管理者進(jìn)行的管理能力的培訓(xùn)，最大軌道壓力1800bar。通過技術(shù)優(yōu)化，也是對第一屆人才工作會議精神的貫徹落實。培訓(xùn)結(jié)束后，在保證重量輕、效果好的同時，生動熱烈的課堂氛圍和學(xué)員們高漲的學(xué)熱情仍在持續(xù)，做到了低油耗、低排量的要求。其功率范圍在440—540馬力，大家在微信群中繼續(xù)溝通交流，具有高扭矩低轉(zhuǎn)速的特點。如果把發(fā)動機比作心臟的話，紛紛表示學(xué)沒有終結(jié)，那么帶有新型氣壓管理（APM）可分離空氣壓縮機就相當(dāng)于EfficientLine高效版牽引車的肺?？梢酝ㄟ^電控壓縮空氣產(chǎn)生，要將培訓(xùn)的收獲帶到崗位上，只在需要時運轉(zhuǎn)的能力，應(yīng)用到實踐中，延長了壓縮機的使用壽命，為集團公司的發(fā)展發(fā)揮出自己的中堅力量。(本文來自國機重工)

標(biāo)簽：國機重工