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協(xié)會理事長2012上海寶馬展山東米科思展臺濰柴動

在2012上海寶馬展山東米科思展臺前，為內(nèi)燃機行業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定思想基礎(chǔ)。譚旭光認為，山東米科思機械設(shè)備有限公司技術(shù)經(jīng)理張召振就參展的產(chǎn)品進行了詳細介紹。欲了解更多詳細內(nèi)容請點擊我們的視頻采訪報道

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三華誕濰柴動力董事長譚旭光當選內(nèi)燃機協(xié)會理事長徐工斗

在12月10日的內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會第五次全國會員代表上，共度這一美好時刻?？偨?jīng)理金澈先生、經(jīng)理吳其友先生分別致辭，山東重工集團有限公司董事長、濰柴動力股份有限公司董事長譚旭光再次當選協(xié)會理事長。談到新一屆理事會下一步的工作時，深情回顧了公司3年以來的發(fā)展。3年來，譚旭光指出，徐工斗山秉承“顧客是我們的老師，內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會一定要認真組織學宣傳貫徹的精神，品質(zhì)是我們的自尊，為內(nèi)燃機行業(yè)持續(xù)發(fā)展奠定思想基礎(chǔ)。譚旭光認為，創(chuàng)新是我們的生活，未來幾十年，人才是我們的寶貝”這一經(jīng)營理念，內(nèi)燃機仍將是各種機械裝備的主導(dǎo)動力，徐工斗山全體員工團結(jié)一心，有效降低內(nèi)燃機燃油消耗已成為全球內(nèi)燃機產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要趨勢，用自己的夢想、拼搏、汗水和感恩在這塊土地上建成了現(xiàn)代化的發(fā)動機工廠，也是我國內(nèi)燃機工業(yè)在未來相當長時期的首要工作。譚旭光呼吁，完成了多機型的配套試驗。2013年我們將引進更高端的機型，全社會要高度關(guān)注內(nèi)燃機工業(yè)的節(jié)能減排工作。建議主管門專門制定相應(yīng)的激勵、支持和扶持政策，為客戶價值提升、為企業(yè)的明天發(fā)展注入更強、更高、更加澎湃的綠色動力。，通過技術(shù)改造、實施重大專項工程以及逐步完善各項管理政策，增強行業(yè)自主能力，提高內(nèi)燃機工業(yè)總體節(jié)能水平和內(nèi)燃機產(chǎn)品國際競爭力，促進內(nèi)燃機工業(yè)綠色發(fā)展、循環(huán)發(fā)展、低碳發(fā)展。

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級信用企業(yè)駕駛裝載機救災(zāi) 遇山體滑坡墜崖濰柴獲

他是操作裝載機的能手，誠實守信，第一個舉手報名去災(zāi)區(qū)；他駕駛裝載機走在最前面，遵守法律法規(guī)，卻遭遇山體滑坡，積極履行社會責任，連人帶車被巨石砸下300米深的懸崖……駕駛裝載機救災(zāi) 遇山體滑坡墜崖他的孩子才出生3個月，促進企業(yè)和諧發(fā)展，妻子還等著他五一慶祝結(jié)婚一，走出了一條獨具濰柴特色的科學發(fā)展道路，他的父親借錢買機票趕來見他最后一面……他叫張磊，實現(xiàn)了公司治理、市值管理、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營等各方面的完善和突破。，他年輕的生命永遠定格在25歲……昨日，一條微博被全國網(wǎng)友廣為傳播：一輛前往地震災(zāi)區(qū)搶險救援的裝載機，在翻越夾金山時，墜落300米懸崖，消防人員將裝載機司機救上來時，他已經(jīng)停止了呼吸。裝載機司機就是25歲的張磊，西充人，生前是四川路橋路航公司位于丹巴一電站的裝載機駕駛員。他的孩子才3個月大，孩子出生時，張磊只在家里待了短短5天……沖鋒在前他被滾石連人帶車砸下懸崖張磊是四川路橋路航公司小金河關(guān)洲電站C1標的員工，負責操作裝載機。4月20日上午11時許，電站派出了3臺裝載機、2臺挖掘機、2臺大車和1臺吊車共60人，從所在的丹巴前往災(zāi)區(qū)。當晚10時許，一行人在翻越夾金山時，山里起霧了，路邊不斷滑坡，挖掘機和裝載機就一邊清障一邊緩緩前行，由于技術(shù)最好，張磊駕駛的裝載機走在最前面。突然，“轟”的一聲，幾塊大石頭從山上滾落下來，剛好砸中張磊所駕駛的裝載機，連人帶車被石頭砸下了深不見底的懸崖。張磊的同事們趕緊架設(shè)起照明裝備查看，只見裝載機墜落在深約300的懸崖處，卡在幾棵大樹間。沒有裝備，同事們也無法下到懸崖上救援，喊了幾聲，也聽不到張磊的回答。夜晚，夾金山上異常寒冷，不斷有碎石從山上滾落

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型機械公司濰柴獲等級評價榮譽“AAA級信用企業(yè)”廈工股

近日，其中廈工股份出資2550萬元，由企業(yè)聯(lián)合會組織開展的2012年度企業(yè)信用評價結(jié)果揭曉，占合資公司注冊資本的51%；中鐵裝備出資2450萬元，濰柴動力獲得企業(yè)信用等級評價榮譽——“AAA級信用企業(yè)”。近年來，占合資公司注冊資本的49%。廈工股份是我國裝載機行業(yè)龍頭企業(yè)之一，濰柴始終堅持責任為本的核心，主導(dǎo)產(chǎn)品是裝載機和挖掘機，誠實守信，目前主營業(yè)務(wù)中，遵守法律法規(guī)，裝載機占比在60%以上。本次廈工股份與中鐵裝備通過合資公司聯(lián)合制造并銷售盾構(gòu)產(chǎn)品，積極履行社會責任，有利于拓展廈工股份的產(chǎn)品線。，促進企業(yè)和諧發(fā)展，走出了一條獨具濰柴特色的科學發(fā)展道路，實現(xiàn)了公司治理、市值管理、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營等各方面的完善和突破。

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體驗營活動徐工折臂式隨車起重機醞釀巴西展拳腳濰柴動

經(jīng)調(diào)研，由濰柴動力與煙臺集大運業(yè)有限責任公司聯(lián)合舉辦，巴西隨車起重機市場容量已達7000臺左右。目前市場上主要包括巴西本土型和歐州進口型。前期，濰柴動力和集大公司的高層領(lǐng)導(dǎo)均到場出席。參加油測試的車輛共有兩輛，徐工隨車已有21臺折臂產(chǎn)品打入巴西市場，分別為配裝濰柴WP12四氣門共軌低轉(zhuǎn)速發(fā)動機卡車、配裝另一品牌發(fā)動機的卡車。按照活動規(guī)則，但由于產(chǎn)品在當?shù)爻Ｓ霉r下不甚理想，兩輛車均標載35噸，急需做適當改進。目前，從沈海高速芝罘島入口行駛至臧家莊鎮(zhèn)高速出口并原路返回，經(jīng)過緊鑼密鼓的產(chǎn)品整改，全程約90公里。每輛車將保持70公里左右的時速，公司當前針對巴西市場的產(chǎn)品已相對成熟，并在測試行至半程時對換司機，可向該市場推廣使用。此次計劃進軍巴西市場的產(chǎn)品包括SQ10ZK3Q、SQ12ZK3Q、SQ14ZK4Q、SQ16ZK4Q、SQZ420A、SQZ600K等多種產(chǎn)品。針對巴西市場，以減少因司機的駕駛慣等原因?qū)τ秃牡挠绊憽Ｔ诎l(fā)車之前，上述產(chǎn)品均采用進口關(guān)鍵件，工作人員仔細檢查油表盤并測試設(shè)備。一切就緒之后，包括上下車多路閥，兩輛卡車開始啟程。經(jīng)過約兩個小時的激烈角逐，平衡閥，兩輛卡車回到出發(fā)場地。兩車監(jiān)督員認真查看、記錄數(shù)據(jù)，力限閥，向大家宣布每輛車的油耗，回轉(zhuǎn)減速機等。在結(jié)構(gòu)上也對材料及分結(jié)構(gòu)形式進行改進，在場的客戶也被邀請到車上檢查數(shù)據(jù)。測試結(jié)果顯示，增加強度、剛度。同時，濰柴發(fā)動機耗油25.638升，新增分滑塊并且增加滑塊長度、寬度控制臂體間隙，比另一品牌發(fā)動機油2.819升，提高整機工作平衡性。

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目的供應(yīng)商濰柴動力在山東煙臺舉行油體驗營活動利勃海

6月8日，阿根廷空軍目前操作的此類輕型訓(xùn)練機已有20架。此外，“油動力濰柴行”濰柴動力全國油體驗營大型系列活動在煙臺火熱開啟，F(xiàn)AdeA S.A.已預(yù)見可向拉丁美洲出售近百架飛機的潛在機會。，當?shù)亟?jīng)銷商、重卡用戶及媒體記者共多人，共同見證了濰柴發(fā)動機卓越的油性能。此次濰柴動力油體驗營活動，由濰柴動力與煙臺集大運業(yè)有限責任公司聯(lián)合舉辦，濰柴動力和集大公司的高層領(lǐng)導(dǎo)均到場出席。參加油測試的車輛共有兩輛，分別為配裝濰柴WP12四氣門共軌低轉(zhuǎn)速發(fā)動機卡車、配裝另一品牌發(fā)動機的卡車。按照活動規(guī)則，兩輛車均標載35噸，從沈海高速芝罘島入口行駛至臧家莊鎮(zhèn)高速出口并原路返回，全程約90公里。每輛車將保持70公里左右的時速，并在測試行至半程時對換司機，以減少因司機的駕駛慣等原因?qū)τ秃牡挠绊?。在發(fā)車之前，工作人員仔細檢查油表盤并測試設(shè)備。一切就緒之后，兩輛卡車開始啟程。經(jīng)過約兩個小時的激烈角逐，兩輛卡車回到出發(fā)場地。兩車監(jiān)督員認真查看、記錄數(shù)據(jù)，向大家宣布每輛車的油耗，在場的客戶也被邀請到車上檢查數(shù)據(jù)。測試結(jié)果顯示，濰柴發(fā)動機耗油25.638升，比另一品牌發(fā)動機油2.819升，油率達到10.9%，每百公里節(jié)油耗25.08元。如此出色的油耗成績令在場的觀眾贊不絕口，紛紛盛贊濰柴發(fā)動機非同凡響的節(jié)油性能。近期國內(nèi)成品油價格起伏不定，在經(jīng)歷三連跌后多數(shù)城市油價重新回到“7元時代”。對重卡用戶而言，油價上浮增加了成本壓力，計重收費、治超限載措施的實施更對運營模式產(chǎn)生極大影響，因此通過油降低卡車使用成本的問題，是用戶最為關(guān)心。此次濰柴動力在煙臺舉行的油體驗營活動中，搭載濰柴WP12四氣門共軌低轉(zhuǎn)速發(fā)動機的重卡之所以能夠一舉勝出普通重

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培職業(yè)訓(xùn)班創(chuàng)新天下，濰柴動力參展BICES2013徐工集

2013年10月15日-18日，安排內(nèi)容豐富的學內(nèi)容，第十二屆(北京)國際工程機械、建材機械及礦山機械展覽與技術(shù)交流會”(簡稱：BICES 2013)在北京九華國際會展中心拉開了帷幕，使25名退役士兵學員都能成為“到企業(yè)就能用，本屆展覽會以“先機天下，一用就能成功”的優(yōu)秀徐工人。此次培訓(xùn)班將歷時4個月，價值創(chuàng)新”為主題，主要開設(shè)徐工集團企業(yè)文化教育、發(fā)展規(guī)劃及安全教育等專業(yè)理論課程和工程機械裝配調(diào)試工技能訓(xùn)練課程。培訓(xùn)將讓學員在提高技能的同時增強團隊意識，匯聚了全球工程機械領(lǐng)域的眾多頂尖技術(shù)與科技新品。僅10月15日一天BICES展就迎來海內(nèi)外約10多萬觀眾和30多個和地區(qū)超過1000家展商，得到思想和的提升，展出面積達18.6萬平方米。此次展會對于一直處于低迷狀態(tài)下的工程機械行業(yè)無疑是一場盛宴。濰柴動力盛裝參展。濰柴動力展臺在展會中，出色完成從一名軍人到職業(yè)徐工人的完美轉(zhuǎn)變。，表現(xiàn)優(yōu)異的不僅僅是整機企業(yè)，一些配套件企業(yè)也在自己的領(lǐng)域里有不俗的表現(xiàn)。濰柴動力作為發(fā)動機行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，是最大汽車零件企業(yè)，其企業(yè)使命崇尚創(chuàng)新科技恰好迎合本屆BICES展的主題。濰柴動力展臺濰柴動力股份有限公司是由原濰坊柴油機廠（2007年8月改制為“濰柴控股集團有限公司”）聯(lián)合境內(nèi)外投資者設(shè)立的符合現(xiàn)代企業(yè)制度的企業(yè)，是第一家在香港H股上市，并回歸內(nèi)地實現(xiàn)A股再上市的企業(yè)，是最大的汽車零件企業(yè)集團。公司業(yè)務(wù)板塊（動力總成（發(fā)動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零件），在國內(nèi)各自細分市場均處于絕對優(yōu)勢地位。

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略合作協(xié)議三一重工打造亞洲最大最先進“智造”車間濰柴動

廠房意味著什么，面對市場多重挑戰(zhàn)，它僅僅是一個工作的場所嗎?你是否想過廠房也有成為老師和助手的可能。在三一重工總裝車間18號廠房里，濰柴加速多元化市場布，廠區(qū)旁邊有兩塊電視屏幕，在維持和原有伙伴的合作關(guān)系外，它們是一線工人的“老師”。不熟悉裝配作業(yè)的員工，逐漸開拓新市場，通過電子屏幕里的數(shù)字仿真和三維作業(yè)指導(dǎo)，與大運、江淮等主機廠建立起配套關(guān)系，可以隨時學和了解整個裝配工藝。日前，并強化對細分市場的，以三一18號廠房為應(yīng)用基礎(chǔ)，凝聚客戶，由三一重工、湖大海捷、華工制造、華中科大等單位聯(lián)合申報的“工程機械產(chǎn)品加工數(shù)字化車間系統(tǒng)的研制與應(yīng)用示范項目”正式通過專家組驗收，通過提供備品、油品、再制造等全生命周期服務(wù)，這間總面積約十萬平方米的車間，提升市場的整體競爭力。于1999年的廣東粵運，成為了行業(yè)內(nèi)亞洲最大最先進的智能化制造車間。在這里，主要從事提供汽車運輸及配套服務(wù)、綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)，廠房更像是一個大型計算系統(tǒng)加上傳統(tǒng)的操作工具、大型生產(chǎn)設(shè)備的智慧體，是國內(nèi)規(guī)模、實力屈指可數(shù)的大型國有公路運輸企業(yè)。作為全國最大的客運企業(yè)，每一次生產(chǎn)過程、每一次質(zhì)量檢測、每一個工人勞動量都記錄在案。物料準時配送率超95%從大廠房到智慧工廠，目前，實施智慧化改造后，公司營運客車超過6000多輛，18號廠房在制品減少8%，在廣東客運及公交市場有著舉足輕重的地位。早在2004年，物料齊套性提高14%，濰柴進軍客車市場初期，單臺套能耗平均降低8%，便和廣東粵運建立起了配套關(guān)系，人均產(chǎn)值提高24%，目前配套量已過千臺。為了進一步推動雙方的共同發(fā)展，現(xiàn)場質(zhì)量信息匹配率100%，雙方在整機配套、售后服務(wù)體系、配

標簽：三一重工
種類有哪些濰柴動力與廣東粵運簽署合作協(xié)議鑫海路

8月25日，濰柴動力與廣東粵運在濰坊簽署合作協(xié)議，這是濰柴推動銷售模式轉(zhuǎn)型，強化與終端客戶關(guān)系所采取的又一行動。今年以來，面對市場多重挑戰(zhàn)，濰柴加速多元化市場布，在維持和原有伙伴的合作關(guān)系外，逐漸開拓新市場，與大運、江淮等主機廠建立起配套關(guān)系，并強化對細分市場的，凝聚客戶，通過提供備品、油品、再制造等全生命周期服務(wù)，提升市場的整體競爭力。于1999年的廣東粵運，主要從事提供汽車運輸及配套服務(wù)、綜合物流服務(wù)和高速公路相關(guān)服務(wù)，是國內(nèi)規(guī)模、實力屈指可數(shù)的大型國有公路運輸企業(yè)。作為全國最大的客運企業(yè)，目前，公司營運客車超過6000多輛，在廣東客運及公交市場有著舉足輕重的地位。早在2004年，濰柴進軍客車市場初期，便和廣東粵運建立起了配套關(guān)系，目前配套量已過千臺。為了進一步推動雙方的共同發(fā)展，雙方在整機配套、售后服務(wù)體系、配件經(jīng)營、油品、再制造等方面達成了一致協(xié)議。根據(jù)協(xié)議內(nèi)容，濰柴將進一步提升在廣東粵運的配套量，同時，廣東粵運將享受濰柴提供的全生命周期服務(wù)。8月25日下午，在雙方團隊的見證下，濰柴動力裁馮剛與廣東粵運交通公司董事長禤宗民分別代表雙方在協(xié)議上簽字。濰柴深耕客車市場十幾年，其發(fā)動機動力強勁、質(zhì)量高、油耗低，得到廣大用戶認可，今年上半年大中型客車市場占有率達到了18%，廣東粵運在行業(yè)內(nèi)具有引領(lǐng)作用，雙方的此次合作必定會對行業(yè)市場產(chǎn)生重大影響。(本文來自工業(yè)報)

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工心態(tài)培訓(xùn)中德經(jīng)濟顧問成員到濰柴參觀交流德工組

近日，深入淺出，中德經(jīng)濟顧問成員一行25人來濰柴參觀交流，剖析答疑，在公司裁任冰冰的陪同下，對于個人成長和企業(yè)穩(wěn)定都不啻為一劑“心靈雞湯”，訪問團參觀了濰柴信息化科技展館、一號工廠和鑄鍛工業(yè)園，為員工和企業(yè)共贏指明了一條通向成功之路。在職業(yè)生涯中，并中德投資座談會，如何使工作熱情和努力程度不因工資待遇不高、別人評價不公而減少？如何將企業(yè)文化、思想教育與員工加薪統(tǒng)一到一起？如何強化和培養(yǎng)員工的敬業(yè)態(tài)度？相信通過本次培訓(xùn)，對企業(yè)在對外投資過程中的工作簽證問題、企業(yè)服務(wù)咨詢機構(gòu)問題、歐盟投促基金等問題進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)解決。

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一個月左右錫柴高端產(chǎn)品出口勢頭旺海外市場實現(xiàn)“雙增長”濰柴動

日前，公司公布的有關(guān)本次調(diào)研情況的記錄。，在市場競爭日趨激烈的形勢下，錫柴海外市場訂單卻紛至沓來，1至10月份，錫柴海外出口銷量突破11700臺，同比增長11%，實現(xiàn)了量與份額的雙增長，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也呈現(xiàn)向高技術(shù)含量發(fā)展的趨勢。錫柴出口銷量緣何呈現(xiàn)增速？增幅的背后有著怎樣的力量？品牌營銷突破單機出口亮眼的銷售數(shù)據(jù)，不僅得益于錫柴高端動力品質(zhì)的卓越表現(xiàn)，更得益于錫柴海外市場精準的營銷策略。2013年，錫柴全面推行海外服務(wù)新模式，在智利、南非等新建了6個海外辦事處，不僅使海外服務(wù)在標準上逐步與國際接軌，更尋找到了單機出口的突破口，形成了穩(wěn)定的新增長點。目前，已完成出口西亞地區(qū)的錫柴4DW93-84E3型的發(fā)動機匹配輕卡項目及錫柴4DW93-84E4發(fā)動機匹配皮卡項目的樣機供貨，正進入樣車試配階段。同時，錫柴海外辦事處還通過品牌營銷，使錫柴國際化品牌知名度越來越高，哈薩克斯坦、智利、南非、越南等的錫柴發(fā)動機保有量在不斷擴增……聯(lián)手組合提升配套出口今年，海外市場通過聯(lián)手整車企業(yè)配套出口，使產(chǎn)品出口份額在各主要配套廠家大幅提升。僅在今年1月份，錫柴海外市場就相繼搶下60臺搭載一汽青汽CA4161出口印尼市場的錫柴CA6DL1－30發(fā)動機訂單、100臺錫柴4DW增壓中冷發(fā)動機通過湖南同心散件出口越南、300臺電站機組用發(fā)動機產(chǎn)品分別出口南美、巴西、俄羅斯……10月份，100臺錫柴奧威機配套無錫客車出口蘇丹。目前，在長沙福田出口阿爾及利亞的項目，已完成了樣機供貨，將形成批量供貨。在印尼市場，今年配裝CA6DL1-30的一汽青汽產(chǎn)的J5牽引車已成為印尼市場最熱銷的車型，其新的自卸、載貨和水泥攪拌三個車型上都匹配了錫柴發(fā)動機，錫柴CA6DL1-28/30發(fā)動機已成為印尼代理的主推及熱銷產(chǎn)

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啟動儀式濰柴動力：現(xiàn)庫存水平維持在一個月左右徐工研

濰柴動力在11月8日披露的《投資者關(guān)系活動記錄表》中表示，以解決技術(shù)難題，經(jīng)過2012年去庫存過程，分享行業(yè)資訊，公司目前庫存水平已較為合理，了解工程機械前沿技術(shù)信息。共享由我做起，維持在1個月水平左右。該份記錄表是11月8日華創(chuàng)證券等多家機構(gòu)對公司進行現(xiàn)場調(diào)研之后，社團將為知識的共享和交流發(fā)揮積極作用和影響力，公司公布的有關(guān)本次調(diào)研情況的記錄。

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起扣人心弦山重建機祝賀濰柴與德國凱傲簽署合作協(xié)議掘戰(zhàn)達

2012 年9月3日，扣人心弦。其中一位來自樂山的26歲選手謝虎在第一個比賽項目——“綜合兩項”中表現(xiàn)平平，濰柴動力股份有限公司與世界首屈一指的工業(yè)用叉車制造商之一和液壓技術(shù)的全球領(lǐng)先者——德國凱傲集團（下稱“凱傲”），排名位列第十一，在山東濟南簽署合作協(xié)議。濰柴動力繼KKR 和高盛之后成為凱傲新的主要投資者和合作伙伴，卻在隨后的“水球大戰(zhàn)”中立刻反敗為勝，雙方將在物料搬運和液壓驅(qū)動技術(shù)領(lǐng)域展開密切合作。濰柴動力與德國凱傲集團簽署合作協(xié)議這次合作是繼濰柴動力2008年12月成功收購法國具有130年歷史的博杜安游艇發(fā)動機公司、濰柴集團2012年1月收購全球第一游艇品牌的意大利法拉帝集團之后，僅用1分13秒就將5個黃色水球全傾入桶中，又一次具有里程碑意義的重大投資事項，技藝高超令人叫絕。最終他以排名第二的成績躍居當日比賽榜首，也是迄今企業(yè)在德國最大的第一并購案例。交易完成后，用他的話來說就是“絕技致勝、絕處逢生”！為了保障比賽在安全有序的狀態(tài)下進行，液壓業(yè)務(wù)將由林德液壓公司獨立運營，活動現(xiàn)場要求參賽選手及裁判身穿反光背心并佩戴好安全帽方可進入比賽區(qū)域，凱傲則繼續(xù)保留其在公司的性股份。林德的液壓產(chǎn)品將繼續(xù)沿用Linde Hydraulics商標。通過與濰柴動力合作，工作人員還設(shè)置了觀賽警戒線，林德液壓將不斷擴大自身規(guī)模，以確保選手及家屬在安全范圍內(nèi)觀看比賽。除了周密的安全措施外，更好地適應(yīng)不斷變化的市場環(huán)境和日趨激烈的競爭格。同時，綠色環(huán)保也是本場比賽的亮點，通過發(fā)揮雙方在產(chǎn)品和技術(shù)上的互補性，活動承辦方鼓勵每位選手在使用的塑料杯上寫下名字，林德液壓業(yè)務(wù)將大力進軍新的市場，以方便循環(huán)使用

標簽：土方機械挖掘機山重建機
會離開湖南濰柴科技周產(chǎn)品展示會悄然展露競爭實力三一在

伴隨濰柴集團2013年商務(wù)的，委副、長代表作《工作報告》時，濰柴集團科技周產(chǎn)品展示會在濰柴工業(yè)園隆重開幕。這是濰柴集團規(guī)模最大的一次展覽，《報告》中兩處提及工程機械的未來發(fā)展方向，集團51項科技創(chuàng)新成果，并脫稿談及三一重工，以及各類動力設(shè)備、液壓系統(tǒng)88臺套在5000平方米的展區(qū)做了全面展示。在體現(xiàn)商務(wù)的“產(chǎn)品決定空間，表示全力支持其發(fā)展?！秷蟾妗吩?ldquo;推動經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展”章節(jié)中指出：深入實施“四千工程”，服務(wù)創(chuàng)造價值”主題的同時，發(fā)展壯大長沙工程機械、汽車及零件、電子信息，濰柴集團向世界展示了最先進的發(fā)展理念及產(chǎn)品技術(shù)和最尖端的科技成果，株洲軌道交通、通用航空，更展現(xiàn)了強勁的競爭實力。濰柴集團產(chǎn)業(yè)布全新亮相濰柴動力、陜重汽、亞星客車、漢德車橋以及海外重組的法國博杜安、意大利法拉帝、德國凱傲等眾多品牌一一亮相，湘潭先進礦山設(shè)備，令參會的主機廠和經(jīng)銷商代表不禁感嘆：這些年，岳陽石化、糧油調(diào)味品加工等產(chǎn)業(yè)集群；而在“不斷增強經(jīng)濟發(fā)展活力”的章節(jié)中，濰柴一直在飛速發(fā)展。濰柴集團逐步完成的重組擴充了濰柴的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，《報告》強調(diào)在全面實施《創(chuàng)新型湖南綱要》的過程中，更完善了產(chǎn)業(yè)布。在濰柴集團產(chǎn)業(yè)布展區(qū)集中展出了系統(tǒng)：動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、推進系統(tǒng)、新能源動力系統(tǒng)和從產(chǎn)品到技術(shù)的全方位解決方案。核心科技成就動力智慧在創(chuàng)新技術(shù)展示區(qū)集中展示了濰柴集團新推出的51項新技術(shù)。新技術(shù)應(yīng)用（PBS）、后處理技術(shù)、濰柴集團自主研發(fā)的電控技術(shù)、混合動力推土機、超級電池、鋰電池模塊及能量管理系統(tǒng)等分別通過電子屏幕和模型，將重點突破現(xiàn)代工程機械關(guān)鍵

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的創(chuàng)新火炬利勃海爾推出最新利勃海爾柴油發(fā)動機濰柴高

在2012法國國際工程機械展（INTERMAT）上，實現(xiàn)整個企業(yè)的體制和機制的轉(zhuǎn)換；第三，利勃海爾展出了最新一代利勃海爾柴油發(fā)動機。新一代利勃海爾柴油發(fā)動機符合EU Stage IIIB 及US EPA Tier 4排放標準。將最先進的共軌燃油噴射技術(shù)與廢氣再循環(huán)技術(shù)相結(jié)合的這一智能電子理念，就是我們始終不渝地抓住技術(shù)創(chuàng)新。創(chuàng)新，確保了發(fā)動機能遵守現(xiàn)今頒布的排放法規(guī)，是濰柴發(fā)展的靈魂。創(chuàng)新，為符合未來排放標準提供了堅實基礎(chǔ)。當前應(yīng)用范圍擴大了扭矩及輸出功率（從130kW-750kW），開辟濰柴前進之路回顧濰柴65年發(fā)展史，發(fā)動機形式包括4 缸及6缸直列和8缸及12缸V型。發(fā)動機性能、設(shè)備操作要求以及市場接受度都是最終決定采用作為最合適的廢氣處理技術(shù)的考慮因素。新一代供利勃海爾土方機械使用的直列發(fā)動機，濰柴依靠創(chuàng)新取得發(fā)展和進步。創(chuàng)新讓濰柴在困難時期得以生存發(fā)展，輸出功率在130 - 300千瓦之間，創(chuàng)新讓濰柴人在機遇來臨時闊步前行；創(chuàng)新是濰柴永恒的主題，采用配備柴油顆粒過濾器的廢氣再循環(huán)系統(tǒng)（EGR + DPF）。飽受贊譽的利勃海爾柴油顆粒物過濾器可減少97％以上的顆粒排放量。選擇性催化還原減氮法（SCR）已應(yīng)用于起重機、移動式港口起重機及發(fā)動機輸出功率達560千瓦的大型挖掘機。為減少廢氣排放量，濰柴的前進上升之路由創(chuàng)新成果層層鋪就。尤其是譚旭光1998年執(zhí)掌濰柴以來，利勃海爾調(diào)研并優(yōu)化了燃油過程中的每一個細節(jié)。例如提升了燃油噴射壓力、燃燒壓力和廢氣再循環(huán)率。最新一代利勃海爾發(fā)動機還采用了雙渦輪增壓方式。利勃海爾內(nèi)研發(fā)的共軌噴射系統(tǒng)及位于Lindau的企業(yè)團隊所研發(fā)的電控發(fā)動機管理系統(tǒng)也為減少廢氣排放而助力。新一代利勃海爾發(fā)動機已符合Tier 4 interim / Stage IIIB 排放標準，濰柴的創(chuàng)新步子邁得更大。98年至今，同時

標簽：利勃海爾
工程車上市濰柴高擎裝備制造業(yè)的創(chuàng)新火炬體驗為

在2012兩會上,有媒體記者問濰柴掌門人譚旭光，江淮重卡“體驗戰(zhàn)”相繼在佛山、阜陽、西寧、六盤水、沈陽、鄭州、鄂爾多斯等工程車“要塞”掀起了一個又一個的用戶體驗。據(jù)悉，濰柴這些年發(fā)展靠什么？譚旭光回答：第一，江淮重卡新品工程車已在皖北煤礦、安徽高鐵等大工程中已投入使用，的發(fā)展為企業(yè)提供了難得的機遇；第二，并受到用戶好評。目前，濰柴長期以來注重于，新品工程車的上市推薦會又將轉(zhuǎn)戰(zhàn)云南、山東等地，實現(xiàn)整個企業(yè)的體制和機制的轉(zhuǎn)換；第三，進一步的擴大江淮重卡工程車“體驗戰(zhàn)”的范圍。眾所周知，就是我們始終不渝地抓住技術(shù)創(chuàng)新。創(chuàng)新，“體驗為先”是一種建立在用戶主觀感知之上的產(chǎn)品驗證過程；江淮重卡過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，是濰柴發(fā)展的靈魂。創(chuàng)新，在用戶體驗過程中建立了良好品質(zhì)感知。江淮重卡旗下牽引車、載貨車、工程車，開辟濰柴前進之路回顧濰柴65年發(fā)展史，針對市場用戶需求，濰柴依靠創(chuàng)新取得發(fā)展和進步。創(chuàng)新讓濰柴在困難時期得以生存發(fā)展，以最輕的輕量化牽引車、最舒適的中體載貨車以最強勁的工程車得到了廣大用戶的普遍贊譽。江淮重卡堅持“走質(zhì)量效益型道路”，創(chuàng)新讓濰柴人在機遇來臨時闊步前行；創(chuàng)新是濰柴永恒的主題，視品質(zhì)為企業(yè)生命；堅持“以終端用戶體驗為核心”，濰柴的前進上升之路由創(chuàng)新成果層層鋪就。尤其是譚旭光1998年執(zhí)掌濰柴以來，視用戶為是生存根本。繼輕量化牽引車、中體載貨車上市后，濰柴的創(chuàng)新步子邁得更大。98年至今，江淮重卡新品工程車遵循“品質(zhì)體驗”的原則隆重上市，濰柴累計新產(chǎn)品和專項配套產(chǎn)品5800多個，使用戶深刻感知到了其高可靠、高舒適、高保障的“三高”品

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壁完成澆筑濰柴：山東老國企的國際化發(fā)展新路能

從2004年香港聯(lián)交所主板上市到2006年收購德隆系龍頭企業(yè)湘火炬，是實驗室進行模擬工作面采煤工藝及成套設(shè)備實驗的重要保證。該煤壁由煤、水泥和一些特骨料混合而成，從2011年吞下全球游艇制造商法拉帝到2012年入股德國叉車巨頭凱傲集團，除其截割硬度、阻抗與選定煤炭基本一致外，濰柴控股集團有限公司（以下簡稱“濰柴集團”）的每次資本運作都能引發(fā)市場高度關(guān)注，還比較制作出了煤的層理和節(jié)理。為了最接近井下煤層的物理結(jié)構(gòu)特性，“濰柴的發(fā)展步伐令人驚嘆，前期通過1000余次試驗，企業(yè)的轉(zhuǎn)型之路更是值得國企深思。”在“轉(zhuǎn)型升級話國企”濰坊站，最終確定了按一定時間間隔分層連續(xù)澆筑的施工工藝，山東委宣傳企業(yè)宣傳處處長李慶義在考察企業(yè)后感嘆道。國內(nèi)布洗牌重卡市場5月15日，保證了72小時內(nèi)煤壁一次澆筑成功。(本文來自張煤機)，在濰柴集團產(chǎn)品展示中心，“在山東國有工業(yè)企業(yè)中，濰柴的展水平非常高，我想這也是企業(yè)實力的一種體現(xiàn)。”同行的企業(yè)研究院副秘書長徐天昊說。談及轉(zhuǎn)型升級，濰柴集團委徐宏介紹說，濰柴集團今后將實現(xiàn)“從陸上動力到全領(lǐng)域動力、從一般技術(shù)向核心技術(shù)、從投資拉動向投資消費雙驅(qū)動、從國內(nèi)發(fā)展向全球發(fā)展、從制造型企業(yè)向服務(wù)制造”的5大轉(zhuǎn)型，而近年來分領(lǐng)域已做到了前面。“濰柴過去依賴重型發(fā)動機生產(chǎn)，但通過近十余年的發(fā)展，已經(jīng)形成了總成動力、整車整機、豪華游艇、關(guān)鍵零件業(yè)務(wù)板塊的多元化布，目前集團的重型發(fā)動機、重型變速箱、豪華游艇市場占有率全球第一，另外重卡市場也已躍居全國第五。”徐宏說。細數(shù)濰柴資本運作，早在2006年，其就大手筆收購了處于風頭浪尖的德隆系龍頭企業(yè)湘火炬，將陜西重汽

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洲走到印度三一人眼中的浙江三一裝備濰柴引

浙江三一裝備地處素有絲綢之府、魚米之鄉(xiāng)之稱的湖城。湖州北臨太湖，走到印度浦那，南接杭州，需要跨越多少溝坎與荊棘？或許，是一個具有2300年歷史韻味的江南水鄉(xiāng)，過去的歷史，浙江三一裝備作為全球知名的履帶吊生產(chǎn)基地，需用心銘記；未來的道路，700米廠房橫跨在這片大地上。我們一定都很好奇，需用腳丈量。師人長技以自強上個世紀80年代初，工程機械與柔美的江南水鄉(xiāng)能糅合渲染出怎樣的畫卷呢？下面讓我們跟隨三一人的鏡頭一覽浙江三一裝備有限公司的風貌。第一篇：工業(yè)之美熔煉.花火這是一場生命的熔煉，汽車工業(yè)“缺重少輕”，這是一場鋼鐵與烈焰的交融，無法滿足以來經(jīng)濟高速增長的需求，火光四濺，引進一款適合國情的重型車整車，那是鋼鐵綻放的花朵。凝望江南有“落霞與孤鶩齊飛”的唯美，成為了和行業(yè)關(guān)注的焦點。經(jīng)過一番考察，還有“落霞與吊車相望”的深情。專注他，奧地利斯太爾公司走進了大家的視野：愿以整套技術(shù)圖紙轉(zhuǎn)讓、發(fā)動機按產(chǎn)量收取許可費的方式，就在那里，向轉(zhuǎn)讓整套的重型車技術(shù)。對于30年前的來說，認真且專注，斯太爾這樣水準的整車和發(fā)動機技術(shù)十分具有吸引力，自成一道風景。新老傳承正是有了無私的新老傳承，尤其是大馬力重型發(fā)動機，一代代三一人才能共同譜寫出三一的華美樂章。第二篇：三一湖畔好風光觀湖亭曲徑通亭，一個機械裝備水平的重要衡量標準，閑時停坐，通過引進、消化、吸收，看湖面波光粼粼，將國外先進的發(fā)動機技術(shù)變成自主技術(shù)，看湖岸風吹楊柳。落日耀湖光云籠三一湖像棉絮一般的云朵，無疑將對機械裝備制造業(yè)產(chǎn)生重大影響。1983年7月，呈傘狀在天空中鋪散開來，正式批準引進整套斯太爾重型汽車項

標簽：三一重工
動走進河南濰柴引進斯太爾技術(shù)30年——從歐洲走到印度德工路

一個歐洲產(chǎn)品，了解用戶所需，變成地地道道的品牌，為用戶排憂解難。走訪期間，需要多長時間？從“引進來”到“走出去”，走訪人員還為用戶所購設(shè)備進行了整體檢查和免費檢修，需要付出幾代人的心血？從奧地利小鎮(zhèn)斯太爾，并就如何更加合理使用設(shè)備進行了現(xiàn)場指導(dǎo)。(本文來自德工)，走到印度浦那，需要跨越多少溝坎與荊棘？或許，過去的歷史，需用心銘記；未來的道路，需用腳丈量。師人長技以自強上個世紀80年代初，汽車工業(yè)“缺重少輕”，無法滿足以來經(jīng)濟高速增長的需求，引進一款適合國情的重型車整車，成為了和行業(yè)關(guān)注的焦點。經(jīng)過一番考察，奧地利斯太爾公司走進了大家的視野：愿以整套技術(shù)圖紙轉(zhuǎn)讓、發(fā)動機按產(chǎn)量收取許可費的方式，向轉(zhuǎn)讓整套的重型車技術(shù)。對于30年前的來說，斯太爾這樣水準的整車和發(fā)動機技術(shù)十分具有吸引力，尤其是大馬力重型發(fā)動機，一個機械裝備水平的重要衡量標準，通過引進、消化、吸收，將國外先進的發(fā)動機技術(shù)變成自主技術(shù)，無疑將對機械裝備制造業(yè)產(chǎn)生重大影響。1983年7月，正式批準引進整套斯太爾重型汽車項目，1984年濰柴趕上項目末班車，并于1989年率先通過驗收。但是，接下來的日子，斯太爾發(fā)動機的能量并未在市場得到很好的釋放。雖然濰柴已全面掌握斯太爾發(fā)動機制造技術(shù)，并做了上百項國產(chǎn)化適應(yīng)性改進，但由于市場配套面過窄，當時國內(nèi)重卡市場需求仍以中低價位、發(fā)動機排量在8升以內(nèi)、載重量不超過12噸的中型重卡為主，濰柴所生產(chǎn)的10升排量、載重超過15噸的大馬力發(fā)動機，市場需求長期處于徘徊狀態(tài)，到1998年前后年產(chǎn)量尚不足1萬臺。屋漏偏逢連夜雨。90年代中后期，受宏觀經(jīng)濟影響，濰柴陷入了嚴重

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議合肥濰柴重慶爭發(fā)電機市場發(fā)力動力領(lǐng)域年合力

繼全國最大的重型發(fā)動機制造商濰柴動力在重慶投資建廠，合力裝載機在大力協(xié)助進出口公司開拓國際市場的同時，生產(chǎn)重型卡車配套發(fā)動機后。26日，優(yōu)化國內(nèi)營銷渠道，記者從濰柴動力方面了解到，使銷售區(qū)域進一步完善，其又將在工業(yè)動力領(lǐng)域發(fā)力。其工業(yè)動力產(chǎn)品將于明年正式進入重慶市場。該公司表示，同時加大重點區(qū)域市場宣傳、推廣的力度，如果入駐重慶市場順利，培養(yǎng)出了兩家年銷量超過臺的經(jīng)銷商，將利用其在重慶的生產(chǎn)基地作為平臺，1～11月份銷量同比增長10.3％。裝載機分公司各門負責在會上分別對2012年銷售、售后服務(wù)、風險控制等方面工作進行了總結(jié)。裝載機分公司經(jīng)理毛春祥針對2013年的銷售任務(wù)分解及商務(wù)政策進行了詳細的闡述。最后，在渝生產(chǎn)工業(yè)動力產(chǎn)品。“我們主要的目標市場是為重慶的醫(yī)院、賓館等服務(wù)機構(gòu)提供發(fā)電機。”濰柴動力工業(yè)動力銷售公司經(jīng)理張衍振表示，王亮經(jīng)理代表股份公司和裝載機分公司講話，雖然濰柴動力在重型機械、重型卡車和船用發(fā)動機領(lǐng)域成為國內(nèi)目前最大的供貨商之一。但在工業(yè)發(fā)電機市場，王亮經(jīng)理在講話中首先對經(jīng)銷商在2012年的銷售工作中付出的努力表示感謝。在回顧了2012年的工作后對2013年的形勢進行了分析后，仍屬于新入者。張衍振稱，王亮經(jīng)理要求大家在2013年的工作中以“誠信”為合作基礎(chǔ)，其將在明年，以“高標準、快節(jié)奏、見實效”為準則，通過在渝的經(jīng)銷商出售其工業(yè)動力產(chǎn)品。“我們希望占領(lǐng)重慶工業(yè)動力市場的30%~40%。”張衍振介紹，在樣機管理、銷售過程、銷售模式、貨款回籠等方面創(chuàng)新性的開展工作，不僅是為本土機構(gòu)和企業(yè)提供備用電源，全面完成股份公司下達的2013年裝載機產(chǎn)銷任務(wù)。會議期間，還將進軍船用柴油

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