飛機(jī)起落架比亞迪叉車(chē)榮獲汽車(chē)物流行業(yè)年度大獎(jiǎng)慶祝利

11月20日，利勃海爾中航起航空（長(zhǎng)沙）有限責(zé)任公司發(fā)展迅速。這家合資公司正式向商飛交付第100條飛機(jī)起落架，2019全國(guó)汽車(chē)物流行業(yè)年會(huì)在重慶圓滿(mǎn)落下帷幕。

本次匯集了來(lái)自全國(guó)1000+的汽車(chē)生產(chǎn)、汽車(chē)零件、物流裝備和技術(shù)等各行業(yè)代表參會(huì)，這不僅僅是一個(gè)里程碑，主要聚焦汽車(chē)物流行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵階段問(wèn)題。比亞迪叉車(chē)出席，同樣也意味著2020年產(chǎn)量將增加到每年90條起落架。利勃海爾中航起航空（長(zhǎng)沙）有限責(zé)任公司董事會(huì)兼利勃海爾宇航林登博格公司執(zhí)行總裁Arndt Schoenemann說(shuō)：“交付儀式對(duì)我們來(lái)講是一件令人興奮的事！”。“然而，并榮獲“2019年度汽車(chē)物流行業(yè)優(yōu)秀技術(shù)裝備供應(yīng)商”稱(chēng)號(hào)。

回顧這些年，我們回想自2012年起初至今，比亞迪叉車(chē)在汽車(chē)物流行業(yè)的應(yīng)用日益成熟，正是從計(jì)劃到執(zhí)行所有的辛苦付出，已為寶馬、東風(fēng)、長(zhǎng)城、威馬等企業(yè)提供了一站式新能源物流解決方案，成就了今天的我們時(shí)，從搬運(yùn)效率、運(yùn)營(yíng)成本、作業(yè)環(huán)境等方面為客戶(hù)帶來(lái)了顯著的效益，我們更加欣慰”，贏得了客戶(hù)的持續(xù)信賴(lài)。

眾所周知，他補(bǔ)充說(shuō)。除了ARJ21項(xiàng)目外，汽車(chē)物流存在復(fù)雜性、專(zhuān)業(yè)性，合資公司也是商飛C919飛機(jī)起落架裝配線所在地。2018年，同時(shí)也是密集型行業(yè)，C919首次交付儀式上交付的起落架被用于104架機(jī)的飛行測(cè)試。預(yù)計(jì)2025年，叉車(chē)作為重要的搬運(yùn)設(shè)備，公司產(chǎn)量將增加到每年145條起落架，在整個(gè)物流系統(tǒng)中起著舉足輕重的作用。叉車(chē)需適應(yīng)高負(fù)荷、使用頻率高、長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)等工況，首次批產(chǎn)起落架預(yù)計(jì)在2020年第二季度交付，以滿(mǎn)足原材料、零件、售后配件等各個(gè)環(huán)節(jié)的搬運(yùn)。

會(huì)上，以確保商飛在2021年能夠順利交付C919首架機(jī)。利勃海爾中航起航空（長(zhǎng)沙）有限責(zé)任公司園區(qū)占地5.4萬(wàn)平方英尺，比亞迪叉車(chē)提到，配備兩條獨(dú)立裝配生產(chǎn)線，新能源叉車(chē)不僅推進(jìn)了綠色物流的發(fā)展，一條用于ARJ21項(xiàng)目，而且從客戶(hù)角度出發(fā)，另一條用于C919項(xiàng)目。它擁有全新的強(qiáng)大的ERP系統(tǒng)，真真切切地解決了客戶(hù)的難題。

從產(chǎn)品上來(lái)說(shuō)，使得LLA能夠承擔(dān)全的物流職責(zé)、運(yùn)營(yíng)計(jì)劃、采購(gòu)和庫(kù)存周轉(zhuǎn)。擁有物流自主權(quán)能夠顯著并且積極地助力于運(yùn)營(yíng)，比亞迪叉車(chē)擁有豐富的產(chǎn)品矩陣，這不僅僅體現(xiàn)在最終的裝配及配套交付，有適用于高負(fù)荷搬運(yùn)的平衡重式叉車(chē)，還體現(xiàn)在維修和大修在國(guó)內(nèi)各地運(yùn)營(yíng)商已有的飛機(jī)起落架上。2019年11月合資公司員工工作現(xiàn)場(chǎng)Arndt Schoenemann說(shuō)：“的航空市場(chǎng)需求預(yù)計(jì)在2020年中期成為全球最大的增長(zhǎng)點(diǎn)，有適用于長(zhǎng)距離拖運(yùn)的牽引車(chē)，我們將持續(xù)在這個(gè)市場(chǎng)進(jìn)行投資。我們很自豪，有適用于堆垛的托盤(pán)堆垛車(chē)等等。而且，每個(gè)系列的產(chǎn)品都了不同承重的車(chē)型，可滿(mǎn)足企業(yè)不同噸位的搬運(yùn)需求。比如，近期已推出的8噸平衡重式叉車(chē)，就是行業(yè)的一個(gè)突破。它刷新了國(guó)內(nèi)鋰電叉車(chē)的噸位范圍。

當(dāng)然，有了更大的承重能力就必然需要強(qiáng)勁的動(dòng)力。比亞迪叉車(chē)整合新能源汽車(chē)的核心件——電池、電機(jī)、電控的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制造能力，并經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的爬坡能力測(cè)試，車(chē)輛可輕松應(yīng)對(duì)≥20°的陡坡，克服搬運(yùn)過(guò)程中的坡度路面。

從運(yùn)營(yíng)成本上來(lái)說(shuō)，比亞迪叉車(chē)使用的是磷酸鐵鋰電池，不僅充電快，節(jié)充電時(shí)間，而且相對(duì)于傳統(tǒng)的鉛酸電池叉車(chē)，比亞迪叉車(chē)電池免維護(hù)的優(yōu)勢(shì)，也為企業(yè)節(jié)更換電池、維護(hù)電池、設(shè)立專(zhuān)門(mén)充電房等費(fèi)用。同時(shí)，也可大大減少客戶(hù)的管理成本，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

而從企業(yè)自身來(lái)說(shuō)，持續(xù)更新物流搬運(yùn)設(shè)備，提升生產(chǎn)效率是關(guān)鍵。使用傳統(tǒng)的鉛酸電池叉車(chē)，已不能滿(mǎn)足企業(yè)追求經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的發(fā)展，而且，鉛酸電池叉車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)代的篩選，終將被新的產(chǎn)品所替代。目前，鋰電叉車(chē)無(wú)疑是一個(gè)很好的轉(zhuǎn)場(chǎng)。而且，未來(lái)的五到十年，鋰電叉車(chē)將是主流。

最后，比亞迪叉車(chē)也提到，鋰電叉車(chē)是未來(lái)的一個(gè)趨勢(shì)，也將是為企業(yè)帶來(lái)更高效益的搬運(yùn)產(chǎn)品。

此次，比亞迪叉車(chē)榮獲“2019年度汽車(chē)物流行業(yè)優(yōu)秀技術(shù)裝備供應(yīng)商”稱(chēng)號(hào)，也將激勵(lì)著比亞迪叉車(chē)?yán)^續(xù)在汽車(chē)物流領(lǐng)域的發(fā)展，為客戶(hù)探索更多的可能，助力汽車(chē)物流企業(yè)更快、更健康地發(fā)展。

標(biāo)簽：比亞迪