開門紅｜攜手締展，揚帆出口，路通全液壓雙鋼輪壓路機奔赴阿根廷！

1月13日，洛陽路通集團迎來2023年度壓路機出口貿易“開門紅”，2臺全液壓雙鋼輪壓路機成功交付給河南締展國際貿易有限公司。作為這批20臺壓路機訂單的“先行軍”，它們將整裝出海、揚帆奔赴位于南美洲的阿根廷，為共建“”高質量發(fā)展助力添彩！在交付發(fā)車儀式現(xiàn)場，河南締展國際貿易有限公司代表領導與洛陽路通集團常務強軍昌先后上臺致辭，洛陽路通國貿經理李軍德向現(xiàn)場來賓介紹這款即將遠航的壓路機，洛陽路通集團董事長李俊鵬、總經理李俊麗、銷售總監(jiān)陳志強等出席見證。交付發(fā)車儀式現(xiàn)場精煉產品，共譜外貿新篇本次交付的全液壓雙鋼輪壓路機LTC212，是路通代表型強配置壓路機，是高要求、高質量、機械化、智能化施工中的理想壓實機械，在配置方面注入雙驅雙振、變頻變幅、無級變速、鉸接轉向、智控灑水、強勁動力、油節(jié)耗、使用壽命長等多重魅力，既能在各式路面與基礎工程中施展壓實“魔力”，也不懼去解鎖“熨平”更多復雜工況，為客戶謀求更多的、更久的價值。多年來，路通產品深受國內國外用戶的信賴與喜愛，主營產品0.6-40噸系列壓路機與135-220馬力系列平地機等工程機械和60-240馬力輪式拖拉機等農業(yè)機械，不但在國內擁有廣大的客戶群體和銷售市場，也多次出口至東南亞、歐洲、非洲、南美洲等地，業(yè)務范圍遍及130余個和地區(qū)，與多家國際貿易公司建立了長期而穩(wěn)定的業(yè)務。這番新年外貿出口“開門紅”，是一次河南締展國際貿易有限公司與洛陽路通重工機械有限公司的合力攜手，締展公司謀求國外市場的機遇，路通集團提供精煉的高性能壓實機械，讓“洛陽制造”乘著“”的東風整帆出海，開啟在拉丁美洲工程機械市場開疆拓土的新篇章。

悍馬 HD 系列小型壓路機 – 用途廣泛，經濟高效

2022 年底，悍馬升級了旗下小型壓路機系列的10款產品。所有機型均配備久保田發(fā)動機，滿足國四排放標準。此外，前蜂腰式結構使壓路機擁有優(yōu)異的視野。三點鉸接機構也確保了出色的行駛穩(wěn)定性和操控舒適性。針對眾多瀝青施工以及園藝和景觀工程，悍馬公司提供了豐富的選裝件，用戶都可以找到合適的設備來滿足其需求。這 10 款全新機型面向市場（HD 18 VV, HD 20 VV, HD 30 VV, HD 30 VT, HD 35 VV, HD 35 VT, HD 35 VO, HD 50 VV, HD 50 VT 和 HD 50 VO：自重 1.8 t 至 5 t），符合第四階段新排放標準，并由維特根廊坊工廠制造。鋼輪寬度覆蓋0.8 m – 1.38 m，專為滿足當?shù)厥袌鲂枨蠖可矶ㄖ?。在壓實技術方面，有配備兩個振動鋼輪的機型 (VV)，配備一個振動輪和一個振蕩輪的機型 (VO)，以及配備一個振動鋼輪和一組輪胎的機型 (VT)。01蜂腰式設計帶來優(yōu)異的視野發(fā)動機罩殼設計巧妙，確保了機器前方視野清晰。而且，得益于悍馬典型的蜂腰式結構設計，機手能夠對鋼輪和周圍施工環(huán)境均一覽無余。02均勻的重量分布三點鉸接機構是實現(xiàn)高質量壓實結果的關鍵因素。它不僅確保機器前后軸的重量均勻分配，還賦予機器更小的轉彎半徑以及高度的駕駛舒適性。得益于鉸接機構和較低的重心，HD 系列小型壓路機即使在狹窄區(qū)域也能避免發(fā)生側傾的風險。03大直徑鋼輪實現(xiàn)高壓實力HD 系列小型壓路機靜線壓力高，而且激振力大，因此具有強勁的壓實性能。大直徑鋼輪還能夠有效預防路面壅包或褶皺的形成，從而確保優(yōu)異的壓實質量。遇到緊貼路緣石或墻壁進行壓實作業(yè)時，HD 系列小型壓路機都可輕松應對。比如，HD 18 和 HD 20 機型可以實現(xiàn)標準的 72 mm 和 70 mm 的錯輪幅度，并采用鋼輪單側懸掛結構，兩側件均布置在工作寬度范圍內，輕松實現(xiàn)雙側零間隙貼邊壓實，因此沿墻壁或其它障

路通薦機｜小巧實用的2噸全液壓雙鋼輪壓路機！

在很多較為狹窄的工況，小巧靈活的小型壓路機能在其中穿梭自如、壓實得力，而稍大一些的壓路機連進去都較難。鑒于工況環(huán)境對于壓路機的要求有所區(qū)別，壓路機在其應用范圍的劃分也變得更細致，除了在鋼輪、膠輪等方面進行功能有了區(qū)分，壓路機的體型大小、自身重量也是工程人在選機時考慮的要素。這不，在小壓路機之中，2噸壓路機的關注度就相當高。路通2噸壓路機有2款，共同點在于皆是全液壓雙鋼輪機型，區(qū)別則體現(xiàn)在壓路機零件配置上。本文先不對兩款2噸壓路機進行比較分析，而是主要來跟大家介紹一下路通這款經典強配置的2噸壓路機——LTC2020H全液壓振動式壓路機。LTC2020H壓路機是液壓雙輪驅動、液壓前輪振動、液壓鉸接轉向的雙鋼輪壓路機，操縱簡單又力，而且這款2噸壓路機的可使用工況也比較多，它的壓實寬度有90cm，可用于油面工程，可用于土方施工，也可以在管道、溝槽、停車場、公共道路等多種路面和基礎工況使用，實用性拉滿！具體來看它的主要配置：這款2噸小壓路機的“心臟”動力采用進口的洋馬發(fā)動機，動力扭矩大，馬力更強，為壓路機整體順利運轉提供強大支撐；好用的液壓配件則有丹弗斯液壓泵馬達，具有性能呈現(xiàn)穩(wěn)定、工作效率高、使用壽命長等特點；為方便駕駛員便捷性操作，這款2噸雙鋼輪壓路機安裝了無級變速的一桿操縱模式，壓路機的前進后退、速度調節(jié)、起動駐車等操作皆可以用這根操縱桿完成；而在制動方面，LTC2020H除了操縱桿制動，還配有停車制動，雙重制動方式解鎖用戶的安心。另外，這款2噸全液壓雙鋼輪壓路機還標配有前后輪灑水系統(tǒng)和刮泥板裝置、防翻架、前后LED燈、懸浮式減振座椅等等配置，展現(xiàn)人性化機械設計布。以上是路通LTC2020H壓路機的主要配置情況，更多參數(shù)細節(jié)歡迎

維課堂 | 悍馬壓路機 ECO 模式講解

在上一期的《維課堂》里小維給大家講解了維特根 SP 15 滑模攤鋪機的支腿擺動功能操作方式，本期《維課堂》小維將帶維粉們了解悍馬壓路機的 ECO 模式。隨著燃油價格的持續(xù)上漲、使用成本的日益飆升以及環(huán)保意識的逐漸增強，選擇一臺合適的土方壓實設備也變得至關重要。ECO 模式通俗講就是集 Ecology（環(huán)保）、Conservation（節(jié)能）、Optimization（優(yōu)化）于一體的模式，沒有 ECO 模式的壓路機如果為了減少燃油消耗而降低發(fā)動機轉速，鋼輪振動頻率自然就會下降，壓實功也會相應按比例降低。而擁有 Hammtronic 智能控制系統(tǒng)的悍馬壓路機，其搭載的 ECO 模式可以實現(xiàn)在發(fā)動機轉速降低的情況下，自動調節(jié)振動泵的控制電流來補償壓實功的損失，振動頻率和激振力即使在發(fā)動機低轉速下也會保持不變。《維課堂》是由維特根技術與培訓中心制作的介紹設備操作及注意事項的視頻欄目，定期推出，希望大家持續(xù)關注。另外，大家如果有自己想了解的問題也可以給我們發(fā)彈幕或者留言。WIRTGEN

首屆小型工程機械發(fā)展國際論壇在鎮(zhèn)江開幕

導讀：10月11日上午，首屆小型工程機械發(fā)展國際論壇在鎮(zhèn)江開幕，卡特彼勒、小松、特雷克斯等6家世界500強企業(yè)和12家世界工程機械前50強企業(yè)的80多名代表出席。論壇由機械工業(yè)聯(lián)合會市場發(fā)展、鎮(zhèn)江市、工程機械雜志社3家聯(lián)合主辦，主要討論經濟崛起背景下的小型工程機械行業(yè)發(fā)展。 　　10月11日上午，首屆小型工程機械發(fā)展國際論壇在鎮(zhèn)江開幕，卡特彼勒、小松、特雷克斯等6家世界500強企業(yè)和12家世界工程機械前50強企業(yè)的80多名代表出席。張?zhí)伊指遍L到場并致辭?！　≌搲蓹C械工業(yè)聯(lián)合會市場發(fā)展、鎮(zhèn)江市、工程機械雜志社3家聯(lián)合主辦，主要討論經濟崛起背景下的小型工程機械行業(yè)發(fā)展。論壇提出了確保我國機械制造業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的思路：未雨綢繆，科學發(fā)展。廣西柳工、卡特彼勒、湖南山河智能等6家企業(yè)負責人介紹了自己的應對及發(fā)展計劃?！　?zhí)伊种赋?，機械工業(yè)是我的優(yōu)勢產業(yè)，1986年以來江蘇機械裝備工業(yè)總量已連續(xù)20多年位居全國第一。他希望，鎮(zhèn)江借助本次論壇機會，學借鑒國內外經驗，以提高行業(yè)綜合實力為核心，增強自主創(chuàng)新能力，優(yōu)化產業(yè)發(fā)展環(huán)境，努力建成全國小型工程機械重要生產基地，鞏固江蘇工程機械產業(yè)優(yōu)勢，為江蘇打造裝備制造業(yè)強作出積極貢獻。

柳工新品速遞——6636EG4壓路機

【專業(yè)課堂】戴納派克壓路機超級平整度的達成

作為現(xiàn)代路面壓實技術的開創(chuàng)者，戴納派克在20世紀60年代首創(chuàng)了振動壓實理論，并將其應用于戴納派克壓路機。自此，一代代的戴納派克壓路機在筑路行業(yè)創(chuàng)造了不勝枚舉的優(yōu)秀工程項目。“平整度”作為路面壓實質量至關重要的參數(shù)之一，成為了戴納派克壓路機享譽業(yè)內的核心競爭力。今天，就讓我們走近戴納派克雙鋼輪壓路機的壓實設定及起停車功能內核，揭示戴納派克“超級平整度”如何達成。平整度通常分為縱向和橫向。縱向平整度和瀝青混合料的級配、溫度、粘層等有關，本文暫不討論。而橫向平整度則與路面設備相關，其不僅關乎攤鋪機的性能和操作，壓路機性能和機手操作對橫向平整度的影響更大。攤鋪機通常會配置找平儀或平衡梁進行攤鋪，其控制系統(tǒng)和找平儀/平衡梁的精準度日益提高，所以一般情況下，攤鋪面的平整度不會出現(xiàn)較大的波動；再則，即使攤鋪機停機等待對橫向平整度造成了影響，仍可依靠后面壓路機碾壓進行彌補。因此壓實作業(yè)成為了路面平整度的最后關鍵一環(huán)，對機手的操作和壓路機的性能的更高要求也就不言而喻了。戴納派克壓實技術的基礎——瑞典壓實試驗中心：戴納派克位于瑞典Karlskrona的壓實試驗中心始建于60年代，是戴納派克壓實技術的大數(shù)據基礎。該試驗中心多年采集全球各地各種壓實材料，并通過試驗總結積累得出各種工況下的壓實數(shù)據庫，可為不同的施工項目和工況匹配最科學合理的壓實方案，為戴納派克壓路機的壓實質量提供了全面可靠的數(shù)據支撐。關于碾壓速度：在使用CC2200~CC6200系列高頻振動壓路機時，戴納派克建議設定碾壓速度為3~6 公里/小時。機手可以通過顯示屏隨時觀察控制并進行調整。為了讓客戶充分理解和控制碾壓速度，戴納派克壓路機安裝了壓實計的顯示功能。壓路機

2022年5月銷售壓路機1269臺，同比下降43.6%

據工程機械工業(yè)協(xié)會對19家壓路機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年5月銷售各類壓路機1269臺，同比下降43.6%；其內854臺，同比下降49.7%；出口415臺，同比下降25%。2022年1-5月，共銷售壓路機6710臺，同比下降36.9%；其內3906臺，同比下降52.6%；出口2804臺，同比增長17%。

柳工養(yǎng)護型壓路機 | 高頻技術，靈活高效

路通薦機｜國四全液壓雙驅3噸壓路機，心動好機型！

若問起小壓路機中的“流量”噸位，3噸級的壓路機當然是榜上有名的。而擅長生產小型壓路機的路通，3噸壓路機目前就有四款機型，選擇很多。在路通的3噸級壓路機中，除了經典的機械款、全液壓雙驅雙振款及輪胎組合款，有一款在路機圈“闖蕩”一年多的“新秀”機型越來越受到許多工程人的關注，它便是LTC3H壓路機。小路注意到，有關LTC3H壓路機的視頻一經發(fā)布，便會吸引許多意向客戶的“駐足”咨詢，頗有新一代3噸壓路機屆“流量擔當”的趨勢。而LTC3H壓路機能獲得這么多的青睞，它的配置與性能有很大功勞的。畢竟好配置的壓路機如果在日常保養(yǎng)得當，用個十幾年甚至二十年以上也是可以的哦！那么，就來了解下路通LTC3H這款3噸壓路機的配置吧——1）國四動力，排放心。這款3噸壓路機配備的發(fā)動機已經升級為國四型號，排放符合要求，還兼具著強動力和低耗能的亮點，更加經濟實用；2）雙輪驅動，行駛感強。LTC3H壓路機是一款全液壓雙驅的雙鋼輪壓路機，前后鋼輪皆有驅動力，壓路機駕駛體感更有勁，而且爬坡也更穩(wěn)一些；3）激振力大，壓實快速。路通這款3噸雙輪壓路機擁有較大的激振力，振動技術源自德國，性能靠譜且穩(wěn)定，日常壓實工作也能完成得又快又好，整體效率很高；4）無級變速，一桿操縱。LTC3H全液壓雙驅壓路機在操作方面采用單根操縱桿控制行駛，免除機械檔式的頻繁換擋問題，而且無級變速的功能也讓壓路機在作業(yè)中靈敏調整速度，起動、駐車都可以柔性完成；5）彈性座椅，舒適減振。如今人們對于舒適感的要求越來越高了，因此在這款3噸壓路機的配置上，除了多級減振設置外，還采用了彈力懸浮座椅，進一步減輕振動體感；6）適配性高，一機多用。小型壓路機因靈活機動、適用范圍廣的特點

頭條 | 諾森與約翰迪爾簽訂小型緊湊型挖掘機的長期合作協(xié)議

諾森集團與全球領先的農業(yè)、建筑和林業(yè)設備供應商美國迪爾公司旗下的約翰迪爾建筑與林業(yè)公司達成了一項小型和緊湊型挖掘機的長期合作協(xié)議。該OEM供應協(xié)議涵蓋了重量小于5噸的小型和緊湊型挖掘機，包括零排放電池電動挖掘機。諾森將在其位于美國Menomonee Falls以及奧地利林茨的工廠設計和制造這些機器，以滿足約翰迪爾主要針對北美的市場需求。這些挖掘機將通過約翰迪爾的全球經銷商網絡以約翰迪爾品牌進行銷售。兩家公司計劃分階段針對北美市場引進相關機型。同一產品系列中的所有諾森機型，將繼續(xù)通過諾森自己的銷售網絡以諾森品牌進行銷售。諾森管理層相信，這項協(xié)議將在中期內大大加快集團的銷售增長軌道，并計劃投資不低于200萬歐元于該項目，以擴大相應的生產能力。該協(xié)議還包括約翰迪爾和諾森在5-9噸方面挖掘機的技術合作。約翰迪爾將購買并采用諾森提供的設計和技術知識產權，對其產品進行調整和發(fā)展，以滿足其自身的生產和創(chuàng)新要求。這些機型將由約翰迪爾獨家生產并投放市場，而諾森將獨立地繼續(xù)、生產和銷售其自有品牌的5-9噸挖掘機。"我們非常期待通過與約翰迪爾簽訂迷你和緊湊型挖掘機的長期OEM協(xié)議，為我們的增長添磚加瓦。此前，我們已與約翰迪爾有成功合作的關系，并在農業(yè)和建筑領域都有多年的合作。諾森的產品和制造優(yōu)勢與約翰迪爾在北美的成熟市場相輔相成，相信必將在具有吸引力的小型和緊湊型挖掘機市場領域開拓出出色的商機。"諾森集團執(zhí)行董事會兼首席執(zhí)行官Karl Tragl博士充滿信心地表示道。"與約翰迪爾的這項協(xié)議是對我們在美洲發(fā)展的理想補充。我們在為客戶提供了諾森品牌的優(yōu)秀產品基礎上，未來將繼續(xù)重點關注并擴大在北美市場的挖機產品系列，與約翰迪爾的合作為我們

2022年3月銷售壓路機1801臺，同比下降45.9%

壓路機據工程機械工業(yè)協(xié)會對19家壓路機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年3月銷售各類壓路機1801臺，同比下降45.9%；其內1135臺，同比下降58.6%；出口666臺，同比增長13.3%。2022年1-3月，共銷售壓路機4184臺，同比下降27.2%；其內2257臺，同比下降48.4%；出口1927臺，同比增長40.1%。(本文來自工程機械工業(yè)協(xié)會 統(tǒng)計)

柳工單鋼輪壓路機 | 超強壓實，高效舒適

瑪獅工程機械：以產品和服務為導向 打造全球小型建機領域知名品牌

【路面機械網原創(chuàng)報道】作為一家以出口為導向的小型輕型路面機械專業(yè)制造商，瑪獅工程機械（合肥）有限公司（以下簡稱“瑪獅建機”）的目標是：進入小型建機領域前五名之列，將瑪獅建機打造成為全球小型建機領域的知名品牌?？偨浝砗暾J為，要想實現(xiàn)這一目標必須堅持“兩條腿”走路，以產品和服務為導向，走差異化競爭之路?，敧{工程機械（合肥）有限公司總經理胡宏深耕海外市場 逆勢增長近50%瑪獅建機于2000年，是一家以小型路面機械出口為主的企業(yè)，產品出口到全球70多個和地區(qū)，重點出口歐美等發(fā)達市場，涵蓋平板振動夯、沖擊夯、水泥抹光機、小型壓路機等十多個品種，以可靠耐用、方便快捷深受海外消費者喜愛?，敧{建機研發(fā)生產的小型建機全產品矩陣2021年，盡管受到全球新冠肺炎疫情及原材料價格上漲等多重因素的沖擊，公司海外出口仍然取得了50%以上的增長，尤其是歐美市場的出口更為強勁。談到公司出口增長的因素，胡宏表示至少來源于兩個方面：一是因疫情沖擊，導致2020年分產品及市場需求量出現(xiàn)下滑，2021年市場積壓需求得以釋放，出現(xiàn)一定反彈；二是因為疫情產生了一定的額外市場需求，如供應鏈不暢急需改善公路運輸狀況等。在疫情得到一定緩解，生產能力尚有待進一步恢復的情形下，給包括在內的諸多出口型企業(yè)帶來了更多增長機會?，敧{建機生產的沖擊夯深受海外客戶的喜愛對2022年的海外市場出口形勢，胡宏持謹慎樂觀態(tài)度。他表示：“我們的預測是，出口市場會繼續(xù)保持增長，但增速可能會有所下滑。”他給出的依據是，地區(qū)的戰(zhàn)爭風險可能會導致供應鏈的緊張或中斷，對生產制造可能會產生一定的影響。增收節(jié)支 化解成本上漲壓力2021年，盡管海外市場呈現(xiàn)持續(xù)增長

路通薦機 | 你還不知道這款3噸小型壓路機“新秀”？

@工程人 已經開工了嗎？干活要用的壓路機準備好了嗎？是不是有不少工程人還在壓路機的“多選題”中徘徊猶豫？工程不等人，選機要提前！小路發(fā)現(xiàn)總是有客戶反映，之前買的那臺壓路機就是活兒等著用，而壓路機還沒到位，所以就急急忙忙入手了款便宜的壓路機，卻沒想到“一分價錢一分貨”，雖然買的時候價格低，但在后期使用維修上既浪費了錢又浪費了時間，確實不劃算。因此，與其急慌慌入手不知根底的壓路機，不妨提前來了解下壓路機的各方面配置。今天呢，小路就來給大家推薦一款3噸小型壓路機的高性價比機型，路通LTC3H全液壓雙驅雙鋼輪振動壓路機。說起這款壓路機，可能有些相當熟悉路通產品的用戶們還比較“陌生”，它是路通去年研制的新機型，是根據市場和用戶的需要，打造的全液壓雙驅性能的經濟實用款壓路機，尤其適合想要3噸全液壓式壓路機而又預算有限的客戶。而LTC3H壓路機一開始“營業(yè)”，便收獲了眾多新老客戶的關注，成為3噸壓路機屆的實力“新秀”！簡單來介紹下這款3噸小型壓路機，長2720mm，寬1400mm，高2520mm，振動輪直徑700mm，壓實寬度1250mm，結構緊湊，全液壓雙輪驅動，性能強悍，操作舒適，無級變速，能實現(xiàn)又好又快的壓實效果。LTC3H具體配置特點為：1）動力強勁。采用全柴發(fā)動機，功率26.5kw，轉速2400r/min，較大的動力儲備能應對更多工況的壓實需求。2）壓實力強。行走泵與行走馬達使用美國知名品牌產品，振動技術則源自德國，成熟穩(wěn)定，激振力為30KN，壓實效果佳，同工況條件較同類型產品可減少壓實遍數(shù)。3）雙驅性能。此款壓路機的雙驅性能大大增強了壓路機效率，比起單驅壓路機施工效率上升了20%，起停采用柔性方式，壓過的路面不刨坑、更平整。4）操縱簡便。壓路機采用無級變

2022年2月國內銷售壓路機592臺，同比下降25.2%

壓路機據工程機械工業(yè)協(xié)會對19家壓路機制造企業(yè)統(tǒng)計，2022年2月銷售各類壓路機1204臺，同比增長0.42%；其內592臺，同比下降25.2%；出口612臺，同比增長50%。2022年1-2月，共銷售壓路機2383臺，同比下降1.45%；其內1122臺，同比下降31.2%；出口1261臺，同比增長60.2%。

小型裝載機在迷惘中混戰(zhàn)亟待明確歸屬

長期以來，小型裝載機始終處于被忽略的地位，門沒有對該行業(yè)進行規(guī)范管理，知名裝載機企業(yè)對此產品也是不屑一顧。但是，這些并沒有影響小型裝載機（以下簡稱小裝）的迅猛發(fā)展，而今的小裝市場盡管以其巨大的市場需求吸引了諸如龍工這樣的工程機械知名企業(yè)參與競爭，在以農村為主戰(zhàn)場的小裝市場規(guī)模已經發(fā)展到年產銷4萬～5萬臺，有超過200個品牌參與市場競爭。但小裝市場可以說是極速擴張無序競爭并存。如何實現(xiàn)產業(yè)升級是擺在小裝行業(yè)面前的一道必須破解的難題。 　　缺失行業(yè)歸屬 　　與大中型裝載機行業(yè)相比，小裝行業(yè)的發(fā)展可以用“計劃外”來形容，不僅門沒有制定相關的產業(yè)政策或發(fā)展規(guī)劃，而且至今也沒有徹底明確行業(yè)歸屬問題，現(xiàn)實中的小裝行業(yè)是橫跨工程機械、農業(yè)機械和建筑機械等三個行業(yè)的灰色地帶。盡管，小裝市場一片繁榮景象，但所有的小裝生產企業(yè)和代理商都不能回避橫亙在整個行業(yè)面前的諸多發(fā)展障礙。 　　小裝主要指額定載荷在0.3～0.9t之間的產品，也稱之為微型裝載機。由于行業(yè)歸屬不明確，小裝產品至今沒有統(tǒng)一的技術質量標準，絕大多數(shù)小裝產品都是在四輪拖拉機的基礎上出來的。此外小裝產品目前所使用的配套件主要來源于拖拉機和輕卡，沒有小裝所需要的低速重負荷專用橋、專用箱等關鍵配套件，甚至包括小裝專用的工程輪胎。由于技術含量很低，導致小裝行業(yè)門檻非常低，成為事實上的“不設防”的行業(yè)，任何人、企業(yè)都可以十分輕易地進入。 　　至今小裝生產企業(yè)的數(shù)量是一個“迷”，據工程機械協(xié)會鏟運分會秘書長陳凱運先生保守估計在200家以上。比較集中在山東萊州、泰安、濰坊、河南洛陽、福建泉州等地，年產銷量超過2000臺的小裝企業(yè)屈指可數(shù)，多數(shù)小裝企業(yè)的年產銷

小型多用途機械中外融合成潮流

工程機械協(xié)會日前發(fā)布的《世界工程機械發(fā)展回顧和展望》認為，在可預見的將來，工程機械行業(yè)及市場發(fā)展的前景較為樂觀，而小型多用途機械的發(fā)展則更快.工程機械協(xié)會秘書長俞琚同時表示，當前，國際工程機械各大公司相互之間合資、兼并、重組頻繁發(fā)生，在資金、技術、品牌上互相融合相當普遍，有些產品已經說不清是哪個的產品了?！　⌒⌒投嘤猛緳C械發(fā)展最快　　從機種發(fā)展看，大型機械中挖掘機仍舊占有第一的地位，銷售額和增長速度都名列前茅;但相比之下，小型多用途機械的發(fā)展則更快，這主要歸功于發(fā)達大型基礎設施已接近完成，大量的市政、維修、養(yǎng)護、園林工作拉動小型多用途機市場升溫;另外，和目前倡導的節(jié)約資源、能源，保護環(huán)境等政策措施也有一定的關系。　　報告認為，在可預見的將來，工程機械行業(yè)及市場發(fā)展的前景是比較樂觀的，這是目前業(yè)內相當一致的看法。　　值得注意的是，在全球范圍的工程機械銷量較大增長的情況下，預計產品庫存和關鍵零件短缺就成為一個普遍的問題，正如所謂“木桶理論”中的一塊短木板，制約了行業(yè)的更快發(fā)展。俞琚認為，按照市場經濟的規(guī)律，應該有更多的資金和技術投向這個領域，最終實現(xiàn)動態(tài)的平衡?！　臓I銷方式看，報告認為，工程機械租賃在發(fā)達已經成為一種主要的營銷手段，約占銷售額的50%以上，并出現(xiàn)了批頗具實力的租賃公司。租賃業(yè)的發(fā)達也帶動了二手機市場和拍賣市場的發(fā)展。俞琚認為，工程機械營銷和使用方式的改變，對于降低施工成本、提高設備利用率和節(jié)約資源有著積極意義，這也是未來國內工程機械行業(yè)的發(fā)展方向。　　中外融合成為潮流　　報告認為，對于工程機械這樣一種技術含量比較高的復雜機械產品來說，不可能在

國防科技大學研制出高性能無人駕駛振動壓路機

日前獲悉，國防科技大學研制的高性能無人駕駛振動壓路機，技術性能達到九十年代國際同類系統(tǒng)先進水平。專家認為市場前景看好。 這種壓路機包括振動式壓路機本體、自動控制測控單元、無線遙控裝置和自動示警報警安全保護裝置等組成分。在機械結構上除繼承和保持現(xiàn)有壓路機W1102D上引進的德國先進技術外，還新增了自動駕駛作業(yè)系統(tǒng)。系統(tǒng)按模塊化設計，采用了智能移動機器人高科技和國際上振動式壓路機的先進技術，提供了遠距離遙控、自動編程控制和人工駕駛三種操作方式。這種壓路機是鐵路、公路、機場、港口和堤壩等大規(guī)模高等級工程的理想壓實設備，特別適合于險工險段、城市垃圾壓實等極限條件下的施工作業(yè)，現(xiàn)已進入批量試產階段。

求穩(wěn)中趨降機械工業(yè)前四月出口增速超過百分之三十八小型拖

今年一到四月機械工業(yè)進出口總額同比增長百分之二十九點三。其中，不少企業(yè)產銷下降?！　≡谡呃玫拇蟊尘跋?，出口同比增長百分之三十八點五五，小拖市場需求的“疲軟”盡管出乎多數(shù)業(yè)內人士的意料，進口同比增長百分之二十一點四九。從一到四月的出口增速看，但農機工業(yè)協(xié)會理事長高元恩卻認為這其實也在情理之中。他告訴記者，始終保持在百分之三十八以上. 記者自機械工業(yè)聯(lián)合會有關方面獲悉，小拖產銷有漲有落是很自然的，從出口額看，前幾年也一直呈現(xiàn)出小幅下降的趨勢，電工電器行業(yè)位居首位，去年小拖的大幅上揚可能只是一個特例。有關人士也認為，其次是石化通用行業(yè)，從長遠來看，之后是汽車行業(yè)、儀器儀表行業(yè)等。從各行業(yè)的出口增幅看，隨著大中馬力拖拉機的迅猛發(fā)展，同比增幅在百分之五十以上的有工程機械行業(yè)、農機行業(yè)、汽車行業(yè)等。 　　期間，小拖市場的萎縮很可能是個趨勢。企業(yè)界不少人士認為，機械產品主要銷往美國、香港地區(qū)和日本，上半年我國小型拖拉機的產銷量將很難達到去年的水平，出口到這三個和地區(qū)的機械產品前四個月國機械產品出口總額的百分之四十三點一。