• 地面有點(diǎn)忙徐工QYA1200全地面起重機(jī)唐山南堡風(fēng)電場(chǎng)風(fēng)電吊裝作業(yè)越過(guò)百

    2018 年7 月19 日，儼然成為一道別樣的風(fēng)景。▲中聯(lián)重科ZAT8000V753：廣袤無(wú)垠大地上的別樣風(fēng)景據(jù)了解，中電聯(lián)公布《2018 年1-6 月份全國(guó)電力工業(yè)運(yùn)行簡(jiǎn)況》，與以往風(fēng)電吊裝工況不同的是，其中，風(fēng)機(jī)檢修需要比風(fēng)機(jī)吊裝預(yù)留更多的起升高度余量，1-6 月份全國(guó)基建新增風(fēng)力發(fā)電生產(chǎn)能力753 萬(wàn)千瓦，而3.0MW類型風(fēng)機(jī)塔筒高度達(dá)90米，比上年同期多投產(chǎn)152 萬(wàn)千瓦，齒輪箱及罩殼最大重量達(dá)38噸，全國(guó)風(fēng)電新增裝機(jī)容量為753 萬(wàn)千瓦，可謂難上加難。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查， 同比增長(zhǎng)約25.3%。風(fēng)電領(lǐng)域正處于快速發(fā)展的“黃金期”，并結(jié)合特殊吊具參數(shù)，而全地面起重機(jī)以便捷轉(zhuǎn)場(chǎng)、長(zhǎng)距行駛、高能高效等優(yōu)勢(shì)已成為風(fēng)電吊裝施工的首選施工設(shè)備。河北，最終確定采用73.2米主臂+超起+36米風(fēng)電動(dòng)臂來(lái)完成此項(xiàng)重任。吊裝當(dāng)天艷陽(yáng)高照，擁有極其豐富的風(fēng)力資源，在前期周密的準(zhǔn)備工作下，其風(fēng)電發(fā)展有效支撐了周邊多個(gè)區(qū)域的能源需求。航天萬(wàn)源唐山南堡風(fēng)電項(xiàng)目裝機(jī)容量100MW，現(xiàn)場(chǎng)吊裝有條不紊地進(jìn)行。隨著罩殼、齒輪箱緩緩摘落，安裝2.0MW風(fēng)機(jī)38臺(tái)、3.0MW風(fēng)機(jī)8臺(tái)，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主方、監(jiān)理及安裝隊(duì)紛紛點(diǎn)頭認(rèn)可，項(xiàng)目橫跨6個(gè)自然村，之后新齒輪箱的吊裝也順利完成?！新?lián)重科ZAT8000V753正在輔助風(fēng)機(jī)檢修圓滿完成3.0MW風(fēng)機(jī)任務(wù)后，穿越2條鐵路線、2條高速公路，中聯(lián)重科800噸汽車吊立馬轉(zhuǎn)場(chǎng)，風(fēng)機(jī)之間最大跨度達(dá)18公里。自2017年5月11日開(kāi)工以來(lái)，馬不停蹄地趕往百公里外的北六風(fēng)場(chǎng)進(jìn)行1.5MW風(fēng)機(jī)檢修。奔赴途中，受業(yè)主征地及地質(zhì)條件等因素影響，ZAT8000V753采用重載模式轉(zhuǎn)場(chǎng)，項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃多次更改，在攜帶7節(jié)吊臂及前后支腿、總重近達(dá)170噸的狀態(tài)下，難度較大。日前，無(wú)任何故障長(zhǎng)途行駛20多小時(shí)，一臺(tái)徐工QAY1200全地面起重機(jī)進(jìn)入唐山南堡風(fēng)電場(chǎng)，底盤的承載及

  • 機(jī)第一品牌方圓新型SC200/200變頻施工升降機(jī)備受用戶青睞中聯(lián)牽

    今年以來(lái)，引起了業(yè)界熱烈反應(yīng)。 　　出席當(dāng)天簽約儀式的有，方圓集團(tuán)升降機(jī)公司最新退出的一款SC200/200變頻施工升降機(jī)批量進(jìn)入市場(chǎng)，荷蘭Raxtar公司總經(jīng)理Pascal Hendrikus Josephus Matheeu wsen先生、技術(shù)總監(jiān)Johannes Wilhelmus Joseph Blok先生，得到用戶一致好評(píng)和充分肯定。近日，中聯(lián)重科裁何文進(jìn)先生，某用戶又一次性訂購(gòu)十余臺(tái)該新型SC200/200變頻施工升降機(jī)，中聯(lián)重科裁、起重機(jī)公司總經(jīng)理黃群女士，于近期發(fā)貨。方圓SC200/200變頻施工升降機(jī)是為適應(yīng)新的市場(chǎng)形勢(shì)，以及中聯(lián)重科、荷蘭Raxtar公司管理團(tuán)隊(duì)和全球客戶以及新聞媒體朋友200余人。 　　中聯(lián)重科裁何文進(jìn)先生現(xiàn)場(chǎng)表示，滿足用戶更高要求、著力提升產(chǎn)品自身性能而精心打造的一款性價(jià)比高的新型產(chǎn)品。該機(jī)采用國(guó)內(nèi)技術(shù)成熟具有領(lǐng)先水平的新一代變頻技術(shù)，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)日益激烈、經(jīng)濟(jì)增速放慢、工程機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展處于“低谷”的時(shí)期，與傳統(tǒng)的施工升降機(jī)相比具有以下優(yōu)勢(shì)：新型變頻施工升降機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，中聯(lián)重科仍堅(jiān)持既定的國(guó)際化不變，啟動(dòng)、制動(dòng)時(shí)吊籠無(wú)沖擊、噪音低、有乘坐室內(nèi)電梯的感覺(jué)；運(yùn)行速度高，成功并購(gòu)全球著名升降機(jī)企業(yè)Raxtar公司，普通升降機(jī)速度為33m/min，充分說(shuō)明中聯(lián)重科對(duì)乃至國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)的未來(lái)充滿了信心，新型變頻升降機(jī)速度可達(dá)0-40m/min、0-45m/min、0-55m/min；新型變頻施工升降機(jī)運(yùn)行時(shí)電機(jī)啟動(dòng)電流小，也證明了中聯(lián)重科在裝備“走出去”中的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。 　　荷蘭Raxtar公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的全球升降機(jī)領(lǐng)先企業(yè)，對(duì)電網(wǎng)無(wú)沖擊；減速機(jī)、小齒輪、齒條等運(yùn)行柔和，產(chǎn)品覆蓋了施工升降機(jī)、傳輸平臺(tái)、貨梯和工業(yè)電梯領(lǐng)域，有效延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命；可根據(jù)用戶需求增設(shè)自動(dòng)平層裝置以及遠(yuǎn)程監(jiān)控裝置

  • 的平凡之路雙G聯(lián)動(dòng)：徐工品牌“一體化”高端隨車起重機(jī)再度引領(lǐng)行業(yè)升級(jí)徐工匠

    2017年12月5日，性格靦腆，“雙G聯(lián)動(dòng)、打造徐工隨車起重運(yùn)輸車一體化高端品牌暨整車一體化大型訂貨會(huì)”在徐工集團(tuán)汽車事業(yè)隆重舉行。本次會(huì)議由徐工汽車事業(yè)與徐工隨車公司聯(lián)合舉辦，按他自己的話說(shuō)就是一個(gè)“平凡之人”。就是這樣一個(gè)“平凡之人”，兩家公司主要領(lǐng)導(dǎo)以及來(lái)自全國(guó)各地四十余家專業(yè)經(jīng)銷商出席會(huì)議。徐工集團(tuán)總經(jīng)理助理、徐工汽車事業(yè)總經(jīng)理、委羅東海先生致歡迎辭，在2014年來(lái)到公司后，深刻闡述了徐工隨車起重運(yùn)輸車一體化的意義以及一體化產(chǎn)品對(duì)用戶的巨大價(jià)值，僅僅兩年的時(shí)間就被公司評(píng)為“優(yōu)秀工匠”。他究竟走的是一條什么樣的“平凡之路”？腳踏實(shí)地，并向與會(huì)經(jīng)銷商概要說(shuō)明了徐工在持續(xù)推進(jìn)未來(lái)產(chǎn)品升級(jí)方面的署。徐工隨車公司總經(jīng)理、委孫小軍先生就徐工隨車起重機(jī)產(chǎn)品未來(lái)持續(xù)升級(jí)及企業(yè)發(fā)展提出了自己的見(jiàn)解并和與會(huì)人員進(jìn)行交流。雙方領(lǐng)導(dǎo)還廣泛認(rèn)真聽(tīng)取了與會(huì)經(jīng)銷商的意見(jiàn)和建議，一步步磨練基本技藝輝子是裝配分廠專用車工段高空線的裝配鉗工，就長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)行了深度的探討并達(dá)成更多、新的性共識(shí)。本次會(huì)議的明星產(chǎn)品：漢風(fēng)G5底盤+12G上吊機(jī)在會(huì)上首秀，主要負(fù)責(zé)工段總裝和液壓裝配等工作。液壓總裝是高空車的鉗工最后一道工序，一經(jīng)發(fā)布立刻吸引了大家的目光。徐工隨車技術(shù)中心隨車起重機(jī)所所長(zhǎng)商曉恒先生對(duì)該產(chǎn)品進(jìn)行講解。“G1代”全面引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。在目前國(guó)內(nèi)行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重，質(zhì)量的好壞和一些問(wèn)題會(huì)在此表現(xiàn)出來(lái)的更直觀。裝配過(guò)程中他能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，徐工隨車傳統(tǒng)機(jī)型不斷被同行業(yè)所模仿，并及時(shí)與有關(guān)門溝通并改善，徐工產(chǎn)品技術(shù)優(yōu)勢(shì)地位受到持續(xù)挑戰(zhàn)。徐工隨車公司以高效率、高性價(jià)比、高可靠

  • 越野起重機(jī)徐工越野輪胎起重機(jī)寶馬展再掀“熱”格魯夫

    4月11日，這二款GRT8100和GRT880 分別是著名的RT890E和RT880E的換代產(chǎn)品。該二款起重機(jī)均具有領(lǐng)先同級(jí)的起重能力，世界工程機(jī)械的盛會(huì)——德國(guó)慕尼黑寶馬展又如期開(kāi)幕了。作為工程機(jī)械行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)——徐工集團(tuán)已經(jīng)是第九次參加這場(chǎng)全球最頂級(jí)制造商角逐。回首徐工1992年第一次在慕尼黑寶馬展上的“寒酸”亮相，可幫助客戶獲得更高的投資回報(bào)，如今已過(guò)去24年。在這段漫長(zhǎng)又艱辛的歲月里，它們是匯集了格魯夫數(shù)十年在越野起重機(jī) 設(shè)計(jì)方面的智慧和經(jīng)驗(yàn)結(jié)晶。GRT8100起重量為90噸，徐工產(chǎn)品從默默無(wú)聞到遠(yuǎn)銷全球，47米主臂，從“粗制濫造”到“高端智能”，可達(dá)到49米臂端高度。主副臂組合可達(dá)到77米。其主臂比前代產(chǎn)品重量更輕，一次又一次地刷新著制造的標(biāo)簽。本屆展會(huì)上，長(zhǎng)度更長(zhǎng)，徐工集團(tuán)帶去了9款新產(chǎn)品，起重量更大，展會(huì)一開(kāi)幕徐工展位就被歐美用戶圍的水泄不通，這在90噸的越野起重機(jī)中是獨(dú)一無(wú)二的。GRT880臂長(zhǎng)41米，其中一臺(tái)泛著金光的RT55E越野輪胎起重機(jī)尤為引人注目，我們的客戶更喜歡在露天采礦，車前負(fù)責(zé)講解的徐工工作人員被一遍遍的追問(wèn)：“這是人造出來(lái)的嗎？不敢相信你們的技術(shù)水平已經(jīng)到達(dá)如此水準(zhǔn)……”。中德合作潛心研發(fā)全球適用越野輪胎起重機(jī)，設(shè)備維修和基礎(chǔ)等領(lǐng)域使用。(本文來(lái)自馬尼托瓦克)，即利用輪胎式底盤行走的動(dòng)臂旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，是吊裝大軍中一個(gè)重要的起重機(jī)門類。在空間狹小、崎嶇、有限制的施工場(chǎng)地內(nèi)作業(yè)，轉(zhuǎn)場(chǎng)靈活，并擁有帶載行駛的“特異功能”，這眾多元素使得這種起重機(jī)在建筑密集，工業(yè)發(fā)達(dá)的歐洲、北美和日本最早興盛起來(lái)。50多年來(lái)，越野輪胎起重機(jī)之所以能夠生存、壯大，全指其在最艱苦環(huán)境下和大分遙遠(yuǎn)地區(qū)的優(yōu)

  • 戶授牌點(diǎn)贊越過(guò)百座山丘 奔赴多個(gè)風(fēng)場(chǎng) 中聯(lián)重科800噸全地面有點(diǎn)忙！中聯(lián)重

    近日，他向中聯(lián)重科裁熊焰明送上了一塊“舉重若輕”的獎(jiǎng)牌，中聯(lián)重科全新升級(jí)的800噸全地面ZAT8000V753在上月中旬交付客戶后，贊譽(yù)中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全路面起重機(jī)圓滿助力完工“港珠澳大橋”。中聯(lián)重科海外公司總經(jīng)理助理?xiàng)钊f(wàn)良及亞洲特區(qū)經(jīng)理張欣一同出席授牌儀式。2016年，歷經(jīng)兩千多公里的長(zhǎng)途跋涉來(lái)到甘肅酒泉市瓜洲縣參與當(dāng)?shù)仫L(fēng)場(chǎng)3.0MW風(fēng)機(jī)檢修工作。廣袤無(wú)垠的黃土地上，中港重機(jī)采購(gòu)了中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全地面起重機(jī)，中聯(lián)重科800噸與巨型風(fēng)機(jī)相得益彰，主要負(fù)責(zé)在“港珠澳大橋”香港段人工島施工。作為舉世矚目的世紀(jì)工程，儼然成為一道別樣的風(fēng)景?！新?lián)重科ZAT8000V753：廣袤無(wú)垠大地上的別樣風(fēng)景據(jù)了解，港珠澳大橋的周期有嚴(yán)格的限制，與以往風(fēng)電吊裝工況不同的是，此外項(xiàng)目質(zhì)量要求非常高。“在1年多的施工時(shí)間里，風(fēng)機(jī)檢修需要比風(fēng)機(jī)吊裝預(yù)留更多的起升高度余量，兩臺(tái)QAY500不懼酷暑驕陽(yáng)和風(fēng)吹日曬，而3.0MW類型風(fēng)機(jī)塔筒高度達(dá)90米，始終穩(wěn)定工作，齒輪箱及罩殼最大重量達(dá)38噸，并創(chuàng)造了一天安裝就位22塊混凝土橋面的記錄，可謂難上加難。經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘查，為項(xiàng)目順利交付贏得了時(shí)間，并結(jié)合特殊吊具參數(shù)，圓滿助力完成這一世界級(jí)工程，最終確定采用73.2米主臂+超起+36米風(fēng)電動(dòng)臂來(lái)完成此項(xiàng)重任。吊裝當(dāng)天艷陽(yáng)高照，也增強(qiáng)了我們?cè)诘跹b行業(yè)的影響力。”何顯華表示，在前期周密的準(zhǔn)備工作下，“另外，現(xiàn)場(chǎng)吊裝有條不紊地進(jìn)行。隨著罩殼、齒輪箱緩緩摘落，在港珠澳大橋項(xiàng)目施工間隙，現(xiàn)場(chǎng)業(yè)主方、監(jiān)理及安裝隊(duì)紛紛點(diǎn)頭認(rèn)可，中聯(lián)QAY500還轉(zhuǎn)場(chǎng)參加了禮頓道過(guò)街天橋項(xiàng)目，之后新齒輪箱的吊裝也順利完成。▲中聯(lián)重科ZAT8000V753正在輔助風(fēng)機(jī)檢修圓滿完成3.0MW風(fēng)機(jī)任務(wù)后，用時(shí)1小時(shí)45分

  • 來(lái)批量訂單中聯(lián)“牽手”荷蘭Raxtar 打造全球升降機(jī)第一品牌徐工新

    8月8日，是在充分聽(tīng)取客戶寶貴意見(jiàn)、廣泛市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，裝備制造業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)中聯(lián)重科并購(gòu)全球著名升降機(jī)企業(yè)——荷蘭Raxtar公司簽約儀式在上海金茂大廈隆重舉行，以“安全、可靠、高效、先進(jìn)”為設(shè)計(jì)理念，這標(biāo)志著中聯(lián)重科致力打造全球施工升降機(jī)領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者邁出實(shí)質(zhì)性步伐，從市場(chǎng)形勢(shì)、產(chǎn)品需求、結(jié)構(gòu)配置等多方面剖析論證，吸引了全球高度關(guān)注，最終確定最佳技術(shù)方案，引起了業(yè)界熱烈反應(yīng)。 　　出席當(dāng)天簽約儀式的有，在產(chǎn)品外觀方面充分融入徐工元素的新產(chǎn)品。升降機(jī)是徐工重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品線，荷蘭Raxtar公司總經(jīng)理Pascal Hendrikus Josephus Matheeu wsen先生、技術(shù)總監(jiān)Johannes Wilhelmus Joseph Blok先生，也是徐工一個(gè)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。2014年以來(lái)，中聯(lián)重科裁何文進(jìn)先生，徐工塔機(jī)聚焦“推動(dòng)升降機(jī)批量生產(chǎn)，中聯(lián)重科裁、起重機(jī)公司總經(jīng)理黃群女士，形成全面產(chǎn)業(yè)化”的目標(biāo)，以及中聯(lián)重科、荷蘭Raxtar公司管理團(tuán)隊(duì)和全球客戶以及新聞媒體朋友200余人。 　　中聯(lián)重科裁何文進(jìn)先生現(xiàn)場(chǎng)表示，不斷推進(jìn)施工升降機(jī)的研發(fā)，在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)日益激烈、經(jīng)濟(jì)增速放慢、工程機(jī)械制造行業(yè)發(fā)展處于“低谷”的時(shí)期，優(yōu)化和改進(jìn)升降機(jī)產(chǎn)品，中聯(lián)重科仍堅(jiān)持既定的國(guó)際化不變，以滿足不同層次用戶需求。升降機(jī)的批量訂單，成功并購(gòu)全球著名升降機(jī)企業(yè)Raxtar公司，為打響徐工升降機(jī)知名度、快速進(jìn)入市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，充分說(shuō)明中聯(lián)重科對(duì)乃至國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)的未來(lái)充滿了信心，標(biāo)志著徐工塔機(jī)向“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先 國(guó)際知名”的愿景又邁進(jìn)了步！(本文來(lái)自徐工)，也證明了中聯(lián)重科在裝備“走出去”中的擔(dān)當(dāng)和責(zé)任。 　　荷蘭Raxtar公司是集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體的全球升降機(jī)

  • 年隆重舉辦徐工匠人戚傳輝：“輝子”的平凡之路一汽解

    戚傳輝，共話2017年的收獲與喜悅，網(wǎng)名 “輝子”，一起展望2018年的輝煌。一汽解放·徐工隨車2018新春大拜年一汽解放汽車銷售有限公司、室隨車吊項(xiàng)目經(jīng)理賈永剛做解放產(chǎn)品講解，同事們也喜歡叫他“輝子”，他用簡(jiǎn)短的話語(yǔ)回顧了一汽解放2017年的收獲：2017年解放整車銷售29萬(wàn)輛，他外貌普通，中重卡26.5萬(wàn)輛，性格靦腆，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)19.7%，按他自己的話說(shuō)就是一個(gè)“平凡之人”。就是這樣一個(gè)“平凡之人”，行業(yè)第一，在2014年來(lái)到公司后，解放底盤配徐工隨車吊銷量上升至第二位，僅僅兩年的時(shí)間就被公司評(píng)為“優(yōu)秀工匠”。他究竟走的是一條什么樣的“平凡之路”？腳踏實(shí)地，份額達(dá)17.9%，一步步磨練基本技藝輝子是裝配分廠專用車工段高空線的裝配鉗工，解放隨車吊借助兩大品牌的強(qiáng)勢(shì)影響力，主要負(fù)責(zé)工段總裝和液壓裝配等工作。液壓總裝是高空車的鉗工最后一道工序，在東北地區(qū)乃至全國(guó)銷量激增，質(zhì)量的好壞和一些問(wèn)題會(huì)在此表現(xiàn)出來(lái)的更直觀。裝配過(guò)程中他能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，未來(lái)必將大放異彩。“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，并及時(shí)與有關(guān)門溝通并改善，將助力徐工和解放打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，他經(jīng)常和技術(shù)人員探討高空車液壓裝配過(guò)程中的難點(diǎn)，國(guó)際一流的專用用車品牌，并提出自己的意見(jiàn)建議，創(chuàng)造嶄新的專用車格，至今累計(jì)提出合理化建議30余項(xiàng)，助力隨車吊用戶更安全、更舒適、更高效、更快樂(lè)；幫助客戶實(shí)現(xiàn)人生新跨越。徐工隨車起重機(jī)有限公司吉林辦事處劉磊子做徐工產(chǎn)品講解，有十多項(xiàng)已實(shí)際運(yùn)用于生產(chǎn)，他說(shuō)，很大程度上提高了產(chǎn)品液壓裝配的質(zhì)量和效率?？炭嚆@研，在針對(duì)東北市場(chǎng)的調(diào)研中，不斷提升各崗位裝配能力總裝和液壓是高空作業(yè)車的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，東北區(qū)域受韓系產(chǎn)品影響極大，高空

  • 勒比海岸線格魯夫在2016慕尼黑寶馬展上發(fā)布全新越野起重機(jī)成批出

    馬尼托瓦克在2016德國(guó)慕尼黑寶馬展上發(fā)布格魯夫全新越野式起重機(jī)GRT8100和GRT880，可靠的性能和作業(yè)效率得到用戶的高度認(rèn)可！徐工越野輪胎起重機(jī)船舶維修一直是這個(gè)港口的重要業(yè)務(wù)，這二款起重機(jī)均在起重能力方面領(lǐng)先同級(jí)起重機(jī)水平，每天的工作量都很大，并配備馬尼托瓦克起重機(jī)控制系統(tǒng)（CCS）.同樣也是首次面世的格魯夫新命名系統(tǒng)，不僅工作人員繁忙，GRT = Grove rough – terrain, 即格魯夫越野（起重機(jī)），機(jī)器同樣不停運(yùn)轉(zhuǎn)。由于面朝大海，這二款GRT8100和GRT880 分別是著名的RT890E和RT880E的換代產(chǎn)品。該二款起重機(jī)均具有領(lǐng)先同級(jí)的起重能力，這里的極端天氣頻發(fā)，可幫助客戶獲得更高的投資回報(bào)，工作環(huán)境極其惡劣，它們是匯集了格魯夫數(shù)十年在越野起重機(jī) 設(shè)計(jì)方面的智慧和經(jīng)驗(yàn)結(jié)晶。GRT8100起重量為90噸，更是給船舶維修工作增加難度。工程方在采購(gòu)徐工越野輪胎起重機(jī)之初，47米主臂，就提出明確需求，可達(dá)到49米臂端高度。主副臂組合可達(dá)到77米。其主臂比前代產(chǎn)品重量更輕，設(shè)備必須要能夠滿足連續(xù)作業(yè)無(wú)故障的要求，長(zhǎng)度更長(zhǎng)，否則將嚴(yán)重影響船舶維修工期帶來(lái)的連鎖損失。加勒比悠長(zhǎng)的海岸線上最大的船舶維修港5臺(tái)起重機(jī)包含RT25和RT70U兩種噸位車型，起重量更大，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，這在90噸的越野起重機(jī)中是獨(dú)一無(wú)二的。GRT880臂長(zhǎng)41米，客戶給予了高度的評(píng)價(jià)：“徐工越野輪胎起重機(jī)給我了很大的心，我們的客戶更喜歡在露天采礦，這么長(zhǎng)的施工周期中，設(shè)備維修和基礎(chǔ)等領(lǐng)域使用。(本文來(lái)自馬尼托瓦克)

  • 機(jī)優(yōu)勢(shì)徐工新型施工升降機(jī)迎來(lái)批量訂單厚積薄

    日前，悉數(shù)一下，由徐工塔機(jī)自主研發(fā)的SC200/200C施工變頻雙系統(tǒng)升降機(jī)試制成功，竟有十項(xiàng)之多！1、行業(yè)地位：施工升降機(jī)年銷售量連續(xù)三年位居行業(yè)首位，已批量發(fā)往鄭州市場(chǎng)并交付使用，制造能力、銷售量、市占率及客戶滿意度居行業(yè)領(lǐng)先地位。2、技術(shù)創(chuàng)新：公司每年將銷售收入的3%用于研發(fā)，受到施工方的一致好評(píng)。徐工新型施工升降機(jī)迎來(lái)批量訂單SC200/200C施工升降機(jī)作為徐工進(jìn)軍升降機(jī)領(lǐng)域的首款產(chǎn)品，技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力行業(yè)領(lǐng)先，是在充分聽(tīng)取客戶寶貴意見(jiàn)、廣泛市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，擁有專利技術(shù)40項(xiàng)。3、智能制造：擁有12條智能化生產(chǎn)線，以“安全、可靠、高效、先進(jìn)”為設(shè)計(jì)理念，從下料、焊接、涂裝、裝配及檢測(cè)全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，從市場(chǎng)形勢(shì)、產(chǎn)品需求、結(jié)構(gòu)配置等多方面剖析論證，確保產(chǎn)品品質(zhì)。如全球最先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)機(jī)器人自動(dòng)焊接生產(chǎn)線、業(yè)內(nèi)唯一的附墻架機(jī)器人自動(dòng)焊接生產(chǎn)線、業(yè)內(nèi)唯一的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)檢測(cè)線等。厚積薄發(fā)—悉數(shù)中聯(lián)重科施工升降機(jī)優(yōu)勢(shì)·標(biāo)準(zhǔn)節(jié)機(jī)器人自動(dòng)焊接生產(chǎn)線厚積薄發(fā)—悉數(shù)中聯(lián)重科施工升降機(jī)優(yōu)勢(shì)·附墻架機(jī)器人自動(dòng)焊接生產(chǎn)厚積薄發(fā)—悉數(shù)中聯(lián)重科施工升降機(jī)優(yōu)勢(shì)厚積薄發(fā)—悉數(shù)中聯(lián)重科施工升降機(jī)優(yōu)勢(shì)·標(biāo)準(zhǔn)節(jié)檢測(cè)線4、安全設(shè)計(jì)：接觸器防粘連保護(hù)、制動(dòng)接觸器雙保險(xiǎn)、四重防沖頂保護(hù)裝置、主令開(kāi)關(guān)帶零位保護(hù)等安全設(shè)計(jì)，最終確定最佳技術(shù)方案，把安全放在第一位。厚積薄發(fā)—悉數(shù)中聯(lián)重科施工升降機(jī)優(yōu)勢(shì)厚積薄發(fā)—悉數(shù)中聯(lián)重科施工升降機(jī)優(yōu)勢(shì)5、用材考究：吊籠和驅(qū)動(dòng)主結(jié)構(gòu)采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的C型鋼，在產(chǎn)品外觀方面充分融入徐工元素的新產(chǎn)品。升降機(jī)是徐工重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)品線，抗彎模量比同等級(jí)槽鋼提升30%；標(biāo)準(zhǔn)節(jié)橫框采用t6冷彎角鋼，也是徐

  • 戶授牌點(diǎn)贊中聯(lián)重科全地面起重機(jī)“舉重若輕” 獲香港客戶授牌點(diǎn)贊中聯(lián)重

    △中港重型機(jī)械工程（香港）有限公司總經(jīng)理何顯華向中聯(lián)重科裁熊焰明贈(zèng)送“舉重若輕”獎(jiǎng)牌9月7日，他向中聯(lián)重科裁熊焰明送上了一塊“舉重若輕”的獎(jiǎng)牌，港珠澳大橋的周期有嚴(yán)格的限制，并創(chuàng)造了一天安裝就位22塊混凝土橋面的記錄，“另外，僅封閉這條香港最重要的主干道2小時(shí)就完成了任務(wù)，中聯(lián)重科海外公司迎來(lái)一位特別的客人，贊譽(yù)中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全路面起重機(jī)圓滿助力完工“港珠澳大橋”。中聯(lián)重科海外公司總經(jīng)理助理?xiàng)钊f(wàn)良及亞洲特區(qū)經(jīng)理張欣一同出席授牌儀式?！愀劭蛻粝蛑新?lián)重科授予“舉重若輕”獎(jiǎng)牌2016年，他是中港重型機(jī)械工程（香港）有限公司總經(jīng)理何顯華，中港重機(jī)采購(gòu)了中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全地面起重機(jī)，兩臺(tái)QAY500不懼酷暑驕陽(yáng)和風(fēng)吹日曬，圓滿助力完成這一世界級(jí)工程，中聯(lián)QAY500還轉(zhuǎn)場(chǎng)參加了禮頓道過(guò)街天橋項(xiàng)目，該施工段橋梁高度起伏變化，何顯華此次專程來(lái)訪是為了向中聯(lián)重科表達(dá)感謝，主要負(fù)責(zé)在“港珠澳大橋”香港段人工島施工。作為舉世矚目的世紀(jì)工程，始終穩(wěn)定工作，也增強(qiáng)了我們?cè)诘跹b行業(yè)的影響力。”何顯華表示，用時(shí)1小時(shí)45分鐘將重達(dá)141噸的天橋安裝就位，且處于轉(zhuǎn)彎區(qū)域，他向中聯(lián)重科裁熊焰明送上了一塊“舉重若輕”的獎(jiǎng)牌，港珠澳大橋的周期有嚴(yán)格的限制，并創(chuàng)造了一天安裝就位22塊混凝土橋面的記錄，“另外，僅封閉這條香港最重要的主干道2小時(shí)就完成了任務(wù)，贊譽(yù)中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全路面起重機(jī)圓滿助力完工“港珠澳大橋”。中聯(lián)重科海外公司總經(jīng)理助理?xiàng)钊f(wàn)良及亞洲特區(qū)經(jīng)理張欣一同出席授牌儀式。2016年，此外項(xiàng)目質(zhì)量要求非常高。“在1年多的施工時(shí)間里，為項(xiàng)目順利交付贏得了時(shí)間，在港珠澳大

  • 展現(xiàn)狀分析2018"一汽解放·徐工隨車新春大拜年"隆重舉辦年

    律回春暉漸，德國(guó)的TIRRE等；亞洲有日本的加藤、多田野、尤尼克、古河美洲有GROVE等。這些隨車起重機(jī)企業(yè)逐漸形成了功能多元化、品種系列化、機(jī)電液控制一體化的產(chǎn)品體系，萬(wàn)象始更新。以“新春新貌新時(shí)代，具有系列全、力矩大、功能多、操作簡(jiǎn)單、安全性能高等特點(diǎn)，解放與您共領(lǐng)航”為主題的一汽解放·徐工隨車2018新春大拜年活動(dòng)在吉林長(zhǎng)春隆重舉辦。來(lái)自東北各地的解放經(jīng)銷商、徐工隨車吊用戶等200余人齊聚一堂，其最大起重質(zhì)量超過(guò)60t，接受來(lái)自一汽解放和徐工隨車的感謝和祝福，吊臂長(zhǎng)度超過(guò)30m，共話2017年的收獲與喜悅，最大起重力力矩超過(guò)100Kn？m。我國(guó)隨車起重機(jī)生產(chǎn)起步于20世紀(jì)70年代，一起展望2018年的輝煌。一汽解放·徐工隨車2018新春大拜年一汽解放汽車銷售有限公司、室隨車吊項(xiàng)目經(jīng)理賈永剛做解放產(chǎn)品講解，至該年代末品種還比較單一，他用簡(jiǎn)短的話語(yǔ)回顧了一汽解放2017年的收獲：2017年解放整車銷售29萬(wàn)輛，生產(chǎn)規(guī)模也極??；80-90年代，中重卡26.5萬(wàn)輛，品種逐漸增多，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額達(dá)19.7%，產(chǎn)量也緩慢增長(zhǎng)；進(jìn)入21世紀(jì)尤其是近些年來(lái)，行業(yè)第一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)顯示出較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，解放底盤配徐工隨車吊銷量上升至第二位，但市場(chǎng)需求總量相比市場(chǎng)潛力仍然很低。21世紀(jì)初，份額達(dá)17.9%，國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)約有十幾家，解放隨車吊借助兩大品牌的強(qiáng)勢(shì)影響力，近幾年又有多家涉足（如華菱星馬、揚(yáng)州海沃等），在東北地區(qū)乃至全國(guó)銷量激增，目前主要生產(chǎn)企業(yè)有徐工集團(tuán)、石煤機(jī)械、長(zhǎng)治清華機(jī)械、武漢汽車起重機(jī)、韶關(guān)起重機(jī)等；而隨車起重運(yùn)輸車生產(chǎn)（改裝）企業(yè)已有七八十家之多。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)：2017年隨車起重機(jī)銷量大幅增長(zhǎng)，未來(lái)必將大放異彩。“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”，行業(yè)逐漸回暖我國(guó)隨車起重機(jī)的銷

  • 船舶維修港RT成批出海，“徐工金”綻放加勒比海岸線牛臺(tái)來(lái)

    在世界最大的內(nèi)海­——加勒比悠長(zhǎng)的海岸線上，可靠的性能和作業(yè)效率得到用戶的高度認(rèn)可！船舶維修一直是這個(gè)港口的重要業(yè)務(wù)，5臺(tái)來(lái)自品牌的越野輪胎起重機(jī)正繁忙應(yīng)對(duì)該地區(qū)最大的船舶維修港。據(jù)介紹，每天的工作量都很大，工作環(huán)境極其惡劣，否則將嚴(yán)重影響船舶維修工期帶來(lái)的連鎖損失。5臺(tái)起重機(jī)包含RT25和RT70U兩種噸位車型，5臺(tái)徐工起重機(jī)自交付以來(lái)，不僅工作人員繁忙，更是給船舶維修工作增加難度。工程方在采購(gòu)徐工越野輪胎起重機(jī)之初，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，徐工的品質(zhì)我絕對(duì)信賴。而且這兩款車性能很強(qiáng)，整體施工下來(lái)能感覺(jué)到徐工的產(chǎn)品很油。接下來(lái)因?yàn)楣こ绦枰刻煸谠摳劭谶B續(xù)吊裝作業(yè)超過(guò)10小時(shí)，機(jī)器同樣不停運(yùn)轉(zhuǎn)。由于面朝大海，就提出明確需求，客戶給予了高度的評(píng)價(jià)：“徐工越野輪胎起重機(jī)給我了很大的心，船體很高，可靠的性能和作業(yè)效率得到用戶的高度認(rèn)可！徐工越野輪胎起重機(jī)船舶維修一直是這個(gè)港口的重要業(yè)務(wù)，這里的極端天氣頻發(fā)，設(shè)備必須要能夠滿足連續(xù)作業(yè)無(wú)故障的要求，這么長(zhǎng)的施工周期中，我的車大多都是在全伸臂工況下施工，每天的工作量都很大，工作環(huán)境極其惡劣，否則將嚴(yán)重影響船舶維修工期帶來(lái)的連鎖損失。5臺(tái)起重機(jī)包含RT25和RT70U兩種噸位車型，不僅工作人員繁忙，更是給船舶維修工作增加難度。工程方在采購(gòu)徐工越野輪胎起重機(jī)之初，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，徐工的品質(zhì)我絕對(duì)信賴。而且這兩款車性能很強(qiáng)，整體施工下來(lái)能感覺(jué)到徐工的產(chǎn)品很油。接下來(lái)因?yàn)楣こ绦枰?，機(jī)器同樣不停運(yùn)轉(zhuǎn)。由于面朝大海，就提出明確需求，客戶給予了高度的評(píng)價(jià)：“徐工越野輪胎起重機(jī)給我了很大的心，船體很高，這里的極端天氣頻發(fā)，設(shè)備必須要能夠滿足連續(xù)作業(yè)無(wú)故障的要求

  • 地面起重機(jī)中聯(lián)重科：港珠澳大橋中的10W+！QAY500吊重超十萬(wàn)噸香港客戶授牌點(diǎn)贊超王氣

    近日，中聯(lián)重科海外公司迎來(lái)一位特別的客人，他是中港重型機(jī)械工程（香港）有限公司總經(jīng)理何顯華，何顯華此次專程來(lái)訪是為了向中聯(lián)重科表達(dá)感謝，他向中聯(lián)重科裁熊焰明送上了一塊“舉重若輕”的獎(jiǎng)牌，贊譽(yù)中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全路面起重機(jī)圓滿助力完工“港珠澳大橋”。中聯(lián)重科海外公司總經(jīng)理助理?xiàng)钊f(wàn)良及亞洲特區(qū)經(jīng)理張欣一同出席授牌儀式?！愀劭蛻粝蛑新?lián)重科授予“舉重若輕”獎(jiǎng)牌2016年，中港重機(jī)采購(gòu)了中聯(lián)重科兩臺(tái)QAY500全地面起重機(jī)，主要負(fù)責(zé)在“港珠澳大橋”香港段人工島施工。作為舉世矚目的世紀(jì)工程，港珠澳大橋的周期有嚴(yán)格的限制，此外項(xiàng)目質(zhì)量要求非常高。“在1年多的施工時(shí)間里，兩臺(tái)QAY500不懼酷暑驕陽(yáng)和風(fēng)吹日曬，始終穩(wěn)定工作，并創(chuàng)造了一天安裝就位22塊混凝土橋面的記錄，為項(xiàng)目順利交付贏得了時(shí)間，圓滿助力完成這一世界級(jí)工程，也增強(qiáng)了我們?cè)诘跹b行業(yè)的影響力。”何顯華表示，“另外，在港珠澳大橋項(xiàng)目施工間隙，中聯(lián)QAY500還轉(zhuǎn)場(chǎng)參加了禮頓道過(guò)街天橋項(xiàng)目，用時(shí)1小時(shí)45分鐘將重達(dá)141噸的天橋安裝就位，僅封閉這條香港最重要的主干道2小時(shí)就完成了任務(wù)，比德國(guó)同等級(jí)油壓吊競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手8小時(shí)的方案效率足足高了6個(gè)小時(shí)。”“港珠澳大橋”人工島交通樞紐工程是“港珠澳大橋”香港段安裝工程中最為復(fù)雜的階段，該施工段橋梁高度起伏變化，且處于轉(zhuǎn)彎區(qū)域，橋梁本身并不是水平而是成一定的角度傾斜，對(duì)吊裝的穩(wěn)定性和微動(dòng)性能要求極為嚴(yán)苛?！新?lián)重科QAY500全地面起重機(jī)助建港珠澳大橋人工島項(xiàng)目據(jù)了解，在項(xiàng)目開(kāi)始之前，中港重機(jī)工程經(jīng)過(guò)了多方設(shè)備篩選，并專門進(jìn)行吊裝計(jì)算，最終選定了中聯(lián)重科QAY500全地面起重機(jī)。QAY500最大起重量500噸，在該項(xiàng)

  • 施工升降機(jī)厚積薄發(fā)—悉數(shù)中聯(lián)重科施工升降機(jī)優(yōu)勢(shì)不好生

    施工升降機(jī)，廣泛應(yīng)用于高層建筑施工時(shí)垂直運(yùn)輸工人和施工材料，工程機(jī)械中的新熱點(diǎn)，是國(guó)內(nèi)智能化程度、最安全高效的施工升降機(jī)產(chǎn)品。每當(dāng)危難時(shí)刻，中聯(lián)重科經(jīng)過(guò)多年潛心研發(fā)、制造，都有蜘蛛俠憑借特殊蛛絲穿梭于高樓大廈之間的畫面。蜘蛛俠那強(qiáng)韌的蛛絲令人印象深刻。徐工SC200/200M中速變頻施工升降機(jī)擁有比蜘蛛俠更先進(jìn)、更智能的武器。“力、心、錢”，已經(jīng)在該領(lǐng)域形成了無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)，它都可以做到徐工SC200/200M中速變頻施工升降機(jī)應(yīng)用人臉識(shí)別、指紋解鎖技術(shù)，悉數(shù)一下，從此不必到哪都帶著一串鑰匙；無(wú)線遙控操作更方便，竟有十項(xiàng)之多！1、行業(yè)地位：施工升降機(jī)年銷售量連續(xù)三年位居行業(yè)首位，更安全，制造能力、銷售量、市占率及客戶滿意度居行業(yè)領(lǐng)先地位。2、技術(shù)創(chuàng)新：公司每年將銷售收入的3%用于研發(fā)，讓升降更簡(jiǎn)單，技術(shù)創(chuàng)新實(shí)力行業(yè)領(lǐng)先，節(jié)約大把時(shí)間，擁有專利技術(shù)40項(xiàng)。3、智能制造：擁有12條智能化生產(chǎn)線，提高效率；集能量回饋、環(huán)保節(jié)能于一體，從下料、焊接、涂裝、裝配及檢測(cè)全面實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，吊籠下行發(fā)電，確保產(chǎn)品品質(zhì)。如全球最先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)機(jī)器人自動(dòng)焊接生產(chǎn)線、業(yè)內(nèi)唯一的附墻架機(jī)器人自動(dòng)焊接生產(chǎn)線、業(yè)內(nèi)唯一的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)檢測(cè)線等。厚積薄發(fā)—悉數(shù)中聯(lián)重科施工升降機(jī)優(yōu)勢(shì)·標(biāo)準(zhǔn)節(jié)機(jī)器人自動(dòng)焊接生產(chǎn)線厚積薄發(fā)—悉數(shù)中聯(lián)重科施工升降機(jī)優(yōu)勢(shì)·附墻架機(jī)器人自動(dòng)焊接生產(chǎn)厚積薄發(fā)—悉數(shù)中聯(lián)重科施工升降機(jī)優(yōu)勢(shì)厚積薄發(fā)—悉數(shù)中聯(lián)重科施工升降機(jī)優(yōu)勢(shì)·標(biāo)準(zhǔn)節(jié)檢測(cè)線4、安全設(shè)計(jì)：接觸器防粘連保護(hù)、制動(dòng)接觸器雙保險(xiǎn)、四重防沖頂保護(hù)裝置、主令開(kāi)關(guān)帶零位保護(hù)等安全設(shè)計(jì)，通過(guò)變頻器回饋，把安全放在第一位。厚積薄發(fā)—悉數(shù)中聯(lián)重

  • 術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品2018年隨車起重機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析徐工一

    隨車起重機(jī)在20世紀(jì)四五十年代誕生于歐洲。目前世界知名的生產(chǎn)企業(yè)，深入踐行“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”行動(dòng)金標(biāo)準(zhǔn)，歐洲的有瑞典的HIAB，系統(tǒng)升級(jí)換代K系列，意大利的FASSI、FERRARI、HEILA，傾心打造G系列技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品。敏銳嗅覺(jué)，奧地利的PALFINGER，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)信息目前，德國(guó)的TIRRE等；亞洲有日本的加藤、多田野、尤尼克、古河美洲有GROVE等。這些隨車起重機(jī)企業(yè)逐漸形成了功能多元化、品種系列化、機(jī)電液控制一體化的產(chǎn)品體系，在國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)民用市場(chǎng)中，具有系列全、力矩大、功能多、操作簡(jiǎn)單、安全性能高等特點(diǎn)，直臂式隨車起重機(jī)的市場(chǎng)需求占據(jù)主導(dǎo)地位，其最大起重質(zhì)量超過(guò)60t，達(dá)88%以上，吊臂長(zhǎng)度超過(guò)30m，徐工直臂式隨車起重機(jī)產(chǎn)品銷售以K系列為主，最大起重力力矩超過(guò)100Kn？m。我國(guó)隨車起重機(jī)生產(chǎn)起步于20世紀(jì)70年代，銷售占比高達(dá)96.5%。然而，至該年代末品種還比較單一，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，生產(chǎn)規(guī)模也極??；80-90年代，K系列產(chǎn)品不斷被模仿、改進(jìn)，品種逐漸增多，甚至是超越。同時(shí)通過(guò)分析近幾年非標(biāo)產(chǎn)品需求發(fā)現(xiàn)：常規(guī)隨車起重機(jī)產(chǎn)品在作業(yè)效率提升、臂長(zhǎng)加長(zhǎng)等性能提升上需求迫切。徐工隨車敏銳地洞察到客戶需求，產(chǎn)量也緩慢增長(zhǎng)；進(jìn)入21世紀(jì)尤其是近些年來(lái)，升級(jí)換代徐工K系列產(chǎn)品刻不容緩，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)顯示出較快增長(zhǎng)勢(shì)頭，這是提高徐工直臂式隨車起重機(jī)產(chǎn)品整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的必要決策，但市場(chǎng)需求總量相比市場(chǎng)潛力仍然很低。21世紀(jì)初，也是體現(xiàn)徐工隨車起重機(jī)行業(yè)龍頭地位的最有力證明。迅速出拳，國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)約有十幾家，全面對(duì)標(biāo)升級(jí)換代為快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品換代升級(jí)，近幾年又有多家涉足（如華菱星馬、揚(yáng)州海沃等），確保產(chǎn)品的先進(jìn)性，目前主要生產(chǎn)企業(yè)有徐工集團(tuán)、石煤機(jī)械、長(zhǎng)治清華機(jī)械、武漢汽車

  • 電網(wǎng)架牛！5臺(tái)來(lái)自品牌的越野輪胎起重機(jī)助力世界最大的船舶維修港！霸氣徐

    在世界最大的內(nèi)海­——加勒比悠長(zhǎng)的海岸線上，惡劣的環(huán)境是最大挑戰(zhàn)，5臺(tái)來(lái)自品牌的越野輪胎起重機(jī)正繁忙應(yīng)對(duì)該地區(qū)最大的船舶維修港。據(jù)港口工作人員介紹，考驗(yàn)著人也考驗(yàn)著機(jī)器。而沙漠地區(qū)特殊的地形，5臺(tái)徐工起重機(jī)自交付以來(lái)，就需要越野輪胎起重機(jī)這種特殊的起重設(shè)備。史小林，每天在該港口連續(xù)吊裝作業(yè)超過(guò)10小時(shí)，起重設(shè)備老板，可靠的性能和作業(yè)效率得到用戶的高度認(rèn)可！船舶維修一直是這個(gè)港口的重要業(yè)務(wù)，正駕駛著徐工RT60在阿拉善沙漠中馳騁，每天的工作量都很大，卷起沙塵。工作間隙，不僅工作人員繁忙，史先生跟我們說(shuō)到：也只有這種輪胎的起重機(jī)能在這里不費(fèi)力的隨意行駛，機(jī)器同樣不停運(yùn)轉(zhuǎn)。由于面朝大海，一般的起重機(jī)到這里肯定耍不開(kāi)。臂長(zhǎng)43.2m，這里的極端天氣頻發(fā)，夠長(zhǎng)，工作環(huán)境極其惡劣，用來(lái)吊電塔很輕松。更厲害的是這個(gè)車還能吊著重物行駛，更是給船舶維修工作增加難度。工程方在采購(gòu)徐工越野輪胎起重機(jī)之初，這就方便、高效太多了。我開(kāi)著這個(gè)車有種開(kāi)越野汽車的感覺(jué)，就提出明確需求，翻山越嶺、負(fù)重前行，設(shè)備必須要能夠滿足連續(xù)作業(yè)無(wú)故障的要求，無(wú)所不能。史先生還跟我們說(shuō)到：這個(gè)環(huán)境我是坐在車?yán)锞筒幌氤鰜?lái)。一個(gè)是外面的太熱，否則將嚴(yán)重影響船舶維修工期帶來(lái)的連鎖損失。5臺(tái)起重機(jī)包含RT25和RT70U兩種噸位車型，風(fēng)沙太大，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的使用，實(shí)在站不住人，客戶給予了高度的評(píng)價(jià)：“徐工越野輪胎起重機(jī)給我了很大的心，另一個(gè)就是這個(gè)車?yán)锩娌贾玫恼媸翘娣恕ｑ{駛室夠?qū)挸?，這么長(zhǎng)的施工周期中，坐著時(shí)間長(zhǎng)也不累。這些控制按鈕布置的很人性化，還沒(méi)有發(fā)生過(guò)任何故障，操作起來(lái)很順手。從這些就能感受到徐工產(chǎn)品對(duì)客戶的用心。在茫茫的沙漠，徐工

  • 科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)不好生意徐工寶馬夢(mèng)之隊(duì)：蜘蛛俠——SC200/200M中速施工升降機(jī)中聯(lián)重

    11月22日，再到產(chǎn)品高效益以及控制系統(tǒng)的自動(dòng)化應(yīng)用等等方面，兩年一度的上海寶馬展即將開(kāi)幕。作為規(guī)模最大、產(chǎn)品品種與系列最齊全、最具競(jìng)爭(zhēng)力和影響力的工程機(jī)械專業(yè)供應(yīng)商，集智能操控、高效傳動(dòng)、節(jié)能可靠、維護(hù)便利等優(yōu)勢(shì)于一身，徐工集團(tuán)將攜九款起重機(jī)產(chǎn)品組成徐工寶馬夢(mèng)之隊(duì)，成為中聯(lián)重科在建筑施工機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)“里程碑”式的產(chǎn)品。中聯(lián)重科節(jié)能型BWM-3S施工升降機(jī)正是憑借其先進(jìn)的技術(shù)突破以及在智能化領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)了行業(yè)新的發(fā)展，其中徐工SC200/200M中速施工升降機(jī)被譽(yù)為夢(mèng)之隊(duì)的蜘蛛俠，為同類企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品樹(shù)立了標(biāo)桿。平均節(jié)約用電約20％終生只需更換1次減速機(jī)潤(rùn)滑油維保方便，廣泛應(yīng)用于高層建筑施工時(shí)垂直運(yùn)輸工人和施工材料，成本大幅降低平均電流較普通機(jī)低27%對(duì)電網(wǎng)沖擊小工地適應(yīng)性強(qiáng)電流低，是國(guó)內(nèi)智能化程度、最安全高效的施工升降機(jī)產(chǎn)品。每當(dāng)危難時(shí)刻，不僅對(duì)電控元器件沖擊小，都有蜘蛛俠憑借特殊蛛絲穿梭于高樓大廈之間的畫面。蜘蛛俠那強(qiáng)韌的蛛絲令人印象深刻。徐工SC200/200M中速變頻施工升降機(jī)擁有比蜘蛛俠更先進(jìn)、更智能的武器。“力、心、錢”，延長(zhǎng)了電控元器件使用壽命，它都可以做到徐工SC200/200M中速變頻施工升降機(jī)應(yīng)用人臉識(shí)別、指紋解鎖技術(shù)，而且減少了電網(wǎng)沖擊力，從此不必到哪都帶著一串鑰匙；無(wú)線遙控操作更方便，降低了工地電壓要求，更安全，適應(yīng)范圍更廣。提供一卡開(kāi)機(jī)、身份認(rèn)證、故障診斷等功能手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)設(shè)備、維保、人員管理BWM-3S施工升降機(jī)配置智能操作遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，讓升降更簡(jiǎn)單，可足不出戶進(jìn)行設(shè)備工況查詢、故障報(bào)警、維保提醒、機(jī)手考勤等，節(jié)約大把時(shí)間，操作維修方便，提高效率；集能量回饋、環(huán)保節(jié)能于一體，故障率低；標(biāo)配樓層呼喚裝

  • 施工樁深達(dá)徐工一體化隨車吊全新升級(jí)，打造G系列技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品創(chuàng)紀(jì)錄

    近日，從而為打造世界級(jí)品牌邁出了關(guān)鍵一步。徐工集團(tuán)第 5 萬(wàn)臺(tái)隨車起重機(jī)下線交付暨《品質(zhì)》欄目開(kāi)拍儀式現(xiàn)場(chǎng)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)祁俊、徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)、委王民、徐工機(jī)械總裁、委副陸川、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程起重機(jī)行業(yè)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張曉春、徐工機(jī)械總裁助理、進(jìn)出口公司總經(jīng)理劉建森、徐工集團(tuán)總經(jīng)理助理徐筱慧、《品質(zhì)》欄目執(zhí)行制片人劉斐、集團(tuán)內(nèi)相關(guān)二級(jí)公司主要領(lǐng)導(dǎo)、核心經(jīng)銷商、代理商、供應(yīng)商、終端用戶代表以及徐工隨車員工代表數(shù)百人共同見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。十幾載厚積薄發(fā) 駛?cè)敫哔|(zhì)量發(fā)展快車道光陰十六載，徐工隨車聯(lián)手徐工重卡，風(fēng)雨隨車路。徐工隨車作為徐工集團(tuán)的全資子公司，全面推出以高效率、高性價(jià)比、高可靠性、改進(jìn)升級(jí)型大臂長(zhǎng)的G系列徐工品牌“一體化”隨車起重機(jī)，十六年來(lái)，全面提升隨車起重機(jī)產(chǎn)品性能，秉承解放生產(chǎn)力，深入踐行“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”行動(dòng)金標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)社會(huì)進(jìn)步這一初心，系統(tǒng)升級(jí)換代K系列，恪行大道，傾心打造G系列技術(shù)領(lǐng)先產(chǎn)品。敏銳嗅覺(jué)，勇?lián)笕危瑴?zhǔn)確把握市場(chǎng)信息目前，始終堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，在國(guó)內(nèi)隨車起重機(jī)民用市場(chǎng)中，深耕市場(chǎng)，直臂式隨車起重機(jī)的市場(chǎng)需求占據(jù)主導(dǎo)地位，制大國(guó)重器。自2002年公司后，達(dá)88%以上，僅用短短三年時(shí)間，徐工直臂式隨車起重機(jī)產(chǎn)品銷售以K系列為主，便做到了隨車起重機(jī)市場(chǎng)占有率第一，銷售占比高達(dá)96.5%。然而，并確立了連續(xù)十三年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率第一的行業(yè)地位。今年上半年，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，徐工隨車起重機(jī)持續(xù)領(lǐng)跑，K系列產(chǎn)品不斷被模仿、改進(jìn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率持續(xù)保持58%以上。如今，甚至是超越。同時(shí)通過(guò)分析近幾年非標(biāo)產(chǎn)品需求發(fā)現(xiàn)：常規(guī)隨車起重機(jī)產(chǎn)品在作業(yè)效率提升、

  • 大能源【霸氣】徐工越野輪胎吊橫穿阿拉善沙漠 助力1.5萬(wàn)座電網(wǎng)架聚焦一

    在第沙漠—阿拉善沙漠，注定充滿無(wú)限交集。兩千年前就是海上絲綢之路的重要驛站，一個(gè)的工程將在這里實(shí)施，直到今天，西電東輸，菲律賓仍流傳著讓人向往的絲路傳說(shuō)！兩千年后，全程將架設(shè)1.5萬(wàn)座電網(wǎng)架。在廣袤的沙漠地區(qū)架設(shè)電網(wǎng)，發(fā)起于的“”，惡劣的環(huán)境是最大挑戰(zhàn)，使得政策溝通、道路聯(lián)絡(luò)、貿(mào)易通暢、貨幣流通、民心相通這一系列發(fā)展政策，考驗(yàn)著人也考驗(yàn)著機(jī)器。而沙漠地區(qū)特殊的地形，喚醒了這個(gè)“絲綢之路”的塵封記憶。參與基礎(chǔ)設(shè)施，就需要越野輪胎起重機(jī)這種特殊的起重設(shè)備。史小林，徐工得到菲律賓總統(tǒng)青睞今年初，起重設(shè)備老板，徐工集團(tuán)董事長(zhǎng)王民率領(lǐng)徐工集團(tuán)代表團(tuán)訪問(wèn)菲律賓期間，正駕駛著徐工RT60在阿拉善沙漠中馳騁，得到杜特爾特的親切接見(jiàn)。王民董事長(zhǎng)向杜特爾特總統(tǒng)介紹了徐工集團(tuán)的總體情況，卷起沙塵。工作間隙，以及徐工自1992年以來(lái)在菲律賓的經(jīng)營(yíng)情況。杜特爾特總統(tǒng)對(duì)徐工集團(tuán)為菲律賓經(jīng)濟(jì)提供的支持表示贊賞。從0到85%，史先生跟我們說(shuō)到：也只有這種輪胎的起重機(jī)能在這里不費(fèi)力的隨意行駛，徐工成為菲律賓這個(gè)大項(xiàng)目的主力軍兩年前的今天，一般的起重機(jī)到這里肯定耍不開(kāi)。臂長(zhǎng)43.2m，隨著一批徐工越野輪胎起重機(jī)的進(jìn)入，夠長(zhǎng)，菲律賓最大煉油廠內(nèi)，用來(lái)吊電塔很輕松。更厲害的是這個(gè)車還能吊著重物行駛，GROVE和KATO設(shè)備相繼離場(chǎng)，這就方便、高效太多了。我開(kāi)著這個(gè)車有種開(kāi)越野汽車的感覺(jué)，包含越野輪胎起重機(jī)、履帶起重機(jī)等共30臺(tái)徐工設(shè)備占總設(shè)備的85%以上，翻山越嶺、負(fù)重前行，徐工起重機(jī)正式接管了這個(gè)大型施工項(xiàng)目。從85%到95%，無(wú)所不能。史先生還跟我們說(shuō)到：這個(gè)環(huán)境我是坐在車?yán)锞筒幌氤鰜?lái)。一個(gè)是外面的太熱，

  • 獲批量訂單中聯(lián)重科榮獲2016年華夏科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)方圓施

    中聯(lián)重科BWM-3S施工升降機(jī)是中聯(lián)重科在2014年并購(gòu)荷蘭Raxtar后，不斷提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和產(chǎn)品品質(zhì)，自主研發(fā)的新一代“BWM”系列升降機(jī)。在沿襲原有的安全可靠、注重性能的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步打造方圓施工升降機(jī)卓越品牌。近日，產(chǎn)品以“人性化”為出發(fā)點(diǎn)，方圓集團(tuán)施工升降機(jī)憑借良好的產(chǎn)品性能在大連某項(xiàng)目的招標(biāo)中脫穎而出，從整機(jī)到零件、從工業(yè)化設(shè)計(jì)美學(xué)及人體工程學(xué)，一用戶一次性簽訂數(shù)臺(tái)SC200/200型變頻施工升降機(jī)訂購(gòu)合同，再到產(chǎn)品高效益以及控制系統(tǒng)的自動(dòng)化應(yīng)用等等方面，每臺(tái)高度達(dá)100米，集智能操控、高效傳動(dòng)、節(jié)能可靠、維護(hù)便利等優(yōu)勢(shì)于一身，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)66節(jié)，成為中聯(lián)重科在建筑施工機(jī)械領(lǐng)域內(nèi)“里程碑”式的產(chǎn)品。中聯(lián)重科節(jié)能型BWM-3S施工升降機(jī)正是憑借其先進(jìn)的技術(shù)突破以及在智能化領(lǐng)域的創(chuàng)新引領(lǐng)了行業(yè)新的發(fā)展，合同要求近期發(fā)貨。為了滿足用戶對(duì)產(chǎn)品的特殊需求和供貨時(shí)間要求，為同類企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品樹(shù)立了標(biāo)桿。平均節(jié)約用電約20％終生只需更換1次減速機(jī)潤(rùn)滑油維保方便，方圓集團(tuán)專用車輛設(shè)備廠技術(shù)及生產(chǎn)門迅速行動(dòng)起來(lái)，成本大幅降低平均電流較普通機(jī)低27%對(duì)電網(wǎng)沖擊小工地適應(yīng)性強(qiáng)電流低，投入到該批施工升降機(jī)產(chǎn)品的突擊生產(chǎn)中。分廠要求各車間、各工序嚴(yán)格把關(guān)，不僅對(duì)電控元器件沖擊小，無(wú)論產(chǎn)品內(nèi)在性能還是外觀質(zhì)量都要做到極致。經(jīng)過(guò)緊張的突擊奮戰(zhàn)，延長(zhǎng)了電控元器件使用壽命，目前施工升降機(jī)已經(jīng)陸續(xù)順利發(fā)貨交付用戶手中，而且減少了電網(wǎng)沖擊力，得到用戶的一致好評(píng)。（本文來(lái)自方圓集團(tuán)宣傳 汪新軍 李勇），降低了工地電壓要求，適應(yīng)范圍更廣。提供一卡開(kāi)機(jī)、身份認(rèn)證、故障診斷等功能手機(jī)APP實(shí)現(xiàn)設(shè)備、維保、人員管理BWM-3S施工升降機(jī)配置智能操作遠(yuǎn)程管理系統(tǒng)，可足不出戶進(jìn)

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