程項目清單川藏鐵路雅安至林芝段 預計今年內(nèi)動工官方通

近日，進一步加大交通投資力度。除湖北和其他疫情防控任務較重地區(qū)外，《四川推進運輸結(jié)構調(diào)整三年行動計劃實施方案》發(fā)布?！斗桨浮诽岢觯瓌t上應在2020年2月15日前做好復工準備，2020年前四川將建成鐵路9條，力爭2月20日前復工。各地要按照2020年全國交通運輸工作會議確定的投資目標任務，開工鐵路11條。其中，全面推進規(guī)劃項目“應開盡開、能開快開”。根據(jù)2020年全國交通運輸工作會議敲定的投資大盤，備受關注的川藏鐵路雅安至林芝段也將于今年內(nèi)動工。

川藏鐵路，全年全國交通運輸計劃投資約2.7萬億元，東起成都，其中，經(jīng)雅安、天全后進入甘孜藏族自治州；經(jīng)康定、理塘、白玉后跨金沙江，鐵路投資8000億元，進入西藏昌都；經(jīng)江達、昌都、邦達、八宿后進入林芝；經(jīng)波密、林芝進入山南地區(qū)；經(jīng)桑日、乃東、貢嘎后，公路水路投資1.8萬億元，西至拉薩。其中，民航投資900億元。下面小編就把2020年新開工鐵路項目清單打包送給您！2020年計劃開工項目川藏鐵路雅安至林芝段：線路長度（km)967、設計時速（km\h)200、項目所在份：四川西藏豐臺至雄安至商丘高速鐵路：線路長度（km)639、設計時速（km\h)350、項目所在份：北京、河北、山東、河南重慶至昆明高速鐵路：線路長度（km)699、設計時速（km\h)350、項目所在份：重慶、四川、云南、貴州沈陽至白河高速鐵路：線路長度（km)429、設計時速（km\h)350、項目所在份：遼寧、吉林西寧至成都鐵路西寧至黃勝關段：線路長度（km)497、設計時速（km\h)200、項目所在份：青海、甘肅、四川包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段：線路長度（km)419、設計時速（km\h)250、項目所在份：內(nèi)蒙古鄭濟高鐵濮陽至濟南段：線路長度（km)210、設計時速（km\h)350、項目所在份：河南、山東西安至十堰高速鐵路：線路長度（km)257、設計時速（km\h)350、項目所在份：陜西、湖北西安至延安高速鐵路：線路長度（km)287、設計時速（km\h)350、項目所在份：陜西西安至安康高速鐵路：線路長度（km)170、設計時速（km\h)350、項目所在份：陜西湖州至杭州西至杭黃聯(lián)絡線：線路長度（km)137、設計時速（km\h)350、項目所在份：浙江宜昌至鄭萬高鐵聯(lián)絡線：線路長度（km)109、設計時速（km\h)350、項目所在份：湖北重慶至黔江高速鐵路：線路長度（km)270、設計時速（km\h)350、項目所在份：重慶上海至蘇州至湖州高速鐵路：線路長度（km)163、設計時速（km\h)350、項目所在份：浙江、江蘇、上海青藏鐵路格拉段電氣化改造：線路長度（km)1136、設計時速（km\h)120、項目所在份：青海、西藏烏北至準東鐵路增建二線：線路長度（km)187、設計時速（km\h)120、項目所在份：寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線：線路長度（km)7、設計時速（km\h)120、項目所在份：浙江茂名東至博賀港鐵路：線路長度（km)50、設計時速（km\h)120、項目所在份：廣東日照嵐山港疏港鐵路：線路長度（km)35、設計時速（km\h)120、項目所在份：山東蘭州至張掖三四線中川機場至武威：線路長度（km)194、設計時速（km\h)250、項目所在份：甘肅2020年儲備開工項目成都至達州至萬州高速鐵路：線路長度（km)435、設計時速（km\h)350、項目所在份：四川、重慶重慶至萬州高速鐵路：線路長度（km)248、設計時速（km\h)350、項目所在份：重慶集寧至大同至原平高速鐵路：線路長度（km)270、設計時速（km\h)250、項目所在份：山西、內(nèi)蒙古廣州至湛江高速鐵路：線路長度（km)400、設計時速（km\h)350、項目所在份：廣東湛江至海安高速鐵路：線路長度（km)129、設計時速（km\h)350、項目所在份：廣東延安至榆林高速鐵路：線路長度（km)239、設計時速（km\h)350、項目所在份：陜西宣城至績溪高速鐵路：線路長度（km)112、設計時速（km\h)350、項目所在份：安徽贛深高鐵光明城至西麗段：線路長度（km)13、設計時速（km\h)350、項目所在份：廣東日蘭高鐵菏澤至蘭考段：線路長度（km)85、設計時速（km\h)350、項目所在份：山東、河南哈爾濱至鐵力至伊春鐵路：線路長度（km)307、設計時速（km\h)250、項目所在份：黑龍江太子城至錫林浩特鐵路：線路長度（km)384、設計時速（km\h)160、項目所在份：河北、內(nèi)蒙古寶中鐵路中衛(wèi)至平?jīng)鰯U能改造：線路長度（km)280、設計時速（km\h)160、項目所在份：寧夏、甘肅交通通知全文如下現(xiàn)就有關工作通知如下：一、加快公路水運工程復工全面摸排梳理在建項目情況，成都至雅安段已建成投運，抓住春節(jié)后施工的有利季節(jié)，拉薩至林芝段正在加快，根據(jù)當?shù)貙嶋H情況，雅安至林芝段全長近1000公里，在做好疫情防控工作的同時，前期各項工作正有條不紊加快推進。

川藏鐵路全線1742.39km，科學分類施策。優(yōu)先保障重點項目、控制性工程，設計速度為200km/h，優(yōu)先保障當年完工項目，分路段限速160km/h，優(yōu)先保障交通項目。除湖北和其他疫情防控任務較重地區(qū)外，總投資約2700億。建成后，氣候條件符合施工要求的，從成都到拉薩坐火車將從48小時減少到約13個小時。

川藏鐵路路線從成都經(jīng)雅安、康定、昌都、林芝、山南到拉薩。分三段進行：成都—雅安段：設計時速200公里，原則上應在2020年2月15日前做好復工準備，目前已經(jīng)建成開通；雅安—林芝段：998.61 km已完成預可研工作，力爭2月20日前復工。工地相對封閉的橋梁、隧道、疏浚、清礁等工程，總工期8年；拉薩—林芝段：403.11 km（普貨160 km/h單線）于2014年底開工，要盡快復工，路基主體工程已經(jīng)順利完工。

據(jù)了解，盡快形成實物工作量。因疫情防控或氣候原因暫不具備復工條件的項目，川藏鐵路全線隧道總長達1400km，占線路總長的80%，其中雅安至新都橋段200多公里線路，隧道總長加一起就有200公里。二郎山隧道將采用雙線隧道還是雙洞隧道仍在研究，工可傾向雙洞單線隧道。目前，川藏鐵路雅安至林芝段也將于年內(nèi)動工。(本文來自四川新聞網(wǎng))

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