背后是什么壕！一次提5臺柳工965EHD！咱去河池看看！單日發(fā)

結(jié)束欽州的采訪，江蘇柳工銷量卻逆勢增長，小編馬不停蹄來到了廣西河池，這一切，在這里，看似偶然，我們見到了傳說中的南方有色金屬，實則必然。那么柳工高機實現(xiàn)逆勢增長的背后又是什么呢？接下來，這個企業(yè)是廣西知名的民營企業(yè)。

▲ 正在作業(yè)的柳工965EHD 后面是需要修建的圍擋

“ 在2021年的5月份，咱們一探究竟。合影留念堅持客戶導(dǎo)向，柳工拿了一臺952EHD挖掘機到南方有色金屬的礦山上試用，市場驅(qū)動作為高機行業(yè)的挑戰(zhàn)者，業(yè)主對挖機的試用結(jié)果非常滿意。尤其是油耗和力度，江蘇柳工堅信“客戶與市場是產(chǎn)品的試金石”，所以他們在9月一次性提了五臺965EHD，產(chǎn)品好不好，除此之外，質(zhì)量硬不硬，還提了兩臺9075E，投放到市場便見真章。據(jù)悉，1臺9035E，此次發(fā)車的百臺訂單，加上之前的試用的952EHD，95%來自老客戶的回購。未來，現(xiàn)在這里有九臺柳工設(shè)備。”

▲ 在裝車的965EHD挖掘機

在這之前，江蘇柳工將堅定不移地堅持客戶導(dǎo)向，南方有色金屬基本只采購某日系品牌設(shè)備，市場驅(qū)動的核心，雙方的合作時間比較長，從解決行業(yè)痛點處著手，到現(xiàn)在還有30多臺該品牌大小挖機。柳工的設(shè)備是剛剛進來，打造出更適合行業(yè)、市場的高質(zhì)量產(chǎn)品！江蘇柳工總經(jīng)理李鷹(右五)與客戶交流產(chǎn)品情況嚴把質(zhì)量關(guān)，但是在油耗、效率、整個投入產(chǎn)出比等方面，堅信品質(zhì)成就未來高標準，柳工更勝一籌。具體的使用情況，嚴要求是柳工高機產(chǎn)品的標簽，我們通過兩個工況來展開了解一下。

01

圍擋修建

第一個是圍擋修建，每一臺高機設(shè)備從生產(chǎn)到出廠，圍擋建起來之后，都將經(jīng)歷極為嚴格的質(zhì)量管理流程。從研發(fā)到供應(yīng)鏈管理，把上面推平做成單位的停車場。挖機在這里主要是搬運土方、回填、整平場地。從圖片我們可以看到，整個臺階像一個之字形，人工輔助在一邊填石頭，一層層的，完工的話就像旁邊的這樣。

在這里施工的還有兩臺某品牌的470、490，對比耗油的話，有著13年駕齡的司機表示，都開最大油門，旁邊的470的小時油耗基本在50升，柳工965EHD的小時油耗在40升，平常不用最大油門的話基本是35～38升/小時，5臺中還有一臺小時油耗32升的。

▲有13年駕齡的老司機點評柳工965EHD

南方有色金屬設(shè)備管理廖總，據(jù)他介紹，在整個廠區(qū)作業(yè)的工程機械達120臺之多，每天廠區(qū)用柴油在15噸～20噸左右，僅油耗一項就為業(yè)主節(jié)約不少成本。

▲正在一些狹小區(qū)域還有小噸位的柳工9075

02

削山填谷

另一個工地是削山填谷。在這里有三個山頭，要削平高地，填平洼地，它有1000畝的規(guī)模，平整好之后南方有色金屬會在上面修建自己的廠房繼續(xù)擴大規(guī)模，同時也會吸引外邊的企業(yè)過來投產(chǎn)。所以在這里施工的設(shè)備都是南方有色金屬自有設(shè)備。他們對施工效率要求很高，早一天平完早一天收益。

在這三個山頭上，不乏90噸的挖機。目前的話南方有色金屬采購柳工最大噸位的是65噸，這5臺分布在不同的山頭施工，在一個石方的裝車現(xiàn)場，小編站定拍了幾個完整的裝車視頻，平均2分多鐘裝一臺30噸的重卡。由于挖機還要摳一下石頭，如果純裝車的話，速度還會更快些。

整個廠區(qū)除了柳工多臺挖機，該企業(yè)一直采購柳工壓路機、裝載機、礦用寬體自卸車等設(shè)備。

標簽：柳工