2010年1-2季我國對工程機(jī)械產(chǎn)品的需求比較大

      工程工程機(jī)械產(chǎn)品4季度將迎來2009年的“第二春”。除裝載機(jī)外我國絕大多數(shù)工程機(jī)械產(chǎn)品在9月份出現(xiàn)了明顯的環(huán)比上升態(tài)勢，尤其以挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)和推土機(jī)的環(huán)比上升勢頭更為明顯，我國壓路機(jī)銷售維持超繁榮景象，而叉車則出現(xiàn)景氣逐步恢復(fù)現(xiàn)象。由于我國新房開工面積下半年以來持續(xù)上升及國內(nèi)不少鐵、公、基大項(xiàng)目預(yù)計(jì)將在3季度末到4季度期間集中開工，因此我們預(yù)期絕大多數(shù)工程機(jī)械產(chǎn)品在2009年4季度將迎來2009年的第二次銷售，并且該旺盛景象將至少持續(xù)到2010年上半年。

　　三季度工程機(jī)械上市公司獲利能力和運(yùn)營狀況接近歷史最好水平。2009年3季度，我國工程機(jī)械行業(yè)上市公司營業(yè)收入平均同比上升了86.91%，不但走出了2009年1季度的同比下滑狀態(tài)，而且已處于2003年以來的歷史高位區(qū)預(yù)。該行業(yè)各上市公司的平均凈資產(chǎn)收益率和銷售毛利率以及銷售凈利率也走出了2009年初的近期低點(diǎn)，獲利能力恢復(fù)歷史高位。我們認(rèn)為，由于房地產(chǎn)等相關(guān)行業(yè)合計(jì)固定資產(chǎn)投資力度高于全國城鎮(zhèn)固定資產(chǎn)投資力度，帶動(dòng)下游需求較好，而一段時(shí)間內(nèi)鋼鐵價(jià)格維持相對穩(wěn)定，因此我們預(yù)計(jì)四季度及2010年工程機(jī)械行業(yè)各上市公司盈利能力仍可保持良好態(tài)勢。

　　主要工程機(jī)械上市公司財(cái)務(wù)情況回顧。三一重工(38.46,0.75,1.99%)：收入、盈利能力恢復(fù)明顯，資產(chǎn)質(zhì)量狀況良好；中聯(lián)重科(27.79,0.09,0.32%)：收入增速、盈利能力、資產(chǎn)質(zhì)量單季略回落；徐工機(jī)械：

　　資產(chǎn)質(zhì)量狀況尚處于可接受范圍；柳工(19.28,-0.22,-1.13%)：收入增速和獲利能力低于行業(yè)平均，資產(chǎn)質(zhì)量上佳；山推股份(12.28,0.01,0.08%)：收入增速回升滯后，獲利能力和資產(chǎn)質(zhì)量較好；山河智能(17.80,-0.24,-1.33%)：收入增速回升，獲利能力和資產(chǎn)質(zhì)量均下降。

　　預(yù)計(jì)2010年上半年我國對工程機(jī)械產(chǎn)品的需求將有較好表現(xiàn)。全國房地產(chǎn)新開工面積增速向好預(yù)示著未來一段時(shí)間內(nèi)作為工程機(jī)械重要下游的房地產(chǎn)業(yè)固定資產(chǎn)投資增速將有較好保障。另外，由于鐵路公路和基礎(chǔ)大項(xiàng)目一般需要大半年時(shí)間進(jìn)行立項(xiàng)前的各項(xiàng)審批，我們發(fā)現(xiàn)2009年鐵路18個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目在上半年僅有3個(gè)正式開工，還有6個(gè)項(xiàng)目于9月30日宣布開工，其他9個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)將推遲至年底或2010年初開工。因此我們預(yù)期2009年4季度及更后面的2010年1-2季度我國對工程機(jī)械產(chǎn)品的需求將有較好表現(xiàn)。

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