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三一重工：從不敢用到停不了，是什么讓他對插電起重機有了如此轉(zhuǎn)變？

去年3月，山西忻州的王來冬購入了一臺STC250E5-2插電起重機，截止至目前，這臺車已累計用電近1800度，約節(jié)用車費用10000元。這樣的用電數(shù)據(jù)在吊裝圈里并不算高，因為一開始，王來冬的心里也有過顧慮：“這臺車剛買回來的時候，我認可歸認可，但還是不太敢用，怕實際用起來性能達不到要求，同時也擔心項目方不認可或者接電不安全等等。”但是“不用不知道，一用停不了”，在真的切身體會到用電的便捷和安全后，他不斷在越來越多的吊裝場景中尋找用電的機會。不久前，王來冬接到了山西雄忻高鐵項目某個路段起吊鋼筋的活，干過這活的吊友都知道，吊鋼筋其實既耗人又耗車，每天工作近8個小時不停歇，設(shè)備停在某個固定的位置上一個多月都不會挪動。他一聽，就覺得這個作業(yè)場景非常適合用電。于是王來冬積極和施工方交流：“施工方是非常認可的，因為加油的費用他們下了。我想，在現(xiàn)在油費持續(xù)上漲的情況下，任何一個工地都會非常樂意接受插電起重機，這也是實現(xiàn)了合作共贏嘛。”說起經(jīng)營成本，王來冬自己也深有體會：“干吊裝，沒有不算賬的道理。以前我用油一般大概要30L，也就是差不多200多元。現(xiàn)在用電每天30度左右，核算下來30塊錢，這一天就能下170元。在我開始嘗試用電之后，很明顯的是，車子加油的頻率少了，保養(yǎng)再生的次數(shù)少了，這大大降低了我的運營成本，還緩解了我的支出焦慮。”“而且吊鋼筋的工作時間很長，精神要一直高度集中，非常耗體力。別的暫且不說，用電作業(yè)后，噪音小了很多，耳朵一定是舒服了。”目前，這臺STC250E5-2插電起重機在工地上干得熱火朝天，王來冬也逐漸對手下的這臺設(shè)備建立起了信心。“我在這個行業(yè)已經(jīng)16年了，也算是見證了三一起重機的進步與創(chuàng)新，從

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三一這臺650噸，是如何讓吊友和施工方實現(xiàn)共贏的？

為補齊醫(yī)療資源，完善公共衛(wèi)生應(yīng)急管理體系，蘇州市疾控中心正在進行遷建。新址緊鄰蘇州市第五醫(yī)院，占地50畝，建筑面積7.81萬平方米，投資估算8.41億元。建筑布與古典式園林結(jié)合，充分彰顯蘇州地域文化。近日，項目現(xiàn)場遇到了一個難題：有一塊重達36噸，跨距34米的鋼結(jié)構(gòu)橫梁等待吊裝。本身任務(wù)不是很難，但現(xiàn)場作業(yè)范圍十分狹小，能滿足吊裝要求的車太大進不去，進得去的車又不滿足吊裝要求?，F(xiàn)場施工方項目負責人張經(jīng)理說：“當時，我們原計劃找2臺小噸位的吊車配合作業(yè)，但兩臺車的費用就高出了很多。”就在項目陷入兩難的境地時，連云港百利吊裝有限公司的楊海兵考察現(xiàn)場后提出：“這一臺650噸就可以干了。”楊海兵介紹道：“老款的600噸是8橋車，我這款SAC6500T7是7橋車，它的配重有前、中、后三種工況，前位段6.8m，中位段7.8m，后位段8.8m，在相對狹小的場地里它也能很靈活地走位，場地適應(yīng)性非常強。”對于楊海兵的調(diào)案，張經(jīng)理也有過擔心：“畢竟這里太窄了，樓體到圍欄之間的寬度也就是剛剛能容許兩輛小轎車正常通過，600噸的車進來走位可能都有問題，更別提吊裝了，萬一來了吊不了，不僅浪費時間還耽誤項目進度。實在是楊總拍著胸脯很有信心，我才愿意讓這臺650噸來試一試。”“等車一開到現(xiàn)場，我心里的石頭就落地了。支腿打開剛好到馬路邊，配重離旁邊的建筑不到30厘米，一切都剛剛好，非常順利地完成了這次吊裝的任務(wù)。這臺車刷新了我對大噸位起重機的認知，沒想到它不僅提高了項目的施工效率，還節(jié)了一臺車的臺班費和4000多元的掛車費用，達到了雙贏的結(jié)果。”據(jù)了解，新蘇州疾控中心將于今年年底竣工。屆時，蘇州市將實現(xiàn)區(qū)域公共衛(wèi)生檢驗檢測資源共享，提升蘇州新發(fā)

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三一重工：您的認可，就是對我們最好的褒獎

道路是城市的骨骼脈絡(luò)，道路的增設(shè)改進是關(guān)乎城市運行的重大民生工程。重點工程京哈高速擴寬項目，短期內(nèi)集中進場60臺三一旋挖鉆機，由于設(shè)備沿線分布，對服務(wù)工作也是一個考驗。圖片來源：網(wǎng)絡(luò)2022年12月18日早上8點，服務(wù)工程師王炳光正在對沿線設(shè)備進行梳理時，客戶來電報修：鉆機出現(xiàn)故障，需盡快到現(xiàn)場處理。王炳光立即收拾裝備，趕赴現(xiàn)場?？蛻粲媱潓@機拆機轉(zhuǎn)到下一個工地，拖拉鉆機的板車已在現(xiàn)場等待裝車。時間緊急，王炳光雷厲風行，火速解決故障后，鉆機爬上板車準備開往下一工地，隨時待命。客戶表示非常滿意，并對三一的品牌和服務(wù)高度贊揚。遼寧葫蘆島市地區(qū)12月份夜晚氣溫在-15℃左右，王炳光返回辦事處已經(jīng)凌晨2點多。維修設(shè)備時絲毫感受不到寒冷，現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)手腳凍得冰涼。但只要想到：設(shè)備沒有耽誤工期并且得到客戶的點贊，心里是暖的。三一服務(wù)始終謹記董事長教誨：“窮盡一切手段，將服務(wù)做到無以附加的地步。”看到客戶滿意的神情，對于工程師來說再冷再累一切都是值得的，因為“一切為了客戶”從來都不是一句喊喊而已的口號。

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為什么三一塔機要采用“低壓集成系統(tǒng)”？

三一C系列二代平頭塔，配置全新升級的低壓集成系統(tǒng)，行業(yè)首創(chuàng)，重磅來襲。?? 所有元件一箱集成，一體成柜，釋放司機室20%的空間。?? IP55的防護等級，強度增加50%。?? 插件外置，無懼雨水和灰塵，安全可靠。?? 內(nèi)元件布規(guī)整，電線有分，可清晰排故。?? 回轉(zhuǎn)ABS防抱死系統(tǒng)，當工地突然斷電，回轉(zhuǎn)速度超過20HZ時，自動減速停車。?? 還有變幅免標定，起升制動力矩檢測等功能保障。啟動快、停車準、運行穩(wěn)，高端配置，故障趨零，操控體驗絕佳。

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三一SAC1600C8-8告訴你，什么樣的設(shè)備才能稱為“靠譜”！

新車落地、開工賺錢，干吊裝動輒就是百萬千萬的投入，所以，在上車時，不少吊友會對產(chǎn)品性能、維護保養(yǎng)、運營成本以及若干年后的殘值率等方面進行考量。這些心思，SAC1600C8-8都已經(jīng)考慮周全，它會告訴你什么樣的設(shè)備才能稱為“靠譜”！??“靠譜”的設(shè)備必須性能優(yōu)越SAC1600C8-8最大起重力矩5320kN·m，標配88米超大截面主臂，有效規(guī)避旁彎的痛點。短臂段工況：臂長29.3m，幅度5m，可吊89噸長臂段工況：臂長88m，幅度26m，可吊6.5噸帶副臂工況：82.1m主臂+34m副臂，60m幅度，可吊1.1噸配合8.3mx7.1m的支腿跨距，輕松覆蓋橋梁、線塔、高層建筑等城市工程。??“靠譜”的設(shè)備必須單機作戰(zhàn)能力強大噸位的設(shè)備最怕“笨重”，但這款機型的轉(zhuǎn)場效率非常高。它可以帶前置配重20t+后置配重9t+4塊支腿墊箱隨車轉(zhuǎn)場。單機作業(yè)可節(jié)一臺運輸車。在吊裝作業(yè)時，能比別人快一步，就是無法比擬的優(yōu)勢。為了讓重載更平穩(wěn)，SAC1600C8-8采用雙排球回轉(zhuǎn)支承，可承受載荷提高20%。??“靠譜”的設(shè)備要有超越同級的經(jīng)濟性為了減少用戶的運營成本投入，SAC1600C8-8采用雙發(fā)系統(tǒng)，上車作業(yè)免再生，油耗直線降低30%，非四排放標準，無需添加尿素，一年可7萬。另外，這款車在副臂、吊鉤上做到了通用，有效減少老用戶的成本。副臂最長達34m（兩節(jié)8m主臂延伸節(jié)+一節(jié)18m標準副臂），實現(xiàn)了130-200噸機型通用。吊鉤有8-100噸多種選擇，實現(xiàn)了100-130噸機型通用?？吹竭@里，真正懂行的吊友會深刻的感受到，SAC1600C8-8不僅性能強悍、作業(yè)效率高，還極具經(jīng)營價值。在眼下激烈的市場競爭中，只有用最“靠譜”的設(shè)備武裝自己，才能博得一席之地。

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春來不止禮到、定金不止翻倍：2月17日三一重機&鄭州金湘元新春訂貨會參會即有禮！

春來不止禮到、定金不止翻倍2月17日三一重機&鄭州金湘元新春訂貨會新春鉅惠、三重大禮，超值禮遇下單可抽取挖機大獎！眼見為實，好運加倍：小挖增值3000元、中挖增值9000元、大挖增值15000元。

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全球首臺三一SCL10000全地面桁架臂起重機成功交付！

近日，全球首臺三一SCL10000全地面桁架臂起重機正式交付北京百華恒世設(shè)備安裝工程有限公司。交車后，這臺“風電吊裝新勢力”將前往風電場，吊裝6.25MW風機。國內(nèi)風電行業(yè)在經(jīng)過2020年“搶裝”后，陸上風電產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出新的發(fā)展趨勢。三北、山地風電市場主流風機由100m發(fā)展至105m高度，平原高塔筒主流風機高度140m。在風電設(shè)備大型化、成本下降、市場競爭加劇等多重因素的共同作用下，陸上風電加快向平價時代過渡。但目前市面上用于大型風機吊裝的起重設(shè)備難以平衡性能、效率與成本。履帶起重機能力強，但轉(zhuǎn)場效率普遍較低，運營成本高居不下。全地面起重機在面對140m高度以上的吊裝場景時能力又較弱?，F(xiàn)有的全地面桁架臂起重機能力與主流履帶起重機仍有差距，不能滿足風機大型化的吊裝要求。為了解決能力、效率、成本的問題，三一SCL10000全地面桁架臂起重機應(yīng)運而生。??標準風電工況：滿足110m高度風機吊裝，能力210t@17m??超起風電工況：滿足170m高度風機吊裝，能力171t@30mSCL10000性能強勁，風電工況與1000t級履帶起重機性能基本一致，轉(zhuǎn)場效率高，全地面底盤可帶轉(zhuǎn)臺、桅桿重載轉(zhuǎn)場。全地面桁架臂起重機打破了傳統(tǒng)起重機產(chǎn)品設(shè)計理念，集全地面起重機的快速移動能力和桁架臂履帶起重機的起重性能于一身，它作為全新的起重機門類填補了行業(yè)的空白。在此基礎(chǔ)上，三一更進一步，不僅“有”，更實用。北京百華恒世設(shè)備安裝工程有限公司的總經(jīng)理周景全說：“在趨勢發(fā)生變化的同時，需要國內(nèi)的裝備制造企業(yè)加大產(chǎn)品的研發(fā)制造能力，以滿足市場的需求。三一在這方面一直走在行業(yè)的前端。廠家好，做出來的產(chǎn)品好，客戶購買到的產(chǎn)品才好，我們租賃企業(yè)的發(fā)展就更好，這是一個良性的循環(huán)。”

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三一重工：超強性能+超高效率，這款SAC2200C8-8妥妥的實力派！

超強性能+超高效率，這款SAC2200C8-8妥妥的實力派！

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福田雷沃重工又有9種新產(chǎn)品通過級鑒定

9月17日，由山東科學技術(shù)組織的福田雷沃重工農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)新產(chǎn)品鑒定會在濟南市天泉大廈舉行。參加鑒定會的有來自山東科學技術(shù)、山東機械工業(yè)辦公室、山東大學機械學院、山東農(nóng)業(yè)機械推廣站、山東農(nóng)業(yè)機械研究所、山東農(nóng)業(yè)機械鑒定站、山東農(nóng)業(yè)機械工業(yè)協(xié)會等單位的領(lǐng)導、專家。公司經(jīng)理杜曉平、農(nóng)業(yè)裝備事業(yè)總工程師朱金光及研發(fā)系統(tǒng)相關(guān)人員參加了鑒定會。本次會議的內(nèi)容主要是對我公司研發(fā)生產(chǎn)的2Z-6乘座式及2Z-6S步行式水稻插秧機、TB（550/554/600/604）系列、TF（1054/1154/1254）系列輪式拖拉機等9種新產(chǎn)品進行鑒定。本次鑒定的2Z-6乘座式及2Z-6S步行式水稻插秧機是公司新近的新產(chǎn)品，也是公司新切入的業(yè)務(wù)。該兩種機型的整機性能和技術(shù)水平達到了國內(nèi)先進水平，各項性能指標均滿足使用要求，具有較大的推廣應(yīng)用前景。福田雷沃歐豹TB（TB550/554/600/604）系列輪式拖拉機是在原40系列拖拉機底盤基礎(chǔ)上，通過底盤強化設(shè)計、檔位重新匹配、功率升級到55、60馬力而設(shè)計的中馬力輪式拖拉機。該產(chǎn)品吸收了當今國內(nèi)外著名品牌拖拉機的先進技術(shù); 采用獲得專利的12＋12梭式換檔變速箱; 配套大扭矩名優(yōu)發(fā)動機，液壓轉(zhuǎn)向、全流線型外觀等，整機技術(shù)水平在國內(nèi)同類產(chǎn)品處于領(lǐng)先地位。福田雷沃歐豹TF（TF1054/1154/1254）系列拖拉機是在進行廣泛的市場調(diào)研和科學分析的基礎(chǔ)上，2006年新推出的大馬力輪式拖拉機的高端系列產(chǎn)品，該產(chǎn)品適應(yīng)性強，動力充沛、關(guān)鍵零件全球采購，產(chǎn)品定位為國內(nèi)高端產(chǎn)品。產(chǎn)品鑒定一致同意通過鑒定，認為此次所鑒定的9種產(chǎn)品技術(shù)資料完整、正確、清晰，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)合理，各項性能指標達到或優(yōu)于標準和設(shè)計任務(wù)書的要求，產(chǎn)品是成功的，其綜合技術(shù)經(jīng)濟指標達到國內(nèi)同類產(chǎn)品先

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空中對接66m塔臂，三一紅挑戰(zhàn)“不可能”！

近日，江蘇佰利威建筑工程機械租賃有限公司的董事長楊海兵遇上了一個棘手的事情：常州凱翔醫(yī)用不銹鋼有限公司要在廠房屋頂安裝鋼梁，但去過現(xiàn)場勘查的吊友都打了退堂鼓，認為“無法正常吊載”。為了了解具體情況，楊海兵也去了作業(yè)現(xiàn)場。根據(jù)實際情況來看，重達23噸的鋼梁首先要從馬路邊跨過第一座長28米、高25米的房屋，到達第二座房屋的房頂后再進行安裝。楊海兵認為，可以使用650噸全地面起重機，但純靠主臂無法完成現(xiàn)場的吊載，必須嫁接塔況加主臂超起工況才能完成。四周都是房屋，空間狹小，所留的距離只夠停主機，要在這里安裝66米的塔臂，完全不可能。鋼梁安裝需要將近十天，當時工期已十分緊張。因此，楊海兵也不敢貿(mào)然應(yīng)允。但同時，他已積極聯(lián)系服務(wù)技術(shù)人員金開華，尋求塔臂安裝的解決辦法。經(jīng)過長達兩個小時的商討，他想到：“要是地面不能正常安裝，那就在空中對接塔臂。”楊海兵說：“別人都說我的想法太大膽了，空中對接難度太大，幾乎不太可能完成，但我卻覺得，客戶找到我是出于對我的信任，無論如何我都要盡力去做。”敲定作業(yè)方案后，這項“不可能的任務(wù)”正式啟動了，金開華帶領(lǐng)著另外兩位工程師劉焯、廖水龍一起加入“戰(zhàn)斗”，還出動了3臺輔吊。第一臺輔吊把要加裝的塔臂吊在空中；第二臺輔吊用來固定塔臂，保持穩(wěn)定防止抖動；第三臺用來確保安裝人員安全。項目團隊仔細分工，緊盯每一個環(huán)節(jié)。從組裝到調(diào)試，經(jīng)過了一天半的時間，最后650噸成功完成66米塔臂嫁接。設(shè)備就位的當天下午，紅色大臂穩(wěn)穩(wěn)地將第一片鋼梁吊起，引來現(xiàn)場一片叫好。楊海兵說：“從這次的組裝事件來看，三一的工程師和三一的吊車都沒有讓我失望，這證明我的選擇是非常對的。”與此同時

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講技術(shù) 練本領(lǐng) 打勝仗！三一重機2023年新春培訓圓滿結(jié)束！

“講技術(shù)、練本領(lǐng)、打勝仗”，打造行業(yè)最優(yōu)秀的營銷隊伍！為進一步提升三一重機營銷將士的業(yè)務(wù)能力，打贏2023年新春首戰(zhàn)決戰(zhàn)，2月2日至2月4日，三一重機事業(yè)新春培訓在昆山產(chǎn)業(yè)園順利舉辦并圓滿落幕。迎春鑄劍，決勝首戰(zhàn)三一重機事業(yè)領(lǐng)導高度重視本次培訓，親自出席開班儀式并發(fā)表致辭。圖|重機董事長陳家元先生致辭重機董事長陳家元先生強調(diào)，疫情后正值國內(nèi)經(jīng)濟復蘇繁榮的關(guān)鍵時刻，只有提升自身本領(lǐng)把握市場，有信心、有決心、有朝氣、有魄力，才能更加從容自信地面對市場競爭。圖|重機總經(jīng)理王政先生致辭重機總經(jīng)理王政先生表示，23年決戰(zhàn)已經(jīng)打響，我們需要抖擻精神、更新認知、投入，打贏首戰(zhàn)決戰(zhàn)。圖|營銷公司總經(jīng)理李練文先生布署營銷工作點面結(jié)合、精準賦能在為期三天的培訓過程中，來自代理商和工廠端的線上線下共計3000多位學員，根據(jù)不同的營銷職能組建了獨立的班級。課程培訓通過線上+線下、公共大課+分班授課、內(nèi)資深工程師+外專業(yè)講師相結(jié)合的方式，圍繞市場、品牌、服務(wù)、產(chǎn)品等多個維度進行了系統(tǒng)地、有針對性地交流學。懂產(chǎn)品、懂場景、懂客戶講技術(shù)，練本領(lǐng)，才能打勝仗！本次新春培訓過程中，重機事業(yè)根據(jù)行業(yè)調(diào)整、市場變動和營銷方向，組織安排了多樣化的培訓課程，如政策宣貫、產(chǎn)品規(guī)劃、客戶分析、國四后處理知識、優(yōu)秀營銷案例分享等。優(yōu)秀的營銷人員需要用專業(yè)的知識武裝頭腦，懂產(chǎn)品、懂場景、懂客戶，才能以知促行、以行促知。揚帆起航，戮力前行結(jié)業(yè)典禮中，重機領(lǐng)導對本次培訓期間的優(yōu)秀講師和優(yōu)秀個人進行了表彰獎勵。一語不能踐，萬卷徒空虛。2023年“首戰(zhàn)決戰(zhàn)”的戰(zhàn)斗號角已經(jīng)吹響，讓我們重整行裝再出發(fā)！“連續(xù)12年的行業(yè)第一”給足了我們勇氣，這是

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[組圖]內(nèi)蒙古北方重型汽車股份有限公司在神華勝利進行交車儀式

金秋十月，草原最美好的季節(jié)，內(nèi)蒙古北方重型汽股份有限公司與神華北電勝利能源有限公司在金色的錫林浩特，隆重舉行首批6臺TR100礦用自卸車交車儀式。出席此次交車儀式的有王致遠盟長，包桂華長，以及中電霍煤集團、神華能源采購中心、大唐國際、中電投白音華煤電有限公司、煤科院撫順分院、沈陽煤炭設(shè)計院等公司單位的領(lǐng)導。北方股份總經(jīng)理葉國柱向以劉子安董事長為核心的神華勝利能源公司全體員工對特雷克斯礦用車的信任和給予北方股份的大力支持表示了誠摯的謝意。北方股份人懷著“感激、自豪、自信”的心情舉行今天的交車儀式。因為這是北方股份的產(chǎn)品第一次開進美麗的錫林郭勒。我們發(fā)自內(nèi)心的感激之情來自于神華勝利人對我們的信任和支持。神華勝利至今僅僅兩年的時間，該公司以“高起點、高技術(shù)、高質(zhì)量、高效率、高效益”為建礦方針，以世界一流的設(shè)備裝備國際一流的現(xiàn)代化礦山，公司領(lǐng)導高瞻遠矚，選定了世界強勢品牌--特雷克斯礦用車，簽訂礦車采購合同26臺，合同總金額2.45億元，神華勝利能源是繼哈爾烏素55臺礦車之后，北方股份在的第用戶。它標志著北方股份的礦用車已經(jīng)在神華集團內(nèi)得到信任。神華勝利不僅支持了北方股份的發(fā)展，更重要的是支持和扶植的工業(yè)，支持和扶植了的礦山裝備制造業(yè)和裝配水平的提高。自豪之情源于神華勝利給予我們的深刻印象，“開疆拓土、重整河山、做大做強、打造輝煌”的宏偉的發(fā)展和膽略?！霸O(shè)備大型化、工藝簡單化、管理集成化、服務(wù)社會化”的科學工作思路，神華勝利的每一個員工都在為建成現(xiàn)代化大型能源基地而拼搏奮斗。北方股份為能夠與這樣一個充滿生機和活力的企業(yè)服務(wù)深感自豪。自信則來自于北方股份19年發(fā)展的積淀，19年的發(fā)

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強強聯(lián)合，攜手并進！三一兩臺千噸級履帶起重機再交山東海灣

7月27日，在三一西北產(chǎn)業(yè)園，SCC19800TM、SCC15000TM兩臺履帶起重機成功交付山東海灣吊裝工程股份有限公司（下稱“山東海灣”）。這是繼2000噸、4000噸、4500噸之后，又一次千噸級起重設(shè)備的交付。山東海灣是吊裝行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，參與過的大型吊裝工程達上千項，在福清華龍一號核電站、海南文昌火箭發(fā)射中心、連云港盛虹煉化都留下了的足跡。此次交付的兩臺履帶起重機，將在風電、石化領(lǐng)域繼續(xù)發(fā)力?！鳶CC98000TM參建連云港盛虹煉化一體化項目SCC19800TM是千噸吊裝市場里的主力軍，最大起重量1600噸。90m主臂在26m作業(yè)半徑最大起重量達731噸，能全面滿足石化吊裝工況。126m主臂在26m作業(yè)半徑最大起重量達394t，能全面滿足海上風電工況。超起配重空鉤懸浮回轉(zhuǎn)，海上風電吊裝工作效率可提升20%?！鳶CC19800TMSCC15000TM能滿足110m三北/山地風電吊裝，170m平原風電吊裝。搭載寬臂技術(shù)，載荷能力超越雙臂工況，同時拆裝效率提升30%以上?！?SCC15000TM這種千噸級的履帶起重機，是機械裝備行業(yè)中技術(shù)相當復雜、制造精度極高的產(chǎn)品。不僅對重大工程項目有著直接的支撐作用，還帶動了醫(yī)療、材料、選礦等多個行業(yè)的發(fā)展?！綎|海灣吊裝工程股份有限公司董事長于利民（中）談起這兩臺新入手的設(shè)備，山東海灣的董事長于利民十分感慨：“經(jīng)過多年的發(fā)展，海灣已經(jīng)成為了國內(nèi)最好的吊裝施工企業(yè)之一。成績的取得離不開各界朋友的支持與幫助，未來我們也將進一步為基礎(chǔ)提供針對性、精準性吊裝技術(shù)服務(wù)。為各行業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推動新舊動能轉(zhuǎn)換貢獻自己的力量。”▲三一重起事業(yè)總經(jīng)理周國元此次合作，嫁接了兩家公司新的友誼，強強聯(lián)合的背后，是兩家企業(yè)追求目標的高度一致。三一重起事業(yè)總經(jīng)理周國元表示：“作為石化、風電等

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心系三一重工印度普納投資項目

“請轉(zhuǎn)達我對這個項目的特別祝?！保?1月23日，獲悉三一印度公司擬在孟買附近的普納投資6000萬美元工程機械生產(chǎn)基地的消息后，正在印度訪問的、高興地對駐印度大使孫玉璽說。　　三一印度公司與印度馬哈拉斯特拉邦于11月23日正式簽約，按照協(xié)議，三一將在孟買附近的普納投資6000萬美元工程機械生產(chǎn)基地。這是截至目前中資企業(yè)在印度最大的一筆直接投資，也是《中印關(guān)于促進和保護投資的協(xié)定》簽訂后，中資企業(yè)在印度簽訂的首個投資項目。　　馬哈拉斯特拉邦財政長和駐印度大使孫玉璽出席了簽約儀式。三一集團執(zhí)行總裁向文波透露，據(jù)孫玉璽大使介紹，當天，結(jié)束對印度的國事訪問，離開印度第城市孟買前往巴基斯坦訪問，臨上飛機前，得知孫玉璽大使將返回孟買出席三一與馬邦的投資簽約儀式時，高興地說：“那好，你應(yīng)該去，同時請你轉(zhuǎn)達我對這個項目的特別祝福?！?　　普納是印度馬哈拉斯特拉邦一個中等城市，距孟買約200公里。向文波介紹說，普納項目是三一集團的第一個海外生產(chǎn)基地，建成后將以工程機械制造為主，以滿足印度及其周邊的需要，使三一在南亞這個需求巨大的建筑機械市場占有一席之地。　　三一集團對印度的出口額近年增長迅速，今年將超過2000萬美元，預計明年將達到3000萬美元。到目前止，三一在印度已累計銷售工程機械設(shè)備幾百臺，這些產(chǎn)品參與了印度高速公路、孟買第一高樓等大型項目的。

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福田重工2006經(jīng)濟年會勝利

王金富總經(jīng)理做了題為《技術(shù)創(chuàng)造價值、驅(qū)動進步；質(zhì)量創(chuàng)造優(yōu)勢、贏得市場》的經(jīng)營管理工作報告，報告共分五分：一、福田重工七年發(fā)展簡要回顧；二、2005年工作簡要回顧；三、十一五規(guī)劃；四、2006年環(huán)境分析及發(fā)展預期；五、2006年經(jīng)營管理目標設(shè)計及運營策略。要求全體員工認真落實已有理念、措施的同時，創(chuàng)造性地發(fā)揮，創(chuàng)造性地執(zhí)行，用智慧和汗水，用學和創(chuàng)新，全面提升經(jīng)營能力，實現(xiàn)突破和超越，把可能變?yōu)楝F(xiàn)實。1月21日上午，福田重工2006經(jīng)濟年會在公司培訓中心，福田重工董事長、委、總經(jīng)理王金富，重工本經(jīng)理劉華龍、委副梁啟榮、工會負責人付曙光，福田重工經(jīng)理劉天斌、池智、張博友、杜曉平，市場總監(jiān)李愛平、委副楊洪義、海外市場總監(jiān)孫浩成、工會付健等出席會議,梁治紅主持會議。福田重工副科級及以上干、主管師以上技術(shù)人員、2005年新員工代表共約850人參加了會議。　　王金富總經(jīng)理在主題上作了題為《技術(shù)創(chuàng)造價值、驅(qū)動進步；質(zhì)量創(chuàng)造優(yōu)勢、贏得市場》的主題報告；經(jīng)劉天斌理作了《福田重工2006年預算工作》的報告；委副楊洪義作了《持續(xù)打造文化執(zhí)行力、加快企業(yè)全球化發(fā)展》的報告；工會付健宣讀了表彰福田重工2005年先進集體、先進個人的決定。　　王總在報告中對2005年工作做了簡要回顧，充分肯定了2005取得巨大成績的同時，指出了存在的問題與不足；對十一五的經(jīng)營方略、目標及措施進行了規(guī)劃；分析了2006年環(huán)境及發(fā)展發(fā)展預期；對2006年的經(jīng)營管理目標進行了設(shè)計；指出了福田重工在全球化指導下的運營策略。王總指出，2006年福田重工的總體發(fā)展思想是：以全球化為方向，以技術(shù)創(chuàng)新為動力，以內(nèi)涵式增長為基礎(chǔ)，堅持“業(yè)務(wù)

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突破自我·驅(qū)動客戶成功 | 韶瑞重工2022年度經(jīng)銷商會議圓滿完成！

2022年7月8日，韶瑞重工區(qū)經(jīng)銷商會議在天津順利完成，全國22家經(jīng)銷商、美卓奧圖泰公司高層、韶瑞重工管理層、銷售服務(wù)團隊及支持團隊代表共計66人出席會議。我們共同就已經(jīng)結(jié)束的工作進行了回顧，嘉獎2021年優(yōu)秀經(jīng)銷商，共同探討在新形勢的行業(yè)背景下，如何突破自我，協(xié)力同行，共同面對挑戰(zhàn)，驅(qū)動客戶成功。2022年，是經(jīng)銷商會議的第5年，我們也首次將會議地點選在了渤海灣城市天津。在這里，南方北方的經(jīng)銷商集思廣益，尋找應(yīng)對挑戰(zhàn)的新思路，互相鼓勵，協(xié)力合作，開啟下半年征程。01更清晰的目標和更努力的人2022年，恰逢韶瑞重工建廠30，和人生一樣，30歲對于一個公司來說也非常重要。這意味著變得更成熟，有更明確的目標，也腳踏實地實現(xiàn)目標；也意味著更多的責任，付出更多的努力，保持健康地成長。近年來，隨著行業(yè)形勢的變化，市場也對制造商提出了更高的要求。韶瑞重工持續(xù)投入完善產(chǎn)品線，滿足新的市場需求。越來越多的增益設(shè)備投入使用，更多的專家和先進技術(shù)融入了我們的團隊，我們將用更優(yōu)質(zhì)更高效的方式支持我們的客戶和經(jīng)銷商。02突破自我尋找合作新方式盡管環(huán)境困難，面對的挑戰(zhàn)越來越多，但相信辦法總比困難多，我們也與經(jīng)銷商齊聚一堂，分享生產(chǎn)、研發(fā)規(guī)劃、銷售和服務(wù)做出的持續(xù)改善和新的團隊工作方式；我們也為經(jīng)銷商朋友帶來了15條優(yōu)惠利好銷售政策，助力業(yè)務(wù)增長，協(xié)同經(jīng)銷商和客戶共同取得成功。同時，在本次會議上，韶瑞重工與其三家經(jīng)銷商達成EPC合作伙伴關(guān)系，未來將嘗試更多元的合作方式為客戶和其他經(jīng)銷商提供更全面的服務(wù)。明宇盛達京中重礦山開科技03傾聽與分享讓行動的方向更加具體和明確經(jīng)銷商是韶瑞重工最寶貴的資源，通過經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)我們也獲得了最貼近市場和客

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震撼世界的高度三一重工將隆重亮相德國BAUMA2007

三一在2007年德國BAUMA展上推出66米世界最長臂架泵車　　2007年4月23日，“工程機械領(lǐng)頭羊”的三一重工，將挾2006年全線產(chǎn)品熱銷的磅礴氣勢，企業(yè)綜合盈利超過10億元，乃至在股市市值成長八倍的亮眼表現(xiàn)，率領(lǐng)旗下泵送機械、路面機械、挖機機械、起重機械、樁工機械和港口機械等6大系列19臺最新產(chǎn)品隆重亮相2007年德國BAUMA國際工程機械展。　　三一展臺已定位于德國BAUMA展N816展位，作為工程機械領(lǐng)先企業(yè)的三一重工在接近3000平方米的展臺上將展示其龐大的產(chǎn)品陣營。共計將展出6大類19臺最新設(shè)備，包括世界第一長臂架66泵車和37米、45米、48米、56米等全系列主打泵車產(chǎn)品；最新研發(fā)科技的HBT80C-1818DⅢA和HBT60C-1816DⅢA拖泵；首次亮相國外展會的150噸履帶式起重機；最新研發(fā)RSC45-5集裝箱正面吊運機；承建2008年奧運會主場館“鳥巢”地面工程的旋挖鉆機SR220C；暢銷國際市場的新型60噸―42噸挖機；世界首創(chuàng)的全液壓平地機PQ190ⅢA；新型的瀝青攤鋪機LTU90Ⅱ和壓路機YZC12Ⅱ。其中有著世界最長臂架的“泵車之王”SY5600THB-66米泵車凸顯了三一近年來和領(lǐng)先國際的研發(fā)水平?！　∪恢毓ぴ诘聡鳥AUMA國際工程機械展上的豪華全新設(shè)備陣容和三一集團公司領(lǐng)導將齊數(shù)到訪，彰顯出了三一重工對于德國BAUMA國際工程機械展的高度重視，同時也體現(xiàn)了三一對于實現(xiàn)國際化長遠目標的執(zhí)行能力和必勝信心。三一第二次參加德國BAUMA展就一舉拿下了展團中最大面積的展位，三一突飛猛進的發(fā)展勢頭，乃至市場拓展的卓越成就足以讓世人側(cè)目。　　三一重工對此次德國BAUMA展十分重視，從2006年8月就開始進行展會的籌備工作。在接近3000平方米的三一展臺上，堪與國際車展媲美的展臺設(shè)計，以及新古典中式主義與現(xiàn)代簡約主義風格結(jié)合的布展風格，精于細節(jié)的詮釋展現(xiàn)出簡潔

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2022年起重機品牌關(guān)注度排行榜發(fā)布，森源重工名列第六！

2022年路面機械網(wǎng)汽車起重機品牌關(guān)注度排名公布！森源重工排名僅次于徐工、中聯(lián)、三一、柳工、雷薩重機位居第六位！該榜單能真實反映行業(yè)用戶對品牌及產(chǎn)品的偏好，能夠快速、敏銳地反映企業(yè)品牌和產(chǎn)品在用戶群體中的影響力和覆蓋程度；森源重工作為森源集團旗下車輛板塊領(lǐng)導企業(yè)，近年來在起重機行業(yè)的發(fā)展突飛猛進，能夠緊跟一線品牌步伐，在競爭如此激烈的起重機市場排名第六實屬不易。這跟森源重工這些年埋頭研發(fā)，決心做好產(chǎn)品做好口碑是密不可分的！

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出師不利三一重工66米泵車臂在德參展時折斷

4月29日，在德國慕尼黑舉行的工程機械年度盛會“德國BAUMA展”上，創(chuàng)造了世界最長臂泵車紀錄的三一重工這款泵車的泵臂在現(xiàn)場意外折斷。　　全球最長泵車泵臂當場折斷　　據(jù)記者看到的數(shù)張照片顯示，這款泵車的紅色臂架當場從高空折斷，直接砸入了該臺泵車的駕駛室左側(cè)。　　據(jù)稱，29日當天為該展覽的最后一日，觀眾已所剩無幾，駕駛室里以及靠近出事泵車的展位上都沒有三一的員工，并未造成人員傷亡。　　昨天，《第一財經(jīng)日報》采訪三一重工董事長秘書趙想章就此事求證時，趙想章則表示：“我沒有去當?shù)噩F(xiàn)場，我也不知道誰去?！碑斢浾咴儐枺欠窨梢粤私庖幌略撌录木唧w情況時，他則非?？隙ǖ卣f：“今天不在公司，我沒有時間?！?　　三一重工一位人士透露，這次出現(xiàn)的事故并不是由于產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生了問題，而是在操作該泵車的過程中，發(fā)生了失誤所引起的。　　參與該展會的一位三一重工內(nèi)人士還未等記者說完采訪意圖，迅速謹慎地表示：“請問公司國際?！苯刂劣浾甙l(fā)稿時為止，三一重工國際并未就此事給予正面回復。　　發(fā)生事故的泵車型號為SY5600THB-66，它不僅擁有全球最長的泵臂，同時也是三一重工本次展會上隆重向來自全世界的客戶、經(jīng)銷商和媒體推出的產(chǎn)品。　　長臂泵車主要用于高層建筑的水泥澆注，這款據(jù)稱代表全球水準產(chǎn)品的最大垂直泵送高度達到了65.6米，其每小時的泵送排量可達200立方米，是目前世界泵車產(chǎn)品中泵送排量最大的，能直接泵送到18層的高樓。　　公司還稱，其共擁有15項高科技的裝備和技術(shù)的應(yīng)用，如采用了智能臂架減震技術(shù)等、自動保護系統(tǒng)以及國內(nèi)首創(chuàng)的智能臂架控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過遙控器手柄的運動，能實現(xiàn)多節(jié)臂和臂架末端出料口的協(xié)調(diào)動作。　　“一般來說，不會發(fā)生

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風機大型化的“最優(yōu)選”，三一SAC24000T重磅來襲！

風電王者，“大”有來頭，三一新一代全地面起重機SAC24000T重磅來襲！它的核心配置、產(chǎn)品特點、創(chuàng)新技術(shù)究竟有哪些？一哥帶你搶先直擊。（點擊上圖，免費詢價）SAC24000T全地面起重機的風電最大吊重270t，風電最大吊高172m，配重270t。整車為雙發(fā)動力，上車：奔馳360KW，下車：濰柴485KW，車橋采用KESSLER重載車橋，配備重普利司通505重載輪胎，變速箱為ZE12擋手自一體。SAC24000T全面覆蓋8.X及以下風機安裝，滿足80%負荷率安全要求。同時，該機型具備黃金動力鏈、高作業(yè)速度、雙卷揚配置、零下30°冷啟動、方便高速行駛設(shè)計等特點，吊裝施工更給力！值得一提的是，該機型還有兩項技術(shù)：①可變超起梔桿技術(shù)，②雙卷揚技術(shù)，進一步提升吊裝性能。此外，該機型還配備全方位輔助安全系統(tǒng)，施工作業(yè)更安全。

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