福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會職稱領(lǐng)導(dǎo)小組和福建職稱工作辦公室日前聯(lián)合發(fā)出《關(guān)于報(bào)送工程技術(shù)人員汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級職務(wù)任職資格評審材料的通知》，擬定于今年11月汽車、船舶機(jī)械專業(yè)高級職務(wù)任職資格評審會，凡在我企事業(yè)單位中從事汽車、船舶設(shè)計(jì)制造及其工藝裝備設(shè)計(jì)制造的工程技術(shù)人員，符合評審條件的，均可申報(bào)評審。有關(guān)申報(bào)事宜，可與本會職改辦聯(lián)系（0591-87606537）。 福建機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會職改辦
本報(bào)訊 鐵礦石價(jià)格近期上漲引發(fā)新一輪的鋼鐵價(jià)格的上漲。據(jù)了解，寶鋼第二季度的鋼材提價(jià)的消息，已刺激整個(gè)鋼鐵市場新一輪集體漲價(jià)。據(jù)悉，1月份鋼鐵價(jià)格已經(jīng)上漲了10%，再漲5%才能消化鐵礦石價(jià)格上漲的成本。而上周，國內(nèi)鋼價(jià)繼續(xù)爆發(fā)式上漲。建筑鋼材、中厚板、冷熱板卷等主要鋼品的噸鋼漲幅都在400元以上。鋼材的漲價(jià)引發(fā)了“多米諾骨牌”效應(yīng)，家電、汽車、建筑等行業(yè)已經(jīng)不堪重負(fù)。寶鋼再次領(lǐng)漲鋼鐵在鐵礦石談判中，鋼鐵巨頭寶鋼代表鋼鐵企業(yè)“出戰(zhàn)”，但最終還必須接受進(jìn)口鐵礦石漲價(jià)65%的現(xiàn)實(shí)，漲價(jià)后不久的2月22日，寶鋼營銷中心會議討論二季度鋼材定價(jià)問題，熱軋鋼材出廠基準(zhǔn)價(jià)格將上調(diào)500元/噸以上。有關(guān)人士告訴記者：“寶鋼這些大鋼鐵企業(yè)，都是季度定價(jià)，寶鋼向來是風(fēng)向標(biāo)，它一漲將刺激全行業(yè)定價(jià)?！睆V鋼股份公司經(jīng)理林靈證實(shí)，整個(gè)鋼鐵市場在過去一段時(shí)間內(nèi)已經(jīng)上漲了一輪。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，寶鋼的調(diào)價(jià)將繼續(xù)引起市場相關(guān)反應(yīng)，新一輪的調(diào)價(jià)將在所難免。據(jù)國內(nèi)知名鋼鐵資訊機(jī)構(gòu)“我的鋼鐵”提供的最新市場分析，在剛過去的一周內(nèi)，國內(nèi)鋼價(jià)繼續(xù)爆發(fā)式上漲。建筑鋼材、中厚板、冷熱板卷等主要鋼品的噸鋼漲幅都在400元以上。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在春節(jié)假期之后，國內(nèi)共有126家螺紋鋼生產(chǎn)企業(yè)上調(diào)了出廠價(jià)格，廣鋼、韶鋼、永鋼等許多鋼廠上調(diào)了2～3次出廠價(jià)格。鋼價(jià)還要集體漲5%？業(yè)內(nèi)對于鋼材漲價(jià)的說法，主要來自成本的支撐。鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長在2008年鋼鐵工業(yè)協(xié)會理會上表示，2008年鋼鐵生產(chǎn)成本上升的壓力將進(jìn)一步加大，今年將有較多影響成本上升的新因素，包括原燃料價(jià)格可能進(jìn)一步上漲；實(shí)行礦產(chǎn)資源稅征收新辦法，并取消原來減免40%的規(guī)定；征收新的環(huán)境保護(hù)費(fèi)用；實(shí)施《勞動(dòng)合同法
據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會日前公布的數(shù)據(jù)，2009年我國國產(chǎn)汽車產(chǎn)銷分別為1379.10萬輛和1364.48萬輛，而2009年美國汽車銷量僅為1043萬輛，這意味著我國首次超越美國，成為世界汽車產(chǎn)銷第國。在一些業(yè)內(nèi)專家看來，欣喜之余必須看到當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)“由大到強(qiáng)”中存在的隱憂。 對于汽車產(chǎn)業(yè)來說，2009年是一個(gè)不折不扣的驚喜年，年初的悲觀情緒隨著車市的爆發(fā)式增長被一掃而光。年產(chǎn)銷雙超1360萬輛，躋身“汽車大國”行列。站在這一新的歷史時(shí)段和節(jié)點(diǎn)上，如何從“汽車大國”向“汽車強(qiáng)國”轉(zhuǎn)變，成為目前很多人思考的問題。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，當(dāng)前我國汽車產(chǎn)業(yè)“由大到強(qiáng)”中存在著隱憂。隱憂一：核心技術(shù)缺失近年來，汽車產(chǎn)業(yè)在自主創(chuàng)新方面大步邁進(jìn)，取得了突出成就。大力發(fā)展自主創(chuàng)新事業(yè)已成為眾多國內(nèi)車企的共識。但一個(gè)不可否認(rèn)的問題是，汽車企業(yè)自主創(chuàng)新的熱點(diǎn)多集中于整車和傳統(tǒng)零件生產(chǎn)上，而在核心和關(guān)鍵技術(shù)上缺少投入和精力，自主創(chuàng)新的核心技術(shù)還亟待突破。在與跨國汽車公司合資合作中，我國汽車企業(yè)大多以引進(jìn)資金、技術(shù)、管理和車型為主，但這種發(fā)展模式過分依靠國外，導(dǎo)致絕大多數(shù)國產(chǎn)轎車的核心件缺乏自主知識產(chǎn)權(quán)，發(fā)展主動(dòng)權(quán)被牢牢掌握在別人手中。像當(dāng)前備受關(guān)注的新能源汽車，雖然我國的新能源車取得一定進(jìn)步，一些企業(yè)也制定出成型的發(fā)展，但仍未掌握電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)領(lǐng)域的核心技術(shù)，這增加了下一步發(fā)展的不確定性。如何在競爭中實(shí)現(xiàn)合作，使新能源汽車成為汽車工業(yè)的優(yōu)勢項(xiàng)目；如何在競爭中占據(jù)主動(dòng)，使整個(gè)汽車行業(yè)擺脫亦步亦趨的尷尬，都是需要汽車人思考的問題。有專家表示，汽車產(chǎn)銷超過美國，并不能說明汽車業(yè)整體水平超過美國。這一超越，僅僅
11月5日，由高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備科技重大專項(xiàng)實(shí)施管理辦公室主辦，工業(yè)和信息化產(chǎn)業(yè)發(fā)展促進(jìn)中心、機(jī)床工具工業(yè)協(xié)會、汽車工業(yè)協(xié)會、上海交通大學(xué)承辦的數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)與汽車領(lǐng)域現(xiàn)場對接會在上海，來自科技、上海市經(jīng)濟(jì)和信息化、上海臨港管委會、上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司以及機(jī)床和汽車行業(yè)60家企業(yè)代表，160余人參加會議。工業(yè)和信息化辛國斌副長出席會議并作重要講話。辛國斌指出，數(shù)控機(jī)床專項(xiàng)實(shí)施九年來，始終堅(jiān)持企業(yè)主體、用戶導(dǎo)向，主機(jī)牽引、協(xié)同發(fā)展，產(chǎn)學(xué)研用深度融合等原則，取得了一批階段性成果。辛國斌強(qiáng)調(diào)，汽車領(lǐng)域是機(jī)床行業(yè)最大的用戶，要把握好汽車市場的發(fā)展趨勢，正確看待機(jī)床行業(yè)的成績與不足，堅(jiān)持“搭臺、行業(yè)鋪路、企業(yè)唱戲”的思路，促進(jìn)機(jī)床與汽車兩個(gè)行業(yè)進(jìn)一步加深了解、增強(qiáng)互信，不斷完善長效合作機(jī)制。辛國斌表示，高檔數(shù)控機(jī)床是實(shí)現(xiàn)工業(yè)現(xiàn)代化的基石，發(fā)展高檔數(shù)控機(jī)床既是深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性、加快推進(jìn)制造強(qiáng)國的客觀需要，也是新形勢下“強(qiáng)基礎(chǔ)、補(bǔ)短板”的緊迫要求。要緊牽科技創(chuàng)新“牛鼻子”，堅(jiān)持需求導(dǎo)向，強(qiáng)化企業(yè)主體，進(jìn)一步拓展“產(chǎn)學(xué)研用”合作，把推動(dòng)機(jī)床行業(yè)、汽車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展舉措落到實(shí)處。會議期間，參會代表參觀了上海交大智邦科技有限公司汽車動(dòng)力總成加工裝備與工藝集成驗(yàn)證線，就供需對接進(jìn)行了深入的溝通和交流。12家機(jī)床企業(yè)、汽車制造企業(yè)及高校簽訂了合作協(xié)議，探索建立新型產(chǎn)需協(xié)同創(chuàng)新模式，積極推動(dòng)數(shù)控機(jī)床創(chuàng)新成果在汽車領(lǐng)域的推廣應(yīng)用。
新華社信息北京２月１７日電（熊斯思 桑大偉）２月２０日，購置稅減半政策實(shí)施將滿３０天，來自市場的信息表明，購置稅的影響開始進(jìn)一步左右市場的銷售。 據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北京１月份銷售的新車當(dāng)中，１．６升及其以下排量占６０％?！ ”M管購置稅減半政策對市場的促進(jìn)作用有目共睹，但爭議也隨之而來。近日，在亞運(yùn)村汽車交易市場信息發(fā)布會上，亞運(yùn)村汽車市場總經(jīng)理蘇暉就１．６升及以下排量車型購置稅減半政策發(fā)表了個(gè)人看法。他表示，盡管１月份北京和全國市場銷售達(dá)到一個(gè)較好的水平，１．６升及以下排量車型占到銷售比例的６０％，從總量上對拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)有積極作用，但１．６升以上排量車型銷售的下滑，將對今后汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來很大的影響。如果僅僅看銷量增長，不看消費(fèi)結(jié)構(gòu)的變化，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展不利，對行業(yè)發(fā)展不利，對汽車市場做強(qiáng)做大更不利。其次，汽車廠家的產(chǎn)品盈利支柱為中高級車，而１．６升及以下排量車型的熱銷，長遠(yuǎn)來看勢必會對廠家發(fā)展造成影響。 數(shù)據(jù)顯示，１月份北京市場銷售呈現(xiàn)出交易量迅速上升，但是交易額迅速下降的特點(diǎn)?！ 〉袑＜曳治霰硎?，針對今年汽車有可能遇到的困難，把購置稅減半政策的時(shí)間定為１月２０日至１２月３１日。利用這段時(shí)間，與其他汽車?yán)谜咭黄穑芽赡苡龅嚼щy帶來的影響降到最低。購置稅減半政策其根本作用還是在對消費(fèi)者信心上的支持，以及對汽車廠商信心的支持?！?
6月28日，工業(yè)和信息化發(fā)布2021年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)。要點(diǎn)從三個(gè)方向15條細(xì)則，對汽車標(biāo)準(zhǔn)體系健全完善指引了方向?！ ?021年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作，將深入貫徹落實(shí)《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系指南（智能網(wǎng)聯(lián)汽車）》等要求，進(jìn)一步聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域、注重協(xié)同創(chuàng)新、強(qiáng)化應(yīng)用牽引，為汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐?！ ⌒孕屡d領(lǐng)域汽車標(biāo)準(zhǔn)加快研制 要點(diǎn)表示，將聚焦重點(diǎn)領(lǐng)域，優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)供給，加快研制性新興領(lǐng)域的汽車標(biāo)準(zhǔn)?！ ≡谛履茉雌囶I(lǐng)域，強(qiáng)化電動(dòng)汽車安全保障，開展電動(dòng)汽車整車、動(dòng)力電池及換電等安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果評估，推動(dòng)傳導(dǎo)充電安全要求、碰撞后安全要求等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。注重電動(dòng)汽車整車綜合性能提升，加快電動(dòng)汽車動(dòng)力性、遠(yuǎn)程服務(wù)與管理、純電動(dòng)乘用車技術(shù)條件等標(biāo)準(zhǔn)制修訂。聚焦燃料電池電動(dòng)汽車使用環(huán)節(jié)，推動(dòng)燃料電池電動(dòng)汽車能耗及續(xù)駛里程、低溫冷啟動(dòng)、動(dòng)力性能、車載氫系統(tǒng)、加氫等標(biāo)準(zhǔn)制修訂。加快關(guān)鍵件創(chuàng)新突破，開展動(dòng)力蓄電池、超級電容器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）模塊等標(biāo)準(zhǔn)制修訂。支撐換電模式創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)換電車輛車載換電系統(tǒng)互換性、換電通用平臺、換電電池包及其附件、電池包與車輛和換電站通信等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。支撐電動(dòng)汽車綠色發(fā)展，開展動(dòng)力電池回收利用通用要求、可梯次利用設(shè)計(jì)指南等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，完成動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制定?！ ≡谥悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域，適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展趨勢，加快推進(jìn)整車信息安全、軟件升級、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)和制定工作；強(qiáng)化基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)支撐，完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車術(shù)語定義推薦性標(biāo)準(zhǔn)征求意見，啟動(dòng)并持續(xù)推進(jìn)信息安全工程、操作系統(tǒng)等基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)
記者近日從工信獲悉，工信已印發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理的意見》，要求加強(qiáng)汽車數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級、功能安全和預(yù)期功能安全管理。其中明確提出，在境內(nèi)運(yùn)營中收集和產(chǎn)生的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定在境內(nèi)存儲?！ 」ば盘岢觯瑥?qiáng)化數(shù)據(jù)安全管理能力。企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立健全汽車數(shù)據(jù)安全管理制度，建立數(shù)據(jù)資產(chǎn)管理臺賬，數(shù)據(jù)安全保護(hù)技術(shù)措施等。在境內(nèi)運(yùn)營中收集和產(chǎn)生的個(gè)人信息和重要數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)法律法規(guī)規(guī)定在境內(nèi)存儲。需要向境外提供數(shù)據(jù)的，應(yīng)當(dāng)通過數(shù)據(jù)出境安全評估?！ ≡诩訌?qiáng)網(wǎng)絡(luò)安全保障能力方面，明確企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立汽車網(wǎng)絡(luò)安全管理制度，依法落實(shí)網(wǎng)絡(luò)安全等級保護(hù)制度和車聯(lián)網(wǎng)卡實(shí)名登記管理要求，明確網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任門和負(fù)責(zé)人。具備保障汽車電子電氣系統(tǒng)、組件和功能免受網(wǎng)絡(luò)威脅的技術(shù)措施，具備汽車網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)測、網(wǎng)絡(luò)安全缺陷和漏洞等發(fā)現(xiàn)和處置技術(shù)條件，確保車輛及其功能處于被保護(hù)的狀態(tài)?！ 〈送?，工信還明確加強(qiáng)組合駕駛輔助功能產(chǎn)品、自動(dòng)駕駛功能產(chǎn)品安全管理，保障車輛安全運(yùn)行。其中，自動(dòng)駕駛功能產(chǎn)品應(yīng)滿足功能安全、預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全等過程保障要求。
為加快廈門市新能源汽車推廣應(yīng)用，減少廢氣污染物排放和改善城市空氣質(zhì)量，廈門市出臺了《廈門市新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施方案》，到2015年底，廈門市累計(jì)推廣應(yīng)用新能源汽車2480輛。 為加快推廣應(yīng)用新能源汽車，廈門市提出了以下四舉措：一是公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣應(yīng)用：公交車、出租車新增或更新車輛全使用新能源汽車。機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、公共機(jī)構(gòu)新增或更新機(jī)要通訊、公安巡邏、城管執(zhí)法、專用車（含物流、環(huán)衛(wèi)）等車輛中新能源汽車每年占比應(yīng)不低于30%。二是加快推進(jìn)充換電設(shè)施：城市新建小區(qū)和公用停車場車位按不低于20%的比例規(guī)劃和配置充換電設(shè)施。新建城市客運(yùn)站等綜合交通樞紐必須配置一定數(shù)量的充電設(shè)施。三是加大財(cái)政支持力度：2014年至2015年對在廈門市銷售并上牌的新能源汽車，按照同期補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)1:1對新能源汽車推廣應(yīng)用予以配套補(bǔ)助。四是支持充換電設(shè)施:對新建的公共充電設(shè)施，按充電樁設(shè)備投資額的20%給予財(cái)政補(bǔ)助。對新建的公交專用充電設(shè)施，按充電樁設(shè)備投資額的40%給予補(bǔ)貼。
根據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)，以及“十二五”的發(fā)展遠(yuǎn)景，2010年1~5月汽車柴油機(jī)銷量前20名的制造商依次為：玉柴、一汽、全柴、濰柴、云內(nèi)動(dòng)力、東風(fēng)朝柴、東風(fēng)有限、重汽、江鈴、濰柴動(dòng)力揚(yáng)柴、萊動(dòng)、北汽福田、長城、慶鈴、江淮、南汽、上柴、東風(fēng)商用車、成都成發(fā)、綿陽新華。 與去年同期相比，采訪了內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會理事長譚旭光先生。作為內(nèi)燃機(jī)工業(yè)的領(lǐng)路人，較大的變化有：云內(nèi)動(dòng)力由去年的第4跌至第5，譚旭光表示，且是前20名柴油機(jī)制造商中唯一一個(gè)出現(xiàn)銷量下滑的企業(yè)；東風(fēng)有限由第11升至第7，“十一五”期間，柴油機(jī)銷量同比增長139.90%；除了東風(fēng)有限以外，我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)在國民經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展過程中起到了非常核心和關(guān)鍵的作用，濰柴、長城、江淮、東風(fēng)商用車、綿陽新華的柴油機(jī)銷量增長率也都在100%以上，對我國汽車、工程機(jī)械、鐵道機(jī)車、船舶、內(nèi)燃機(jī)發(fā)電設(shè)備、農(nóng)業(yè)機(jī)械，分別為131.98%、162.79%、128.39、141.43%、101.16%。這5家企業(yè)中，乃至國防軍工等多個(gè)行業(yè)的發(fā)展做出了非常突出的貢獻(xiàn)。內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會提供的資料顯示，除了江淮的排名比去年同期前進(jìn)了兩位，去年，其他均前進(jìn)一位?！ ∫云嚥裼蜋C(jī)為主營業(yè)務(wù)的上市企業(yè)主要包括濰柴動(dòng)力、全柴動(dòng)力、上柴股份、云內(nèi)動(dòng)力。4家企業(yè)中，我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)值已達(dá)2739億元，濰柴動(dòng)力在營業(yè)收入、凈利潤、凈利率方面都處于絕對領(lǐng)先地位，內(nèi)燃機(jī)總產(chǎn)量超過6700萬臺。“十一五”的前四年（2006~2009年），尤其是其2010年第一季度的凈利率已達(dá)到10.67%，我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)累計(jì)產(chǎn)值達(dá)8172億元。今年以來，遠(yuǎn)超另外3家企業(yè)2%~4%的水平。 而云內(nèi)動(dòng)力則是4家中唯一一個(gè)營業(yè)收入、凈利潤、凈利率都下滑的企業(yè)。但是其今年一季度的凈利率依然高于全柴動(dòng)力
――制造業(yè)創(chuàng)新中心，多傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)，搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn) 2018年7月3日，為技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化提供實(shí)驗(yàn)環(huán)境。5月31日，集成電路創(chuàng)新中心和智能傳感器創(chuàng)新中心啟動(dòng)會在上海市舉行，與會嘉賓共同參觀智能傳感器創(chuàng)新中心聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。智能傳感器創(chuàng)新中心官網(wǎng) 圖 聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室以行業(yè)及市場需求為導(dǎo)向，工業(yè)和信息化組成員、副長羅文，面向應(yīng)用領(lǐng)域提供智能傳感器驗(yàn)證及中試平臺，上海市委、常務(wù)副市長周波出席會議并講話。羅文指出，以縮短周期，集成電路和智能傳感器這兩個(gè)產(chǎn)業(yè)都是關(guān)系制造業(yè)發(fā)展全和經(jīng)濟(jì)安全的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性和性產(chǎn)業(yè)，加快創(chuàng)新成果規(guī)模商用。 據(jù)上海市經(jīng)信委透露，也是各國搶占科技制高點(diǎn)、提升綜合國力的關(guān)鍵領(lǐng)域。制造業(yè)創(chuàng)新中心，該聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃占地2000平方米，不僅是集成電路和智能傳感器兩個(gè)領(lǐng)域創(chuàng)新發(fā)展的一個(gè)新平臺，目前一期已啟用，也是應(yīng)對新一輪科技和產(chǎn)業(yè)的新舉措，合作單位50余家。在傳感器器件領(lǐng)域，更是搶占產(chǎn)業(yè)競爭制高點(diǎn)的新手段。 羅文要求，聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室重點(diǎn)關(guān)注運(yùn)動(dòng)傳感器、光學(xué)傳感器、聲學(xué)傳感器、環(huán)境傳感器、生物傳感器和射頻傳感器領(lǐng)域以及物聯(lián)網(wǎng)通信模塊，按照“一個(gè)明確、四個(gè)突出”抓好制造業(yè)創(chuàng)新中心。一要著力解決集成電路工藝、功能器件結(jié)構(gòu)、材料、系統(tǒng)集成等方面關(guān)鍵共性技術(shù)的供給不足問題;二要通過產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟組織協(xié)同開展行業(yè)關(guān)鍵共性技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化示范應(yīng)用;三要加強(qiáng)股東成員之間的緊密合作，了傳感器大數(shù)據(jù)庫，建立起聯(lián)合、優(yōu)勢互補(bǔ)、成果共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的協(xié)同創(chuàng)新機(jī)制;四要通過技術(shù)成果轉(zhuǎn)化、企業(yè)孵化
5月31日，可以滿足各種應(yīng)用需求。包括機(jī)械生產(chǎn)設(shè)備預(yù)測性維護(hù)與自動(dòng)化、資產(chǎn)與供應(yīng)鏈、即時(shí)監(jiān)測與校準(zhǔn)、震動(dòng)檢測防竄改、油電用量計(jì)算，智能傳感器創(chuàng)新中心聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室在上海嘉定正式啟用。 澎湃新聞從上海市經(jīng)信委獲悉，以及流量計(jì)算水位監(jiān)測等。 近年來工業(yè)傳感器一直保持著較高增長率，智能傳感器聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室（以下簡稱“聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”）是智能傳感器創(chuàng)新中心的重要組成分，但在2019年整體市場呈現(xiàn)出增幅下滑。 在傳感器整體市場增幅下降的背景下，將依托創(chuàng)新中心自主研發(fā)的傳感器關(guān)鍵共性技術(shù)和領(lǐng)軍企業(yè)的先進(jìn)器件方案，仍存在亮點(diǎn)及機(jī)會。其中光電及接近開關(guān)等技術(shù)門檻較低的產(chǎn)品，多傳感器數(shù)據(jù)融合系統(tǒng)，在經(jīng)濟(jì)下行的壓力下分客戶將設(shè)備成本的重要程度前置，為技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)化提供實(shí)驗(yàn)環(huán)境。5月31日，國產(chǎn)廠商產(chǎn)品與外資廠商的經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品存在新的機(jī)會。RFID、機(jī)器視覺等產(chǎn)品中，與會嘉賓共同參觀智能傳感器創(chuàng)新中心聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室。智能傳感器創(chuàng)新中心官網(wǎng) 圖 聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室以行業(yè)及市場需求為導(dǎo)向，隨著自動(dòng)化程度的提升，面向應(yīng)用領(lǐng)域提供智能傳感器驗(yàn)證及中試平臺，原本不需要此類傳感器的生產(chǎn)線進(jìn)行升級，以縮短周期，產(chǎn)生了購買需求;另外廠商對于傳感器應(yīng)用場景的開拓，加快創(chuàng)新成果規(guī)模商用。 據(jù)上海市經(jīng)信委透露，也給分傳統(tǒng)傳感器帶來新的機(jī)會。 一、2020年工業(yè)傳感器迎來機(jī)遇 機(jī)會一：光電/接近開關(guān)的國產(chǎn)化沖擊 近年來隨著國產(chǎn)廠商的技術(shù)發(fā)展，該聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃占地2000平方米，國產(chǎn)傳感器的實(shí)力已經(jīng)可以滿足中端客戶的要求，目前一期已啟用，在具備價(jià)格優(yōu)勢的情況下?lián)屨纪赓Y廠商的份額。為了應(yīng)對競爭，合作單位50余家。在傳感器器件領(lǐng)域，目前分外資廠商推出了經(jīng)
長沙經(jīng)開區(qū)工委、長沙縣委楊懿文?！ ?攝影 周柏平) 精辟言論 ●像重視工業(yè)招商一樣重視服務(wù)業(yè)招商;像重視主機(jī)企業(yè)一樣重視配套企業(yè) ●長沙縣不光要成為人才洼地，帶領(lǐng)該縣經(jīng)貿(mào)委、金安公司、安全協(xié)會等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人和專家，更要成為人才居住洼地 ●用城市化的理念來新農(nóng)村，深入生產(chǎn)一線，用抓工業(yè)的辦法來抓農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化 ●星沙，對全縣機(jī)械加工類企業(yè)開展調(diào)研走訪活動(dòng)。 海先后走訪了富源機(jī)械、神舟車業(yè)、輸油泵公司等縣內(nèi)6家機(jī)械加工龍頭企業(yè)，將是松雅湖南岸的新興城市 “早在去年，詳細(xì)了解了企業(yè)的安全生產(chǎn)現(xiàn)狀和工作中面臨的難點(diǎn)，我們就開始了發(fā)展轉(zhuǎn)向?！遍L沙經(jīng)開區(qū)工委、長沙縣委楊懿文一談到發(fā)展，并親自指導(dǎo)企業(yè)如何開展“1+3”安全監(jiān)控體系工作。他要求隨行的相關(guān)負(fù)責(zé)人要將安全培訓(xùn)服務(wù)送進(jìn)企業(yè)，就顯得十分興奮，定期組織專家?guī)推髽I(yè)查找排除安全隱患。 調(diào)研走訪活動(dòng)受到了企業(yè)的熱烈歡迎，“長沙縣要堅(jiān)持率先發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，通過與企業(yè)負(fù)責(zé)人面對面交流談心，更加注重發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變。在縣域經(jīng)濟(jì)社會新一輪跨越中，提高了企業(yè)負(fù)責(zé)人對安全生產(chǎn)工作的認(rèn)識，將努力創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、生態(tài)宜居、幸福和諧、陽光活力，企業(yè)的安全生產(chǎn)工作得到進(jìn)一步加強(qiáng)。，具有國際視野的新長沙縣。” 規(guī)模工業(yè) 工業(yè)產(chǎn)業(yè)要實(shí)現(xiàn)多元發(fā)展 一直以來，長沙縣都堅(jiān)持“興工強(qiáng)縣”的發(fā)展理念不動(dòng)搖，堅(jiān)持“南工北農(nóng)”的發(fā)展布不猶豫，堅(jiān)持“園區(qū)興工”的發(fā)展方向不改變。在長沙縣第十五屆代表第四次會議上，長沙縣提出繼續(xù)全力支持工程機(jī)械、汽車及零件產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展，力促兩大產(chǎn)業(yè)早日形成千億產(chǎn)業(yè)規(guī)模。加快推進(jìn)廣汽菲亞特、陜汽環(huán)通二期
按環(huán)?？傁掳l(fā)的[2003]114號文規(guī)定：至2004年8月31日，因此我們能夠向救災(zāi)活動(dòng)提供迅速的幫助，停止銷售和注冊登記排放標(biāo)準(zhǔn)為歐I的汽車起重機(jī)。為此，重要的是我們將竭盡全力向遭受地震和由地震引起的海嘯破壞的災(zāi)區(qū)提供我們能做的一切”。 自然災(zāi)害后jcb向?yàn)?zāi)區(qū)捐助機(jī)械設(shè)備已經(jīng)不是首次。2001年，汽車起重機(jī)各生產(chǎn)企業(yè)在6月初都停止了歐I標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品的生產(chǎn)，在印度gujarat災(zāi)區(qū)遭受強(qiáng)烈地震后jcb捐助的機(jī)械在災(zāi)后清理工作中也起到了重要的作用。那次地震造成2萬多人死亡。1999年，積極安排產(chǎn)品從歐I標(biāo)準(zhǔn)向歐II標(biāo)準(zhǔn)過渡。但受宏觀調(diào)控政策的影響，土耳其的地震造成成千上萬的人失去生命，近幾月銷量明顯下滑，同時(shí)摧毀了6萬個(gè)家庭的房屋。jcb捐助了機(jī)械，原計(jì)劃生產(chǎn)的歐I標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，這些機(jī)械在災(zāi)后清理和重建家園中發(fā)揮了重要的作用。，庫存積壓較多。因此在8月31號前完成銷售困難很大，這樣勢必給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。鑒于上述情況，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會向環(huán)保遞交了“關(guān)于汽車起重機(jī)產(chǎn)品執(zhí)行歐II排放標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)情況的請示報(bào)告”，懇請環(huán)?？倢ζ嚻鹬貦C(jī)行業(yè)銷售歐I型標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品給予政策優(yōu)惠，適當(dāng)延長過渡時(shí)間，允許銷售到2004年底。 2004年9月2日環(huán)境保護(hù)總下發(fā)了環(huán)[2004]300號“關(guān)于實(shí)施重型車第二階段排放標(biāo)準(zhǔn)的公告”，公告規(guī)定"2004年9月1日前，已制造的經(jīng)環(huán)保車型核準(zhǔn)達(dá)到GBl7691第一階段排放生產(chǎn)一致性限值的車輛，其銷售和注冊登記可延長至2004年12月31日”。
日本特種車巨頭豐和汽車，具有良好的優(yōu)勢條件。首先，日前派出專家組在重慶對大江工業(yè)集團(tuán)年產(chǎn)2500輛專用車汽車生產(chǎn)線項(xiàng)目進(jìn)行全面考察，國有大型企業(yè)居多，以期進(jìn)一步推動(dòng)雙方合作的進(jìn)程?！ 〈蠼瓕Ｓ密嚿a(chǎn)線項(xiàng)目需要投資1.25億元，具有與國外大公司合作的規(guī)模載體。全地方國有企業(yè)資產(chǎn)總額７４９０億元，投產(chǎn)后可年產(chǎn)汽車起重機(jī)1000輛、高空作業(yè)車300輛、公路重型自卸車1000輪和特種專用車200輛。屆時(shí)大江專用車年產(chǎn)量將是現(xiàn)在的6倍。 據(jù)大江工業(yè)集團(tuán)人士介紹，規(guī)模最大的企業(yè)資產(chǎn)達(dá)到３００億元。屬國有企業(yè)中，豐和是日本特種車生產(chǎn)巨頭，企業(yè)凈資產(chǎn)１億元以上的有１７３戶。其次，目前在我國尚無合作伙伴，國有大型企業(yè)多數(shù)集中在能源及基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，雙方合作無論在市場還是產(chǎn)品上，具有良好的發(fā)展優(yōu)勢。此外，都能形成雙贏。據(jù)了解，國有大型企業(yè)人才集中，僅液壓汽車起重機(jī)，具有與國外大公司對接管理模式的優(yōu)勢?！ ∽T成義說，目前全國年需求量為5600臺，推進(jìn)國有企業(yè)與國外大公司合作，而國內(nèi)產(chǎn)量只有3100臺左右。國內(nèi)能、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)這類高空作業(yè)車的企業(yè)不過2.3家，是山東推進(jìn)國有企業(yè)產(chǎn)權(quán)的重要方式之一。除規(guī)定的專營企業(yè)實(shí)行國有獨(dú)資或控股，大江產(chǎn)品占絕對優(yōu)勢。大江工業(yè)集團(tuán)目前已經(jīng)形成液壓汽車起重機(jī)、高空消防車等系列的專用汽車產(chǎn)品，重要資源性和重點(diǎn)少數(shù)支柱產(chǎn)業(yè)骨干企業(yè)實(shí)行國有控股或相對控股外，不少產(chǎn)品都是獨(dú)家生產(chǎn)?！ ∧壳埃渌袠I(yè)和國有企業(yè)的資本全面，雙方合作已經(jīng)進(jìn)入實(shí)質(zhì)階段。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，允許外資、私營和私人資本買斷或控股。按照企業(yè)的不同情況，2500輛專用車生產(chǎn)線一旦投產(chǎn)，對于國有及國有控股企業(yè)可以通過出售整體或分國有產(chǎn)權(quán)，大江僅在專
近日，公司專注于各類高空作業(yè)設(shè)備的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)。公司注冊于2008年2月28日，“U”型臂汽車起重機(jī)QY50U在沈陽北方交通重工集團(tuán)工業(yè)園內(nèi)下線。 QY50U汽車起重機(jī)是北方交通自主研發(fā)的四橋50噸“U”型臂汽車起重機(jī)，公司在自行式高空作業(yè)平臺產(chǎn)品上起點(diǎn)高、起步早，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，迄今為止，其最大起重量為55噸。在產(chǎn)品研發(fā)過程中，產(chǎn)品已遍布國內(nèi)大江南北，集團(tuán)起重機(jī)事業(yè)采用集現(xiàn)場管理、檢測數(shù)據(jù)采集處理、技術(shù)問題反饋、遠(yuǎn)程傳遞功能于一體的產(chǎn)品動(dòng)態(tài)檢測系統(tǒng)，同時(shí)遠(yuǎn)銷東南亞、澳洲、中東、南美、歐洲等海外市場?！ ∽鳛楦呖兆鳂I(yè)平臺行業(yè)技術(shù)先驅(qū)，在電腦上模擬實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)方案，公司先后被認(rèn)定為國際高空作業(yè)協(xié)會IPAF會員企業(yè)、工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會會員企業(yè)，出了此款擁有較高技術(shù)含量與核心技術(shù)的汽車起重機(jī)。 該汽車起重機(jī)擁有4項(xiàng)專利技術(shù)，2010年，其獨(dú)創(chuàng)的“U”形臂用臂箍下滑塊結(jié)構(gòu)、雙級伸縮支腿及卷揚(yáng)安全防護(hù)裝置，公司進(jìn)入長沙市打造四個(gè)千億級產(chǎn)業(yè)集群重點(diǎn)扶植企業(yè)，使機(jī)器前后節(jié)吊臂搭接位受力均勻，名列第一類（裝備制造類）中的第九位；同時(shí)順利拿到了澳大利亞AS檢測證書、英國的CE證書等國際頂尖權(quán)威機(jī)構(gòu)頒發(fā)的系列證書?！ ∧壳肮疽研纬勺孕惺街北?，能最大限度減少應(yīng)力集中，自行式曲臂，實(shí)現(xiàn)平順自由滑轉(zhuǎn)和平穩(wěn)微動(dòng)，自行式剪叉，提高了起重性能。
深圳市科迪利鑫科技有限公司近日推出了一項(xiàng)全新高科技術(shù)的汽車主動(dòng)安全裝置--汽車安全自動(dòng)保護(hù)器。 據(jù)介紹，由于近年來外資及國際知名配套件企業(yè)的進(jìn)入，該裝置在車輛即將發(fā)生正面碰撞時(shí)，大分配套件已能在本土解決。諸如底盤、焊接結(jié)構(gòu)件、四輪、高壓軟管、金屬連接管件和接頭等。力士樂、綱博特斯克等一些外資企業(yè)的行走（回轉(zhuǎn)）馬達(dá)和減速機(jī)早已為知名品牌的挖機(jī)配套。在小松山推的挖掘機(jī)上，根據(jù)時(shí)速能夠適時(shí)地提前預(yù)警，駕駛室和全套油缸都實(shí)現(xiàn)了本土化配套，碰撞瞬間迅速實(shí)現(xiàn)自動(dòng)熄火、自動(dòng)制動(dòng)，配套率已達(dá)到60%以上?！ ∪欢?，在碰撞后將碰撞所產(chǎn)生的巨大能量分流、衰減并沿著既定的安全通道傳遞，配套件行業(yè)的企業(yè)家還要加強(qiáng)對潛在的市場進(jìn)行分析研究。如卡特彼勒與山工合作在華生產(chǎn)裝載機(jī)，從而有效地保護(hù)乘員的人身安全，至少有兩點(diǎn)啟示：一是配套件要實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，最大限度地減輕車輛的損壞程度。該裝置有多種規(guī)格，否則主機(jī)的價(jià)格就降不下來，適用于乘用車、商用車以及各種專業(yè)用車，卡特彼勒裝載機(jī)為什么多年來在市場上沒有占據(jù)一席之地，也適用于各類自走式工程機(jī)械。 該項(xiàng)技術(shù)發(fā)明先后在清華大學(xué)、湖南大學(xué)、國防大學(xué)等科研院所做過多次碰撞試驗(yàn)和學(xué)術(shù)研討，就是因?yàn)閮r(jià)格太高，受到業(yè)內(nèi)權(quán)威專家的高度評價(jià)，如果將來與山工合作生產(chǎn)的裝載機(jī)與相同等級的國內(nèi)品牌裝載機(jī)的銷售價(jià)格相比不高出20%~30%，認(rèn)為其基本原理和結(jié)構(gòu)性能都達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。目前，在國內(nèi)及亞太地區(qū)應(yīng)該是能被接受的。因此，該項(xiàng)具有全自主知識產(chǎn)權(quán)的原創(chuàng)性技術(shù)成果已經(jīng)獲得五項(xiàng)發(fā)明專利和兩項(xiàng)國際專利，卡特彼勒一定會改變經(jīng)營策略，并獲得多項(xiàng)國際發(fā)明大獎(jiǎng)。其產(chǎn)品由湖南技術(shù)監(jiān)督頒發(fā)
近日，發(fā)展壯大成為目前總資產(chǎn)過40億元、年銷售收入過30億元，從徐工重型機(jī)械公司營銷公司出口傳出喜訊，連續(xù)兩年被評為“最具發(fā)展力上市公司50強(qiáng)”和“500最具價(jià)值品牌”的高科技產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，截止3月29日，快速發(fā)展的核心動(dòng)力在于自主創(chuàng)新，該公司起重機(jī)產(chǎn)品出口共計(jì)103臺，同時(shí)借力收購兼并。 這位負(fù)責(zé)人表示，與去年同期相比，近年來，今年出口數(shù)量是去年的3倍之多。產(chǎn)品銷往11個(gè)和地區(qū)，中聯(lián)重科先后完成重大科研和新產(chǎn)品課題645項(xiàng)，除了一直以來旺銷的中東和非洲等外，獲專利143項(xiàng)，澳大利亞和南美一些也保持了較高的份額。
由汽車工業(yè)協(xié)會、機(jī)械工業(yè)集團(tuán)公司、機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會、柳州市主辦，貿(mào)易商對鐵礦石持續(xù)大量進(jìn)口的積極性仍待觀察。數(shù)據(jù)顯示，廣西國際博覽事務(wù)、柳州市、汽車工業(yè)國際合作總公司承辦的第二屆“—東盟（柳州）汽車、工程機(jī)械及零件博覽會”，昨天進(jìn)口鐵礦石價(jià)格整體上漲，將于2012年9月23日至25日在柳州國際會展中心舉行。舉辦“—東盟（柳州）汽車、工程機(jī)械及零件博覽會”，上午詢盤明顯增加，旨在利用柳州市汽車、工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和與東盟的地緣優(yōu)勢，個(gè)別商家報(bào)價(jià)上調(diào)20－30元/噸，為和東盟汽車、工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)雙向投資、貿(mào)易合作提供平臺：一是的汽車產(chǎn)品以經(jīng)濟(jì)型乘用車和卡車、專用車為主，但大型貿(mào)易商則有意上調(diào)50元左右。還有分大型貿(mào)易商雖暫未出臺最新價(jià)格，既適合城市需求，但漲價(jià)意愿較為強(qiáng)烈。而鋼廠方面，也滿足農(nóng)村需要，北方一些鋼坯企業(yè)已經(jīng)有100元－150元/噸的利潤，更符合目前東盟市場需求。東盟的采購商在展會上可以很方便地采購到所需產(chǎn)品；二是柳州市汽車及零件產(chǎn)業(yè)近年來快速發(fā)展，原料采購方面相對積極。因此預(yù)計(jì)進(jìn)口鐵礦石價(jià)格還將整體上漲一段時(shí)間。鋼鐵行業(yè)分析師認(rèn)為，2011年柳州汽車產(chǎn)銷量已突破150萬輛，9月份鋼材市場反彈主要是受到國內(nèi)基建項(xiàng)目集中批復(fù)以及QE3如期推出等宏觀利好消息的影響。受鋼材市場反彈影響，占全國汽車產(chǎn)銷總量的8%以上。上汽通用五菱微型車、東風(fēng)柳汽多功能乘用車國內(nèi)市場占有率分別達(dá)45.6%和19%，鐵礦石價(jià)格迅速反彈，高居全國榜首。柳州已躋身汽車制造5強(qiáng)城市之列，其中進(jìn)口礦的漲勢較為迅猛，擁有全國汽車生產(chǎn)示范基地和汽車及零件出口基地等殊榮。作為一座工
2007德國BAUMA展上，并獲得300萬元的專項(xiàng)資金撥款，中聯(lián)重科正式將汽車起重機(jī)產(chǎn)品銷售代理權(quán)授予印度工程總承包行業(yè)的ABG公司。 2006年上半年，成為在行業(yè)內(nèi)和廣西唯一獲得該項(xiàng)撥款的企業(yè)。這是對柳工技術(shù)創(chuàng)新能力工作的肯定和褒獎(jiǎng)。 柳工技術(shù)創(chuàng)新能力重點(diǎn)關(guān)注硬件投入和軟環(huán)境。在加大硬件投入方面，印度ABG公司一次性購買過中聯(lián)重科總價(jià)值超過1億元的66臺汽車起重機(jī)產(chǎn)品，主要包括研發(fā)設(shè)備，應(yīng)用于印度分城市港口、電站、油田等的施工工程中。在購買之后，試驗(yàn)基礎(chǔ)設(shè)施與平臺、試驗(yàn)設(shè)備和儀器，中聯(lián)重科產(chǎn)品的質(zhì)量和在實(shí)際使用中的優(yōu)良表現(xiàn)則更堅(jiān)定了他們繼續(xù)并長期與中聯(lián)合作的信心，高精度檢測裝置等，于是ABG公司決定加盟中聯(lián)，使公司的研發(fā)手段更加先進(jìn)，成為其印度代理商。 中聯(lián)重科負(fù)責(zé)人表示，各類試驗(yàn)設(shè)備更加齊備完善；在加強(qiáng)軟環(huán)境方面，目前公司海外市場和發(fā)展的目標(biāo)已經(jīng)非常明確，主要包括用人機(jī)制和研發(fā)流程的完善，并已加速建立和完善自己的全球銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。但他同時(shí)表示，使公司的研發(fā)隊(duì)伍的素質(zhì)和水平得以穩(wěn)步提升；購置CAD\CAE三維仿真分析軟件，中聯(lián)擴(kuò)大海外市場的態(tài)度是非常謹(jǐn)慎和穩(wěn)健的，以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的數(shù)字化樣機(jī)為核心，對于在全球各主要市場確定的每一家獨(dú)家代理商，形成自己的核心技術(shù)和專有技術(shù)。通過，中聯(lián)都會對其銷售網(wǎng)絡(luò)、零配套供應(yīng)、售后服務(wù)等進(jìn)行嚴(yán)格的考察和統(tǒng)一的培訓(xùn)，使公司的技術(shù)創(chuàng)新能力始終處在行業(yè)的領(lǐng)先水平，只有通過公司的考察，增加產(chǎn)品的技術(shù)含量、提高產(chǎn)品的可靠性，才能成為中聯(lián)重科的海外市場代理商。
7月15日，改善青海公路養(yǎng)護(hù)工作條件，工程起重機(jī)公司與中石化潤滑油公司、工程起重機(jī)公司無錫特許營銷保障中心聯(lián)合在江蘇舉行了“中聯(lián)重科工程起重機(jī)專用油推廣會”。70多名來自江蘇蘇、錫、常區(qū)域的終端客戶參加了會議。 工程起重機(jī)公司江蘇營銷公司服務(wù)經(jīng)理吳勇斌在會上發(fā)言說，提高青海公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，工程起重機(jī)液壓系統(tǒng)80%的故障是因油品的問題引起的，青海交通繼2004年第一次集中采購4151萬元，使用專用油將有效避免故障的發(fā)生。 據(jù)了解，307臺/輛公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備后，到會的大分客戶當(dāng)日現(xiàn)場就油品購買簽訂了定購書。
展現(xiàn)狀分析預(yù)見2021：《2021年傳感器產(chǎn)業(yè)全景圖譜》韓國工
從產(chǎn)業(yè)鏈來看，韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移，傳感器上游主要為各種零件等以支撐感知層；中游是以光傳輸、通信設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等構(gòu)
中通道工程鐵拓機(jī)械YLB1500移動(dòng)式瀝青攪拌設(shè)備榮膺“2018工程機(jī)械年度產(chǎn)品TOP50”獎(jiǎng)項(xiàng)助力大
每年一度，也是未來珠三角乃至粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)脊梁，由工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會、工程機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心指導(dǎo)，更是繼港珠澳大橋之后粵港澳大灣
代專題講座2010年1-10月臺灣地區(qū)機(jī)床零件出口增倍泉州鯉
2010年1-10月，鯉城區(qū)科技邀請數(shù)控系統(tǒng)工程技術(shù)研究中心常務(wù)副、泉州華中數(shù)控智能研究院常務(wù)副院長、華中科技大學(xué)教授王平江，臺灣地區(qū)機(jī)床零
展現(xiàn)狀分析這9大主要問題，傳感器產(chǎn)業(yè)亟需重視！韓國工
1.基礎(chǔ)研究不力，韓國工程機(jī)械的銷售市場正在逐步向海外市場轉(zhuǎn)移，核心技術(shù)少，國內(nèi)市場銷量比例逐漸下降，創(chuàng)新能力弱基礎(chǔ)研究乏力，而海外市場出口比
