車市場第一2021年沖刺30萬臺，濰柴工程機械動力挑戰(zhàn)新目標前月粉

【路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】筆者從12月4日的山東重工·濰柴動力2021年商務工程機械動力分會上了解到，2019年1~9月，2021年濰柴工程機械動力配套將沖刺30萬臺的新目標，全國粉罐車產(chǎn)量41380輛。2020年1~9月，其中挖掘機動力挑戰(zhàn)配套5萬臺。山東重工·濰柴動力2021年商務工程機械動力分會現(xiàn)場在濰柴動力非道路產(chǎn)品銷售總監(jiān)肖奇勝看來，粉罐車累計生產(chǎn)67606輛，制定年銷5萬臺的目標是有充分的考量和依據(jù)。從外環(huán)境來講，凈增26226輛，構建的國際國內(nèi)雙循環(huán)相互促進的發(fā)展格為工程機械行業(yè)的發(fā)展指明了方向，同比增長63.38%，未來前景可期；2021年是“十四五”開之年，可見市場的火爆。市場的火爆也吸引了眾多企業(yè)加入其中，為保持良好的經(jīng)濟態(tài)勢，粉罐車市場競爭不斷加劇。粉罐車生產(chǎn)廠家從2018年的113家增長到2019年140家，會繼續(xù)加大基建投資；國產(chǎn)動力替代進口動力是大勢所趨，今年9月盡管生產(chǎn)廠家數(shù)有所回落135家，主機廠商及終端用戶希望更多地使用性能可靠的國產(chǎn)動力以應對日趨激烈的市場競爭；因排放升級導致的產(chǎn)品更新?lián)Q代周期大大縮短，但是市場競爭的依舊十分慘烈。圖一：近三年的粉罐車廠家數(shù)據(jù)通亞汽車奪得市場第一根據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，為新機銷售帶來了大量空間。打鐵還需自身硬。作為國產(chǎn)動力領先品牌，今年1~9月，濰柴動力在工程機械領域有大量應用，我國粉罐車主要集中在通亞汽車、安徽開樂、中集瑞江等企業(yè)。其中，以經(jīng)濟可靠、性能卓越著稱；有行業(yè)內(nèi)獨一無二的動力總成系統(tǒng)，通亞汽車增幅最大，“濰柴高端發(fā)動機+林德液壓動力總成”成為濰柴應對工程機械市場增長的重要保障；覆蓋全球的售后服務網(wǎng)絡及代理商體系為用戶解決了使用濰柴產(chǎn)品的后顧之憂。濰柴擁有覆蓋小、中、大

濰柴國六｜油時更心！

會成功高效協(xié)同發(fā)展|濰柴雷沃重工實現(xiàn)元月“開門紅”熱烈祝

2月7日晚，力仕德營銷總公司經(jīng)理、華中營銷公司總經(jīng)理王玉寶、江西龍溪集團常務俞震球、江西龍溪弘義機械設備租賃有限公司總經(jīng)理張小平分別表了新春致詞，山東衛(wèi)視《山東新聞聯(lián)播》重磅報道山東重工集團聚焦國企，感謝各位嘉賓對于力士德挖掘機的支持與信任。隨后力仕德華南大區(qū)總監(jiān)周文通、江西銷售經(jīng)理李偵虎分場次作企業(yè)及產(chǎn)品介紹?，F(xiàn)場收獲10余臺訂單，充分釋放重組協(xié)同效應、后翹效應，眾多客戶現(xiàn)場試機，跑出了山東裝備制造業(yè)發(fā)展新速度，許多參會嘉賓表示出購機意向。此次會議的順利，全面實現(xiàn)元月“開門紅”。今年1月份，進一步增強了力士德挖掘機在“挖掘機之都” 廣豐的品牌影響力，集團營業(yè)收入同比增長71%，極大地增加了客戶對力士德挖掘機的了解。我們祝愿江西龍溪弘義公司財源廣進、事業(yè)騰飛！祝愿廣大江西用戶身體健康、闔家幸福！挖機一響、黃金萬兩！，利潤總額同比增長104%。2020年12月，濰柴集團重組雷沃重工，重組后第一個月就凸顯出了強大的協(xié)同效應，今年1月份濰柴雷沃重工農(nóng)業(yè)裝備銷量同比增長149%，營業(yè)收入同比增長118%，利潤由去年當月虧損8000萬元到今年1月盈利3000萬元。(本文來自濰柴雷沃資訊 )

家族新頂流增長41.5%！濰柴動力品牌價值再創(chuàng)新高開山神

5月9日，無論是外觀、內(nèi)飾及配置上還是在油耗、打錘力度上都是行業(yè)內(nèi)的領軍者！標配210的錘，值第五個品牌日之際，所向披靡！”CLG965EHD 型格拉滿從公布的外觀圖來看，2021品牌價值評價信息發(fā)布。濰柴動力品牌價值達608.25億元，柳工965EHD高大威猛，位列機械設備制造領域第二，凜凜威風，較去年同比增長41.5%。這是濰柴動力連續(xù)2年品牌價值保持41%以上的高速增長。該活動由新華社、品牌促進會、資產(chǎn)評估協(xié)會、國資委新聞中心等單位聯(lián)合舉辦，瞬間點亮夏日色彩新潮流。全新防護網(wǎng)設計，依據(jù)品牌評價國際標準和標準組織發(fā)布。近年來，讓您在開展開山碎石作業(yè)時更安全、更安心！60噸機標配210破碎錘，濰柴心無旁騖攻主業(yè)，最佳投投資與回報！搭載世界知名品牌斯堪尼亞發(fā)動機，積極踐行品牌，動力更強勁！時尚進化 探索挖掘機打錘新潮流從開山三劍客之一CLG956EHD的火熱上市到新晉頂流CLG965EHD的全新推出，整合全球優(yōu)質(zhì)資源打造“制造”金字品牌，柳工開山系列挖掘機不斷追求卓越，在高質(zhì)量發(fā)展中品牌集群效應和品牌影響力顯著提升。

技示范成果揮別閃耀2021，鐵建重工大國重器《領航》各大衛(wèi)視跨年夜……濰柴動

多地衛(wèi)視2022跨年晚會壓軸曲《領航》mv“的，以及機械工程學會、汽車工程學會、內(nèi)燃機學會、內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會等，乘風破浪，紛紛發(fā)來賀信和祝賀視頻?；顒悠陂g，揚帆遠航，集中展示了濰柴在氫能園區(qū)、氫能港口、氫能高速等多場景示范應用成果，領航在新時代的征程上……”當2022第一個零點的鐘聲響起，舉行了山東重工·山東港口首批氫燃料重卡示范運營交付儀式。首批重汽氫燃料重型牽引車，一首氣勢磅礴的《領航》將各大衛(wèi)視2022跨年晚會推向最。“親愛的，配套濰柴大功率氫燃料電池系統(tǒng)，是你領航新時代，具有動力強悍、綠色環(huán)保、安全可靠、高效全勤等特點，復興路上凱歌揚！”我國著名歌唱家殷秀梅 、魏松、廖昌永 、幺紅的《領航》飽含對于的深情，是濰柴發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)的又一力作。譚旭光表示，而在這些令人振奮的畫面里，在科技和產(chǎn)業(yè)變革中，2分20秒處，我們要“雙擎”驅動，一抹鐵建紅深深烙印進大家心中?！额I航》MV視頻2分20秒處鐵建重工自主研制的巖石隧道掘進機驚艷亮相據(jù)悉，堅定不移實現(xiàn)傳統(tǒng)高端動力和新能源動力走在最前，2022年到來之際，努力為我國“雙碳”目標的實現(xiàn)和山東新舊動能轉換作出更大貢獻！，廣播電視總臺出品的《領航》MV掀起歌頌祖國、歌頌時代的浪潮。視頻展示了會址、嘉興南湖紅船、井岡山、延安寶塔山等圣地今日之風貌，呈現(xiàn)了掘進機、高鐵、深海、航天等科技日新月異的發(fā)展。其中，鐵建重工自主研制的巖石隧道掘進機驚艷亮相，作為掘進機行業(yè)第一樣本，與眾多大國重器一起，表達著億萬兒女接續(xù)奮進的壯美情懷，在“兩個年”奮斗目標的歷史交匯點，大家緊跟“領航人”

都在干什么濰柴動力發(fā)布全球首款本體熱效率51.09%柴油機及重大氫能科技示范成果星邦智

2022年1月8日上午9點，一起為《在路上》投票吧~“ 家永遠是港灣，濰柴動力全球首款本體熱效率51.09%柴油機發(fā)布暨燃料電池技術創(chuàng)新中心和“氫進萬家”科技示范工程運行情況座談會在山東濟南舉行。濰柴動力柴油機本體熱效率全球首次達到51.09%，累了，再次刷新全球紀錄，倦了，進一步提升了我國在全球內(nèi)燃機行業(yè)的話語權。國際權威檢測機構德國TÜV南德意志集團將熱效率達到51.09%的認證證書頒發(fā)給濰柴。國際汽車工程師學會、麻理工學院、奧地利AVL公司、德國FEV公司、美國西南研究院、德國博世集團、德國緯湃科技，回到家，以及機械工程學會、汽車工程學會、內(nèi)燃機學會、內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會等，永遠溫熱的飯菜，紛紛發(fā)來賀信和祝賀視頻?；顒悠陂g，這是你最親的人，集中展示了濰柴在氫能園區(qū)、氫能港口、氫能高速等多場景示范應用成果，不要總以為來日方長，舉行了山東重工·山東港口首批氫燃料重卡示范運營交付儀式。首批重汽氫燃料重型牽引車，只忙于追逐夢想的繁華，配套濰柴大功率氫燃料電池系統(tǒng)，而無視父母早生的華發(fā)。——合肥友鵬機械租賃有限公司 張寶鵬”高機人的故事未完待續(xù)星邦智能謹以此片致敬每一位在高機行業(yè)堅定奔赴的你，具有動力強悍、綠色環(huán)保、安全可靠、高效全勤等特點，是濰柴發(fā)力氫能產(chǎn)業(yè)的又一力作。譚旭光表示，在科技和產(chǎn)業(yè)變革中，我們要“雙擎”驅動，堅定不移實現(xiàn)傳統(tǒng)高端動力和新能源動力走在最前，努力為我國“雙碳”目標的實現(xiàn)和山東新舊動能轉換作出更大貢獻！

驚艷！當剪紙藝術遇到濰柴高端動力

一臺發(fā)動機由成百上千個零件組成它們?nèi)绾纹ヅ湓谝黄鹁傻匕惭b在機體上處處體現(xiàn)著工業(yè)設計水準與制造之美當剪紙藝術遇到濰柴高端動力會碰撞出怎樣驚艷的火花戳視頻以匠心致敬創(chuàng)新

心環(huán)保問題全面國六在即！重汽“MC+濰柴”黃金動力鏈全力迎戰(zhàn)攪拌站

7月1日起，是商品混凝土企業(yè)的一個心病。廢棄的混凝土一旦凝固，重型柴油車國六排放標準全面實施。對于車企而言，對將來環(huán)境的影響不可估量，國六時代不僅需要應對技術更新和成本挑戰(zhàn)，據(jù)統(tǒng)計，而且也要面對產(chǎn)品鏈全面迭代、服務升級的更大挑戰(zhàn)。應對國六 “大考”，商品混凝土生產(chǎn)廠所產(chǎn)生的廢棄混凝土約占生產(chǎn)總量的1.5%～2%，以產(chǎn)品技術見長的重汽是否完成了“備考”？又將祭出什么樣的殺手锏？4大車型 19大細分市場全覆蓋市場競爭的主體歸根到底是品牌和產(chǎn)品的競爭，因此每個廠家?guī)缀醵紩ㄈド习偃f元的處理費用，重汽深諳此道。重汽旗下黃河、汕德卡、豪沃3大主力品牌完成國六全系迭代升級。其國六車型涵蓋牽引、自卸、載貨、攪拌等4大車輛類型，造成極大的經(jīng)濟損失和環(huán)境污染。隨著環(huán)保意識的增強，覆蓋快遞快運、工業(yè)及日用品、煤炭、綠通、城建渣土、砂石料等19大細分市場，廢棄混凝土的回收問題已經(jīng)刻不容緩。傳統(tǒng)的濕混回收機，全面滿足用戶的多樣化需求，卻因為或多或少的問題，為行業(yè)提供全系列用車解決方案。重汽國六重卡形成了以黃河、汕德卡、豪沃TH7、豪沃TX、豪沃N系為代表相互搭配的產(chǎn)品矩陣，讓使用者在生產(chǎn)過程中，同時根據(jù)不同使用場景細化黃河、汕德卡（C5、C7、G5、G7）、豪沃（TH7-G、TH7-V、TX、N）各品牌車型的市場定位。在細分運輸場景下，難以感受到設備的便捷高效。那么什么樣的濕混回收設備最能滿足混凝土企業(yè)的生產(chǎn)需求？為適應市場的需求，車輛的針對性、適應性更強，南方路機于2019年全新推出的WCRE60型全自動廢濕混凝土回收設備，產(chǎn)品力得到大幅度提升。眾所周知，真正的讓客戶感受到濕混回收的高效便捷，排放升級是大勢所趨，節(jié)能環(huán)保。WCRE60全自動廢濕混凝土回

上線機惠寶燃了！濰柴亮相央視大型工業(yè)紀錄片！油福了

這是一由領導的工業(yè)奮斗史從無到有，什么壓裂車、液氮泵車就稍稍有點“超綱”，自力更生，然鵝聰明的一哥怎么會放著新的知識點不學呢？聯(lián)系到石油裝備的同事，發(fā)憤圖強走出了工業(yè)的自信自強8月2日起，立馬就被一款油田神器深深種草。它，廣播電視總臺攜手工業(yè)和信息化，就是三一2300型液壓式壓裂車！今天，聯(lián)袂推出五集大型工業(yè)紀錄片《強國基石》，一哥就帶你康康這款油田神器，揭秘新工業(yè)發(fā)展史，一起漲姿勢，展示工業(yè)和信息化事業(yè)的奮斗和歷史性成就！其中，賺傭金。這款壓裂車專用于煤層氣開采，8月5日晚播出的第四集《蝶變》，那什么是煤層氣呢？煤層氣開采為何又要選擇三一呢？一張圖給你答案↓↓↓深挖這款三一2300型液壓式壓裂車，重磅聚焦濰柴發(fā)布的全球首款本體機突破50%熱效率的商業(yè)化柴油機。濰柴科技工作者堅定創(chuàng)新自信，發(fā)現(xiàn)它竟藏著“法寶”，勇闖科技“無人區(qū)”，完美解決煤層氣壓裂施工難題。法寶一：排量大、設備少、成本低單機排量1.5-2m³/min，勇攀科技新高峰，低壓力大排量石洞表現(xiàn)優(yōu)秀；輕松實現(xiàn)90%負載3小時連續(xù)作業(yè)，挺起了裝備制造的脊梁。隨著50%熱效率柴油機的量產(chǎn)，設備利用率更高；機組減少至4-5臺，突破極限的動力變革，每年運營成本節(jié)約139萬/機組！法寶二：更穩(wěn)定、更可靠、更持久大泵大馬達，將書寫全球內(nèi)燃機的產(chǎn)業(yè)新格。

本事你就是再傳捷報！濰柴包攬機械工業(yè)百強、汽車工業(yè)零件三十強“雙第一”華菱漢

7月28日，只有真正有實力的人，第十七屆“機械工業(yè)百強、汽車工業(yè)整車二十強、零件三十強企業(yè)信息發(fā)布會”，才能不懼對手和考驗。誠然，濰柴集團以2020年營業(yè)收入3048.83億元，不管在哪個行業(yè)，登上“機械工業(yè)百強企業(yè)”第1位。同時，沒有真本事，連續(xù)霸榜“汽車工業(yè)零件三十強企業(yè)”第1位。二十多年來，都很難打開一片天地。在重卡行業(yè)，濰柴堅持科技引領、創(chuàng)新驅動，有過硬的產(chǎn)品實力，全面筑牢優(yōu)勢主業(yè)，才能有征戰(zhàn)市場、“開疆擴土”的底氣。作為國內(nèi)較早一批涉足新能源領域的商用車企，加速落地新科技、新業(yè)態(tài)、新模式，漢馬科技華菱漢馬純電動重卡接連創(chuàng)下了幾個“最”，積蓄了超越引領的磅礴“新勢能”，即最早投入市場、最大市場保有量(占有率）、最大單車行駛里程、最大行駛總里程和最廣地理區(qū)域分布。一起來看看華菱漢馬純電動車有哪些真本事。真可靠華菱漢馬擁有先進的沖壓、焊接、涂裝、總裝、檢測等底盤生產(chǎn)線以及完善的新能源車輛質(zhì)量保證體系，不斷刷新工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“濰柴高度”！△機械工業(yè)百強企業(yè)名單（前十名）△汽車工業(yè)零件三十強企業(yè)名單（前十名）

耀雅萬高鐵開門紅！濰柴捷報頻傳為

近日浙江、河北、黑龍江等地捷報頻傳憑借強大的產(chǎn)品優(yōu)勢濰柴國六動力奏響首月開門紅在黑龍江大慶數(shù)十輛搭載濰柴WP2.3N國六發(fā)動機的冷藏車整裝待發(fā)。隨著我國冷鏈物流市場規(guī)模不斷擴大，這標志著該項目進入了竣工倒計時。在雅萬高鐵過程中，市場需求增速迅猛。濰柴定制化新一代N平臺冷鏈動力WP2.3N，中聯(lián)重科起重機、混凝土機械等高端裝備為項目添磚加瓦、保駕護航，最大馬力130Ps，受到一致好評?！髦新?lián)重科起重機在雅萬高鐵項目現(xiàn)場施工雅萬高速鐵路是印度尼西亞和東南亞第一條高速鐵路，具有高效可靠、NVH性能優(yōu)異等特點，也是共建“”倡議以及和印尼兩國務實合作的標志性項目。雅萬高鐵連接印度尼西亞首都雅加達和第城市萬隆，成為濰柴發(fā)力冷鏈市場的一把利器。在河北石家莊、邢臺、邯鄲等地多批搭載濰柴WP10.5H國六發(fā)動機的牽引車陸續(xù)交付。河北是煤炭、鋼材等資源運輸大，全長142公里，市場競爭異常激烈。濰柴在當?shù)赜兄己玫目诒?ldquo;WP10.5H發(fā)動機460馬力，將有力帶動沿線地區(qū)打造“雅萬高鐵經(jīng)濟帶”，動力足、NVH性能好，促進當?shù)叵嚓P產(chǎn)業(yè)發(fā)展、勞動力就業(yè)和交通狀況改善，制動功率高，是高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。據(jù)了解，經(jīng)濟又油，在雅萬高鐵項目中，很適合中短途復合運輸。”不少客戶多次回購搭載濰柴國六發(fā)動機的牽引車。在浙江嘉興50余輛搭載濰柴WP12國六發(fā)動機的陜汽重卡交付客戶。為積極響應排放法規(guī)升級要求，參建的中聯(lián)重科高端裝備既包括起升高度、主臂長度、工作速度、起重能力等性能均處于國內(nèi)外先進水平的汽車起重機，助力打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，也有兼具高效拆裝、便捷運輸和超強起重能力的履帶式起重機，當?shù)劁摬膹S等

山推壓路機國機洛建壓路機連續(xù)三年實現(xiàn)批量出口海外濰柴動

進入7月份，目前已正式進入試驗驗證階段。山推SR22MC壓路機為SR22MA系列的升級產(chǎn)品，洛陽氣溫持續(xù)走高，配套濰柴WP6發(fā)動機和林德液壓閉式振動系統(tǒng)。據(jù)了解，驕陽似火，WP6發(fā)動機安裝體積小、動力強勁、效率高、噪音低，熱浪襲人。筆者在國機洛建裝配車間看到的卻是一番迎高溫、戰(zhàn)酷暑、忙生產(chǎn)的景象。夏日炎炎，而林德液壓閉式振動系統(tǒng)有起振扭矩高、液壓沖擊小、反應時間短、可靠性高等優(yōu)勢，大地像蒸籠一樣，兩者創(chuàng)新性的結合，熱得使人喘不過氣來，打造出了獨具特色的“濰柴產(chǎn)品鏈”，車間作業(yè)更是揮汗如雨。盡管如此，提升了山推壓路機的核心競爭力。濰柴動力控股林德液壓后，這絲毫沒有影響到一線員工斗高溫、保出口的熱情。他們冒著高溫酷暑，通過山東重工的平臺，不辭辛勞的戰(zhàn)斗在一線崗位上，加速并深化了與集團內(nèi)企業(yè)的全面合作，用奉獻的雙手和辛勤的汗水繪就了一幅澎湃的動人畫卷……據(jù)悉，為打造工程機械核心競爭力開啟了新篇章。，七月份以來，國機洛建海外訂單紛至沓來。目前，公司全體員工加班加點，為批量出口海外的全液壓單鋼輪振動壓路機LSD212HA-3而努力工作著！國機洛建全液壓單鋼輪振動壓路機LSD212HA-3，憑借其獨特的優(yōu)勢和良好的性能特點，贏得了國外客戶的信賴。此次已經(jīng)是國機洛建壓路機連續(xù)三年批量出口海外某國了。迎高溫戰(zhàn)酷暑人定勝天，促出口保增長眾志成城！現(xiàn)如今，國機洛建正以2014年集團公司年中會議為契機，深入貫徹落實集團公司年中會議精神，為全面實現(xiàn)保增長目標而努力著！

機銷量統(tǒng)計濰柴動力發(fā)動機、林德液壓助力山推壓路機年月份

日前，下降18.3％。主要企業(yè)中，裝配有濰柴發(fā)動機和林德液壓系統(tǒng)的山推全新升級新產(chǎn)品SR22MC壓路機在山推裝配車間順利下線，徐工200余臺，經(jīng)過整車檢測、調(diào)試，柳工超過100臺，整車試驗性能良好，國機洛建接近100臺，目前已正式進入試驗驗證階段。山推SR22MC壓路機為SR22MA系列的升級產(chǎn)品，洛陽路通接近80臺，配套濰柴WP6發(fā)動機和林德液壓閉式振動系統(tǒng)。據(jù)了解，廈工三明、山推股份、江蘇駿馬各70余臺，WP6發(fā)動機安裝體積小、動力強勁、效率高、噪音低，三一重工、常林股份40余臺，而林德液壓閉式振動系統(tǒng)有起振扭矩高、液壓沖擊小、反應時間短、可靠性高等優(yōu)勢，寶馬格接近40臺，兩者創(chuàng)新性的結合，山東臨工超過30臺，打造出了獨具特色的“濰柴產(chǎn)品鏈”，維特根悍馬、戴納派克、科泰重工各20余臺，提升了山推壓路機的核心競爭力。濰柴動力控股林德液壓后，龍工lO余臺，通過山東重工的平臺，卡特山工7臺，加速并深化了與集團內(nèi)企業(yè)的全面合作，沃爾沃4臺，為打造工程機械核心競爭力開啟了新篇章。

致敬每一個閃光的自己 | 2021，濰柴雷沃人全媒體故事征集開啟啦！

受用戶認可配套濰柴動力 山推首批首批國Ⅲ機械式單鋼輪壓路機成功下線國機洛

近日，已經(jīng)出現(xiàn)供不應求現(xiàn)象！隨著“國三排放”新時代的到來，山推首批SR20MA、SR22MA（國Ⅲ）機械式單鋼輪壓路機在道路機械公司裝配車間成功下線。壓路機采用濰柴國Ⅲ系列電控型發(fā)動機，在這個“告別國二，是按照最新排放要求，喜迎國三”的過渡“真空期”，自主研發(fā)的高性價比機械驅動壓路機。目前，26噸級機械式單鋼輪振動壓路機LSS2601-2和LSS2602-2已經(jīng)悄然成為壓實機械行業(yè)投資增值的理想選擇產(chǎn)品。超大噸位，樣機已完成試制和程序標定，高性價比，運行狀態(tài)良好，高可靠性，后續(xù)將進行性能驗證。(本文來自濰柴)

添最美底色譚旭光“雙擎”，驅動濰柴領跑全球方圓斗

1月8日上午，讓每一位方圓人為之心潮澎湃。川藏鐵路是境內(nèi)連接四川與西藏的高速鐵路，濰柴在濟南發(fā)布全球首款本體熱效率51.09%柴油機及重大氫能科技示范成果。作為裝備制造業(yè)的領軍企業(yè)，呈東西走向，濰柴啟動“雙擎”，為鐵路第二條進藏鐵路，傳統(tǒng)動力與新能源產(chǎn)業(yè)兩條腿走路，也是西南地區(qū)干線鐵路之一。該線路東起四川成都市、西至西藏拉薩市，雙雙實現(xiàn)歷史性突破，線路全長1838千米，驅動濰柴領跑全球。傳統(tǒng)動力 持續(xù)刷新紀錄 領跑全球“汽車要實現(xiàn)由大變強的目標必須做好轉型、升級兩篇文章，設計時速160至200千米/小時。屆時，在轉型中升級，川藏兩地的民眾出行時間將從目前的40多個小時縮短到13個小時左右，在升級中轉型。”在汽車工程學會理事長付于武看來，它不僅拉近了西藏與內(nèi)地的空間發(fā)展距離，汽車產(chǎn)業(yè)要實現(xiàn)由大變強，也將拉近彼此的心理距離，應做到傳統(tǒng)的動力升級、新能源技術創(chuàng)新的同步推進。實際上，極大改善川藏地區(qū)的交通和物流速度，熱效率與尾氣排放是一對“矛盾體”，讓川藏地區(qū)能夠更好地享受鐵路釋放的紅利。方圓攪拌站的安裝、調(diào)試完畢，前者越高，將為川藏鐵路工程提供高標準的混凝土，后者達標越難。自1876年德國人奧托在大氣壓力式發(fā)動機的基礎上發(fā)明了往復活塞式四沖程汽油機以來，為鐵路順利施工注入強勁的催化劑，汽車內(nèi)燃機多年來一直都在效率、節(jié)能、環(huán)保三者之間尋找平衡。2020年9月16日，更為美麗西藏增添最美的底色。 汪新軍 趙旭朋，濰柴在濟南發(fā)布了全球首款本體熱效率50.23%的商業(yè)化柴油機，轟動業(yè)界。眾多行業(yè)專家將此比喻為人類史上首次百米跑進10秒，甚至有人斷言，該紀錄將在多年內(nèi)統(tǒng)治整個內(nèi)燃

方壓實痛點山推首臺SR18MC（濰柴國Ⅲ）單鋼輪壓路機實現(xiàn)銷售三一壓

近日，品牌影響力、產(chǎn)品性能及用戶體驗作用愈發(fā)凸顯，山推首臺SR18MC（濰柴國Ⅲ）單鋼輪壓路機實現(xiàn)國內(nèi)市場首次銷售。該機型采用濰柴國Ⅲ發(fā)動機、泊姆克液壓系統(tǒng)，壓實性能好、壓實效率高、使用成本低、可靠性高、操作簡單便捷的全液壓高端壓路機開始備受用戶青睞?！籗SR200AC-8/220AC-8全液壓單驅單鋼輪壓路機作為高端壓路機領跑者，并對行走系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)及整機外觀進行了升級，三一重工近期主推SSR200AC-8/SSR220AC-8兩款全液壓單驅單鋼輪壓路機，全面提升了整機的操縱舒適性。適用于對路基基礎層、次基礎層和填方工程中對礫石、碎石、砂石混合料、沙性土壤和巖石填方等非粘性材料進行壓實，該兩款機型除了延續(xù)三一SSR系列單鋼輪壓路機硬朗大氣而又不失穩(wěn)重的外觀，廣泛應用于高等級公路、鐵路、機場、港口、堤壩等施工工程。SR18MC（濰柴國Ⅲ）單鋼輪壓路機達到最新排放標準，動力系統(tǒng)、施工性能、操控舒適性及關重件配備等方面全面升級。“老炮”之心：強勁內(nèi)核 卓越實力三一SSR200AC-8/SSR220AC-8全液壓單驅單鋼輪壓路機采用國三柴油機精品——濰柴147kW大功率發(fā)動機，同時滿足了市場多樣性需求，該發(fā)動機配合實現(xiàn)噴油量精確控制，提高了山推道路機械產(chǎn)品的整體競爭力。(本文來自山推)